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#主持雯 12/25聖誕節歡慶Taiwan Suzuki
The New Swift and Swift Sport 全新登場
1.2升四缸自然進氣引擎+12V輕油電系統
ISG整合發電系統還有CVT變速駕馭更順
Suzuki Safety Support八大智能安全系統
ACC駕駛輔助車距巡航煞車輔助盲點偵測
油耗22.3km/L滿足注重經濟性的都會族
還有標配車載系統與上車便利的Keyless
我個人很喜歡2tone車色可以展現獨特性
也喜歡微笑式氣壩和格紋水箱護罩鍍鉻條
從車頭看就覺得車子在對我微笑十分討喜
以上新車資訊都是我自己做筆記背熟寫的
雖然主持稿不用說這麼細但我習慣做功課
以備各種緊急突發狀況時能展現主播內功
謝謝車商活動團隊和精通日文的記者幫忙
開心完成任務!你們覺得我當車模還行嗎?
【Suzuki IGNIS 油電小精靈 Suzuki首款Hybrid車款登場】
今天Suzuki發表小改款的IGNIS
是Suzuki首次油電車款在台灣登場
單一車型
售價68萬元
Two-Tone車頂另加1萬
-
外觀部分
小改款IGNIS在外觀上變動幅度不大
車頭使用四孔的鍍鉻水箱護罩
保桿使用霧銀的前保桿
頭燈使用晶鑽LED魚眼頭燈
車側變動不大
一樣有方正的外型
以及16吋的五幅梯形輪圈
車尾的部分
LED尾燈配上霧銀的後保險桿
並且這次提供黑色車頂選配
整體來說我覺得更加年輕了一點
-
內裝的部分
大部分的內裝使用黑色硬質塑料
並在中控台搭配白色硬質塑料來增加年輕的氣息
在兩側的圓形冷氣出風口可以看到類碳纖維點綴
中央的觸控螢幕列為標配
雖然介面是英文的
但支援Apple Carplay及Android Auto
座椅的部分則是使用織布的材質
在車門把手的以及排檔桿周圍使用金屬配色
在單色車使用藍色 雙色車使用灰色
後行李廂空間在正常情況下是267L
在6/4分離傾倒的狀況下則是501L的空間可以利用
-
動力的部分則是IGNIS的一大革新
使用Suzuki當家的輕油電科技
使用ISG整合式啟動馬達發電機
在減速時回收動能替鋰電池充電
在起步或是再加速時透過ISG產生動力輔助
與Toyota Hybrid系統不同
IGNIS僅是動力輔助而已
而非有油電引擎提供動力
IGNIS所搭載的引擎是1197cc的自然進氣引擎
與小改款前的1242cc不同的是
在台灣可以享有不到9千元的稅金
相當的適合台灣的稅制環境
最大馬力83匹 最大扭力11公斤米
搭配的是CVT變速箱模擬7速手自排功能
油耗表現也較改款前的19.9公里/升
提升到22.1公里/升
真的是相當省油
-
安全部分也是這次IGNIS進化的部分
除了6氣囊配置之外
這次在擋風玻璃上多了兩顆鏡頭
透過鏡頭可以偵測前方車輛與行人
在緊急狀況提供警示以及煞車輔助
另外鏡頭也可以偵測車道線
在時速超過60公里時
若車輛偏離車道系統會震動方向盤並提醒駕駛者
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雖然這次IGNIS相較之前漲了近5萬
但是多了輕油電科技、觸控螢幕、緊急煞停系統
這三項配備可以用5萬換來也是滿划算的
之後我們也會試駕這台車款
對於這台車有什麼問題
也歡迎在下面留言討論哦
By熊子
#全民瘋車Bar #廖怡塵 #壯壯 #熊子 #新車發表
#Suzuki #IGNIS #輕油電 #IGS
【年末重點】
身為Suzuki在2020年末最重要的新成員之一，New Ignis這次夾帶了全新輕油電引擎及輕量化底盤席捲而來，更成為旗下首部採用SHVS智能混合動力車型，除此之外，更導入了DCBS煞車輔助系統及車道偏移警示功能，帶來更全面性的駕馭體驗。
此次延續Ignis的經典造型，廠方更新了四孔水箱護罩、防刮保桿及靓黑五幅鋁圈，提供更為精緻的視覺感受；全新Hybird引擎結合了ISG整合啟動馬達，提供了高達平均油耗22km/l的一級能源表現，動力雖較舊款調降至83hp/11kgm，但在扭力峰值提前至2800轉，估計能為都會使用效能上大為提升駕駛感受，最重要的是，全新Ignis用上了一具1197c.c.新世代內燃機，稅金級距方面則調降一級，為上代Ignis的稅金詬病正式解除。
2020 Ignis Hybrid官方售價：
單色 68萬
雙色 69萬
#Suzuki #Ignis #Hybrid
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Youtube https://bit.ly/2UxJozN
IG https://www.instagram.com/topgeartaiwan/
THE NEW SWIFT在台灣正式發表，外觀做了小幅的調整，全新的六角型水箱護罩看起來更霸氣，16吋雙色切削鋁圈也更具有跑格的味道，動力部份由３缸渦輪調整為４缸NA配上12V輕油電，變速箱換成CVT模擬7速，這台車到底適合什麼族群呢....最後Andy老爹會幫大家解答喔....
#SUZUKI #油電 #HYBRID
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段落章節
00:00 開場
00:32 改款重點
02:43 車身尺碼
04:01 後廂空間
04:45 駕駛座介紹
07:12 後座介紹
08:20 油電混合介紹
11:37 主動安全介紹
12:38 試駕心得
新在哪裡？
●造型精進，換上新款 LED 頭燈組，水箱罩尺碼加大，內部採用網狀設計取代原有鍍鉻橫柵
●新增前行煞車輔助系統 (SCBS-F) 及車道偏移警示系統 (LDWS)
●動力輸出提昇
●換檔邏輯優化
●加厚車內頂篷內襯，特別於後輪拱增添隔音棉、後行李廂上方增添隔音膠條，並搭配全新開發輪胎來改善 NVH 表現
●藍黑雙色內裝鋪陳，座椅骨架重新設計並升級高密度泡綿，創造出更優異的背部與腿部支撐性
●新增定速巡航系統與雨滴感應式雨刷、光感應自動頭燈，中央的 7 吋 MAZDA CONNECT 則增加智慧型手機連結功能
第三代 Mazda2 自 2015 年登台以來，承襲品牌強調的魂動外型與 SKYACTIV 動能科技，在同級車款間以日式質感獨樹一格，台灣馬自達為了強化產品競爭力，於 2018 年 5 月將 BSM 盲點偵測系統列入全車系標準配備，導入晶艷魂動紅與鋼鐵灰兩款新車色，持續與同為進口 B-Segment 車款的 Škoda Fabia、Suzuki Swift 及 Volkswagen Polo 等車款分庭抗禮。
第三代小改款 Mazda2 於去年登場，台灣馬自達選在今年 1/9 正式推出，車系編成提供建議售價新台幣 74.9 萬元起的旗艦型與建議售價新台幣 77.9 萬元起的旗艦安全型共 2 款，預計今年 4 月開始交車，本次試駕車款為旗艦安全型。
延伸閱讀:https://www.7car.tw/articles/read/64359
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