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回原廠剛好看到實車
據說是第一台展示車
首先是規格表
展示車為頂規版本
外觀部分
車頭
頭燈延續上一代採分離式設計
後照鏡與車身不同色
盲點與其他車系不同 整合在後視鏡上
車尾
車側
後門一樣隱藏式把手&懸浮式車頂
輪胎搭配的是19吋雙色切削鋁圈
接著是內裝部分
駕駛艙跟新仙草大概有七八成相似
方向盤後方有換檔撥片
電子手煞+auto hold
座椅為手動調整
前方及車門飾板都有麂皮包覆
（車門上方都是硬質塑料）
黑頂棚
前門還有氣氛燈做點綴
頂規版本還有配備bose環繞音響
後座方面
座椅
小弟身高176頭部和膝部都有一個拳頭左右
後方沒有冷氣出風口
地板鼓起高度
最後是行李箱部分
大小不大
開口偏高而且高度落差蠻大的
心得：
新一代Juke個人覺得好看多了
外型線條變多 看起來更有殺氣
1.0渦輪三缸 有稅金優勢
雙離合開起來也比cvt好多了
不過後座真的還是不大 短程拿來應急應該勉強ok
座椅坐起來也沒有nissan向來的沙發舒適
蠻訝異的是全車系都沒有配備ACC（？）
不太懂裕隆這波操作
可能這台不是銷售主力吧
百萬左右級距的跨界休旅這台一定不會是首選
結論
以上是小弟不專業分享
感謝大家的收看
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※ 編輯: PTTymarch (42.73.222.251 臺灣), 11/07/2020 17:02:36
有問業代說是沒有
推 apps9661509 : 結論給推 11/07 18:00
※ 編輯: PTTymarch (42.73.222.251 臺灣), 11/07/2020 21:19:49
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