M2是款充滿樂趣的小跑車,就像是貼地戰機般,讓我享受十足的駕馭樂趣!
【試車報告】 BMW M2 闇夜 魅影
【4K UHD | https://youtu.be/LhsI-cOuCVI】
黑夜,總是帶著一抹神秘!
街燈幽暗的光影,在BMW M2的車體上跳動,
濕滑路面的倒影,將可樂瓶曲線充滿張力的視覺感展現!
直列六缸渦輪引擎拉轉咆嘯,打破夜的沈寂。
疾速掉頭,用華麗的身影在街道滑胎,
對於速度的渴望,在寒冬午夜,釋放!
【凶狠小獸】
BMW M2,這輛Baby M我們並不陌生,放眼車壇,它不是動力最大、加速最狂、最為輕盈,也不是能甩出最大過彎G值的車款,當然,更不是最舒適的! 然而,若說到Fun Car排行,M2不僅是榜上名列前矛的車款,它動靜之間的收放自如,和車款定位的份量,卻無疑是令性能迷趨之若鶩的!
有別於我們初次邂逅的黝黑M2,這輛向總代理汎德商借的小怪獸內外皆維持原廠設定,它的Long Beach Blue車色,也正是許多M2車主的鍾愛之選!
至於為何大家都選擇這色調,除了跑車本來就不該過於低調,這寂靜的夜,也正回答了這個問題,看著不斷在車體鈑件上向後飛逝的光點,和那光與影的交錯,更突顯了本車一舉大增80mm的爆龜可樂瓶曲線!而那兇猛且還露出巨大犬齒的車頭大口、就像皺著眉、鼓著嘴的車尾、傲氣十足的四出尾管,也時時告誡著週遭生人勿近,切勿挑釁!
【豪華戰艙】
坐上M2的車內,若您有多的心情欣賞,那麼它有Dakota真皮的內裝、M款跑車方向盤,當然,身為一輛M Car,飾板皆以碳纖維打造,肯定也是件合乎情理的事情,而為了對應M2的生活環境,車上的harman/kardon 360瓦音響、12支揚聲器,也能替車主的副座女友唱唱情歌,但說到後座或小孩… 得了吧! 我們相信家庭房車有更好的選擇!
且正如同你我都能預期的,M2的車主可不會總緩慢駕著這輛車,因此,只要透過中控10.25吋螢幕設定,便能開啟主動防撞、行人偵測防護,而在高速公路巡航時,也能開啟車道偏移輔助、駕駛注意力輔助功能,配合完備的六氣囊,不論高速巡弋、市區蠕行都令人安心。
【造樂本領】
在新年式的M2車上,原廠並未針對它的動力進行強化,別會錯意,原因並非BMW不能辦到,而是強悍的3.0L直六引擎已有可變汽門、可變汽門揚程科技輔助,雙渦流渦輪增壓器的鼓吹下,370hp/47.3 kgm的動力對應1520kg的車重,更已強悍有餘,畢竟M2無須像M5、M6一般負擔沉重車體,且針對初次入手M-Power車款的玩家來說,夠刺激,但易掌握、易上手,才是更重要的! 另外,真要來場拼搏時,M2還可讓引擎短暫進入超增壓模式,50.9kgm強大扭力湧出,也讓它只需4.3秒就可完成0~100km/h加速! 若您也曾和我們一樣在濕冷的雨夜中鞭策M2疾駛,更肯定知道在油門踏下後那循跡燈號不斷閃爍的光景,真的,這樣的動力已完全足以體會駕控樂趣四字的真諦了!
而提到了駕控樂趣,當然也不只侷限於由靜止彈射而出的快感,還有從發動直至7000rpm的飽滿排氣聲浪;也因為M2小巧的車身尺碼堪比當年的E30、E36 M3,它還有50:50的車身配重,以及限滑比0~100%自由調配的主動限滑差速器,在蜿蜒的山道上,M2靈活的身影讓人真會對彎道上癮,且它切至Sport模式後雖然轉向重手,但卻能清晰、直接、硬派的回饋車輛動態,而支撐力豐沛,卻得以消弭道路碎震的懸吊設定,更讓人在何種路況都對此車信心十足! 最重要的是,只要對路況與車況熟悉了,更能將M2切至Sport+模式,在循跡系統解除下,讓人恣意享受FR車款靈活的後軸,和車尾拋出的超滿足快感,而在車輛極限邊緣,動態穩定系統還可拉回車輛一把,讓人安全又過癮的享受操駕之樂!
