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勘誤：
08:11 : 吃到飽退場的只有「綁約優惠」，實際上還是會持續有 NT$1,199 另購性能方案的選擇！
不過也不是一定吃得飽，因為有一條但書：
(1)每月總里程超過 1,600 公里達連續 2 個月；且
(2)用於包括：快遞、物流、租賃 (長租 / 短租)、客運載客、旅館 / 民宿、餐飲外送等服務時，
Gogoro Network 得將使用者移出「騎到飽方案」，使用者不得拒絕，...
看來 Gogoro 就是要懲罰吳柏毅和熊貓運匠呢
現在路上看到別人騎 Gogoro 都像吃飯喝水一樣，身為科技媒體也需要來一輛，就選了甚少人騎的 S3 ABS 款。這個貼背性能和壓車靈活可是歷代之最，ABS 煞車手感也是 SBS 比不上的。
如果單純環保愛地球那大可不必，因為換算下來花費比油車高貴得多，組裝外觀用料也是明顯落差，月租費則是真的要計算給你看，影片裡面都有就給大家參考。
話說回來 Viva Mix Superfast 款最近很香，馬力大又有彩色儀表板；稍微看了一下規格，彩色儀表板、皮帶傳動是最香的地方，爬坡扭力和馬力稍微弱一點，價格則是差不多。 對我這種飆到極限的科技飆仔來說還是 Pass 了。
講回來行車記錄器，主要就是感光元件、解析度幀率、儲存格式在做選購依據啦。最近吵得厲害的安全帽固定突出 5mm 以內是有點爭議，好在機車法官就是內裝接電式。
過來人告訴你，行車紀錄器真的很重要，我們 Vivi 去年租車去音樂祭直接被撞後不理，一萬塊就這樣飛了 可憐哪 ¯\_(ツ)_/¯
同是被三寶荼毒的苦命人，幫你們爭取到了獨家優惠，現在輸入科技狗折扣碼『3CDOG64G』就送 64G 記憶卡！原本加購可是要花 NT$400 滴，不用謝了 🤗
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全文評測
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::: 章節列表 :::
➥ 車體解析
00:00 哪裡環保？
00:31 外觀設計
01:31 動力煞車
02:39 型號分析
➥ 行車記錄器
03:19 選購要點
04:49 moto J Q-7
05:38 選手比較
06:00 無線傳檔
➥ 資費計算
07:05 資費計算
➥ 最後總結
08:33 心得總結
::: Gogoro S3 ABS 規格 :::
尺寸規格：1,890 x 740 x 1,110mm
軸距座高：1,316mm / 770mm
重量規格：102kg (無電池) / 119kg (含電池)
置物空間：26.5L
儀表板：正顯背光單色液晶
最大功率：7.6kW @ 3,000rpm
最大馬力：10.18hp @ 3,000rpm
最大扭力： 26 / 213Nm @ 0 - 2,500rpm
爬坡能力： 30% ( 17° ) : 40km/h
20% ( 11°) : 50km/h
10% ( 6° ) : 70km/h
傾斜角度：左：41° / 右：45°
單次續航： 約 170km ( 定速 30km/h )
動力系統：G2 鋁合金水冷永磁同步馬達
速度模式：電子油門 / 電子倒車鍵 / 油封鍊條
加速模式：智慧模式 / 標準模式 / 競速模式
煞車系統：油壓碟煞 / ABS 防鎖死煞車系統
碟盤規格：前 220mm 打孔碟 / 後 190mm 打孔碟
卡鉗型式：前 雙活塞 / 後 單活塞
輪胎規格：前 100 / 90 - 12 ( 59M ) / 後 110 / 70 -12 ( 53M )
前後輪胎：Maxxis MA-EV 高抓地力雙能胎
燈光系統：Class - C LED 頭燈 / LED 方向燈、尾燈組
::: 機車法官 moto J Q-7 規格 :::
處理晶片：晨星 SSC8339D
鏡頭構成：6G 全玻璃鏡片 f/1.8
解析幀率：1080P30fps
鏡頭畫素：200 萬畫素
錄影視角：DFOV 135°
錄影格式：2 分鐘循環錄影、TS 格式
記憶卡支援：最高 128GB microSD C10 / U1 / U3
供電方式：12V 轉 5V = 1.5A
