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#1. 泰國-曼谷時間- 全球時區查詢- 世界時間和時差查詢
Thailand 泰國的時區和夏令時間 · GMT: Greenwich Mean Time 格林威治標準時間 · 北半球與南半球的夏令時間差異 · World Time Zone 全球的時區劃分 · 亞洲各國時區表- GMT標準 ...
時區 · Indochina Time (ICT), UTC +7 · 沒有日光節約時間，全年使用相同UTC偏移值 · 曼谷比紐約早12 小時.
#3. 泰國• 曼谷的時間
線上即時顯示各地標準時間。不需軟體即可調整電腦時間。 時間，當前時間，當地時間，時區，時區更改和夏令時。 時間來自伺服器的 ...
#4. 台北時間與曼谷時間換算
Bangkok(曼谷). 曼谷位於泰國，官方語言是英文,泰文，貨幣是泰銖(THB)。泰國的國際區號是66。 曼谷所屬時區為中南半島時間(縮略語:ICT)。
#5. 轉換時區, 曼谷，泰國 - Convertworld.com
當前時間曼谷，泰國 · 世界標準時間東7區 · 所有UTC +7時區.
#6. 時間在曼谷，泰國
現在，是非常重要的協調的時區和的時間差之間圍繞成功的商業關係世界的各個城市。所以，考慮到的本地時間曼谷您可以更好地溝通，與人的泰國的，由的曼谷本地時間。
曼谷时间. 6:06 AM. 星期四26, 一月2023 Asia/Bangkok. 时区/时差. 时区识别：, Asia/Bangkok. 当前时区时差：, Asia/Bangkok:00 ...
#8. 曼谷- 维基百科，自由的百科全书
曼谷（法語：Bangkok），官方名字恭貼瑪哈納空（泰语：กรุงเทพมหานคร，轉寫：krung deːb mahaː ... 时区 · 印度支那时间（UTC+7）. ISO 3166-2, TH-10.
比中国北京时间晚1 个小时. 日出日落. 今天日出时间：06:48; 今天日落时间：18:14. 电话区号. 66 2. 经纬度坐标. 北纬13°5', 东经100°29'. 世界时间相关知识. 时区 ...
#10. 城市（時區）清單模組編號5455 - Support - Casio
城市代碼 城市名稱 秒針位置 UTC 時差 UTC 國際標準時間 0 秒 0 LON 倫敦 2 秒 0 PAR 巴黎 4 秒 +1
#11. 曼谷当地时间- 泰国曼谷Bangkok,Thailand 标准时间 - 世界时间
地区, 泰国曼谷. Bangkok , Thailand. 时区, UTC/GMT +7 小时. 和北京时差, 晚1 小时. 纬度, 13°50'_北. 经度, 100°29'_东. 世界位置, 泰国曼谷 ...
#12. H909 簡易操作說明手冊
時區 表和代表性地區. • 表中的時區以UTC 為基礎（協調世界時）。 • 由於各種原因，國家或區域可能會變更時區。 • 將世界時間設定為夏令時間時，如果所選地區處於夏令 ...
#13. 【功能更新】新增時區功能，支援你的國際生意！
今年的七月底，Bordy帶著Kerebro前往泰國曼谷闖蕩，作為我們英文國際版發展的第一站。在當地我們認識了幾家有興趣合作的廠商，並很高興邀請他們作為Kerebro的英文版先鋒 ...
#14. 【曼谷旅遊＆景點TOP 12】2023熱門一日遊行程、美食 - Klook
還有不可錯過的泰式按摩，多樣套餐可選，緩解你旅途中的疲憊！ 查看更多. 若要瀏覽，請按箭頭鍵。 看地圖尋找熱門活動. 時區. GMT +07:00. 比所在時區快12小時. 貨幣.
#15. Bangkok 当前本地时间& 日期、时区和时差泰国
Amphoe Phra Nakhon; BKK; Ban'nkok; Bancac; Bancocum; Bancoque; Bancác; Banghok; Bangkok; Bangkok Metropolis; Bangkoka; Bangkòk; Banguecoque; Bankok ...
#16. 世界时钟:: 曼谷(Bangkok), 泰国(Thailand) - 当前时间
选择城市，国家或时区. e.g. 美国, 巴黎, 意大利. X; 世界时钟 · 欧洲时间 · 澳洲时间 · 美国时间 · 加拿大时间 ... 标准时区: UTC/GMT +7小时. 目前不是夏时制时间 ...
#17. 私人接送- 素萬那普機場(BKK) / 廊曼機場(DMK) |曼谷- KKday
享受從素萬那普機場(BKK) 或廊曼機場(DMK) 到您在曼谷的酒店的直接私人接送服務。 ... 注意：由於站內商品來自全球各地，訂單取消時間將依該供應商所在時區判定。
#18. 曼谷時間- 世界時鐘和時區轉換器- itinemo
世界時鐘和時區轉換器. 時鐘類型: 指針式, 跳字式. 編輯. 現在時間. 指定時間. 12 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 上午. 2023年1月23日(一) UTC+7.
#19. 馬來西亞跟泰國相連，為什麼是不同時區？十張圖表帶你更加 ...