【TCar短評】
我們一年試駕的車款何其多? 然而,BMW M2卻無疑將成為我們記憶深刻的一輛,純正熱血的M Car,男人的Fun Car,不就該如M2一般,從扮相、質感,乃至最為迷人的強悍動力,以及熱血纏鬥、使壞本領,面面俱佳!
至於它Sport模式下十足重手的轉向感,我們想,對於熱血的真男人來說,或許也是它獨特的魅力吧!
【BMW M2】
引擎型式: 2979c.c. L6 DOHC 24V+Turbo
最大馬力: 370hp/6500rpm
最大扭力: 47.4kgm/1400~5560rpm (超增壓狀態: 50.9kgm)
長寬高: 4468x1854x1410mm
軸距: 2693mm
車重: 1520kg
驅動模式: FR
煞車結構: 四輪碟煞
懸吊結構: 前麥花臣 後多連桿
輪胎規格: 前245/35 R19後265/35 R19
國內售價: 339萬元起
【主要配備】
LED主動轉向頭燈、日行燈
M款真皮跑車方向盤
Dakota真皮M款跑車電動座椅
5.7吋延伸資訊顯示幕
雙區域恆溫空調系統
360瓦12揚聲器harmon/kardon高傳真音響系統
碳纖維飾板
倒車顯示系統
後方停車警示系統
引擎自動啟閉功能
DSC動態動態穩定系統
M款動態控制模式(MDM)
車速感應轉向輔助
主動式M款差速器
智慧駕駛
。主動防撞輔助與行人偵測
。車道偏離警示
。駕駛注意力輔助功能
智能服務
。智能緊急求助
。遠距售後服務
。智能遠端遙控
。線上生活資訊
。旅程諮詢秘書
。即時路況資訊
雙前座氣囊、側氣囊
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BMW Taiwan總代理 汎德 | TCar 葉明德
#bmw #m2 #coupe #tcar #跑車試駕 #葉明德
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過11萬的網紅汽車私房話,也在其Youtube影片中提到,新頻道成立!歡迎訂閱及加入: 【游泳私房話】YouTube:https://www.youtube.com/channel/UCWfGGxRvTJwgZz6Wak2zalw 【游泳私房話】FB社團:https://www.facebook.com/groups/swimmerprivatetalk...
dsc曲線 在 TCar 試車頻道 Facebook 的最讚貼文
【試車報告】 BMW M2 闇夜 魅影
【4K UHD | https://youtu.be/LhsI-cOuCVI】
黑夜,總是帶著一抹神秘!
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BMW M2,這輛Baby M我們並不陌生,放眼車壇,它不是動力最大、加速最狂、最為輕盈,也不是能甩出最大過彎G值的車款,當然,更不是最舒適的! 然而,若說到Fun Car排行,M2不僅是榜上名列前矛的車款,它動靜之間的收放自如,和車款定位的份量,卻無疑是令性能迷趨之若鶩的!
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至於為何大家都選擇這色調,除了跑車本來就不該過於低調,這寂靜的夜,也正回答了這個問題,看著不斷在車體鈑件上向後飛逝的光點,和那光與影的交錯,更突顯了本車一舉大增80mm的爆龜可樂瓶曲線!而那兇猛且還露出巨大犬齒的車頭大口、就像皺著眉、鼓著嘴的車尾、傲氣十足的四出尾管,也時時告誡著週遭生人勿近,切勿挑釁!
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且正如同你我都能預期的,M2的車主可不會總緩慢駕著這輛車,因此,只要透過中控10.25吋螢幕設定,便能開啟主動防撞、行人偵測防護,而在高速公路巡航時,也能開啟車道偏移輔助、駕駛注意力輔助功能,配合完備的六氣囊,不論高速巡弋、市區蠕行都令人安心。
【造樂本領】
在新年式的M2車上,原廠並未針對它的動力進行強化,別會錯意,原因並非BMW不能辦到,而是強悍的3.0L直六引擎已有可變汽門、可變汽門揚程科技輔助,雙渦流渦輪增壓器的鼓吹下,370hp/47.3 kgm的動力對應1520kg的車重,更已強悍有餘,畢竟M2無須像M5、M6一般負擔沉重車體,且針對初次入手M-Power車款的玩家來說,夠刺激,但易掌握、易上手,才是更重要的! 另外,真要來場拼搏時,M2還可讓引擎短暫進入超增壓模式,50.9kgm強大扭力湧出,也讓它只需4.3秒就可完成0~100km/h加速! 若您也曾和我們一樣在濕冷的雨夜中鞭策M2疾駛,更肯定知道在油門踏下後那循跡燈號不斷閃爍的光景,真的,這樣的動力已完全足以體會駕控樂趣四字的真諦了!