防水係數：IP67
感測元件：三軸感應器
防水麥克風：Yes
無線傳輸：Wi-Fi
時間註記：App 校正 日期時間
拍照功能：App 控制
重量規格：50g
原廠保固：一年
建議售價：NT$5,500
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gogoro viva價格ptt 在 [機車] Gogoro Viva值得買嗎？南科生活經驗- 看板EV 的必吃
因為麻豆跟善化保養門市都收掉了
最高時速53公里
騎了四十分鐘中間換了一次電池
我他媽現在人在新營維修站
幹結果到現場才發現我預約時間點錯日期
我操尼馬的
很氣我自己這麼笨也很氣我自己為什麼要買這台摩托車
也很氣我自己為什麼要每個月花399卻幾乎幾乎沒什麼騎
（幹我通勤都開車）
也很氣我自己為什麼到這邊
還跟他說我要花兩千多買延長保固
幹我白癡
幹這產品真的很扯
即使3代電池滿電也大概35-40公里可用路程
1-2代電池他媽超悲劇 23-30公里而已
還有更扯的是剩下5公里可用里程時
時速會降到30公里每小時
有效里程數只有18-25（一二代） ，
三代電池30-35也好不到哪去
Gogoro美股SPAC目前代號PPGH大家記得
低於10塊美金下時一定要買好買滿
未來如果上市失敗也不用擔心吃筍子
因為SPAC一股會用10美金退錢給你
然後將來一定會噴
因為台灣公司的股性就是越爛越噴
Gogoro超棒的
南科周邊沒有維修站是殺小
求學長幫我轉發機車板
還有我這篇都是夢到的
不要告我
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.11.5.81 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/EV/M.1636276087.A.2AB.html
※ s1023:轉錄至看板 Tainan 11/07 17:37
※ s1023:轉錄至看板 Tainan 11/07 17:37
※ s1023:轉錄至看板 biker 11/07 17:38
我打算預收屋蓋好順便存個錢錢
再一次把車子還有機車直接換特斯拉跟重機
中間只能維持現狀了
重機駕照還沒考QQ
另外這台車有個問題 就是要在台南賣掉很搞剛
一顆電池只能騎20公里的情況下 要先去東區監理站已經已經先讓我死一回了
還要再去門市把電池合約過戶給下家
再回善化
我覺得我跟白癡一樣
而且要維護好這台寶貝
有買延長保固對將來下家也比較有保障
Hi 未來的買家你好
希望你生活的範圍有密集的門市
而且不會突然倒閉
操
如果想要酸,好歹全文要看完
您怎麼不順便對
Gogoro善化周邊門市惡性倒閉的問題來回答
難道這也是消費者的問題？
要吐槽不要只抓想吐槽的點來講
這跟時下的記者最喜歡擷取自己有利的報導
而不是通篇分析有什麼差異
抱歉啦，我就是經濟能力負擔的起花399放著爛啊
但Gogoro有盡到他的責任嗎？
有完善他的售後服務嗎？
當南科周邊的購買力是假的嗎？
如果善化那間倒時
官方有即時處理我需要花40分鐘去新營嗎
這官方絕對有反應時間啦
只是沒處理嘛
我為什麼要有耐心對待我不應該遭遇的問題？
你要先看清楚
是善化先有門市，我才有GogoroViva的
我家到公司才5公里我不能買綠牌Gogoro?
前面有提到啊
續航不行的事情我可以接受啊40公里就算了
一二代電池的有效續航跟業配介紹的
還有網路上論壇多數提到的有效里程數
是完全不一樣的情況
這種吐槽很不行啦
都讓我懷疑您只是為酸而酸惹
而且我可是智障鐵粉
我去年也買了一台Gogoro3 GT給女朋友
慶幸的是她生活在台中市區
在機車板那篇有提到
現貨嫌貨才是買貨人這句話您可能無法體悟
您也是Gogoro用戶嘛？
我薪水夠撐得起我的生活品質
我想買什麼就買什麼沒問題吧
通勤都開車，買飲料也只能開車嗎？
要酸也要思考一下
還有有您重機忍半年沒買是您個人的決定
不應該套用在別人身上
每個人情況不一樣
每個人經濟能力不一樣
唉接下來我不特別回答為酸而酸的問題了啦
※ 編輯: s1023 (27.246.134.208 臺灣), 11/08/2021 19:02:50
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