會出現+1個時區的現象，原因是馬來西亞配合東馬時區，而新加坡也跟著配合馬來西亞的時區。 ... 印尼則是連跨三個時區的大國家，從+7到+9都有！
#20. 時區清單- PIXMA 手冊
時區 清單 ; (UTC-04:00), 亞松森、聖地牙哥、佐治敦、拉帕茲、聖胡安、瑪瑙斯、大西洋時間(加拿大)、紐芬蘭 ; (UTC-03:00), 開雲、格陵蘭、布宜諾斯艾利斯、巴西利亞、蒙特維 ...
#21. 泰国曼谷时间，Krung Thep时间，Bangkok时间 - 时间网
当前时区 印度支那时间 · 时区简称 ICT · 世界时差 UTC/GMT + 7 · 北京时差 CST - 1 （晚北京1小时） · 国家 泰国 · 城市 曼谷 · 别名 Krung Thep · 经纬度 东经100°30 / 北纬13° ...
#22. 泰国曼谷(Bangkok) 时区, 2023年夏令时开始结束时间
本页为您提供泰国曼谷(Bangkok)所处时区，曼谷2023年的夏令时开始结束时间.
#23. 從台中到曼谷的便宜機票 - Skyscanner
預訂從BKK到RMQ最划算的機票優惠。 ... 2月13日週一BKK到RMQ，搭乘越捷航空. 轉機1 次. NT$8,361 起 ... 泰國曼谷位於UTC+7時區，比台中慢1小時。 曼谷的溫度.
#24. 曼谷, Bangkok, 泰國- 當前時間, 人口, 地圖 - Citipedia.info
關於通用信息曼谷, 省Bangkok, 泰國. 當前時間，時區，DST，GMT / UTC，人口，郵政編碼，海拔，緯度，經度.
#25. 曼谷(區) :: 泰國 - 時區- Time Genie
曼谷. 曼谷:: 時區. 泰國. ⇆ Α ⚥ ⟳ ⇓ · 曼谷市. 19:41 ▻. 方案. 主頁. ▻ · 亞洲. ▻ · 泰國. ▻ · Like Share · Password Manager. ▻ ...
#26. 泰国曼谷时间现在几点
泰国曼谷时间 2023年01月29日 星期日 17:56:33 标准时区：东七区（UTC/+07 7小时） 日出时间：06:45:28 日落时间：18:16:24. 曼谷时间比北京时间晚1个小时.
#27. 支援的時區 - Salesforce Help
Salesforce支援適用於您組織的時區與代碼清單位於您的個人設定中。必要的版本和使用者權限提供版本：Lightning Experience 和Salesforce Classic (並非所有組織皆適用) ...
#28. 印度時區來的泰國曼谷- 索菲特特色酒店的評論 - Tripadvisor
索菲特特色酒店: 印度時區來的泰國曼谷- 瀏覽Tripadvisor上7819則評論、9413張真實遊照和更多索菲特特色酒店的相關資訊。
#29. [足球直播：HX99.COM]电脑时区如何改为曼谷|泰国曼谷芭提雅 ...
There are 0 results for [足球直播：HX99.COM]电脑时区如何改为曼谷|泰国曼谷芭提雅泰国浴 · No Record found.
#30. 時區清單| cybozu.com 說明
選項中顯示的名稱, 時區ID. (UTC-12:00) 國際換日線西側, Etc/GMT+12. (UTC-11:00) 世界協調時間-11, Etc/GMT+11. (UTC-10:00) 夏威夷, Pacific/Honolulu.
#31. 世界各時區標準時間
東1時區阿姆斯特丹(GMT+ 1) 東2時區布加勒斯特(GMT+ 2) 東3時區莫斯科時間(GMT+ 3) ... 東7時區曼谷雅加達(GMT+ 7) 東8時區中國香港新加坡(GMT+ 8)
#32. 泰国曼谷时间现在几点,和北京时间相差查询,在线校准
2345天气预报世界时间频道为您提供准确的泰国曼谷时间，泰国曼谷所处时区为UTC +7.00 小时(东七区) ， 比北京时间慢1 个小时； 您可以根据本站给出的泰国曼谷时间以及 ...
#33. 世界主要地区时差一览表 - Grand Seiko
城市名 与协调世界时（UTC）之间的时差 与日本标准时间（JST）之间的时差 其他地区 东京 +9 小时 0 小时 首尔 北京 +8 小时 ‑1 小时 中国香港、新加坡 曼谷 +7 小时 ‑2 小时 雅加达
#34. 泰國的曼谷現在時間是幾點?
提供泰國地區的曼谷現在時間與日期與今天星期幾，並且提供泰國/曼谷與本地你居住的時區做時間相差比較。
#35. 曼谷时间 - 数学
曼谷时间. 名称, 曼谷. 所在时区, 东7区. 编号, UTC+07:00. 本地时间. 2023-01-26 08:03:02. 北京时间. 2023-01-26 09:03:02. 本地夏令时, 东南亚夏令时.
#36. 時區- 曼谷, 泰國準確時間 - 1BluePlanet.com
曼谷, 泰國準確時間, 時區, 地圖, 顯示城市和國家的當前當地時間, 時間轉換器, 時鐘, 區域轉換器, 時區轉換, 國際區域, 時間更改日期, 日期, 夏令時, 標準時鐘.
