關於 gopro 電池 充 不 飽 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

謝謝這趟美好的山旅
想登百岳好久了，終於如願圓夢🥺謝謝我的好友 @sabrina5477_ 

平常就喜歡戶外運動的我，這趟山旅適應還算快速良好，除了高海拔低氧量讓我氣喘吁吁外🥲🥵
小時候就有氣喘，幾度怕自己喘起來
還好身體還算健康 平安順遂～
之前休息太久，心肺要多多加強才是了💪🏻

在山上這四天三夜好歡樂好開心
大家好有革命情感 互相照顧互相加油打氣
邊爬邊聊天好歡樂 好幾次都笑到都夠喘了還要加強腹部訓練（笑到不行）
臀腿腹部一次訓練到位！

我們真的好幸運 天氣晴朗陽光明媚☀️
出發前一直關心氣象預報都說天空會哭泣
結果上山果然笑臉迎人 我們好得天公伯的緣
謝謝這趟旅程 天時地利人和
為我的身心靈都充飽電了 感恩山伴們
我們六月奇萊南華繼續啦～😚

原先我一直在上山吵著下一座百岳何時開爬
本來大家都說下座百岳要緩緩 因為實在太累了 沒想到下山後 後勁比荔枝酒還強
沒吐還直接上癮 這就是大自然的魔力嘿嘿～

連我不愛爬山的朋友們
都私訊說想走起了🤣

這次也帶了gopro和四顆電池！紀錄了我的山旅與山伴們，就是要拍好拍滿～
YT頻道🔍「韶系立正Shao C」訂閱起來！
四月每週三上片，讓我們一起冒險吧😎

「你為什麼不要把GOPRO架在車上啊?」
「放在手上我才好拍的到你啊☺~」

上次大方向聊了一下gopro使用上注意事項
今天我們針對
#動態錄影時需要注意什麼 去細說
當然動態這部分只針對 #單車運動

我們分三個區快去說
使用前、使用中、使用後

●使用前
1.先確認有沒有裝入充飽電的滿格"電池"/可使用容量的"記憶卡"
(我想不用說大家都知道沒有電池或記憶卡你今天就不用玩了)
2.確認設定模式，gopro有三總模式，拍照/錄影/縮時攝影
(在三確認才不會像我一樣，錄影錯按拍照，有時候錄影按成縮時攝影，一整段影片都白費了)
3.確認設定模式的"參數"，比方說你預設要開1080，防震要開到多少，調整廣角係數........，這些都會影響到你拍出來的畫面，拍攝前一定要確認調整
4.檢查"鏡頭"有沒有髒汙
(有時候流汗的手指可能觸摸到鏡面，你接下來拍的東西都是糊糊的還有你的指紋)

●使用中
原則上大多承接使用前的項目
確認鏡頭有無髒汙
確認使用模式有沒有開對
確認有沒有真的按到錄影按鍵
(如果你是聲控的，有的時候距離太遠不好聲控)
確認鏡頭角度有沒有對
放在手上是最容易方便調整的
其他位子都不容易調整尤其裝在車子上的
(不過gopro9有前螢幕，應該會比以往還好確認，以前總是盲拍)

最最重要的是
.....................................確認機子的"溫度"
因為溫度過高會產生熱當
他就會罷工了
然後又不用玩了

除了確認手上的機子
我們邊騎車邊拍還要隨時注意路況
路口有無來車不然很容易發生意外

●使用後
檢查拍攝的影片有沒有奇怪的現像
比方說色偏、有橫線在你的畫面.....才能確認機況是否有狀況
然後把電池充電
記憶卡內檔案備份
清潔機身
然後放進防潮箱
下次就可以繼續使用了

#gopro不專業玩家分享
#祝大家都可以拍出好影片

[訓練/輕旅行/長途旅程不同的裝備與行李]
反正要打廣告，那還是順便寫點一直想談的內容www

假日又快到了，雖然因為疫情的關係賽事幾乎是上半年的賽事幾乎是停擺了，而隨著台灣疫情的趨緩，是否也有些人也在計劃新的旅行了呢?

不過台灣的狀況相較於館內封閉的活動來說，其實戶外騎車，其實不算有太大的影響，所以我還是照常自我的訓練。

這次的正題就利用與BETO合作的機會，來閒聊一下，我在不同天數時會準備的個人裝備與行李的心得吧!
這個也是以前在辦講座時最多人在問的問題。

日常/假日騎乘
其實我有時根本就什麼都不帶，反正爆胎了打個計程車就能解決...
不過如果路線是屬於比較長且偏僻的地方，那我還是會帶個內胎、挖胎棒、隨身打氣筒。
如果對應BETO推出的打氣筒來說就是Mighty Mini這支。
16cm與50g的重量，幾乎像空氣一樣重，放到後口袋也無感。 (你的手機的重量大概是四至五個Mighty Mini重)

輕旅行
通常是為了想去騎外縣市的路線，大概是二天一夜到三天四夜的安排，行李不會到太多。
我會二套左右的車衣，一套日常服通常是短袖短褲，還有一雙好走又輕的鞋子，因為我不會隨時都想穿著卡鞋的。
除非行程完全都是在座墊上奮戰...

