ユナイテッド航空プレエコPremium Plusでヒューストン(IAH)からフランクフルト空港(FRA)に移動した際の搭乗レビューです。
0:00 オープニング
0:31 プライオリティパス提携レストラン
0:59 KLMラウンジ
1:30 搭乗&シート
3:05 離陸シーン
4:00 食事タイム
4:19 感想
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エコノミー特典航空を予約していましたが、ユナイテッド航空シルバーステータスがあったため、チェックイン時に無料でエコノミークラスからプレエコであるPremium Plusにアップグレードできました。
ユナイテッド航空のプレエコは2018年3月に導入が始まり、一部787と777に登載されています。ビジネスクラスとエコノミークラスの間に位置するクラスで、座席配置が2-4-2でエコノミークラスの3-4-3に比べると大分快適です。
Premium Plusは3列ほどしかなく1機につき24席ほどしかありません。
エコノミークラスとの差はシート、アメニティー、機内食です。シートピッチや幅が広いのは言うまでもありませんが、レッグレストがついているのも特徴です。
アメニティーはノイズキャンセリングのヘッドセットとSaks Fifth AvenueのBeddingを使えます。
機内食はエコノミーで提供されているよりも質も値段も1つ上の物が振舞われています。
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フライト情報
エアライン::United Airlines
機材:B777-200
レジストレーション:N57016
座席:21L
出発地:George Bush Intercontinental Airport (IAH)
目的地:Frankfurt Airport (FRA)
使ったマイル数:35,000ユナイテッドマイル(OMA-IAH-FRA)+$83.80
アメリカ在住で陸マイラーをしながらブログも書いている飛行機オタクです。 このYouTubeチャンネルではマイルを使い予約したビジネスクラス&ファーストクラスの搭乗レビュー動画、ラウンジレビュー動画をメインにアップしていきます! エアラインマイルを貯めていなかったら一生できなかったかもしれない経験を皆さんとシェアしていきたいと思います。
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[動画トランスクリプト]
こんにちは!Kazです。
今日はプライオリティパス天国のヒューストン空港からのスタートです。前回ヒューストンでプライオリティパス使いまくった時の動画ここにはっときますので、是非チェックしてみてください。
今日はこれからユナイテッド航空のプレミアムエコノミーであるPremium Plusでドイツのフランクフルト空港に行きたいと思います。
エコノミークラスとビジネスクラスの間のPremium Plusはどんな感じなのか?早速チェックしてみたいと思います。
ヒューストンにはプライオリティパスを使って入れるラウンジが2つ、レストランが2あり、ターミナル間の移動が簡単で時間がかからないためハシゴできます。
ロスの空港もラウンジとレストランがありますが、ターミナル間の移動に時間がかかるので、その点ヒューストンは便利です。
なので私のように、とりあえずレストランで暖かい食事をとり、ビールのみに違うラウンジに行く!ということも可能なのです。
国際線ターミナルから出発なので色んなエアラインが見えました。奥から、ルフトハンザ、ブリティッシュエアウェイズ、手前の小さい飛行機はなんでしょう?
KLMラウンジはサラダとスープがあるのが特徴です。これでもアメリカにあるラウンジにしては結構優秀なんです。
さっ!ユナイテッド航空777-200乗ってフランクフルトに行きましょう!
ユナイテッド航空最新ビジネスクラスシートのPolarisシートが搭載されている機材でした。
今日はその後ろにあるキャビンPremium plusです。座席配置は2-4-2の3列、合計24席です。
国際線なので枕と薄い毛布がシートに用意されていました。米系エアラインの機内温度は低いことがほとんどなので毛布は必須アイテムです。
シートコントロールはリクラインと足置きの調節ができます。
今日のシートは20LでPremium plusの最前列です。そのため若干足元が広く快適でした。
このトレーテーブルはタブレットやスマホを立てかけて置けるように設計されたものです。なのでテーブル表面が滑りにくくなっています。
でもサポートがあまりしっかりしていないので、かなり軽いスマホでないと置けません。
モニターはボタンを押してロック解除するタイプです。
足置きは角度を調整でき、足を置くサポートが折りたたまれて収納されています。
リクラインを倒すとこんな感じです。足元スペースがあるので結構快適です。
ピッチがどれぐらいあるかというと、窓2つ分です。結構贅沢ですよね~
UA46はフランクフルトまで8420キロ、フライト時間は約9時間です。アメリカ時間約18時に出発の便です。
皆さんは映画以外で好きなエンターテインメントありますか?私はマップが好きです。コメント欄で好きエンターテインメント教えてください
Premium plusの説明がちゃんとされていました。色々アメニティーがあるようです。
機内食は合計2回、離陸後と着陸前に提供されました。
夕食はキノアのサラダとチキングラタンみたいな食べ物でした。
デザートはマンゴーシャーベット。すっきりして美味しかったです。
ユナイテッド航空Premium Plusの今のところの感想を皆さんとシェアしたいと思います。
ユナイテッド航空Premium Plusはノイズキャンセリングヘッドセット、Saks fifth aveneueのBedding、アメニティーキットとかがついてくるのが売りらしいんですが、
サンフランシスコ発着がメインで今はヒューストン発着のフライトはそのようなアメニティーがないということで、残念ながらそのようなアメニティーはありませんでした。
機内食ですが、意外と米系エアラインにしては美味しい方だと思います。
到着前に朝食のヨーグルトとクロワッサンです。これは普通でした。
これからドイツのフランクフルト堪能したいと思います!何故私はフランクフルトに行ったのでしょう?答えは次の動画でご紹介します!
