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Altis 和Cross純油的油耗：15.6 km/L vs 14.5 Km/L Altis和Cross油電的油耗：25.2 km/L vs 21.9 km/L 我查了一下Altis和Cross車重（純油vs純油）（油 ... ... <看更多>
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會入手這輛車算是一點小意外
不然以自身喜好會比較偏好focus 或是swift sport
不過因為要開Uber用
考慮到油耗保養 還是選擇了油電神A
之前有搭過朋友的PHV跟model3
就對油電&純電很有好感
但是純電買不起 所以買油電
再加上12代神A導入TNGA以及標配7安跟tss1.87
讓購入的誘因更多
不然12代之前的神a連考慮都不考慮了
三萬公里：
保養工單：
因為半年內有回去保養
所以都會再折扣一瓶機油
實際2573（一瓶機油480真的很盤）
前兩次都是2300左右
為了延長保固 所以目前還是回原廠
好在折扣後的價格還算能接受
油耗：
平常大概高速1市區9 外加會長時間怠速
平均油耗這樣我覺得還行
而且我高速反而油耗不會比較好
沒車通常定速124 偶爾多踩一些
經驗看來最省油應該是80-100之間
操控：
我開過的車有目前豐田1.5那三輛 跟NX200T 和superb combi
覺得12代神A操控算是可以滿足我的基本需求
像是yaris 如果到170也只敢穩定開在自己車道
但是現在170還是可以輕鬆換車道
當然操控性還是不比歐系車
日後有機會更換懸吊試試看
想去跑看看麗寶
不過現階段跑山其實也算夠用了
動力：
堪用而已 122匹真的不能幹嘛
不過因為是E-cut
所以起步其實蠻輕快的
真的很適合市區
但是時速80以後中段加速連Yaris 都跑不贏
不過一直到尾速170都能順順上去 不用拖
TSS1.87:
對於一個之前開的車頂多只有定速的而言
有Acc就覺得輕鬆很多了xd
作動的感覺還算舒服
但是急減速或是被插隊我還是習慣自己介入
系統對於這方面的煞車還是比較不舒服
不過當然塞車的時候就會希望有全速域
這點打算等過保再去改
然後我覺得有Aeb真的不錯
我設定是調到最靈敏
目前是還沒讓車子自己煞車過
但是那個警示也算幫助很多
感覺應該減少不少神A事故
然後能有autohold 就更好了
其他感受：
駕駛視野是讓我很滿意的地方
後照鏡以及車頭下移
所以基本上沒什麼視野障礙
所以開這台撞人不能拿A柱當藉口了（X
然後就是煞車不容易習慣
因為是兩段式煞車（馬達&卡鉗）
之間的切換點不容易抓
要煞的舒服需要習慣一下
缺點：
1.車沒事
這個應該不用多說
我最低需求就是能接藍芽聽音樂就好
可是有時會突然斷線 雖然會自己接回來
但就是很煩
當機就是偶爾遇到
2.車室空間
算是偏小
而且有點矮
個子高一點的上下車容易撞到車頂
身高175以上坐後座還會頂到車頂
3.原廠胎
原廠是配瑪吉斯ME3
胎躁有點大 抓地力一般 常常開到叫
也沒有耐磨 我兩萬公里就到指示線換下了
現在換米其林P4安靜很多 覺得各方面等提升
4.隔音
因為常常搭lexus 的車所以被養壞了
上高速的噪音真的好吵
不過國產車這應該沒什麼好要求的吧
只能習慣了
5.奇怪的設計
如圖
明明裡面是空的 卻不懂為何要凸一塊在那邊
目前想得到大概就是這樣了
3萬公里下來也沒遇到什麼大問題
有什麼疑問我也盡量回答
謝謝大家
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.12.102.219 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1615195211.A.07B.html
價格差太多了 而且p4比較不是運動取向
※ 編輯: oh5566oh5566 (101.12.102.219 臺灣), 03/08/2021 17:53:24
因為油電系統沒辦法使用全部動力
所以到限速170都是有效動力帶
小贏（？
我是固定一萬公里回去（同一間保養廠）
第二次回去就被告知因為半年內有回去所以折一瓶機油
... <看更多>