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看來在台灣，賓士的粉絲還是比較多！A45獲勝~
接下來要對決的也是四傳鋼砲系列
Focus RS😆對上 Golf R💟 ，這兩台的實力也是相當堅強，大家喜歡哪一台呢？
#FocusRS #GolfR
不管規格、價錢、年代，投你喜歡的就對了！
投票時間為
(日)19:00~(三)12:00
(三)19:00~(日)12:00
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#國外粉絲頁有我們也可以有阿 #鋼砲大亂鬥
上一個對戰組合，毫無懸念的由Golf GTI擊敗了308GTi
這次面對面的是
近期在台非常夯的Focus ST😆對決雷諾 Megane RS💟
不管規格、價錢、年代，投你喜歡的就對了！
投票時間從
(六)19:00~(二)12:00
(二)19:00~(六)12:00
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#國外粉絲頁有我們也可以有阿 #鋼砲大亂鬥
試車報告出來了喔！喜歡閱讀的朋友花點時間參考^^
【試車報告】Ford Focus 5D EcoBoost 180 汽油頂級運動型 SYNC®3搭載再進化
【4K UHD | https://youtu.be/q7Y_EB3gMMY】
Ford不僅在過去曾扮演將量產車下放至平民階級的推手，綜觀賽場，Ford其實也推出過多輛令人懷念的性能車種!
這天，我們所試駕的車款其威名也曾浩蕩於山道之間，可在配備了多項新穎科技之後，除了彎角，就連市區小巷也將被它征服!
【再上頂峰】
可能很多朋友知道，我的英文名字叫Sierra，但不知道他的由來！這其實得回溯至’80年代，那時福特稱得上全球早期採用渦輪化動力品牌，當時的Sierra Cosworth即是代表作之一，也因其性能表現威猛，我於是以Sierra為名。
‘80年代可以說是渦輪動力競逐的世代，除了F1出現渦輪車款，就連Rally賽事也針對渦輪開啟競爭激烈的Group B，當時，FIA賽車聯盟以排氣量乘以1.4倍作為渦輪車款與自然進氣引擎的性能等級分別。而福特在’84年推出的RS 200，或者Escort Cosworth，也都曾在Rally賽事拿下優異的成績！
這次再度試駕Focus S Ecoboost，不知為何總讓我聯想到賽車，當然，Focus車系也曾經參戰Rally，並且贏得出色成績，但因為渦輪化新引擎，更讓我想到’80年代的輝煌盛事！
不過比起當年的賽車，Focus除了造型動感以外，防護科技也先進得太多…觸控面板不僅按鍵經過重新設計，並配置可與手機智慧連結的第三代SYNC通訊整合系統，還多了APA自動停車輔助、LDW車道偏離警示、LKA車道偏移輔助、ACS都會行車防護系統、BLIS盲點偵測，以及緊急援助通訊等配備。在同級車中，科技等級可說是最強勁的。
尤其很多新手或女性駕駛，對於停車這件事會有著強烈的心理負擔，但只要按下排檔座上的P字開關，螢幕會顯示自動平行停車（路邊停車之意），再按一下開關則為垂直停車功能（倒車入庫），為了方便系統偵測，駕駛者只要依停車方向切換方向燈，緩慢移動掃描停車區後，系統便會自動判定停車格是否足夠停入，接著會於儀錶上顯示打倒檔或前進檔的提示，只要依循指令，Focus便可自動優雅停入，但在雙手離開方向盤任其轉動時，右腳必須輕帶煞車，以免速度過快不慎碰撞。
【酣暢新動力】
如果問我，Focus Ecoboost 180的動力表現好不好，我的答案是肯定的！