#37. Bangkok Time与当地时间换算 - TimeBie
如果本地时间不是Pacific Time， 请输入时间的英文名来转换曼谷时间: » 曼谷时间与世界主要时区换算列表 • 曼谷时间偏移: UTC +7. • 本地时间(Pacific Time)偏移: UTC ...
#38. 曼谷時間 - Margarida Pestana
太陽： ↑ 05:53 ↓ 18:49 (12小時56分) 更多資訊. 泰国曼谷的时间、时区、时差、日出日落时间等信息。 曼谷- Bangkok 時間,時區,時差. 標準時區: UTC/GMT+7.
#39. 當前當地時間曼谷和天氣曼谷, 泰国 - The Time Now
The Time Now提供准确的（美国网络铯钟）同步时间，以及泰国曼谷的准确时间服务。 现时当地时间; 夏令时间; 时区; 货币; 国家拨号代码; 天气 ...
#40. ATOP 世界時區腕錶- 嘗試不同色彩的搭配。才不至於淹沒在 ...
嘗試不同色彩的搭配。才不至於淹沒在單調和乏味之中。 ATOP世界時區腕錶www.atopwatch.com 實體商店https://goo.gl/aszpPN 用最間單的方式，切換世界各地的時區。
#41. 旅行讯息| 曼谷新通凯宾斯基酒店
从入住时间到货币和时区信息，我们可以解答您所有的旅行问题。 准备入住. 位置 曼谷，泰国人称为Krung Thep，是泰国的首都。
#42. HX9.COM]曼谷时区变化[博九网 - ChemSpider
Search by Systematic name, Synonym, Trade name, Registry number, SMILES or InChI. | [博九网：HX9.COM]曼谷时区变化[博九网：HX9.COM]曼谷商圈分析.
#43. 世界時區圖｜香港天文台(HKO)
世界時區圖. 世界各地時間. 香港時間(HKT). 協調世界時(UTC) ...
#44. 曼谷
曼谷（法語：），官方名字恭貼瑪哈納空， 聆聽·），是泰国的首都和最大的城市，當地的華人社區被稱為泰京，曼谷為泰国的政治、经济、贸易、交通、文化、科技、教育和各 ...
#45. 泰国曼谷时间- 时差对照表
2023年1月30日星期一03:54:13. 所属时区, UTC/GMT +7 小时(东七区). 和北京时间差, 当前时间和北京时间晚-1:00个小时. 电话区号. 国家区号：+66（泰国）. 地区区号：2.
#46. 城市和时差一览表- TRUME ME25 (TR-ME2) - Epson
与东京的时差 与UTC ※ 的时差 城市代码 代表城市 ‑9小时 0小时 LON 伦敦 ‑8小时 +1小时 PAR 巴黎 ‑7小时 +2小时 CAI 开罗
#47. 星宇航空- STARLUX Airlines
跨出熟悉的經緯度，欣賞不同時區的四季之美. Japan · 聆聽，古今匯聚的節奏. 翻開下一篇旅程樂章，聆聽歷史緩緩的述說故事. Vietnam · 遊歷，融入歷史的意象.
#48. 全球股市交易時間及指數報價_金融中心 - 鉅亨
國家 時段 當地時間(開盤) 當地時間(收盤) 台北時間(開盤) 台北時間(收盤) 紐西蘭 10:00 17:00 6:00 13:00 澳洲 4~10月 11~3月 10:00 16:00 07:00 08:00 13:00 14:00 日本 上午 下午 09:00 12:30 11:30 15:00 08:00 11:30 10:30 14:00
#49. 排程管理時區異常提示- FineReport帮助文档
三、換算時區時間 ; 東六區. 新西伯利亞、吉爾吉斯斯坦、孟加拉國、不丹. UTC+6 ; 東七區. 泰國、曼谷、河內、雅加達. UTC+7 ; 東八區. 馬來西亞、菲律賓、 ...
#50. 台灣誤植成泰國？ CNN資深記者曝影片親上火線回應「絕對沒 ...
雷普利所上傳的影片中，畫面一開始就是倒數該時區的新年，而當時剛好輪到曼谷。主持人連線給雷普利前，就已經在介紹曼谷新年的相關資訊，後來連線給雷 ...
#51. 曼谷時間
Exact time now, time zone, time difference, sunrise/sunset time and key facts for 泰国曼谷. 泰国曼谷的时间、时区、时差、日出日落时间等信息。
#52. 泰國曼谷旅遊自由行吃喝玩樂行程規劃一次搞定 - 太愛玩Tai i wan
時區 ：GMT+7（比台灣慢1小時） 簽證：落地簽（費用1000泰銖）或至駐台辦事處辦理3個月觀光簽證（費用1200台幣） 信用卡：接受VISA及MASTER卡。亦可利用信用卡預借現金 ...
#53. 10樣曼谷限定體驗（在香港未必能做到）| 國泰 - Cathay Pacific
BKK. 貨幣. THB. 時區. GMT +07:00. 氣候. 熱帶氣候. 國家/ 地區. 泰國. 時區. GMT +07:00. 貨幣. THB. 機場代碼. BKK. 語言. 泰語. 氣候. 熱帶氣候. 發掘最佳票價飛往.
