DUCATI成今週末賽道王-威盡MotoGP及WSBK
MotoGP聖瑪利諾站及WSBK加泰隆尼亞站賽期重疊,但是今週六(9月18日)對DUCATI來說絕對是雙喜臨門,皆因DUCATI車手包辦WSBK RACE 1冠、亞、季軍,三位得主包括廠手雷丁(SCOTT REDDING),雖然他在濕地戰起步後不久一度跌落到第10名,但跑至最後三圈力壓所有對手升至第一名,並奪得冠軍,而比較陌生的私人車隊車手Axel Bassani奪亞(意大利人,今年22歲,首年出戰WSBK),獲得季軍是DUCATI廠手- RUBEN RINALDI。而披上60週年花的YAMAHA廠手-TOPRAK RAZGATLIOGLU,因為最後六圈壞車退出比賽,導致積分榜零進帳之餘,並失去榜首位置,而奪得第四名的KAWASAKI廠手-李亞(JONATHAN REA)又重登榜首第一位。(RACE 2將於9月19日晚上9時15分展開)。
另一邊廂MotoGP,DUCATI廠手—白奈亞(Francesco Bagnaia)繼上回合阿拉崗後,今仗再奪排位賽第一位,此子更奪得上回合冠軍,為榜首領先的YAMAHA廠手—法比奧(Fabio QUARTARARO)加添更大壓力,而法比奧雖然在今次的排位賽最後一分鐘炒車,仍力保第三名,可是根據兩人賽後訪問所見,白奈亞的爭標信心明顯比法比奧強烈。
此外,DUCATI廠手米拿奪得第二名,另外DUCATI衛星車手馬田(Jorge MARTIN)及沙高(Pramac Racing)分別奪得第四名及第五名,如此成績DUCATI點會唔高興!(正賽於9月19日晚上8時上演)
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2022年馬石油車隊大換血~
MotoGP暑假已經進入尾聲,今季第10個回合-紅牛奧地利站將於8月6-8日進行。而馬石油YAMAHA賽前宣佈摩比達里(Franco Morbidelli)由於在6月25日接受手術後仍未康復,所以由卡滋奴(Cal CRUTCHLOW)代替出戰未來三場比賽。今年35歲的卡滋奴在上一賽季效力HONDA衛星隊,退役後轉做YAMAHA MotoGP試車手。
另外一單消息都跟YAMAHA馬石油有關,相信讀者仍然記得YAMAHA廠隊主將-維那勒斯(Maverick VINALES)提前與YAMAHA解約,換句話維那勒斯跑畢2021年賽季就會離隊,但動向未明,而維那勒斯離隊的原因之一是覺得沒法得到車隊的信任。
那麼維那勒斯脫離YAMAHA廠隊後,空缺由誰取代?而馬石油的馬來西亞老闆Razlan Razali最近接受媒體訪問表示,即使與摩比達里(Franco Morbidelli)的合約要到2022年底才屆滿,但車隊已經開了綠燈,讓摩比達里(Franco Morbidelli)如願以償,2022年正式成為YAMAHA廠手,現在只等待官方宣佈。
至於2022年羅絲會否繼續效力馬石油車隊?抑或退休?據報車隊不會與羅絲續約,故此KAWASAKI WSBK廠手李亞Jonathan Rea(6屆WSBK世界冠軍)及杜域斯柯素(Andrea DOVIZIOSO)等等,都成為過馬石油出戰2022年賽季的車手名單,不過正如Razlan Razali所言,非常尊敬羅絲,而羅絲與杜域斯柯素都是出色的車手,即使2021年羅絲比上一季更快,儘管如此,仍然好艱難才取得積分(17分,暫列車手榜19位),是因為現在MotoGP的水準已升到另一層次,另一邊箱的杜域斯柯素已經一年未有比賽。
簡單來說,Razlan Razali及YAMAHA馬石油車隊都是嫌他們年紀偏大,因此考慮到長遠發展的話,就需要年輕車手,好像當初發掘法比奧(Fabio QUARTARARO)一樣。
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