Focus是Ford品牌首度搭載這具引擎的車款，它除了排氣量僅有1.5升，並採缸內直噴搭配進排雙可變氣門正時，且輔以渦輪增壓之外，為了避免增壓造成的高溫，原廠還增設中央冷卻器，另外，水箱罩內的散氣孔並設有可變閘門，具有提升引擎工作溫度，並可減低風阻的雙重功效；其最大馬力為180hp/6000rpm、最大扭力為24.5kgm/1600~5000rpm。搭配SelectShift六速手自排之於，方向盤後方也設有換檔撥片，能夠提升操駕樂趣，讓駕駛者輕鬆換檔、更專注於車輛控制。
在平順地動力調校下，大腳油門起步雖然不會出現燒胎，或是出彎加速搶胎這樣的狀態，可是細緻的引擎聲浪加上柔順的換檔，卻能夠造就出0~100km/h 8.74秒的實測成績，已能夠名正言順地稱為鋼砲。
【精準俐落】
我曾經開過Ford GT、Mustang GT甚至廠車等高性能福特車款，如果問我哪一款前驅版福特讓我最懷念？迎接千禧世代推出的小跑車Puma，在跑山路時靈活且紮實的底盤反應，至今仍在我心裡留下美好印象。
然而，試駕Focus S，卻讓我重溫當時的感覺，首先，必須說，這一代Focus的介面設計得很好，不會讓你覺得著坐點太高，駕駛者與方向盤、踏板的相對位置，拿捏得剛剛好！
此外，與前期款車型相較，新車款的減震筒閥門經過重新設計，雖然阻尼係數變得較軟，然而懸吊襯墊的硬度卻提升25%，讓懸吊特性趨近於軟中帶硬，能夠過濾大部分的碎震，又能夠避免激烈操駕時，減震筒與連桿間的間隙因襯墊變形而加大，換言之，能夠擁有更精準的彎道反應，將前麥花臣、後多連桿的結構，調校得更紮實，在山道上疾駛，除了覺得動力銜接感酣暢，過彎時的側傾抑制也很出色，重點是減震筒收縮得過程俐落，不會讓車體出現諧震，且駕馭起來也能夠感覺車體剛性的提升。
加上方向盤握感出色，回饋力道清晰，劇烈操駕時更能提升人與車的溝通，再配合TVC扭力分配控制輔助，能夠細膩地調配車胎的速度及驅動的扭力輸出，使Focus入彎時，就像是配置LSD防滑差速器一般，擁有精準的轉向反應，讓Focus開起來有著濃郁的性能味，能夠本能地行煞車、降檔、入彎、加速、出彎轉向感受只有精準而已，不會因為車速太快，出現過於嚴重的推頭，反而得以更劇烈的煞車抑制車速，讓駕駛者可以流暢、線性的方式駕馭這輛鋼砲。
【TCar短評】
如果你打算參加獨走賽等初階賽事，原廠Focus在未改裝的狀態下已能夠滿足需求！其優異的體質具有很高的改裝潛力外，優異的支撐性除了發揮出色的過彎反應，行經顛簸、破碎、斑駁路段時，懸吊收縮也能夠過濾碎震，有效抑制車體諧震，底盤沒有多餘的跳動，將穩定、舒適與靈活的特質之間做出最佳平衡。
若要論及缺失，在操控、性能、科技及安全面面俱到的情況下，少了倒車攝影機似乎成為這款國產鋼砲唯一的小缺點。
【Ford Focus S Ecoboost 180汽油頂級運動型】
引擎形式: 1499c.c. L4 DOHC 16V + Turbo
最大馬力: 180hp/6000rpm
最大扭力: 24.5kgm/1600~5000rpm
長寬高: 4360x1823x1505mm
軸距: 2648mm
車重: 1428kg
驅動模式: FF
煞車結構: 四輪碟煞
懸吊結構: 前麥花臣 後多連桿
輪胎規格: 前後215/50 R17
國內售價: 89.9萬元起
【主要配備】
HID頭燈
LED尾燈
自動遠光燈
電動天窗
金屬排氣尾飾管
17吋輪圈
運動化空力套件
Sony音響
9具環艙揚聲器
LED車內氣氛燈
SYNC 3 娛樂通訊整合系統
ACS主動式都會行車防護系統
APA主動全方位停車輔助系統
BLIS視覺盲點偵測系統
BOS煞車優先系統
EBA煞車力道輔助系統
EBD電子煞車力道分配系統
ESP電子車身動態穩定系統
HSA斜坡起步輔助系統
LDW車道偏移警示系統
LKA車道偏移輔助系統
TCS循跡防滑控制系統
TVC扭力分配控制系統
前後六眼停車輔助雷達
雙前座氣囊、側氣囊、車側氣簾
Ford Taiwan TCar 葉明德
#ford #focus #ecoboost #tcar #新車試駕 #葉明德
新在哪裡?