#54. 卡西欧泰国时间？ - 从开始到现在的回答- 知乎
hkg就是北京时间，bkk是曼谷时间，如果你换成bkk与北京时间差两个小时说明换时区之前已经差了一个小时，…
#55. 泰国曼谷时间/时区/和中国北京的时差 - 出国留学- 新东方在线
泰国曼谷时间/时区/和中国北京的时差. 来源：时间校准网 2016.11.17 10:57. 出国留学，尤其是第一次到较遥远的地方学习，要注意当地与我国的时差，做好行前规划，适当 ...
#56. 修改Linux时区_linuxsed的技术博客
修改Linux时区，以泰国为例把服务器的时间修改为泰国：1、查看该国家的首都为曼谷并查出相关英文名字Bangkok2、拷 ...
#57. 大陸泰國時差 - Root
曼谷位於泰國，所屬時區是ICT (中南半島時間,Indochina Time) (使用中) 台北(Taipei)時間= UTC + 8:00 21:49:39 星期四,曼谷(Bangkok)時間= UTC + 7:00 20:49:39 ...
#58. 來趟《灌籃高手》聖地巡禮！鐮倉、江之島景點美食 - 經濟日報
... 也是鎌倉最魔幻的時刻，這一時期正值紫陽花（繡球花）盛開的季節，旅人可在鎌倉各個寺院，遇見「雨後紫陽」的美好！ 時區：GMT+9（快台灣1小時）.
#59. 預設時區
國家/地區 ISO3166 時區 UTC 阿富汗 AF 阿富汗標準時間 (UTC+04：30) 奧蘭島 AX FLE 標準時間 (UTC+02：00) 阿爾巴尼亞 AL 中歐標準時間 (UTC+01：00)
#60. 泰国曼谷现在时间校准
泰国的曼谷(Bangkok)采用ICT (Indochina Time)标准时区：月日网为您提供泰国曼谷现在几点、曼谷时间与北京时间时差多少等服务。
#61. 財經日曆數據_國際經濟數據
4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22. 23. 24. 25. 26. 27. 28. 29. 30. 31. 日期. 今天. 0. 1. 11. 時區 GMT -08:00. 國家/地區.
#62. 給新手的7個旅行小秘訣@Ya！travel 野旅行新聞網
甚至有一些應用程式可以為你導覽，幫助你確定時區。一定要下載一些這樣的應用程式。 此外，可以使用VPN科技，看到區域屏蔽的網路內容，也可以避免使用 ...
#63. 新年红运当头红色主题腕表推荐|雅典表
[腕表之家腕表推荐]今天来给大家介绍三款红色主题腕表，近一两年来，对腕表有持续关注的表友们可以发现，红盘腕表开始涌现出来，这其中有每逢过年过节 ...
#64. 验证码 - 搜狗搜索
用户您好，我们的系统检测到您网络中存在异常访问请求。 此验证码用于确认这些请求是您的正常行为而不是自动程序发出的，需要您协助验证。
#65. 海龟归海，从零开始，求建议 - 1point3acres.com
解决欧美时区系统宕机听上去是典型的DevOps(SRE)岗位楼主纠结fullstack是不是还有其它需求？ 我想得有debug能力，一般宕机都是国内发版后觉得没问题就 ...
#66. [分享] 20190304 KA254 HKG-RGN - 看板Aviation - 批踢踢實業坊
不知不覺中，B-HSD逐漸接近我毫無所悉的國度- 緬甸，生涯首度跨入時差-1:30 hr的時區。 仰光時間16:18機長進行降落前的廣播，預計抵達時間為16:45， ...
#67. 普京：实战表明，俄罗斯防空导弹很先进也很可靠 - 网易
美媒：俄要将乌部分地区纳入莫斯科时区. 参考消息2023-01-28 17:37:07. 8 跟贴8 · 白宫证实放弃针对中国的导弹部署，看似释放善意实则想空手套白狼.
#68. 环球风情_胶东在线旅游频道
全球3时区交汇之处去感受时空错乱2016-12-25; “极限旅游”大行其道深潜向海底11000米进发2016-12-25; 你知道吗？金字塔最多的国家竟然不是埃及！2016-11-29 ...
#69. 【灣仔南子午石】由灣仔寶雲道出發尋找神秘的南子午石
而當太陽橫穿本初子午線，就係格林威治標準時間嘅正午12點，令全球嘅時區都有統一嘅時間。而喺香港，我哋都有一條香港子午線，標示住香港嘅經度，即東經 ...
#70. 2023大灣區新春行大運- 中國旅遊- 香港討論區Discuss.com.hk
當前時區GMT+8, 現在時間是2023-1-30 11:02. 清除Cookies - 常見問題/FAQ - 廣告查詢 - 聯絡我們 - 香港討論區 - 純文字版本 - TOP.
#71. 航班時刻表- 長榮航空| 台灣(繁體中文) - EVA Air
本班表提供長榮航空(BR)與立榮航空(B7)國際線未來360天內之客機班機表定時刻。有關最新的時刻表資訊，請透過"線上查詢"確認。 本公司保有對此班表時程、機型更新的 ...
#72. 泰國台灣時差 - 馬上
飛行時間、時差：從台灣到曼谷約3.5小時，時差比台灣慢1小時。 ○ 泰国和中国的时差。 泰国与北京的时差是多。 Thailand 泰國的時區和夏令時間.[台灣泰國 ...
