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坦白說，藍牙耳機相互對比之下會有差異，但終究音質上還是有瓶頸。 加上以騎乘摩托車的環境來講，其實極度不適合細細品味音樂... 所以買到這種頂級藍芽對 ... ... <看更多>
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cardo藍芽耳機ptt 在 Cardo Packtalk Balck 三個月心得- 看板SuperBike - 批踢踢實業坊 的必吃
想說板上有人討論到耳機我就來發文了...不過手機排版，不知道會不會跑掉
總之來開箱一下卡多黑包莖的三個月使用心得
（我朋友用網頁翻譯Cardo Packtalk Bold Duo就叫做卡多包莖大膽二重奏，從此我們就稱
他包莖了XD）
在升級黑包莖以前，用了五年還六年的M1S，跟老婆出去或是跟車友用Line或Discord通話的
時候不是滿滿風聲，就是我講話超小聲聽不到...
而且我老婆因為常常開著鏡片吹風，那個風切聲其實讓我很懊惱，我對著麥克風打嗝的聲音
也常常嚇到她，就萌生換耳機的念頭了
原本是在看SENA各個系列，原本也準備從FCmoto上下訂了，結果在板上看到Cardo的文章，
一看那個把麥克風放在車外的抗躁影片...我就直接放棄SENA了
https://youtu.be/sN4Me51cMNs
不過單價偏高，猶豫一陣子之後在八月中就從AmazonUS訂了，直接上圖
JBL45mm單體
Cardo+X14&Z7，合照
目前使用三個月下來，我覺得的優點如下
1. 音質遠比M1S好
JBL不用說，加上是大單體的優點，低音表現很棒，不過我是戴過SENA或BKS1高音質版的時
間僅有約10分鐘，而且時間久遠，因此我只能跟M1S比，但試戴過我帽子的SENA用戶認為跟S
ENA差別不大
（不過45mm單體偏大，X14跟Z8確定剛好塞得下，我朋友比了一下說RX7X的耳機槽比較小。
但沒有實際裝過還不知道，其他帽款可能還是要試試看才知道）
2. 降躁優秀
這個其實看上面Youtube就知道了，不過影片測試是大支的Mic，而我是用全罩的那顆小Mic
，我老婆開鏡片的時候講話還是會有些微風聲（雖然我認為是講話時同時被收進的雜音而已
），而且我用力對著麥克風吹起不會爆音，我就可以放心打嗝了！！
3. DMC模式很方便
他們自家的Mesh模式，只要我跟老婆有開機就會自動幫我們連線，以前M1S要手動對講，而
且不影響手機連線（通話同時播放音樂之類的，M1S只有Beta版有這個功能而且常常自己關
機..），而且通話時會自動降低手機方音樂的音量，雖然連唱歌也會....有好有壞(?
4. 高速下自動提升音量
應該是靠麥克風風切聲去感應的...吧，反正只要我騎快一點他就會自動提高所有音量了，
高速下對講也會比較清楚
5. 音量操作很方便
滾輪真的是方便到靠北，滾一下就可以控制音量了
6. 手機APP方便
一些控制都可以在手機上達成，我是覺得蠻方便的
不過Cardo本身的語音助理或FM收音機之類的我都還沒研究玩過...聽說很棒很方便，不過我
還是都直接嘿Google比較快
至於缺點
1. 通訊穿透性低
不知道是不是DMC模式的關係，以前M1S可以在一樓跟三樓通話，但現在我走到樓梯間我們訊
號就開始雜甚至斷線了，我之後再試試看藍芽模式
2. 續航相比M1S低
先說Cardo的續航是很正常的，持續聽音樂或通話可以用約6-8小時，真的沒電也可以插著用
，不過M1S EVO的電池電量真的是太誇張，通勤或是假日出遊整天我大概可以一兩個禮拜充
一次就好，所以是相比下才低
3. 線組稍大
開箱圖可以看到，耳機端是3.5接頭...我一開始塞進帽子的時候還找不太到地方放，怕說折
到線，找到位置之後，結果戴上帽子又有凸一塊壓到後腦的感覺，喬一陣子才喬到不會折線
又不會不舒服的地方，每次洗內襯都要喬一次..
4. 太貴，不好推其他人坑
畢竟一組藍牙耳機要8000左右對一般人來說是偏誇張...我自己的車友都沒什麼慾望跟我一
起跳坑Cardo，或是早早就先跳SENA了，目前也只有一個人有跟我一起買，所以之後出遊大
概還是Discord為主，只有跟老婆單獨出門才能用到DMC
另外台灣大橋其實有代理，但只有Bold版本，差別只有在銀色外殼跟40mm耳機（保固國外也
有差 Bold是兩年 Black三年，台灣這邊我不確定）
前陣子去他們那邊陪朋友買帽子順便調鏡片的時候店員看到我的Cardo有跟我閒聊一下，說
之後他們應該會開始推廣，之前沒推廣是他們親自去試，在台灣的對講功能好像有水土不符
的問題，最近的版本有穩定了，詳細我也沒多問，畢竟都買Black了
大致上這樣...總言還是非常滿意，至少我跟老婆出遊的對話清晰，且又可以各自聽音樂，
後座除了看風景以外還有音樂可以配，比較不會無聊
我很希望之後Mesh系統可以統一啦...不然你SENA我Cardo他BKT1真的很哭，都有Mesh功能卻
不能用，但技術面以及商業面考量來說，我覺得根本不可能了QQ
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