●福特六和首次正式導入的 Focus Wagon 車型。
●搭載雙渦流 2.3 EcoBoost 引擎與 7 速運動化手自排；最大馬力 280ps、最大扭力 42.3kgm，0-100km/h 花費 6.1 秒，極速 250km/h。
●ST 專屬轉向系統調校，動力輔助轉向系統較一般車型反應速度提升15%，方向盤左右死點僅2圈。
●煞車系統強化，前碟盤擴大至 330mm，後輪碟盤為 302mm，配置紅色卡鉗。
●內裝標準配置 Recaro 賽車桶椅、全景天窗、Level2 主動駕駛科技。
●相較 Focus ST 增加 AFS 頭燈主動式轉向系統、車頂行李架、足踢感應式電動尾門、行李廂後座一鍵傾倒系統，並無配置 CCD 可變式阻尼懸吊系統。
Ford Focus ST Wagon 與標準掀背板如出一轍，儘可以透過較長的身形、車頂行李架來辨別最大不同之處。車頭水箱護罩與氣壩同為霧灰蜂巢狀設計，搭配更張揚的前保桿有助於風阻係數以及散熱表現。車尾取消尾門上的 Focus 字樣，並改採雙邊單出排氣尾管、大型尾翼以及空氣分流器設計，足踏 19 吋專屬灰色五幅雙肋式鋁合金輪圈，配胎為 Ford 與 Michelin 共同開發的獨家版本 Pilot Sport 4S ，規格為 235/35 R19 ，輪胎結構屬於 C3M 跑車等級，而煞車卡鉗施以紅色塗裝，前煞車採用 44mm 活塞搭配 330mm 直徑碟盤，後煞車採用 36mm 活塞搭配 302mm 碟盤，又配有電子式煞車增壓輔助系統 (EBB) ，原廠宣稱制動力優於舊款 Focus RS 。
#真香 #再嫌就沒車買啦#記得開啟cc字幕
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這次要來比較的兩款手機，一支為5月中發表並迅速上市的，HTC U11，而另外一支則是在2月底發表，但直到5月底才進行預購的，Sony Xperia XZ Premium。而這兩支在定位上，都是屬於旗艦機種，無論是使用的材質還是規格，兩者都相當接近，不過各自都有相當獨特的功能，究竟這兩者該怎麼選擇呢？
【最新消息】
無
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主題：HTC U11 vs Sony XZ Premium 你該選擇誰？
資料來源：HTC、Sony Mobile
製作者：小翔 XIANG
【個人專區】
臉書專頁：https://www.facebook.com/Xiangblog/
Blog：http://xianglin0222.pixnet.net/blog
Twitter：https://twitter.com/xianglin0222
Instagram：https://www.instagram.com/xianglin0222/
E-mail：xianglin0222@gmail.com
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【精選影片】
《iPhone 7 Plus vs Sony XZ Premium 你該選擇誰？》
https://youtu.be/6FviL4jvdN4
《Samsung S8+ vs Sony XZ Premium你該選擇誰？》
https://youtu.be/ORg7Dspb0Go
《4K螢幕回歸！Sony 發表 Xperia XZs、Xperia XZ Premium》
https://youtu.be/NQABFgREBqM
《超炫擠壓功能！HTC U11 美型玻璃旗艦》
https://youtu.be/u0SApNVjJa4
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【HTC U11】詳細規格：
◎外觀
