來 早安 9/10 愛德恩盤前素懶
[[[[[所有多單股票都是你有賺爽賣就賣 或跌破五日線/十日線賣]]]]]
Happy Friday!!
一. 今日大盤可能方向
美國小跌 ADR(含盤後): TSM +0.4% / UMC +2.5% / ASE +3.1% / AUO +1.6%
日本-0.3% 韓國-0.2%
今天盤前看連接器 面板 車用電子 另外還有動能爆量股
操作就是依照自己的劇本執行而已 我每天都沒在擔心
二. 持有或觀察中股票 法人籌碼追蹤 非買賣建議 有空看看就好
商品 代碼 投信買賣 外資買賣
中華化 1727 0 1132
友達 2409 -12 -4380
湧德 3689 0 360
漢磊 3707 2409 -298
三. 新聞大方向 讓你找動能 有動再說 沒動就不上
(+)世界先進8月營收破40億創高 Q3財測達成率已逾65%
(+)需求熱 Lululemon上修全年獲利 1476
(+)華碩營收寫最旺8月 大增21%
(+)日月光投控8月營收歷史次高 今年封測業績看增逾2成
( = )面板價格下跌 群創8月營收月減2.7% 最近連續利空跌不下去
(+)十銓8月營收5.38億 品牌銷售貢獻逾八成
(+~= )敦泰8月營收衝新高 致新寫次高 反彈小心
(-)台達電8月營收減1.7% 缺料拖累
(+)微星8月超預期 營收新高 昨天先漲
(+~= )偉詮電、創惟卡位新商機 有斬獲
(+)群創需求增 Q3獲利不淡
( = )訂單旺 同欣電H2營運將勝H1 型態也是偏空
四. 事件
(+)券商調高世界目標價
(-) 券商調低台達電目標價
h2 訂 車 在 [心得] KAWASAKI Z H2 騎乘心得文- 看板SuperBike 的必吃
嗯….其實當初買這台車就已經先有預期不會持有很久了，只是沒想到一個月就讓我受不了賣車XD
以下心得是我本人持有一個月的「主觀」 心得文，鑑於板上也沒看到有H2系列心得的分享，故我來拋磚引玉一下。
優點
1. 6000轉以後增壓30%以上那個加速感真的啊嘶…有夠刺激…8000轉以後增壓會積極介入到50%以上，那個加速感心臟真的要很大….
2. 水溫超涼，市區90秒紅燈沒看過一百度以上，溫度控制超猛比我上一台765還涼
3. 油耗比你想的平易近人，以我亂亂催都還有12-13，一般RV派騎大概是15-16/L
再來說說缺點部分
1. 台崎料錢有多貴相信大家也都很清楚…
2. Zh2原廠管沒聲音，怠速的時候聲音是很大….但行進間你只能聽到洩壓閥的啾啾聲，什麼聲浪完全都沒有…
3. 引擎3000-4000rpm有異音，這個我已經問過車友，他們的也有，我個人是覺得以這個價位的車我不能接受，加上我騎過z900rs引擎我覺得竟然比zh2還精緻…包含原廠管聲音也是z900rs大勝
4. 油箱很難夾超卡腳，這點各大車評都有提到，鋼管的關係膝蓋那附近會卡到
5. 最讓我賭爛的一點是快排調教超爛，以這個價位的車也是不應該有這種事情，尤其是退檔超難踩，轉速不到3000就是踩不下去，尤其是1-2檔之間的調教非常的差勁，進檔暴衝，退檔卡卡…
這車真的是很帥，尤其是紅骨交錯穿插在車架之間，遠遠看就有一種霸氣外漏的氣勢。
這車很適合你只追求馬力的人XD ，尤其8000轉以後增壓積極介入的加速感很難形容，的確跟一般na引擎的出力不太一樣。
擁有過這台之後我才發現我不是單純的馬力狗XD，其他方面的調教我還是有一定程度的要求，這也是為什麼我賣車的原因，尤其我上一台又是凱旋的765RS，除了低轉扭力較不足，其他我覺得沒什麼可以挑剔的。
最終我還是回歸三缸的行列，個人騎車不卡普不殺灣，還是三缸騎起來輕鬆自在，鑑於租過新09但頭太醜我無法接受，最後還是訂了2022新的xsr900，車行預計12月可以交車，屆時再來跟大家分享心得，謝謝大家，下台一鞠躬！
-----
Sent from JPTT on my iPhone
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.217.175.84 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1668324600.A.D86.html
※ 編輯: markspanda (49.217.175.84 臺灣), 11/14/2022 10:49:00
... <看更多>