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📢黃金線特別企劃
當Q5 Sportback遇上e-tron Sportback...
油電對決⚡️
層層關卡到底實測結果如何❓
還要帶大家紓壓踩點去
找找好吃好玩的🥳
達人們做過各種試駕評比
實測有什麼項目❓
當中又有什麼眉角❓
今晚一起來解答
今晚十點 56台 地球黃金線
#地球黃金線特別企劃 #etron #sportback #Q5 #電動車
今日來賓：
源哥 Yuan Go
玩車大麥可
蔡允潔（蔡小潔）
Andy老爹
沈慧蘭-殺手蘭
#汽車網站總編輯艾薩克
[ 熱駕 / Audi e-tron Sportback 55 quattro 的音響解析 ]
無庸置疑，目前電動車車主一定都是從燃油車主進化來的！所以你一定想問：
1. 電動車跟燃油車開起來最大的差別在哪裡？
2. 電動車只有兩種？Tesla vs 非Tesla嗎？
3. 百年汽車大廠造電動車的核心是什麼？
4. 在電動車上聽音響是不是很讚？
沒錯，e-tron搭載的B&O音響一開聲就吸引了我們很大的興趣，而且HotDrive認為音響表現是豪華車非常重要的一環，所以寶總監與政義總編決定打破窠臼，決定先探究e-tron好聲音到底是怎麼來的？
再者，買電動車一定繞不開一個重要議題：e-tron開起來跟Tesla到底有什麼不同？寶總監與政義總編針對了所謂「加速線性感」與「操控質感」進行了深度剖析，看看特斯拉與非特斯拉到底不同在哪裡？
當然，電動車就是未來，不管你喜歡不喜歡，而特斯拉以外的電動車也會越來越頻繁出現在HotDrive頻道，希望本影片能幫助你建立對電動車的認知，有朝一日真正購入自己心儀的電動車。
音響技術支援：聖笙專業汽車音響
特別感謝：台北寒舍艾美酒店
#電動車 #特斯拉 #Audi #Audi e-tron #Tesla #B&O #汽車音響 #IASCA #Premiumsound
趕快來追蹤：
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製作 / #Hot_Drive #熱駕 #ManCave #PuristGroupTaiwan #經典90
Q3補齊車型👍 Q7降價🤩
怎麼好像有點香😍😍
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近期的試駕車款不得不說SUV佔了多數，市場的需求車商自然從善如流，而這回科技掛帥的Audi配上美型的Sportback你有拒絕的理由嗎？
【Audi Q8 55 TFSI quattro S line 官人試駕】：
https://youtu.be/Sdfi_WCYNc0
【Audi e-tron Sportback 官人試駕】：
https://youtu.be/Ava1FjqwNSQ
新在哪裡？
●Audi 首款量產化純電動車
●在標準 SUV 車型外提供 Sportback 斜背跑旅車型，價差高出新台幣 14 萬元
●導入全數位虛擬後視鏡 (Audi Virtual Exterior Mirror)
●動力採用雙馬達配置，提供 50 quattro 及 55 quattro 兩款輸出
●鋰電池模組容量分為 71kWh 及 95kWh
●支援最高 150kW 的 DC 快速充電
●標準搭載氣壓懸吊
●排檔桿採用手托搭配撥桿設計
●Sportback 車高較 SUV 版本降低 13mm 來到 1,673mm
●Sportback 風阻係數較 SUV 版本低 0.02Cd 來到 0.25Cd
●Sportback 車重較 SUV 版本輕 3 公斤來到 2,599 公斤
●Sportback 後行李廂標準置物空間較 SUV 版本少 45L 變為 615L，放倒後最大容積少 60L 變為 1,665L
●Sportback 在標準配備部分多出 16 支揚聲器 B&O 音響、全景電動天窗、21 吋鋁合金輪圈及橘色卡鉗、小鴨尾，少去鋁合金車頂架及後擋風玻璃雨刷
#Audi
#etron
#Sportback
Audi 自 2018 年推出 e-tron 車系以來，正式跨入純電動 LSUV 級距，隔年新增 Sportback 斜背跑旅車型使消費者擁有更運動化的購車選擇，台灣奧迪選在 2020 年 12 月宣布導入全車系，本站今年 5 月參加原廠舉辦的媒體試駕活動，以標準 SUV 車型體驗自台中經武嶺前往花蓮的綜合路況 [請按此參閱]，如今則在台北體驗 Sportback 車型，以感受差異性。本次試駕車輛為 e-tron Sportback 55 quattro S line。
圖文報導：https://www.7car.tw/articles/read/75478
更多車訊都在【小七車觀點】：https://www.7car.tw/
【七哥試駕都在這邊】：https://reurl.cc/O1xnWr
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0:00 Audi e-tron Sportback
01:09 車系編成
01:47 外觀
03:39 車尾
05:10 內裝
07:00後座
08:08 試駕心得
Song: Luke Bergs - Tropical Soul
Music provided by Vlog No Copyright Music.
Creative Commons - Attribution-ShareAlike 3.0 Unported
Video Link: https://youtu.be/rQV9GDOc3Lo
【 15:44 單位勘誤：前窗為0.5cm，後窗為0.4cm 】
電動車已無疑是未來汽車工業發展的趨勢，而在特斯拉之後，許多具有百年歷史的車廠也紛紛跟上電動車的發展腳步。繼上次嘉偉哥在西班牙馬拉加試駕到的e-tron，這次跟Audi Taiwan爭取到Audi e-tron 55 quattro的兩個版本，分別為e-tron 55 quattro Advanced以及e-tron 55 quattro Sportback。
Audi e-tron 55 quattro搭載了前、後兩具馬達，電池容量為95kWh。在變速箱換到S檔時，最大綜效馬力可以來到408匹之譜，扭力的表現則為664牛頓米，0~100km/h加速5.7秒，最高續航力也有436公里。另外在充電效率方面，如果利用DC直流充電可以在半小時內就充滿，一般家用插座則是需要4～8小時左右才能充滿。
Audi e-tron 55 quattro全車系標配6具氣囊，在輔助駕駛的部分有完整的Level2半自動輔助駕駛，包含了ACC 主動式定速巡航控制系統、塞車輔助系統、前方預警式安全防護系統、主動式車道維持及偏離警示系統、撞擊閃避輔助系統、左轉預警輔助系統、 盲點警示系統、 後方橫向車流輔助系統、後方預警式安全防護系統、預警式安全防護系統。而本次嘉偉哥試駕到的車款，都搭載了Audi全新的虛擬後視鏡，究竟虛擬後視鏡在辨識度以及方便性的部分是否能完全取代傳統後照鏡呢？就讓我們一起來看這次嘉偉哥的試駕吧！
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音樂來源：
Lost Sky - Lost [NCS Release]
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