尺寸：153.9 x 75.9 x 7.9 mm
重量：169g
材質：鋁合金邊框、3D正反面玻璃（正面：康寧第五代；背面：康寧第三代）
顏色：亮麗黑、寶石藍、冰雪白、豔陽紅、炫藍銀
◎螢幕
尺寸：5.5吋
材質：Super LCD5
解析度：2560 x 1440p（534ppi）
技術：500 nits、NTSC 92% 廣色域、鮮豔模式、標準模式
玻璃：3D康寧大猩猩玻璃（第五代）
多點觸碰：支援
◎硬體
作業系統：Android 7.1 + HTC Sense UI + Edge Sense
處理器名稱：Qualcomm Snapdragon 835
CPU：八核心（4x2.45 GHz Kryo + 4x1.9 GHz Kryo）
GPU：Adreno 540
記憶體：4/6GB RAM（LPDDR4X）
儲存空間：64/128GB ROM（UFS 2.1）
記憶卡：支援（最大擴充容量2TB）
電池：3000mAh（固定式）支援QC 3.0快充
◎主相機
畫素：1,200萬
光圈：f/1.7
技術：UltraPixel 3、等效焦距26mm、IMX362、1/2.55″感光元件、單像素尺寸1.4μm、UltraSpeed AF、HDR Boost、EIS數位防手震、OIS光學防手震、雙色溫閃光燈、自拍計時器最長10秒、臉部偵測、Pro手動模式、支援手動控制、32 秒長時間曝光和 RAW 格式、全景、高動態縮時攝影、支援 3D Audio、高解析音效、Acoustic Focus 聽覺焦點、動態拍照。
錄影：4K、慢動作影片1080P@120 fps
◎前相機：
畫素：1600萬畫素
光圈：f/2.0
技術：等效焦距28mm、IMX351、1/3.1″感光元件、單像素尺寸1μm、HDR Boost、美顏模式、自動自拍、聲控自拍、自拍計時器最長10秒、150度全景自拍。
錄影：Full HD 1080P
◎通訊
SIM卡：nanoSIM（雙卡雙待、4G+3G、3選2）
通訊網路：2G GSM 四頻、3G WCDMA 850 + 900 +2100、台灣4G全頻。
LTE等級：Cat.15（下載800 Mbps、上傳75 Mbps）
載波聚合：4CA
VoLTE：有
◎連結
連接埠：USB Type-C 3.1
Wi-Fi：802.11 a/b/g/n/ac、Wi-Fi Direct、DLNA、熱點、雙通道
藍牙：v4.2、A2DP、LE、aptX
GPS：GPS、A-GPS、GLONASS、BDS
其他：NFC、OTG、AirPlay
◎音訊
技術：HTC BoomSond、HTC Usonic主動除噪,、Hi-Res Audio、3D音效錄製
格式：mp3、mp4、3gp、wma、ogg、amr、aac、flac、wav、midi、ra…
3.5耳機孔：無
雙喇叭：有
FM收音機：無
◎感應器
環境光感測器、趨近感應器、加速度感測器、數位羅盤、陀螺儀、磁力感測器、指紋感應器、感測器中樞、側框感應器。
◎其他
指紋辨識：有
防水防塵：IP67（可在水深一公尺浸泡30分鐘）
個人智慧助理：HTC Sense Companion、Amazon Alexa、Google Assistant
◎資訊
售價：NT$19,900（4GB/64GB）、NT$21,900（6GB/128GB）
上市：2017/05/26
◎以上資訊僅供參考，想了解更多請前往
官方網站：https://goo.gl/EjcQnl
網路頻段查詢：
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【Sony Xperia XZ Premium】詳細規格：
◎外觀
尺寸：156 x 77 x 7.9 mm
重量：195g
材質：上下鋁合金邊框、正反面雙面玻璃（正面：康寧第五代；背面：康寧第五代）、左右塑膠邊框
顏色：鏡銀、鏡黑、鏡粉
◎螢幕
