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騎車六年，前後共騎過三部公路車。
第一台 Fuji sportif 2.3，本來是與太座騎小折，看了許多人的騎車心得後，
決定入手一部公路車，散步到家裡附近的車行買的，看看型錄、量一下身材，
老闆確認了預算後，就訂了這部車了。也真的騎入坑了，參加活動、環島、
探訪桃園附近的路線，都由這部車開始。真的是非常可靠的入門車。
兩年後，想試試碳纖車，所以在網路上買了車友的二手aster speeder+，他的
身高與我相同，想說這樣就就不用調整什麼，結果一開始騎的很不順，一直到
前年年中去桃園良興保養車子與買輪組時，才發現設定有點差，老闆重新調過
後才開始順騎...這部車什麼都好，就是比較趴...但還沒想換要換車...
換車，是太座提的...有天太座問，ipnone X 與 一部新的公路車，選一樣當禮物
你選....？當然選公路車啦...
太座停了一下，問了一句話，公路車比256G iphone X貴，對不對....是啊，不過
看你想要的....也有沒那麼貴的...
那，讓你選一台，但請節制一下預算....腦袋轉了一下，回話，如果要比iphone X
便宜的公路車，那就不用換了...腰部多拉拉筋就好。
最後，太座說，你可以買一部比現在aster好騎的公路車，但還是節制一下預算...
-----可以買新車了.......-------
一開始沒有什麼概念，上網看看各位車友的開箱文，看看各大廠的簡介...最後，
選擇的邏輯是，
1. 找一個最信得過的車行 -- 設定一次到位
2. 登山設定的碳纖公路車 -- 住在桃園八德靠大溪這裡，北橫周邊是個人的熱區
3. 讓人覺得陽光溫暖的塗裝 -- 不要消光黑，但也不要大橘大紅色系，個人也不
喜歡冷硬的色調
車行，桃園有幾個非常有口碑的店，但最後選擇良興，因為離住家最近。
認識良興老闆的原因是有次要準備去台中騎大三元，後輪幅條斷了，帶去原來買車的
那家車店，希望趕快處理一下。結果，說沒有幅條。建議我順便換個輪組....然後就
拿型錄出來了....就...離開了....
回家上網找了一下，發現良興離家裡不遠，也很有口碑，就馬上帶輪子過去，才知道
這車行是Fuji的經銷...十分鐘，換好幅條，調整偏擺，第二天順利參加活動...
就這樣認識了這個車行，很多問題，升級輪組、年度保養都轉到這裡搞定。所以，
決定向良興買車...
在富士的網站上看來翻去，一直覺得沒有喜歡的車，塗裝喜歡，卻是空力車帶52/36
大盤 與11/25飛輪...直接和老闆聊聊，老闆指著停在高處的一部車，問我要不要
仔細看看，就是後來買的 Fuji SL LE。塗裝很合意，但是在網頁上怎麼沒看過...
與老闆一起看網頁，網頁實在拍的太爛了，看起來就像一部消光黑的車子，和實車差
太多了。實車塗裝有符合個人想要的風格...
CT盤/11-32飛輪，8kg以下，爬坡取向，全套8000，UCI認證全碳纖車架，預算符合
太座目標區，還可以留一點以後升級輪組...配合fuji活動，送車衣，襪子，水壺...
定案.....
開始量設定...個人剛好卡在 S/M 與 M 好都可以的尷尬區間，老闆靜靜說：
要帥，選 S/M號，龍頭/座椅落差比較大，騎起來比較趴.....。
要舒服，選M號，龍頭/座椅落差只有四公分，騎起來比較舒服....。
當然選M號....（帥還不是會被卒吃掉....）
就這樣，買了 Fuji SL LE M號.......
2017/11入手，半年剛好騎了3000km，騎起來非常舒服的一部車。常騎的路段，PR都
推進了一點（心靈馬力？？？），山路也確實比aster舒服，最重要是下坡非常穩定。
最後，輪組沒有買了...原車配的 oval 527輪組（非常冷門的輪組，1670g，寬胎），
搭上700c/25的車胎，覺得很適應各種路面，與個人很合拍...老闆也覺得騎得順，
輪組預算可以先留下來...哪天真的有「錢咬口袋」現象時再說。以前的爬坡輪組，
因緣際會裝在太座的公路車上了。
純粹聊一下找到這部車的過程，騎乘心得...就是長途舒服、爬坡比以前的車都輕快，
下坡很穩定，再深入一點的描述，擠不出來了...
大家多出門騎車啊...
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去年富士的新車出來得很慢，車隊塗裝版的設定，個人弱腿吃不消...
車把換成 44cm寬
身高是178沒錯....但是弄起來就是M號的車子...
一直覺得那張表有點不準.....還是上車試一下最準....
是個人的比例比較奇特嗎？
※ 編輯: kung1014tw (122.146.68.187), 05/07/2018 12:22:15
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