#73. 《調查高官貪腐的幕後》 - Google 圖書結果
酒店的標幟是用中文書寫的,就連磨丁的時區也按照北京時間設定,而不是比中國晚一個小時的萬象時間。難怪有西方媒體稱,磨丁看上去完全就是一塊中國的殖民地。
#74. 中国国情及广西概况.docx - 人人文库
我国领土东西跨经度有60多度，跨了（ ）时区。A. 4个 B. 5个 C. 6个 D. 7个.我国土地资源的基本特点是（ ）。A.绝对数量大，人均占有少绝对数量小， ...
#75. ATOP世界時區鐘錶- momo購物網- 好評推薦
momo購物網提供美妝保養、流行服飾、時尚精品、3C、數位家電、生活用品、美食旅遊票券…等數百萬件商品。快速到貨、超商取貨、3h超市服務讓您購物最便利。
#76. 玩遍曼谷捷運BTS景點（Sukhumvit蘇坤蔚線/淺綠線篇）
讓VISION THAI 看見泰國小編帶著你，從洽圖洽周末市集玩到曼谷購物中心、曼谷紅燈區，連泰式曼谷按摩都幫你安排好了，一起來場曼谷捷運之旅吧！ 目錄快速 ...
bkk時區 在 [分享] 20190304 KA254 HKG-RGN - 看板Aviation - 批踢踢實業坊 的必吃
利用過年假期補交2019年的飛行紀錄，不喜慎入。
四年前的仰光出差行，因緣際會選擇了港龍的航班，也遇上了最資深的B-HSD，
由她來完成我最後一次DRAGONAIR塗裝的A320，事後想想也是意義非凡。
當天一共搭了兩趟A320，加起來41.5歲，國泰/港龍真的很會養飛機，
都可以把老骨頭榨到最後一刻。
在仰光機場還撞見了可遇不可求的勝安航空，如今跟港龍都已經往事只能懷念了。
圖文好讀網誌版請看：
https://hikouki.pixnet.net/blog/post/70349412
以下是純文字版。
帶著不可置信的滿心歡喜離開了B-HSI的駕駛艙，準備在熟悉的香港赤蠟角機場巡一下田
水，再轉機前往陌生的國度 － 緬甸仰光。
根據18/19年的冬季班表，港龍的「香港-仰光」線每週11班，其中紅眼的KA252/251（
22:20-00:10/01:05-05:25）每日一班，時段優異的KA254/275（
14:25-16:20/17:20-22:00）每週1、3、5、7，此行適逢週一出發，便可以港龍綿密的高
港線搭配KA254優雅赴緬；只是週五的回程，KA275無法銜接任何國泰/港龍當天抵台的航
班，於是自作聰明的我，為了避開華航摸黑出門的直飛航班，回程卻得初嘗KA251驚人的
紅眼航班，不過至少出差不是自掏腰包，藉機體驗不同的旅行模式，就當作是落實渡假打
工的生活哲學。
搭乘接駁車回到主航廈，一躦出離境層只能目送新航日益罕見的B777-200ER後推離去，
9V-SRP完成來香港蘸醬油的SQ890/891（07:35-11:20/12:30-16:30）後，入夜將派飛經墨
爾本前往紐西蘭威靈頓的SQ247/248（20:05-06:30, 07:50-13:10/14:45-16:30,
17:55-22:45）。
停靠在Gate 17的另一架新航客機，此行也是快閃香港的SQ860/863（
08:25-12:25/14:10-18:10），入夜後也將追隨9V-SRP遠赴南半球，擔任SQ255（
00:45-10:45）前往布里斯本。
Playvolume00:00/00:00【#部落客新聞台】吃貨不可以少的「日韓零食」！如同感情般不
要勉強的蕃薯
當年以B777-200ER將A340-300E寫上死亡筆記本的新航，正所謂君子報仇十年不晚，空中
巴士趁著波音發展B787 Dreamliner的多事之秋，總算以漢堡神偷扳回一城，新航在
A350-900的座艙配置上，與B777-200ER一樣擁有多種版本以應付不同航線需求，9V-SM#與
9V-SJ#系列為C42W24Y187共253席中長程仕樣；9V-SG#為C67W94共161席的A350-900ULR超
長程仕樣；9V-SH#則為C40Y263共303席中短程區域仕樣，9V-SMB在此之前已經連飛兩趟慕
尼黑往復的SQ328/327（00:25-06:30/12:20-07:00），偶爾利用長班間的空檔穿梭在含金
量高的區域航線。
身為新航A350-900二號機的9V-SMB，採用的是初代的Winglet，直到第22機A350-900ULR初
號機9V-SGA交付後，往後的漢堡神偷才裝上更省油的小改款翼端小翼。
停靠在Gate 18的PH-BFV，是讓人看得目不轉睛的空中皇后，在連續飛了好幾趟KL685/686
（14:35-19:25/21:55-14:35）穿梭阿姆斯特丹與墨西哥市後，PH-BFV改來亞洲走走，此
行完成KL887/888（17:40-11:15/13:35-19:05）往返香港後，明天將擔任首爾往復的
KL855/856（21:10-15:40/00:55-04:30）。
在R1/R2艙門間僅保留兩扇窗戶，其餘空間皆規劃為Galley的配置，是KLM空中皇后的特色
