「我在跟你討論交通部法規，你在跟我講經濟部規範？」交通部是在哈囉？
各位家長們，大家在使用兒童汽車座椅上，有沒有遇到什麼問題呢？
針對交通部針對兒童汽座新的規範，規定2歲以下的兒童，應該使用「臥床」或是「後向式」的兒童汽車座椅，今天我們在委員會上向交通部次長提出討論。
我們認為，目前新的規範缺乏彈性，並沒有考量到體型偏大的寶寶在使用上可能發生的問題，像是有家長就和我們反應，「我家的寶寶體型偏大，在使用後向汽座時腳會頂到，若長時間坐在車上，可能導致孩子因為不舒服而亂動甚至哭鬧。」
但交通部次長第一時間卻回我們：「這是經濟部的規範，會再跟經濟部關於汽座規範的部分再繼續討論」。
在此我想再次跟次長說明，目前的困境，明明就是卡在交通部的辦法中，與經濟部規範無關，我們希望交通部能重新了解相關情況，再提出回應、討論！
身為一個從離開醫院就讓孩子坐兒童汽座至今的家長，我完全認同汽車安全座椅的重要性，也能理解後向汽座的安全性，雖感謝交通部對於孩童安全的重視，不過對於守法的家長來說，這項法規似乎缺乏了一些彈性，而有落實的難度。
因此，我們蒐集了各國有關孩童年紀及汽座前後向各國的規定，可以看到，各國在這部分都是有彈性的，包括：
⚪️美國喬治亞州為「Keep your child rear-facing as long as possible.」（盡可能後向）
⚪️美國明尼蘇達州為Children who have outgrown the rear facing car seat and the height limit should move to a forward-facing car seat.（在身材極限內，盡量坐後向）
⚪️聯合國歐洲經濟委員會關於兒童車內保護的法規從「ECE R44/04」 進展到「 i-Size (ECE R129)」：「Better protection for the developing head and neck of babies and toddlers due to mandatory rearward facing installation until the age of 15 months.」（歐盟經濟委員會規範，後向強制是到一歲三個月）
⚪️澳洲則是六個月以下強制後向，六個月到四歲則是可以選擇坐後向或前向的汽座
可以看到各國對兒童汽座的部分，在規範的同時，也友善看待孩童的身材發展，因此採取盡可能，而非以年齡為絕對的方式，讓法規保有彈性，讓不同身型發展的孩子可以選擇不同的座椅。
對比目前我國交通部的辦法，以兩歲為界上下一刀切開，我們認為，應該要有更完善的規定。
建議交通部能參考國外彈性的辦法，增加明訂身高體重超過的例外，以及讓年齡跟前後向座椅有更彈性的分佈，別因為出於善意的規定，變相為難了體型發展較快速的孩子和家長！同時也呼籲應加強法規落實，為孩童安全把關！