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至於它Sport模式下十足重手的轉向感,我們想,對於熱血的真男人來說,或許也是它獨特的魅力吧!
【BMW M2】
引擎型式: 2979c.c. L6 DOHC 24V+Turbo
最大馬力: 370hp/6500rpm
最大扭力: 47.4kgm/1400~5560rpm (超增壓狀態: 50.9kgm)
長寬高: 4468x1854x1410mm
軸距: 2693mm
車重: 1520kg
驅動模式: FR
煞車結構: 四輪碟煞
懸吊結構: 前麥花臣 後多連桿
輪胎規格: 前245/35 R19後265/35 R19
國內售價: 339萬元起
【主要配備】
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雙前座氣囊、側氣囊
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BMW Taiwan總代理 汎德 | TCar 葉明德
#bmw #m2 #coupe #tcar #跑車試駕 #葉明德
dsc曲線 在 TCar 試車頻道 Facebook 的精選貼文
[試車報告] Toyota Sienta 1.8L 七人尊爵版 貼心綠色小精靈
4K UHD: https://youtu.be/xhilp5cf7Yw
如果曾經至日本旅遊,那各位對於日本路上許多懸掛黃車牌,造型多為方正的K-Car應不陌生;在日本特殊的車輛法規下,K-Car雖動力不強,然而,不論載人、載貨皆足以應付日常所需,可說是都會車的最佳典範。
在環保觀念更為普及,且為了盯緊荷包的今天,台灣總算有越來越多人願意接受購入小型車,因此,這回我們要為大家介紹的車款,它就是一輛車身小巧,宛如一輛大K-Car,但載人與空間更為豐富且多變的Toyota新星-Sienta!
活潑小精靈
還記得在參加Sienta公辦試車的前一天,我們在高速公路就碰巧遇上了一連數輛的拖車,上面就載滿整車的Sienta,在鮮艷的車色下,那畫面顯得相當可愛!
從車輛外觀看來,相較於前輩Wish,Sienta同樣擁有子彈型的車頭設計,不過,除了車身尺碼更為嬌小,Sienta也擁有更為俏皮、動感的外觀造型,不論是以曲線勾勒出的後滑門,還是帶著[淚線]連結保桿的頭尾燈,都大膽地採用新式日本時尚,擁有相當適合年輕族群的活潑設計! 再加上僅4235mm的車長,小巧的Sienta僅需5.3米的空間即可完成迴轉(16吋輪圈版為5.7米),對於市區繞行可說是極為輕鬆!
另外,因我們試駕的為尊爵版車款,故外觀配備更為豪華,諸如LED頭尾燈、LED光條定位燈、尾門鍍鉻飾條、16吋鋁合金輪圈,以及右側單邊電動滑門皆列為車款標準配備,至此,有些朋友應會開始感到懷疑,僅有單側電滑門,是否也意味著這輛車少了些貼心呢?
事實上,就算是無配備電滑門的左側,Sienta的後門同樣具有車門自動吸附功能,因此,不論老、小在關閉車門時,僅需將車門拉至定位,不再需費力的將車門用力闔上,而具備電滑門的右側,更是為日常車輛靠邊時的上下貨、載人再添便利!
不過,這樣的車體設計再搭配主打的樂活綠車色後,雖然Sienta真既可愛又吸睛,然而卻不是每位車主都能接受,因此,Toyota亦有推出紅色,以及適合低調車主的黑、灰、銀、白四色。
溫馨便利
跨入Sienta的車內,過程一點都不令人感到費力,原因在於,因Sienta僅有著33公分高的車側門檻,就算是身著短裙的女性朋友也不必擔心走光,在前座,除了雙環式自發光儀錶與數位行車資訊幕齊備,Sienta的車艙配色同樣十分繽紛,由黑、橘、米三色搭配而來的內裝讓人在進入車室後便感到十分活潑,一揮以往設計較為單調、重塑膠感的內飾,使人不禁感到愉悅!