外觀，而一共操作26架B747-400的KLM，其中17機為客貨兩用的B747-400COMBI，不僅為全
球僅打造61機之B747-400M的首發客戶，也是該衍生型的最大營運商，而緊追在後的中國
國際航空與台灣之翼EVA AIR，則以8機並列第二，在B747-400全客機載貨空間不足的情況
下，COMBI的設計對於客運需求略低但貨運發達的KLM與EVA而言，是早年布局長程航線最
合用的時代下產物。
停靠在Gate 25的HL8258，是韓亞航空的A330-323，此行是香港往復的OZ721/722（
09:00-11:50/13:15-17:30），入夜後還有快閃馬尼拉的OZ703/704（
19:10-22:00/23:10-04:30）。
停靠在Gate 27的B-HLI，儘管換上了艷麗的紅燒魚翅塗裝，但其實是曾經掛上香港回歸前
VR-HLI註冊番號的大前輩，出廠之初原是發動機沒力版的A330-341，直到升級為A330-342
才交付國泰。本不應該出現在此的B-HLI，今晨執勤從印度邦加羅爾返港的KA153（
01:30-09:25）時因故轉降曼谷，因此晚了近2個小時才返抵香江。
甫停妥在Gate 29的B-HNO，剛完成從首爾直送香港的CX417（10:10-13:15），原來昨天執
勤中停桃園前往仁川過夜之CX420（14:05-16:00, 17:00-20:35）的乘務機，是有機會在
韓國洗機的。B-HNO稍事片刻後，午後還有一趟往返胡志明市的CX799/764（
16:50-18:40/19:40-23:15）。
另一側也剛到港的B-HLW，是昨晚擔任CX703（20:00-22:10）在曼谷過夜，今早派飛CX700
（08:25-12:10）晚了約一個小時啟程的國泰舊塗裝A330-300，在結束了連續4趟曼谷班後
，B-HLW今天接下來的3腿，是在馬尼拉來來回回的CX919/918/939（
14:20-16:35/17:45-20:20/21:25-23:45）。
儘管是日益稀有的舊塗裝，註冊番號也是國泰首批A330-300的B-HL#，但B-HLW卻是改艙過
之C39Y223共262席的中長程仕樣機，原來「香港-曼谷」線也能遇上舒適的33E機材，但過
往曾經連續3趟都中招亞洲區域版333的我，在同樣航線上看到機材顯示是333仍舊提不起
勇氣挑戰。
說起舒適的33E機材，B-LAN已經完成紅眼的CX412/415（00:55-05:25/08:45-11:45）從首
爾歸來，下一個任務是遠赴杜拜飛時近9個小時的CX731（16:55-22:55），可以平躺的商
務艙總算不會大才小用。
論及國泰的首爾線，一早共有B-LAN和B-HNO先後直飛返港，不曉得購買商務艙卻遇上
B777-300簡樸大沙發的旅客，發現前一班是可以躺著飛的A330-300時，心裡作何感想？
提到沒有比較沒有傷害的B777-300，清晨完成CX714（01:25-05:05）從新加坡歸來的
B-HNH，現此時被拖進機坪準備上工，此行是CX418/419（14:20-18:55/19:55-22:50）首
爾來回班，國泰強大的東北亞航線網，讓日韓業者難以並駕齊驅。
在Gate 20準備後推的B737-83N，來自無緣與國泰在首都航線正面對決的德威航空，近期
駐紮在大邱的HL8268，今晨完成TW9135/9136（21:00-23:45/01:45-05:55）從菲律賓克拉
克返韓後，此行是快閃香港的TW115/116（08:55-12:05/13:15-17:35），入夜後又將擔任
TW137/138（19:50-23:25/00:15-05:30）前往宿霧，韓籍LCC在菲律賓的遍地開花，應該
也讓菲籍業者很不是滋味吧！
坐著接駁車再度回到衛星航廈，停靠在N503的B-HTI，將擔任KA636/CX5636/CA6508前往杭
州，可惜沒能EQV亂入我的KA254。隨著港龍歇業，部分A321移籍國泰並且遭到封存，撰文
的此時仍在澳洲艾莉絲泉港的B-HTI，隨著國泰開始操作港龍來不及營運的A321-251NX，
應該會跟B-HTJ一樣等到租約到期，就直接被放生了吧！
準備後推的B-6342，此行是從北京機場來的CZ310/309（08:30-12:10/13:20-16:40），天
黑後還有杭州往復的CZ6163/6164（18:40-21:15/22:20-00:40），隨著北京大興機場在拍
照後的半年啟用，新居落成的中國南方航空，當年的航班已成往事。
對於此行想偷卻偷不著的港龍A321，隸屬於中國南方航空黑龍江分公司的B-6979，是我的
A321-200初號機，每當看到大白菜A321修長的身影，美好的第一印象彷彿昨日。
眼看舉世僅存的B747-400M瀟灑而去，我在衛星航廈內一路狂奔直到PH-BFV消失於視線內
，對於小時候曾經搭過B747-300M/400M（SQ/BR）的我而言，無法走到客艙的盡頭是獨特
珍貴的兒時記趣。
