以往SUV總是讓人有種笨重、不靈活的感覺，不過SUV的銷售量卻是逐年攀升，顯示民眾偏好大空間所帶來的多機能性．但..大空間跟動力操控一定得要做出取捨嗎？這台擁有510hp馬力的X4 M Competition ，出色的底盤調校以及跑車化懸吊的設定，並且搭載了兼顧操控樂趣與循跡性的xDrive智慧型可變四輪傳動系統．你的購車清單中，怎麼能沒有它.....
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eclipse cross 銷售量 在 [討論] 為何eclipse cross日蝕銷售這麼慘？ - 看板car 的必吃
最近發現了日蝕這台車
優勢
日本全原裝進口
實用配備不少
若是2驅頂規卓越型108.9萬這級
有7安全氣囊/全速域ACC/AEB/盲點/電動座椅/環景/換檔撥片/雙層玻璃/抬頭顯示器/後座
前後可滑動20公分/car play
喜歡四驅的也有旗艦型可選
且雖然車長4.4米 但後座其實空間很大與outlander相同
雖然行李箱空間小 但可透過後座移動增大置物空間
且若要省稅金馬力扭力夠的日韓系渦輪休旅
大概只有 CRV TUCSON 跟日蝕（suzuki的似乎更小一級）
但只有日蝕是進口車
且不是客貨車認證讓廠商把退稅放到自己口袋
另外CRV有鋼材跟組裝疑慮
TUCSON則是很多人韓國情節過不去
缺點
無後座出風口（但聽說可外廠改）
無電動尾門（但原廠有活動會贈送不要可折現）
後座椅面較短 久坐可能不舒服
外觀車頭普普 車尾造型奇特 車側好看有點coupe的感覺
有爬文人家提到三菱之恥或嚴家代理
但說實在現在每個品牌似乎都有一些作弊的歷史
且現在連納智捷都還有人在買 感覺似乎只有網路上反嚴家聲量大
看了一下銷售量
8月鬼月 70台
9月翻倍140台
似乎銷售頗慘...
看了車評測似乎叫好 但銷售卻不叫座
年底折價空間也不小
不知這台車究竟出了什麼問題？
外型？
還是大家很執著要大車殼？
二手價？（但是好像只有雙田二手價好）
真的品牌過不去？
妥善率？
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