而說到Sienta這輛車最為突出之處,便是它小巧的身形卻得以提供7人座的設定!
在七座模式開啟後尾門後,Sienta依然可裝入小家庭每位成員的輕便行李,而若將第三排座椅傾倒,並收折至第二排座椅之下,置物容積即可提升至977L,要是進一步連同二排座椅也向前翻折,Sienta這輛小車就能一次吞下1764公升的貨物,再加上僅505mm的尾廂門檻高度,就算想輕鬆並排納入三輛自行車,也不成問題,由此可見這輛小車靈活且驚人的載物胃口!
針對乘客部分,Sienta除了擁有後座冷氣出風口,它的第二排座椅還能提供最大36度的後倒角度,為想來場好眠的乘客提供最佳的舒適品質,而若想觀賞沿路景致,Sienta每排漸高的劇院式座椅讓所有乘客都能避免被前方乘客遮蔽視野,令每人都可享受旅程中的美景。 此外,面對全車7人的各種隨身物品,Sienta從副駕駛座的上下手套箱、置杯架、中控台側邊置物盒、提袋掛勾,到二三排座椅旁的置物架與杯架,全數加總後,車內共有多達16項貼心置物空間,讓全車乘客隨身物品皆能隨手放置,便利性可稱驚人!
另外,我們試駕的車款因為七人座尊爵版車款,Toyota另有推出選配的旗艦套裝,其中除了包含HUD抬頭顯示器、停車雷達與倒車顯影系統,更囊括了雙側電動滑門與車側簾式氣囊,對於購車預算較為充足的買家而言,如果已經打算購買頂級七座車款,那也不妨考慮此組套件,畢竟雙側電滑門既可再將便利性提升,車側簾式氣囊還可為全車乘客帶來更為周全的安全防護!
貼心安穩
安全配備部分,通常來說,這部分不外乎車輛的主被動安全裝置,不過因為Sienta在後座車門採用滑門的設計,其實也可為安全提升些許,原因在於滑門開啟後,它僅會增加車身側邊寬度22公分,相較於傳統側開門動輒3、40公分的側邊展開長度,在市區停車後,就算後座兒童在未注意後方來車的情況下直接開啟車門,也較不易使後方來車難以閃避而追撞而上,更重要的是,就算將Sienta停於台北市許多狹窄的停車格中,兩旁乘客依然可輕鬆的下車,不必擔心車門未能完全展開,而須用鑽的下車。
七人尊爵版車款除了標配雙前座氣囊、側氣囊,除最為陽春的五座1.5L車款之外,不論是車輛穩定系統、循跡防滑控制、上坡起步輔助、煞車優先、煞車輔助、DSC檔位誤入動力限制系統等皆列為標配,主動安全配備已顯得充足,只不過,唯一令我們感到缺憾的,便是前座側氣囊竟僅列為旗艦車款標配,感覺Toyota竟在安全的最後一道防線前止步,令人不免感到遺憾。
輕巧近人
Sienta除了入門的五座車型搭載1.5升引擎,其餘皆配置名為2ZR-FAE的1.8升四缸引擎,擁有Dual VVT-i進、排氣連續可變氣門機構及可變氣門揚程搭配,擁有140hp的最大馬力及17.5kgm的最大扭力,由於車重僅有1365kg搭配Super CVT-i無段變速箱,油門反應比想像中來得輕快!在滂陀大雨下進行0~100km/h加速實測,雙人乘載情況下,最佳成績仍有11.6秒,就家庭用車而言,其實表現已有相當的水準,重點是,踩踏油門的瞬間,感覺引擎運轉是輕快的,而且沒有奮力嘶吼的吵雜聲,整體精緻度也有出色的表現。
我們試車當天,大雨彷彿用倒的,但惡劣的天氣,更能試煉車輛的操控性能!Sienta的懸吊結構採前麥花臣、後多扭力樑+拖曳臂的設計,阻尼配置其實與Altis有點接近,屬於反應俐落、直接的微硬朗,而這樣設計的好處就是,車輛劇烈操駕時,懸吊能夠發揮應有的支撐性,又不會出現晃動,同時也能夠清楚地將車胎與路面反應,清楚地回饋給駕駛者,搭配EPS電動輔助方向盤,轉向反應雖然輕盈,但不會覺得路感模糊,而這樣的設計,應該也會受到女性車主喜歡。
由於公辦試車的路線以濱海公路為主,為了體驗一下操控潛質,我們從福隆繞進106線道,在蜿蜒的道路下高速前行,Sienta開起來的感覺要比一般MPV或轎式MPV來得靈巧,通過高速彎道也不必收油,甚至可以持續全油門加速,4235mm的車長,感覺像是駕馭一輛掀背車,雖然駕駛坐姿較高,但底盤重心低,可以無懼濕滑,仍然展現沈穩的一面,可以得心應手地駕馭多人乘載功能的轎式MPV。