近年來經常在機場相遇的微笑泰航，HS-TXT今晨順利完成WE343/344（
22:05-01:15/02:15-08:15）從印度Jaipur返泰後，此行是香港往復的WE630/631（
10:05-13:50/15:00-16:50），抵達曼谷後，還有往返蘇叻塔尼的WE257/258（
17:45-19:00/19:30-20:40），以及夜宿清邁的WE176（22:25-23:40），儘管一年前短暫
的泰國國內線印象不賴，但微笑泰航老是派遣沒有鯊魚鰭又經濟艙多一排的A320來高雄，
出差就已經快笑不出來了，實在很難對微笑泰航投予關愛的眼神。
在賞機困難重重的衛星航廈，只好認命提早到Gate 508前等待，順便揭曉KA254/CX5254究
竟是哪架A320老龍女。
Date: Monday, 4 March 2019
Route: Hong Kong (HKG) – Yangon (RGN)
Carrier: CATHAY DRAGON, HDA
Flight No.: KA254/CX5254
Scheduled time: 14:25 – 16:20
Flying time: 3:25 (hrs)
Actual time of departure and arrival: 14:39 – 16:50
Aircraft: Airbus A320-232, MSN 756
Register No.: B-HSD
Class/Seat No.: Economy Class, Seat 24C
今天擔任飛行任務的是註冊番號B-HSD的A320-232，生產序號為756，配備兩具IAE
V2527-A5發動機，採C8Y156共164席配置，座艙代碼為320，1997/12/11以測試番號F-WWBC
完成首飛後，於次年2/16交付給港龍航空，是港龍航空的A320二代機初號機，最初採用
C8Y150共158席配置，直到2014年12月改艙為現今更加壅擠的仕樣，並於2016/11/21移籍
國泰港龍，在2020/2/25退出商業飛行後，於同年11/18飛渡英國的皇家空軍飛機維修基地
（DGX/EGDX），並在2021年4月遭到拆解。
直接在鼻輪艙門蓋上噴上「D」的B-HSD，終其一生都沒披上紅燒魚翅的新塗裝，在其於
2020年2月下旬退役時，港龍原已規劃由A321neo來取代年邁的A320ceo機隊，只是計畫趕
不上變化，Cathay Dragon在2020/10/20不敵疫情終止營運後，國泰承接了其A321-251NX
機隊，也重新跨入窄體客機的世界。
14:05開始登機，一早先搭了20.3歲的A320-232五號機B-HSI抵達香港，此行又遇上21.2歲
的初號機B-HSD，2架A320加起來達41.5歲，今天當扶龍王的我，還順便扶了兩位老奶奶。
一早擔任KA794/791（08:20-10:10/11:10-13:20）快閃溫州的B-HSD，讓我無緣朝思暮想
的A321，回顧前一週的派遣紀錄，2/27可是由B-HTF領銜主演呢！
準備登上最資深的B-HSD，這趟回歸平凡入座一般經濟艙座位的旅程，讓人有些忐忑。
前艙是兩位女機師，今天的兩趟港龍A320竟然已經遇到了3位女飛官。只是B-HSD好像身體
微恙，駕駛艙總是有人忙進忙出。
椅距讓人好生羨慕的經濟艙第一排22D/E/F。
總算入座我的24C，29-30"的椅距果然膝蓋空間非常剛好，有種搭乘ATR 72的既視感。
港龍改艙過的A320經濟艙座椅，除了椅背超薄之外，餐桌的形狀也與傳統的四四方方造型
略有不同，同時還增加了杯架，與乍看之下不懂用途為何的金屬架。
B-HSD在改艙時，也換上了時尚的SmartBin。
儘管開放登機的時間略有延遲，但幾乎滿載的KA254旅客早早安頓就座，只是駕駛艙的門
仍舊開啟，地勤人員尚未離機。
14:33艙門總算關閉。
14:34 後艙組員開始進行安全示範
14:39 B-HSD後推出發，二號發動機開車
14:40 一號發動機開車
14:41 客艙經理廣播本航段的飛行時間為3:10 hr
14:43 B-HSD開始滑行
14:56航機抵達進入07R跑道的J1滑行道展開漫長的等待。
無聊之餘左右張望，發現高手在名間已經有厝邊頭尾把iPad掛在金屬架上沉浸在機上娛樂
系統，趕緊一不作二不休，江蕙的專輯聽起來。
15:11航機總算進入07R跑道待命。
經過漫長的等待，B-HSD總算在15:13貼背感十足地離陸升空，距離表訂出發時間已經遲了
近1個小時。
15:21繫緊安全帶的燈號熄滅後，趕緊起身到機尾的Lavatory梳洗一番。
位於右舷的Lavatory E，內部陳設與前一段B-HSI一模一樣。
起飛後半小時領到了是日午餐，本航段共有「Chicken with rice」和「Fish with
potato」兩款主餐選擇，儘管配菜蝴蝶麵沒什麼滋味，但雞肉飯醬汁鹹香入味非常下飯，
再配上港龍日常的哈根大支冰淇淋，已經在赤鱲角機場大啖燒鵝的我，依舊對港龍出色的
飛機餐相當滿意。