原則上我很高的機率還是會帶相機，畢竟No Photo No Life

我也一定會帶隨身打氣筒，但因為通常會帶行李的需求所以就會背背包或裝車架袋，此時可以帶大一點的隨身打氣筒也無妨。(反正不是追求速度的，重量也不差那一點)

我對應的是EZ Mini這支，原則上這支也沒大多少不過打氣強度還是高於前面說的那支，EZ頭在卡氣嘴時快速又省力。

長途旅程
像是多天數的環島或出國旅行，有時的路線不是說找就找的到車店，裝備自然會備好備滿，車衣大致上也會準備兩件，不過可以利用不同的氣溫搭配法，配出寒冷或沒那麼冷的組合，以之前縱貫日本秋季來說，也會再備輕量的且保暖的外套，包袋還要有空間存放路上的糧食與簡單的急救包，還有可能買的土產(這很重要)。

而相機鏡頭與腳架與GOPRO對我而言基本上也是標配，這些加上備用+電池充電組，還要有能保護的背包或袋子，其實光是這些至少就3-5公斤。

如果沒有太多攝影需求，其實買隻好的手機或是高階的小DC就是足以拍出很棒的畫面。

像出國需要能打飽完全洩氣的胎時，就很適合帶Transformer 17既有胎壓錶又可綁在車上，因為是伸縮的設計體積已經很接近隨身打氣筒。

其實我覺得BETO的打氣筒產品線真的分很細，所以與其推特定的產品，倒不如分享自已真實的使用心得給大家參考，不過每個使用的人都有自已的習慣，如果還有想知道我在一些旅行上所使用過的裝備與行李打包，也歡迎留言給我!

最後，還是讓我工商一下(ry)

說這麼多....一直沒提到這次合作的直立式打氣筒XD

阿....直立式就是放在家裡阿.........
其實也是最常用的，只要你有買單車，除非你家隔壁就是車行....不然不買一支直立式就說不過去吧(?)
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購買連結：
RapidFill Supreme 木柄款：https://beto.pse.is/RACLC
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當然如果是舊會員的話也歡迎使用折扣券號碼。
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BETO

Atlas Sportswear WOHO Bike
#單車環島 #單車旅行 #單車行李
#打氣筒 #日本縱貫
#beto #atlas #woho #gopro

跟著幾位勇士一起來個兩天一日 #武嶺 遊，四台油車上下山護駕四台電車，還有文菁哥傍晚從清境開車下埔里幫我們換滿電，隔天我們才能飽電重清境出發，順利下山到花蓮太魯閣。
快來看看這段旅程吧!!


攻略:
埔里 上 清境，滿電 預估里程60以上，時速 30~35。

清境 上 武嶺，滿電 用 GoCharger 充飽或下山到埔里換飽電，預估里程65以上，時速 30~35。

武嶺 下 花蓮太魯閣，回充開最大，下山滑，用坐墊鍵控制回充開關。
下山技巧: 關回充滑行速度快到50，要進彎道或太快時，開回充剎車，若要爬坡，補電門不要超過 40，到天祥預估若還有25上下就可以騎乘約50~60了。

請訂閱我們的頻道，搶先觀看最新影片唷→https://goo.gl/ME2ehJ

如果這些影片對您有幫助，購買PBGN智慧雙輪時可以填洋叔叔當推薦人唷。
#Gogoro 推薦人：車主 蔡承洋 MLV-7777 0925691770 mengko616@gmail.com
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謝謝您唷


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主要相機：Sony A6500, AX700
鏡頭：Sony e10-18mm, Sigma 16mm f1.4, Sony EF 50mm F1.8
其他相機：iPhone 11 Pro Max, GoPro Hero 7,6
360度相機：Insta360 one x

#早睡早起Day19

00:30 ｜晨跑7km巧遇改elos朋友真有緣
03:47 ｜早午餐樂。野食。飽
06:37 ｜沒放記憶卡隨便聊3C真的變不耐用了？
10:09 ｜降噪耳機不降噪？
16:22 ｜淺焙耶加虹吸煮法
20:11 ｜晚餐文慶雞｜

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