TCar短評
Sienta是一款讓人耳目一新的轎式MPV,充滿設計巧思的收納空間,能夠以最小的車體,達到最大的乘載目的。
試駕車款為頂級的尊爵版車型,原廠又額外選配左側電動滑門、抬頭顯示器等配備。其實,消費者未必需要如此的滿配,即使手動側滑門,車門快上時,同樣具備吸附功能,再加上車門輕盈好開關,手動操作也很方便。
至於,動力及操控表現上,配上1.8升引擎的Sienta,其實保有輕快、靈活的駕控反應,即使女性車主,也能輕鬆駕馭,也不會覺得方向盤重手、費勁,是一輛適合休閒、玩樂的多功能車款。
Toyota Sienta
引擎型式 1798c.c. L4 DOHC 16V
最大馬力 140hp/6200rpm
最大扭力 17.5kgm/4000rpm
長寬高 4235x1695x1675mm
軸距 2750mm
車重 1365kg
驅動模式 FF
煞車結構 四輪碟煞
懸吊結構 前麥花臣 後扭力樑
輪胎規格 前後 195/50R16
國內售價 88.9萬元起
主要配備:
16吋鋁合金輪圈
鍍鉻車尾飾條
雙側滑門(附自動吸附式車門)
右側單邊電動滑門
LED Bi-Beam投射式頭燈(附自動水平調整)
LED光條式定位燈
LED尾燈
Smart Entry車門啟閉系統
Push Start引擎觸控啟動系統
全彩TFT多功能資訊顯示幕
真皮三幅式方向盤/排檔桿
VSC車輛穩定控制系統
TRC循跡防滑控制系統
HAC上坡起步輔助系統
DSC檔位誤入動力限制系統
EBD電子煞車力道分配系統
BAS煞車輔助系統
BOS煞車優先系統
倒車雷達
雙前座束力限制預縮式安全帶
雙前座SRS氣囊
雙前座車側SRS氣囊
TOYOTA Taiwan TCar 葉明德
#Toyota #Sienta #TCar #新車試駕 #葉明德
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---------- 全新運動化BMW 4系列雙門跑車、Gran Coupe、敞篷跑車全員正式登台!
4系列的誕生打破傳統並將BMW推向嶄新紀元,而BMW 4系列雙門跑車、4系列Gran Coupe及4系列敞篷跑車就像是分別擁有獨特性格的三胞胎一般,雖流著相同的家族血液,卻有著渾然不同的風格。身負重任繼承3系列雙門跑車的專屬地位,且跳脫3系列家族成為獨立車型,4系列雙門跑車如同運動場上最耀眼的選手,以跑格濃烈的低扁外型擄獲所有車迷的目光。3系列敞篷跑車則將神聖的使命交棒給4系列敞篷跑車,瀟灑的外型令人印象深刻,當開啟帥氣的硬頂敞篷時似乎在暗喻著自由的靈魂獲得救贖與解放。身為4系列家族中最後問世、年紀最輕的車型,4系列Gran Coupe的設計源自6系列Gran Coupe,不僅擁有雙門跑車的優美曲線,更具備四門房車的日常實用價值,因此順勢成為4系列中最受歡迎的成員。
自2013年正式問世,BMW 4系列的全球銷售總量已直逼40萬台,銷售成績名列前三名的國家分別為美國、英國、德國,其中4系列Gran Coupe即佔了銷售總量約50%,4系列雙門跑車及敞篷跑車之銷售比例則分別各佔25%左右。反觀臺灣市場,從2014年BMW總代理汎德正式引進4系列後,至今銷售量已超越2,500台,如同全球市場,4系列Gran Coupe在台銷售佔比超過50%,也是最受臺灣車迷喜愛的4系列車款。
時尚美學的最佳代名詞