飽餐一頓後繼續享受內容豐富的StudioKA機上娛樂系統，港龍A320這款功能性還不錯的經
濟艙座椅，若是椅距再多個2"我就心滿意足了。
在椅距前胸貼後背的情況下，這款座椅的後仰角度非常有限，且最後一排48A/B/C/D/E/F
完全無法後仰，根本就是LCC等級的乘坐環境。
幾乎全滿的載客表現，以國泰和港龍四通八達又綿密的航線網絡，從香港轉機恐怕是世界
各地前往仰光最方便的路徑之一。
後艙組員調暗商務艙的燈光給旅客休息，經濟艙反正也不好睡，就不太需要關燈了（誤）
。
不知不覺中，B-HSD逐漸接近我毫無所悉的國度 - 緬甸，生涯首度跨入時差-1:30 hr的時
區。
仰光時間16:18機長進行降落前的廣播，預計抵達時間為16:45，目的地的天氣是晴天，氣
溫35度，感謝前艙組員的小驚喜，與後艙組員準備的小禮物，要是有仰光的城市明信片就
完美了。
16:26前艙廣播：Cabin crew prepare for landing。
16:37前艙廣播：Cabin crew please be seated for landing。
16:41 前艙設定Slat 1
16:43 前艙設定Slat 2
16:44 前艙放下起落架，Slat/Flap設定為Full，B-HSD完成落地外型
16:47航機降落在仰光國際機場21跑道，並由A3滑行道脫離跑道，最終於16:50停妥在
Gate 9/Spot 4。
下機時再度經過讓人稱羨的22D/E/F。
經濟艙第一排22F的窗外視角，望著窗外刺眼的斜陽，還是對於自己從太平洋側輾轉來到
印度洋側感到不可思議。
停靠在Spot 3上的XY-AGV，是緬甸國際航空的A319-111，過去幾天飛一休一，出勤日上午
先派飛新加坡往返的8M231/232（08:20-12:40/13:45-15:15），下午再擔任快閃曼谷的
8M331/332（16:30-18:15/19:20-20:05），今天正巧輪休，把艙門都打開透透氣。
步出最後讓人坐立難安的B-HSD，總算完成生涯第二度在同一日內連搭2趟A320的紀錄，儘
管前一次是貨真價實的180席LCC配置，但滯空時間長達3:04 hr的KA254，實在是讓人吃不
消。
離去前信手為B-HSD拍了張全身照，殊不知這是我與妳的最後一面，而心不在焉的我，目
光一直捨近求遠在其身後那一排ATR 72，和1架貌似新舟60的俄系航空器。
步行來到Gate 11，撞見了中文名為勝安航空的SILK AIR。身為新航的全資子公司，其營
運模式與港龍有點異曲同工之妙，對於僅營運廣體客機的新航與國泰而言，部分運能需求
較低的航線，便交由操作窄體客機的勝安和港龍航空代勞，除了仰光這塊緬甸璞玉之外，
勝安也曾經接手新航，與港龍一起經營市場規模遠遜於桃園的高雄小港機場。過去僅在沙
巴亞庇機場與勝安A319-133一面之緣的我，事隔多年再度在陌生的國度相見，興奮之情溢
於言表。9V-SLR是勝安航空受領的A320-233倒數第2機，上午已經完成快閃印尼三寶瓏的
MI102/103（08:50-10:10/10:55-13:55），此行是從新加坡來的MI518/519（
15:15-16:40/17:35-22:10）。在疫情前蓬勃發展的港龍與勝安，各自訂購了A321neo與
B737 MAX 8來更新/擴充機隊，但誰知天有不測風雲，在疫情的重創下，國泰與新航無獨
有偶地選擇保留了LCC屬性的香港快運與酷航，來因應M型化發展的民航市場，而同病相憐
的兩小無猜在母公司的壯士斷腕下，應聲倒地雙雙退出民航市場，而其遺留下來的新世代
窄體客機也讓母公司重操舊業，相較於沒有國內線可以經營的國泰與新航，擁有3個品牌
的華航，華信似乎只剩台澎金馬有其棲身之地。撰文的此時追憶著影中人，對於過往曾經
耳熟能詳的名字，只有無盡的懷念與感傷。
相較於新航與國泰只能派代理人的A320來經營仰光市場，向來財大氣粗雷霆萬鈞的
Emirates，技驚四座地派出B777-300ER來耀武揚威，身披綠色永續2020世博彩繪塗裝的
A6-EPI，今晨完成EK370/371（11:45-20:50/02:00-06:00）從曼谷返抵杜拜後，此行是經
仰光往返金邊的EK388/389（09:00-16:45, 18:15-20:45/23:10-00:30/02:10-05:55），
不曉得「仰光-金邊」這一段是否有第五航權可以售票，倘若可行的話，就不難解釋為何
緬甸和柬埔寨的航空公司發展困難了（被列強吸乾誤）。
文末附上此行的飛行軌跡（擷取自flightradar24網站），感謝最資深的B-HSD，帶給我此
生DRAGONAIR塗裝A320的最終回飛行，同時更以3:04 hr的滯空時間與中國南方航空的長春
行並列我的A320生涯之最，但相較於大白菜是寬敞舒適的高端經濟艙第一排，此行地面又
多待了近1個小時的B-HSD，是我與小紅龍最刻苦銘心的一段邂逅。
以上感謝大家的閱讀，謝謝。
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