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位在長野縣佐久市的「JR 東日本長野支社小海線營業所」，為了讓小海線能誕生新的名所，委託土地家屋調查單位進行調查，經過調閱國土地理院的地圖後，確認海瀬駅到新潟縣糸魚川市的海岸的直線距離為 112.77 公里，第二位則是位在群馬縣富岡市的上信電鐵上信線的「南蛇井」駅，離神奈川縣小田原市的海岸 112.05 公里，僅僅差距 720 公尺，讓「海瀬」駅榮登「日本離海最遠」的車站寶座。
連結山梨縣北杜市「小淵沢駅」和長野縣小諸市「小諸駅」的 JR 小海線，全長 78.9 公里，其中「野辺山駅」是全日本普通鐵道海拔最高的車站（1,345.67 公尺）。另外，長野縣佐久市田口字榊山這個地方是全日本離海最遠的地點。 #JR東日本 #小海線 #海瀬
https://www.yomiuri.co.jp/national/20210701-OYT1T50114/
http://s.matcha-jp.com/3qYKcPh
JR東日本的「小海線」就跟長頸鹿美語沒有長頸鹿一樣，沿線完全沒有海。
沒海就算了，沿線還有多個海拔1000公尺以上的車站呢！
搭乘小海線可從車窗眺望富士山、八之岳等日本數一數二的高山，晚上更可以看到滿天星斗，是個景觀非常美麗的鐵道路線。
日本JR鐵路🚞最高地點
標高1375公尺
日本JR鐵路最高火車站
野邊山車站
標高1345.67公尺😊
#山梨県 #八ヶ岳 #北杜市
#長野県 #JR鐵路最高地點
#野邊山駅 #小海線 #移居日本
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2021年6月20日撮影
信濃追分駅（しなのおいわけえき）
しなの鉄道 。しなの鉄道線
しなの鉄道の最高所駅で、JRを除いた普通鉄道では最も標高の高い駅である（JRで最も標高の高い駅は小海線野辺山駅）。
1909年（明治42年）6月25日 国有鉄道の追分仮停車場として開業。
1923年（大正12年）10月1日 信越本線の信濃追分駅となる。
1987年（昭和62年）4月1日 国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
1997年（平成9年）10月1日 北陸新幹線開業に伴い、東日本旅客鉄道からしなの鉄道に移管される。
2005年（平成17年）秋 駅舎内に暮しの手帖別冊「あたらさん」の編集室が設置される。
2013年（平成25年）7月13日 自動券売機が供用開始。
2019年（令和元年）度の1日平均乗車人員は239人。
The camera uses GoPro HERO 9
SHINANO-OIWAKE Station
Shinano Railway. Shinano Railway Line
It is the highest station on the Shinano Railway, and the highest station on ordinary railways except JR.
It opened on June 25, 1909.
The average number of passengers per day in 2019 is 239.
相機使用 GoPro HERO 9
信濃追分站
信濃鐵道。 信濃鐵道線
是信濃鐵道最高所的站，也是除JR以外的普通鐵路的最高所站。
它於 1909 年 6 月 25 日開業。
2019年日均乘客人數為239人次。
相机使用 GoPro HERO 9
信浓追分站
信浓铁道。信浓铁道线
是信浓铁道最高所的站，也是除JR以外的普通铁路的最高所站。
它于 1909 年 6 月 25 日开业。
2019年日均乘客人数为239人次。
카메라는 GoPro HERO 9를 사용하고 있습니다
SHINANO-OIWAKE 역
시나노 철도. 시나노 철도 선
1909 년 6 월 25 일에 개업했다.
2019 년도 1 일 평균 승차 인원은 239 명.
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2021年6月20日撮影
乙女駅（おとめえき）
JR東日本。小海線。
1915年（大正4年）8月8日 佐久鉄道 小諸 - 小海間の開通と同時に乙女停留場として開業。旅客営業のみ。
1934年（昭和9年）9月1日 佐久鉄道の国有化により国鉄の駅となる。
1944年（昭和19年）11月11日 休止。
1952年（昭和27年）3月1日 再開。
1987年（昭和62年）4月1日 国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる。
2011年度の１日平均乗車人員は168人。
駅名の由来は、遠くまで見える大遠見（おおとおみ）に由来している。泉を見つけた乙女という少女がいたから、また、ここが小諸藩の御留め場であったからという説もある。
The camera uses GoPro HERO 9
Otome Station
JR East. Koumi Line.
It opened on August 8, 1915.
The average number of passengers per day in 2011 was 168.
相機使用 GoPro HERO 9
乙女站
JR東。 小海線。
它於 1915 年 8 月 8 日開業。
2011 年每天的平均乘客人數為 168 人。
相机使用 GoPro HERO 9
乙女站
JR东。小海线。
它于 1915 年 8 月 8 日开业。
2011 年每天的平均乘客人数为 168 人。
카메라는 GoPro HERO 9를 사용하고 있습니다
Otome 역
JR 동일본. 고 우미 선.
1915 년 8 월 8 일 개관했다.
2011 년도 1 일 평균 승차 인원은 168 명.
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2021年6月20日撮影
小諸駅（こもろえき）
JR東日本。小海線。
1888年（明治21年）12月1日 官設鉄道の駅として開業。
1915年（大正4年）8月8日 佐久鉄道が開業。
1934年（昭和9年）9月1日 佐久鉄道が国有化される。
1987年（昭和62年）4月1日国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる。
1996年（平成8年）3月28日東西自由通路が完成し、供用開始される。
1997年（平成9年）10月1日 北陸新幹線高崎 - 長野間が開業し、信越本線軽井沢 - 篠ノ井間がしなの鉄道に移管される。
2018年（平成30年）3月17日 エレベーター新設工事が終了し、供用開始。駅舎・1番線ホームと2・3番線ホーム、4・5番線ホームを結ぶ跨線橋がバリアフリー化。同時に手すりの設置や屋根の葺き替え、塗装の塗り替えも完了。
2019年（令和元年）10月1日 JR東日本のみどりの窓口を廃止。しなの鉄道の窓口にマルス端末を再設置。
JR東日本の2019年度（令和元年度）の1日平均乗車人員は1,696人。
しなの鉄道とJR東日本の共同使用駅で、駅管轄はしなの鉄道が行っている。
The camera uses GoPro HERO 9
KOMORO Station
JR East. Koumi Line.
It opened on December 1, 1888.
The average number of passengers per day in 2019 at JR East is 1,696.
相機使用 GoPro HERO 9
小諸站
JR東。 小海線。
它於 1888 年 12 月 1 日開業。
2019 年 JR 東日本的平均每天乘客人數為 1,696 人。
相机使用 GoPro HERO 9
小诸站
JR东。小海线。
它于 1888 年 12 月 1 日开业。
2019 年 JR 东日本的平均每天乘客人数为 1,696 人。
카메라는 GoPro HERO 9를 사용하고 있습니다
코모로 역
JR 동일본. 고 우미 선.
1888 년 12 월 1 일에 개업했다.
JR 동일본의 2019 년도 1 일 평균 승차 인원은 1,696 명.
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