我又要回饋了!比較下我最便宜!!照過來⋯ 懂車的就知道行情價。
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我原本要給車行賣,他們的售價是一百萬以上,以相同車款、相同的車況必須破百萬!!心想乾脆福利給粉圓,讓你免於跟車行買,直接省下大筆錢,加上我決定低於市價!!
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人生至少要有台像樣的車,不再是夢想!也最適合入門新手,但它的性能會嚇死人,外加M-power套件三十多萬,適合熱血又不失沈穩的你,M5特有的前後配19吋鋁圈,讓你在劇烈操駕時更能得心應手,陪你征服每一條彎道。
我喜歡買歐洲車的原因,因為鋼筋硬就算事故時,比許多日本車耐撞,事故時多層保護,不會輕鬆削掉你跟車的頭蓋骨,上高速時也不用擔心車在飄搖晃,感覺要四分五裂快散了!隔音效果佳,給予車內人極高舒適環境杜絕噪音。
歐洲車唯一缺點是較耗油,但因為整體性能佳,對有錢人沒影響,但這台車對小資族有福,解決歐洲車較耗油的問題!
因為這台是選擇柴油車,最大優勢是最便宜的油品,目前一公升15元比超商水還便宜,扭力遠大於汽油車,對於同級cc數的汽油車是望塵莫及的加速力與貼背感,扭力大也相較省油,加滿油從台北到高雄來回,只需約一半油箱的油耗而已,根本毫無缺點!!
520D(F10)2000cc雙渦流渦輪(TwinPower Turbo) + M-Power 套件
保證無泡水及重大事故!(這很重要)
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*教大家一個小學問,每個車有它的行情價,如果你發現還有低於T妹給的就絕對要小心,因為車況可能極差,你必須擔心這款車已有多方面耗損,原車主不願意維修,讓你買去修到拖褲子,所以他急於脫手。
不然有的是車行會故意標很低價,先把你騙過去,再跟你說車子剛剛賣掉要你看其它款,所以不是單純比價錢,小心遇到陷阱。
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G30 520i M Sport 灰色(C2Y),18年7月出廠(2019年式),現車展示,彰化昌一現有車源,特價優惠中~
#正2018年式520d破盤清倉價
#彰化昌一請洽服務23年的鄭永清鄭伯_0932540486(哥購買F10 520i業代),這幾年哥介紹不少客戶,都很滿意鄭伯(哥每次回彰化都會跟車友相約昌一抬槓),且昌一服務廠有口皆碑,買車買的便宜,加上負責的業務以及優良的維修體系,保養也毋須擔心。
#恕不回答有關價格以及折價條件跟購車時機等問題,也不建議直接打電話狂找十幾二十位業務問折價
https://www.facebook.com/RickyWu01/posts/1920478114852309
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#發問前請先看置頂文,可先以關鍵字搜尋專頁內的文章(如私訊未告知置頂文內揭示的相關訊息,恕不回應)
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#高雄汎德博愛展示中心可親洽2017-2018年銷售第一:劉康奕
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#台北地區請逕洽內湖鎔德林郁雯,2015至2017連續3年鎔德銷售第一,2016-2017年連續兩年全台灣銷售第2名,有誠信、有服務~
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#高雄汎德民族展示中心請洽2016年銷售第一、17-18年銷售亞軍:李博軒