尺寸：5.5吋（螢幕佔比：68.4%）
材質：IPS TFT-LCD
解析度：3840 x 2160p（807ppi）
技術：TRILUMINOS、X-Reality、動態對比增強、畫素倍增、智慧補差點、HDR 10
玻璃：2.5D康寧大猩猩玻璃（第五代）
多點觸碰：支援
◎硬體
作業系統：Android 7.1
處理器名稱：Qualcomm Snapdragon 835
CPU：八核心（4x2.45 GHz Kryo + 4x1.9 GHz Kryo）
GPU：Adreno 540
記憶體：4GB RAM（LPDDR4X）
儲存空間：64GB ROM（UFS 2.1）
記憶卡：microSD（最大擴充容量256GB）
電池：3000mAh（固定式）支援QC 3.0快充、Qnovo
◎主相機
畫素：1,900萬
光圈：f/2.0
技術：Motion Eye相機、1/2.3 吋 Exmor RS for mobile CMOS、單畫素尺寸 1.22μm、三重影像感測技術、混合式追焦、960 fps超級慢動作錄影功能、預測擷取功能、0.5 秒快速啟動與拍攝功能、防失真快門、低亮度相片：ISO12800 /4000 (影片)、HDR 相片拍攝功能、25mm廣角 G 鏡頭、8倍數位縮放功能、BIONZ™ for mobile、5軸錄影數位防手震。
模式：美顏模式、全景模式、自動HDR等
錄影：4K、慢動作影片720P@960 fps
◎前相機：
畫素：1300萬
光圈：f/2.0
技術：1/3.06 吋 Exmor RS™ for mobile CMOS、單畫素尺寸1.12μm、22 mm廣角鏡頭、5軸錄影數位防手震等。
錄影：Full HD
◎通訊
SIM卡：nanoSIM（雙卡雙待、4G+3G、3選2）
通訊網路：2G GSM 四頻、3G WCDMA 850 + 900 +2100、台灣4G全頻。
LTE等級：Cat.16（下載1024 Mbps、上傳150 Mbps）
載波聚合：4CA
VoLTE：有
◎連結
連接埠：USB Type-C 3.1
Wi-Fi：802.11 a/b/g/n/ac、Wi-Fi Direct、DLNA、熱點、雙通道
藍牙：v5.0、A2DP、LE、aptX、LDAC
GPS：GPS、A-GPS、GLONASS、BDS
其他：NFC、OTG
◎音訊
技術：HiRes、高解析音訊(LPCM、FLAC、ALAC、DSD) 、DSEE HX™、LDAC 數位噪音消除功能、ClearAudio+…
格式：mp3、mp4、3gp、wma、ogg、amr、aac、flac、wav、midi、ra…
3.5耳機孔：有
雙喇叭：有
FM收音機：無
◎感應器
指紋辨識器、環境光感測器、趨近感測器、加速度感測器、電子羅盤、陀螺儀。
◎其他
指紋辨識：有
防水防塵：IP65/IP68（可在水深1.5公尺下，長時間浸泡）
個人智慧助理：Google Assistant
◎資訊
售價：NT$ 24,900
上市：2017/06
◎以上資訊僅供參考，想了解更多請前往
官方網站：https://goo.gl/WKGb7V
網路頻段：https://goo.gl/PCGS4N
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完整報導：https://lpcomment.com/2017/05/21/htc-u11-camera-review/
備註：HTC U11 在 1080p 規格下僅支援 30fps 格率，以上兩部影片於 YouTube 標記 1080p / 60fps 的標示，是由於在剪輯軟體壓右側字卡後輸出時，疏忽而未將平常使用的 1080p / 60fps 設定改掉，因此在檔案規格方面會被 YouTube 判斷為 60fps。但其實仔細從影片的流暢度也可以看得出來，這並不是 60fps 應有的流暢度。
