放空十秒要價十萬
昨天,
我做了一件宇宙無敵蠢的事!
我先承認我是三寶🙋♀️。
昨天很早下班回家,
開心的把車開進地下停車格時,
還想說,進了地下室要車速放慢。
但不知道哪根筋不對,
我突發其想的說:「如果不踩油門,車速也會放慢,那乾脆讓車自己滑進去吧!」
偏偏我又沒有把車停好,
停在兩格車格中間。
我只是想說,晴爸車格空著,
偶爾也想任性隨便亂停。
結果,
我一路放空,滑呀滑!開心的滑,
開心到兩腳也放空!
油門跟煞車都沒踩,
然後,
因為沒乖乖停車,車子就往前滑過車擋,
然後,
我就把牆撞破了。
我驚覺撞牆後,因為太緊張了,
結果就如同新聞上那些三寶,
緊張到亂切檔,
不知道切到R檔還是D檔還是N檔,
然後車子就GG了。
我第一時間很慌,請警衛下來幫忙,
我不知道如何啟齒,
外表淡定內心卻很慌亂的說:「我發生一件不知道怎麼說的事,簡單說,就是我把牆撞破了。」
非常荒唐,但事情就發生了!
後來因為要出險,所以請警察來備案。
一開始我打給110時,
警察跟我說叫我自己拍照再去備案,
可是我覺得有點奇怪,
我後來直接打給附近的派出所,
他們就派人來處理。
三聯單上的當事人寫「牆壁」。
今天晴爸幫我把車開進原廠維修,
師傅看了車況後還以為出了多大事故,
但我人在車上時,完全沒什麼感覺啊!
還是人在驚嚇時會失憶,
我真的不記得我有補踩油門,
是修車師傅說,
這一定有踩油門,才會撞成這樣。
車廠師傅估價完,
水箱破、保桿破、引擎蓋,
還有好幾個我叫不出名稱的零件,
要修一個禮拜,修起來可能近十萬。
重點是還有牆也要修。
師傅估價至少兩萬起跳。
除此之外,
我還撞壞一台晴爸的腳踏車。
我看到車框歪了,
本來還想直接牽去回收,
沒想到晴爸說那台要三萬耶!
什麼!三萬!
你什麼時候買那麼貴的腳踏車啦!
我以為三千就有了。
哎!我覺得我一定是遇到車關,
因為最近一堆跟車有關的鳥事,
像是遇到酒駕S行駛把我整個車道擋住的、騎車差點因為水溝蓋摔車、遇到突然迴轉差點被撞到等......
最後,
謝謝大家的關心,
最近騎車因為沒車,
未來一個禮拜,
晴晴跟小語會一起走路回家,運動健身。
還有社區住戶,
我一定會把牆修復到原狀,請不要擔心。
最後補一句:有保險真好!
還好晴爸幫我保了乙式+第三責任險+撞到跑車也能理賠。晴爸太了解我了。
開車六年多,第一次出險,而且還這種方式,超蝦!
而且昨天才剛po準時下班回家去,結果超晚去接小孩😭。晴晴問我怎麼這麼晚來接,我說我把牆撞破了,她第一句竟然是問我:「那牆有沒有很醜?」我回:「ㄜ⋯⋯妳等等自己看。」
同時也有10000部Youtube影片,追蹤數超過2,910的網紅コバにゃんチャンネル,也在其Youtube影片中提到,...
r檔 不 踩油門 在 udn發燒車訊 Facebook 的最讚貼文
唉不是啊!!為什麼這麼多人倒車都需要油門一拜😅
打R檔輕踩油門(甚至還不用踩)讓他嚕這樣倒車不是很安全嗎....
