以色列空軍M346「少獅」(Lavi)高教機,為購自義大利李奧納多(Leonardo)產品
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m346 在 26.W Facebook 的最佳貼文
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m346 在 新‧二七部隊 軍事雜談 Facebook 的精選貼文
之前就有人針對當初跟義大利談M346的事情,還有不少被透露的消息,義大利政府親中立場下,即使同意也得不到關鍵技術轉移,等於是花大錢買了「模型」,所以才決定轉入國機國造
請那些消費死者、消費災難搞鬥爭的某粉,真的可以閉嘴了,再繼續惡搞你們跟韓粉沒兩樣
m346 在 少康戰情室 Youtube 的精選貼文
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m346 在 M-346空軍高級教練機採購案最佳選擇... - Facebook 的必吃
最重要的就是要重建因IDF 之後停止的戰機研製能力! 沒有自主能力!就算買M346 在中共壓力下,一定缺東缺西,不然就被獅子 ... ... <看更多>
m346 在 [討論] 買M346高教機來達到國機國造是否為唯一解- 看板Military 的必吃
不然就是把高教機拆成兩階段,
第一階段直接按翔昇版量產IDF雙座版30~36架,然後接F-5E/F部訓機.
第二階段的IDF-T研製並行,等到原型機出來測試完成,再量產接AT-3,
部訓機也接完了,可直接修改生產線量產IDF-T(36~40架左右).
這樣整個接裝的時間會縮短,除了AT-3稍受影響外,
F-5E/F的時程反而還提前一些.
缺點是,原本獨樹一格的IDF-T數量會更少,也更麻煩,
應該會追加一些預算,買的總架數會大於66架.
隱藏的細節是,
空軍可能會把新造的雙座機留在聯隊,然後把舊機丟去接F-5E/F,
整體的戰力會提升一些,可彌補一部份不買F-16C/D的缺憾.
第二種方案是,第一階段如上,但第二階段直接採購M346,
漢翔應付得過來的話,F-5E/F與AT-3會提早汰除,
整個時程最快,也皆大歡喜.
缺點...除了沒有達到完全國機國造的心情外..
預算會追些一些,買的總架數也會大於66架.
原本高教併部訓是為了方便起見,但現在不方便了,直接拆開也無所謂,
事實上IDF接部訓的建議十九年前就有了,
與其讓IDF-T或M346FT去接部訓,不如直接給IDF接最好.
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