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我知道，大家都愛酸這牌子愛上課
認為這個車型已經是產品末代，內裝老氣
半套ACC
不過對我來說這台已經是很完美的選擇
在預算內的百來萬出頭能夠有西班牙進口
wagon車型、ACC、
hybrid(傳說中的by Toyota?
對我這個有駕照以來都是開老車的人來說，
這樣的車款配置已經讓我很驚艷。
更別說那個霸氣的馬丁頭。
手上的156到今天已經24歲，其實還是很好開
只是晶片三不五時感應不到造成無法發動，
詢問了車行要根治這個問題
也是要去給人改電腦，費用也是萬元起跳。
雖然也是可以每兩三個月就把晶片插頭
重新插拔reset.但還是很煩。
或許也是該讓這台車換照顧或退休?
當決定要換車的時候其實我馬上就已經選定
就是這代mondeo wagon.
原因前面就已經提過，再加上我之前就擁有
過momdeo MK3 2.5
對於大型房車其實不陌生，
不過真的入手這台後才發現MK5.5更大!
還有就是我爸的手排88天也是我的教練車
所以選買車的車廠也跟我爸當年一樣
選擇三重建富。
這之中也有去看過skoda octavia combi
阿塔真的不錯，車格大小適中，ACC還全套的
車內氣氛真的有新世代的感覺。
相較之下mondeo的內裝真的是上個世代的。
不過同樣價位只能買到1.0車型，
再上去就爆預算，而且今年沒車可交
就算下訂明年有沒有車交也不知道，
雖然業務有安排試車
但是我們不想等這麼久也就婉拒了。
人好像真的會隨著時間增長
看待事物的方式也不一樣。
當我20幾歲的時候覺得wagon車有夠醜
（但也許是那個年代沒有好看到wagon車?)
40幾歲的現在在路上看到wagon車型
還會多看幾眼。
尤其是低趴的實在有夠帥!
所以今天才會選擇wagon車。
而一直以來就是petrolhead的我
還是選擇了hybrid車型。
我有想過就算今天有ecoboost可選
我可能也是會選hybrid。
在這個不惑之年，好像也該放開油門
慢慢的享受微風吹過的感覺?
也許在享受了20幾年純汽油引擎拉轉的激情，也該換換口味擁抱一下新科技?
交車後馬上安排了花蓮三天兩夜之旅。
順便跟這台車混熟一點
首先，車子真的很長
室內乘坐空間也滿大的。
路邊停車的時候也常常把停車格吃滿，
停停車場的時候車頭都比其他車還多一截。
上北宜時遇到Vios龜車，大腳油門下去推力
還是很足的，超車輕輕鬆鬆
但是過彎就有點撐不住，車體晃動很大，
剛從156換過來落差太大
差點連"船"這個評語都出來
行駛中油電切換的時機幾乎感應不到
但是停下來的時候引擎啟動的震動就滿大的
油耗的話這趟花蓮有一段出現4.7L/100Km
換算每公升跑21.27Km.
在台北市區跑的話目前是18km/L.
後續還要觀察。
ACC只有在超過30km/h以上才能用
用過幾次體驗滿好的
但前車急煞的時候還是習慣自己踩煞車。
wagon車型最方便的車後空間，這次就用上了
疫情期間花蓮大漢街早餐店不開放內用
我們不想在車內吃東西
又想趁熱吃剛煎好的蛋餅
後門打開，屁股一坐就開始吃了。超方便!
再來就是目前還很不習慣的幾點
手剎車變成一顆按鈕，真的是很沒安全感
尤其是停在斜坡上的時候
車上一堆感應器，有事沒事都會叫
其中比較奇耙的是
怠速中車門打開會叫??
熄火也會叫
（螢幕顯示叫你確認後座有沒有乘客?!)
然後一堆燈關不掉
熄火後儀錶板、中控台螢幕還是持續亮著
車頭定位燈、尾燈、後照鏡下的燈都持續亮著。
一直要你用遙控器按下鎖門的按鈕
這些燈才會關掉。
但是點菸器關不掉
原廠設定熄火後持續供電75分鐘，真是wtf...
這對我這種開慣老車的人
真的會有電瓶沒電焦慮
下車後開門收東西都超快
深怕這些燈造成電瓶沒電。
最後附上兩張寫真
車牌特選156紀念我的老夥伴。
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※ 編輯: bluesata (223.140.174.13 臺灣), 06/06/2022 17:49:39
※ 編輯: bluesata (223.140.174.13 臺灣), 06/06/2022 17:50:20
但外匯的也是人家的二手車，有個萬一零件又貴
想想還是算了，買新車吧
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