擁有帥氣的外貌、精壯的肌肉線條,全新BMW 4系列雙門跑車、BMW 4系列Gran Coupe及BMW 4系列敞篷跑車兼具優雅與運動氣息,以六角形線條重新詮釋BMW經典四圓頭燈造型,從正面看過去科技感十足,尾燈也採新款L形LED導光條設計,即使在夜間行進時也難以錯認全新BMW 4系列的高雅身段。全新BMW 4系列標準配備LED頭尾燈、LED日間行車燈、LED前霧燈等科技元素,BMW總代理汎德引進之全新BMW 4系列雙門跑車、BMW 4系列Gran Coupe及BMW 4系列敞篷跑車更全部搭載M款跑車化套件,將M款空力套件、M款專屬輪圈、M款跑車化懸吊、緞面鋁質窗框、M字樣車側名牌等皆列為標準配備,為全新BMW 4系列外觀注入令人熱血沸騰的個性化元素。此外,全新BMW 430i、440i雙門跑車、Gran Coupe、敞篷跑車採用M款煞車套件,搭配藍色卡鉗除能提供更優異的制動力外,也達到吸引眾人目光的效果。
精心刻劃的內裝鋪陳
打開車門、坐進全新BMW 4系列雙門跑車、BMW 4系列Gran Coupe及BMW 4系列敞篷跑車的車艙內,隨即印入眼簾的便是最新世代的iDrive使用者介面,以並列的圖示取代傳統選單,不但使資訊一目瞭然,駕駛者更可根據自身需求客製化選單功能的排列順序,如同使用電腦或智慧型手機時可自訂桌面圖示一般。此外,全新BMW 4系列於多處採用鍍鉻材質妝點,如空調、音量調整旋鈕等,並將中控面板改為黑色高光澤材質,儀錶檯則以縫線處理提升整體車室質感。
除上述改款重點之外,全新BMW 430i、440i雙門跑車、Gran Coupe、敞篷跑車更搭載8.8吋多重行車模式儀錶板、最新iDrive系統(ID6)、BMW智能衛星導航含8.8吋中控顯示幕等智慧科技結晶,使行車生活更加人性化、更加便利。由於臺灣引進所有車型皆配備M款跑車化套件含M款多功能真皮方向盤(含換檔撥片)、雙前座電動跑車座椅含駕駛座記憶裝置、黑色車內頂篷、鋁質格紋飾板含銀色飾條、M款駕駛休息踏板、M字樣車門門檻等,因此全新BMW 4系列車內無時無刻皆充斥著一觸即發的戰鬥氣息。
節能高效的強勁動力
全新BMW 4系列雙門跑車、BMW 4系列Gran Coupe以及BMW 4系列敞篷跑車搭載新世代BMW TwinPower Turbo直列四缸、六缸汽油引擎,在提升動力性能的同時也優化油耗與CO2排放量。以全新BMW 440i雙門跑車、Gran Coupe、敞篷跑車為例,搭載新世代BMW TwinPower Turbo直列六缸汽油引擎,最大馬力提昇至326匹德制馬力,最大扭力也來到450牛頓米;此外,油耗數據較更換引擎前降低12%,CO2排放量也降低了11.5%達到每公里154公克,貫徹EfficientDynamics高效動力的宗旨。
全新BMW 4系列雙門跑車、Gran Coupe、敞篷跑車動力數據一覽:
車型
引擎
最大馬力
最大扭力(牛頓米)
油耗
(公升/100km)
CO2排放量
(公克/km)
420i
TwinPower Turbo
直列四缸汽油引擎
184
270
5.5
(較更換引擎前
降低9.8%)
127
(較更換引擎前
降低10.6%)
430i
TwinPower Turbo
直列四缸汽油引擎
252
350
5.5
(較更換引擎前
降低12.7%)
129
(較更換引擎前
降低12.2%)
440i
TwinPower Turbo
直列六缸汽油引擎
326
450
6.6
(較更換引擎前
降低12%)
154
(較更換引擎前
降低11.5%)
*資料來源:BMW原廠數據
魅力無窮的精準操控
車長4,640mm、寬1,825mm、軸距2,810mm,搭配近50:50車身配重結合後輪驅動操駕魅力,造就全新BMW 4系列雙門跑車、Gran Coupe、敞篷跑車擁有絕佳操控性和彎道轉向表現(全新BMW 4系列雙門跑車、Gran Coupe更將懸吊強化)。全車系搭載Steptronic運動化八速手自排變速箱,綿密順暢的換檔齒比能持續傳遞豐沛動能,同時優化油耗表現。為滿足不同的旅程需求與個人喜好,駕駛者可透過位於中央鞍座的動態行車模式切換按鈕,隨興選擇COMFORT、SPORT或ECO PRO模式,享受在不同引擎反應、轉向輔助、與DSC動態穩定控制系統不同介入程度下的操控體驗。當切換至ECO PRO節能模式時,系統將主動協助達成更經濟的效能表現,不僅能調節空調系統的最大輸出功率,油門踏板的靈敏度也會隨之改變,確保節省油耗。