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日本修法嚴懲逼車、連腳踏車也會罰➡️ https://reurl.cc/WLakqD
#三重天際線
#倒車 #停車場 #三井OUTLET #台中
r檔 不 踩油門 在 OpenCar Facebook 的最佳貼文
【Nissan Qashqai Turbo試駕】👇🏻
https://www.opencar.hk/article/detail?kind=car-review-feature&id=1486
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忽然有驚喜!Nissan Qashqai Turbo
講明先,作為一個專業又有少少承擔嘅汽車傳媒人,理應以公正持平、不帶半點個人喜惡嚟評論新車。不過人非草木,愈係接觸得多車嘅汽車傳媒人,其實心底裡更主觀、更有個人堅持。就以本人為例,我對SUV車種係帶有點啲偏見,但個人喜愛極對唔可以影響專業性,所以我都會深切了解SUV嘅好處同優點。
香港汽車市場對SUV有幾認受,相信都唔使多介紹,好多人都喜歡SUV高頭大馬、外表粗豪有型,總之就夠晒台型。不過事實係香港地小路窄,太大部嘅SUV其實唔係好適合香港用,所以香港市場最好賣係引擎容積2公升以下嘅中小型SUV。Nissan可以話好早已踏足SUV市場,現役嘅第二代Qashqai喺2014年初推出時只有2.0公升NA引擎版本,馬力150匹,其實已收到相當唔錯嘅銷售成績,但科技會進步嘛,5-6年車款都係時候Upgrade一下喇。
引擎喜出望外
今次Qashqai嘅改動,幾乎同外觀冇關係,只轉用一個更大型嘅電鍍V-motion鬼面罩、修飾頭泵把及用咗19吋雙色合金軨。見到咁樣嘅Facelift就想行出Showroom?明白嘅,如果你係嗰種著重外表嘅車迷,Qashqai係會令你失望。但尚未試車就離開咗Showroom嘅你,連試車嘅機會都唔俾自己,實在係一大錯誤!全因為Facelift後嘅Qashqai要試過車先知有驚喜。點解會咁講?全因Qashqai改在骨子裡!先以1.3公升直四Turbo引擎取代原有2.0公升直四自然吸氣引擎,向錢看嘅朋友會第一時間話:「正!牌費又慳一筆!」無錯,每年牌費真係慳咗,而且馬力輸出比以往高出11.1%,達到160匹!扭力方面亦有270Nm,低至1,800rpm就全數釋出,單睇數字就知Facelift後嘅Qashqai帶有少少辣味。此外,呢副引擎之所以可以用咁細容積就爆到咁大馬力,全因用咗GT-R R35引擎嘅「缸體鏡面噴塗技術」(Mirror Bore Spray Coating),喺汽缸表面噴咗一層0.2mm嘅金屬鏡面薄膜,比傳統內壁薄得多,令活塞同內壁磨擦大大減少,好處就係熱力傳遞更快,令引擎運轉反應更敏捷,達到低廢排、低油耗,馬力同扭力都提升晒。
首配雙離合器波箱
引擎有大躍進外,波箱都有突破性改良,完全放棄傳統式扭力轉換器自動波箱,改為7速雙離合器自動波箱,轉波速度更快、更利落,更重要係動力流失更少。雖然唔少歐洲SUV都有用呢一種波箱,不過日本SUV用上雙離合器波箱實在罕有,Nissan之所以掌握到成熟技術,其實都同GT-R R35有啲關係,因為07年底推出嘅R35,當年都係首款日本車用雙離合器波箱,屈指一算Nissan量產雙離合器波箱已有13年!當然比其他日本車廠行先幾步。
喺大埔道及下城門水塘啲山路實試Facelift Qashqai,有一點令我好有驚喜,就係引擎扭力輸出相當充沛,當波檔處於1、2波,行至高低落差比較大嘅低速彎角時,只要稍為深踩油門就可以令輪胎尖叫,而車頭係會有猛力扯出彎,好勇猛啊!不過來港嘅Qashqai只有前輪驅動款式,所以最好留意一下出彎時嘅油門深度,避免出現推頭現象。
設備一應俱全
SUV之所以成為香港車迷寵兒,除咗外表討好外,另一原因係設備普遍都比同價位房車多,而呢部Qashqai嘅設備喺同級更可以話同級最齊全!乜嘢車道偏離警告系統、前方碰撞輔助制動系統、主動式乘坐穩定系統、主動式軌跡控制系統及環視顯像系統都有齊,配合埋已取得EURO NCAP撞擊測試五星評級,安全性有晒保障。而車廂方面,最正當然係超巨天幕車頂,有極強採光效果,令車內空間感更強烈。此外,原廠Nappa真皮座椅都有非常好嘅承托表現,唔會比傳統房車遜色。
綜合Facelift Qashqai嘅表現,絕對屬於「低調地認真升級」類別,如果未擁有過Qashqai嘅朋友如果單睇外表未必吸引到你,如果係上代車主或Facelift前嘅車主試車,就會深深感受到佢有幾大改良。都係嗰句啦,未試車就out咗佢,你會後悔囉。
Nissan Qashqai Turbo Spec.
引擎:1,332c.c.直四Turbo
馬力:160ps/5,500rpm
扭力:270Nm/1,800rpm
傳動:7前速自動,附+/-模式
車身:4,394 X 1,806 X 1,624mm
軸距:2,646mm
車重:1,315kg
售價:$286,800
查詢:合誠汽車 (2803 5333)
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