航空業的悲歌唱不完
美股一開盤，波音航空就大跌逾兩成，最低跌至98美元，有朋友問我，波音及華航可不可以買？我仔細看一下，華航最慘已跌到5.95元，長榮航空也重挫到剩下8.51元，照理說，航空股已跌慘了，華航市值僅剩325億元，長榮航空也只剩415億元。對照航空公司要維持龐大的機隊，機組成員，加上風險及變數特多，我一向不贊成投資航空股。
股神巴菲特最喜歡航空股，但他這次買進達美航空(DAL)，這次疫情重擊，股價從63.43跌到27.01美元。美國航空(AAl)也從59.08跌到只剩下12美元，聯合航空(UAL)更是從97.85跌到26.78美元。除了美國三大航空公司股價慘跌外，全球大家一起鎖國，每一個飛機場停滿了飛不出去的班機，航空公司股價大跌，減班、裁員，會像滾雪球般，愈來愈慘烈。在這個撞擊下，民營航空公司可能會倒閉，剩下的由國家苦撑，這是艱難的國家主權產業。
星宇航空宣布暫時停航到4月，張國煒追隨父親的腳步，拿著父親給的遺產投向他熱愛的航空業，沒想到才剛剛踏出第一步就遇到大風大浪，所幸才剛剛起步，損失不會太大。我心裡在想，如果我有200億大錢，我一定不會投資航空業，因為這是風險奇高，獲利微薄，經營很困難的產業。唯一能讓張國煒拼下去的動能是他太喜歡開飛機，把經營航空業當成一生志業，他的驅動力，別人是做不到的。
航空股不能投資，造飛機的波音，我覺得100美元以下可以找買點，波音去年因為737Max的問題，股價從460美元跌下來，現在股價破百，已經下跌78%，全球商用飛機製造商只有空中巴士及波音，波音也代表美國的國家隊，如果波音垮了，美國也剩半條命了。這次航空業大浩劫，全球鎖國，油價可能下探20美元，產油國家會受重傷，航空業的慘況也可能出乎大家預料！
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