盡忠職守的安全護衛—BMW ConnectedDrive智慧互聯駕駛
盡情享受駕馭樂趣的前提是確保行車安全無虞,全新BMW 4系列雙門跑車、BMW 4系列Gran Coupe以及BMW 4系列敞篷跑車標準配備車壇中最先進的BMW智慧安全駕駛輔助,含主動防撞輔助系統與行人偵測、盲點偵測警示、車道偏離警示等功能。
全新BMW 4系列雙門跑車、BMW 4系列Gran Coupe及BMW 4系列敞篷跑車搭載BMW ConnectedDrive智慧互聯駕駛服務,以車上內建SIM卡為媒介,進行聯網或語音通話,包含下列功能:
智能緊急求助(Intelligent Emergency Call):藉由手動或自動撞擊感應連接至BMW原廠客服中心,車輛資訊如:位置、底盤號碼、受損情況等將同時回傳至原廠客服中心,由客服人員詢問駕駛狀況並聯繫救助支援單位。
道路救援服務(Breakdown Call):車主於車輛故障時可藉由iDrive系統與道路救援客服中心通話尋求道路救援服務,車輛資訊如位置、底盤號碼、車輛里程數、水箱、電瓶狀態等情況皆會同時回傳至道路救援客服中心。
遠距售後服務(Teleservices):車主在購車時可先指定日後保養的BMW汎德服務廠,在每次定期保養到期之前,車輛資訊將回傳至車主指定之BMW汎德服務廠,由售後服務顧問主動聯繫車主,以達到保養的如期執行。
智能旅程管理(Journey Management):車主在ConnectedDrive Portal網站註冊並開通功能後,下載BMW Connected App(目前僅提供iOS系統下載)至智慧型手機,即可透過手機計劃及管理旅程,如將目的地傳送至車內導航系統、尋找BMW經銷商或其他興趣點、根據預定抵達目的地時間與交通狀況計算何時應該出發,並藉由手機提醒車主。
智能遠端遙控(Remote Services):下載BMW Connected App(目前僅提供iOS系統下載)至智慧型手機,即可藉由手機遙控並監控車輛狀況如車輛位置、車輛開啟或上鎖等狀態,甚至開啟空調送風。
旅程諮詢秘書(Concierge Service):透過iDrive系統與BMW原廠客服中心進行通話,協助找尋餐廳、飯店、電影院等資訊,確認後客服中心會將選定的興趣點之導航路線傳送至車上的BMW原廠導航系統。
即時路況資訊(Real Time Traffic Information):車主可根據由BMW原廠導航系統上以紅、橙、黃、綠不同顏色顯示的主要道路車流量狀況選擇最佳路徑,有效率地縮短車程時間。
線上生活資訊(ConnectedDrive Services):使用BMW iDrive系統內建的應用程式即時查詢資訊、天氣、Google地圖等功能,也可透過BMW Connected App將智慧型手機中的App(如Spotify, Twitter等)同步連結至iDrive系統當中。
*全新BMW 420i雙門跑車、Gran Coupe、敞篷跑車僅配備智能緊急求助(Intelligent Emergency Call)、道路救援服務(Breakdown Call)、遠距售後服務(Teleservices)等功能
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主講人/剪輯後製/企劃:廖剛
註:不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人~
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