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#如欲發問無論問題是什麼,請先告知:1.是否已簽約;2.去過的展示中心及業代貴姓;3.欲購車型;4.貴姓及電話;5.是or不是要馬上簽約。→若未告知上述訊息(缺一不可),恕哥不再回應,大家時間都是寶貴的,也應該互相尊重,也因為不少車友/準車友購車簽約後才發現業代狀況一大堆,或是已經下定決心無論如何都要跟某位業代購車,只是來套哥的話,回去push業代,這些情形哥真的幫不上忙...........不一定要跟哥推薦的業代購車,但若是已心有所屬業代,有問題就問業代吧,如果狂問哥資訊,卻早已有屬意的業代,無論之後是否出狀況,哥也是要詢問業代或是主管,這樣反而讓那些挺哥的主管跟業代為難啊!!不便之處,請見諒~
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分享一個哥解釋給準車友的概念,以兩百萬以內的預算,哥會建議考慮買F10 LCI 520d,目前520d正在最低點,因為即將要大改款所以這陣子加緊清庫存,且最後生產雖然是十月(11月產線改為G30),但台灣各地區BMW公司所進的520d幾乎都只到9月出廠,故目前所剩現車已不多,且三系列F30 LCI預計2019年也要改款,若同樣現在買320i跟520d開五年,五年後應該是520d較為保值.........這主要是針對預算兩百萬元以內的準車友,因為射程範圍內都是現行底盤代號F世代的車,同樣是F世代,有考慮F30,當然也可以把F10列入考慮.......哥這兩款車都擁有過,哥先指出幾個5系列的優點,首先520d標配全電動調整方向盤,以及上車後插上安全帶會自動緊縮、前座椅頭枕是電動調整,這3個細節在三系列都是手動~
其次,動力部分520d較大,加上柴油車扭力比同級汽油車更大,所以開起來加速性能520d優異許多,且這一代520d保養無須額外再加尿素,下一代大改款G30 520d就必須加尿素,保養需要額外付費.......再加上二手市場,BMW柴油車比汽油車保值很多.....如果5年內無換車打算,520d確實會比320i要佔優勢.........唯一缺點,若不是常開車,或是每年行駛里程數低於一萬公里,520d就需要定期清積碳,不是因為柴油引擎不好,而是因為臺灣柴油品質比不上歐洲........哥原本也是都選擇汽油車,但這兩年綜合眾車友甚至於BMW業代及主管的經驗,大家都很推薦柴油車,哥最近也在開始找X5 25d,哥家裡也剛於9月購買318d,若行駛里程數夠或是常開車,BMW柴油車,哥認為比其他同級品牌柴油車都要好,另外據某位今年入手520d車主表示,這部是他家中第三部BMW柴油,因為現行520d是新的B47引擎,修改了不少之前N47引擎相關零組件,引擎運轉的聲音也比較小...........各位預算差不多的話,快快把握最後機會吧!
(圖片為示意圖,最後2張為528i,顏色不同,供各位參考)
哥拜託一下各位準車友或是車友們,若是想問問題,無論問題是什麼,請先告知:1.是否已簽約;2.去過的展示中心及業代貴姓;3.欲購車型;4.貴姓及電話;5.是or不是要馬上簽約。
→若未告知上述訊息(缺一不可),恕哥不再回應,因為實在是太多問題了,如果哥不清楚上面資訊,很難切中要點去回答各位,也會花掉很多不必要的時間解釋一些或許根本不需要解釋的情形,所以麻煩各位先告知上述資訊,若未告知,哥暫時不予回應,不便之處請多包涵~........
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各位前輩,請幫小弟看一下這張F10 520D 4萬保養的估價單小弟已經找中部評價較高的昌一,打電話也交代照CBS 保養, 結果還是打出一張29000的單子,連冷氣濾網都幫小弟 ... ... <看更多>
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各位前輩,請幫小弟看一下這張 F10 520D 4萬保養的估價單
小弟已經找中部評價較高的昌一,打電話也交代照 CBS 保養,
結果還是打出一張 29000的單子,連冷氣濾網都幫小弟選PM2.5的
因為還在保固內,
只想做 2-4 , 11, 15
另外在網路上也看了幾位前輩分享的單子
4萬也不是都有23煞車油這項,不知道標準在哪?
空氣濾清器跟冷氣濾網想在外廠做,
想請問其他的燃油清潔劑,管路保護劑這些,是有必要的嗎?
或是這張單子裡還有哪些是必要的項目? 謝謝
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