それではまた次のフライトでお会いしましょう!
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ユナイテッド航空(United)を利用しエコノミープラス&ファーストクラスでテキサス州オースティン空港(AUS)からヒューストン空港(IAH)を経由してネブラスカ州オマハ(OMA)まで乗った時の搭乗レビュー動画です。
AUS-IAHはエコノミープラス、IAH-OMAは国内線ファーストクラスを利用しました(ユナイテッドシルバーステータスのお陰でアップグレードされました)
アメリカ国内線のファーストクラスはどんな感じなのか?現金でアップグレードする価値があるか?私の経験を皆さんとシェアしたいと思います。
また、ヒューストン空港では3時間ほど乗り継ぎ時間があったためプライオリティパスを使い提携レストランであるLandry’s Seafoodと提携ラウンジKLM Crownラウンジで時間をつぶしました。
フライト1情報
エアライン:ユナイテッド航空
機材:A320
レジストレーション:N406UA
座席:21F(エコノミープラス)
出発地:Austin-Bergstrom International Airport (AUS)
目的地:George Bush International Airport (IAH)
フライト2情報
エアライン:ユナイテッド航空
機材:737-800
レジストレーション:N76505
座席:4A(ファーストクラス)
出発地:George Bush International Airport (IAH)
目的地:Eppley Airfield (OMA)
アメリカ在住で陸マイラーをしながらブログも書いている飛行機オタクです。 このYouTubeチャンネルではマイルを使い予約したビジネスクラス&ファーストクラスの搭乗レビュー動画、ラウンジレビュー動画をメインにアップしていきます! エアラインマイルを貯めていなかったら一生できなかったかもしれない経験を皆さんとシェアしていきたいと思います。
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動画撮影に使った機材
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Jobby Gorilla Pod(トライポッド)
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[動画トランスクリプト]
オースティンとヒューストン間の機材はA320です。エコノミープラスのシート幅は44センチ、ピッチが88センチの3-3という座席配置になっています。エンターテイメントは装備されていません。
今回は非常口席21Fを選びました。ピッチが他のエコノミープラスよりも広く取られています。
座席のアームレストがないので、手を置くのは窓の近くの出っ張りにおきます。
ヒューストンの到着ゲートがC42でプライオリティパス提携レストランのLandry’s Seafoodが目の前だったのでとりあえず入ります。28ドルまでカバーされるのでフィッシュタコスとビール頂きました。
次は・・・ターミナルDにあるKLMラウンジに潜入したいと思います。ラウンジはこじんまりとした作りですが、たくさんシートがあります。ラウンジからは外の景色がみれないのが残念ですが、サラダ、スープなどが置いてあり空港ラウンジとしてはそこそこです。
それではユナイテッド航空国内線ファーストクラス乗ってみましょう!
今回乗った機材は737-800でだいぶ年季が入っていました。ファーストクラスは2-2の座席配置で合計16席。一応ファーストクラスなので出発前にドリンクがもらえます。
エンターテイメントは各席についているんですがモニターが小さい。
シート幅がゆったりしているので隣の人と腕が当たったりしないので快適ですが、ピッチは先ほど乗った非常席のエコノミープラスの方が広い印象を受けした。ファーストクラスのシート幅が52センチ、ピッチが93センチです。
国内線ファーストクラスで食事が提供されるのはユナイテッド航空の場合フライト時間が2時間30以上です。オマハまでは2時間のフライトなのでサービスはスナックとドリンクのみです。
さて、国内線ファーストクラスはアップグレードの価値があるか?
もし現金を使ってアップグレードした場合ヒューストンーオマハ間だと150ドル必要でした。サービスはドリンクとスナックのみ。機材は年季の入ったもの。正直150ドルは高いなと感じました。
この動画が役に立った、面白かったという方は高評価&コメント&チャンネル登録よろしくお願いします。それではまた次のフライトでお会いしましょう。
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