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羅絲動向將成MotoGP奧地利站焦點~
MotoGP今週重燃戰火（8月6-8日），戰場移師到紅牛奧地利賽道，意味著超過1個月暑假即將結束。賽前，車手們加緊操練，而羅絲來到意大利MISANO賽道，駕駛披上46花R1，與一眾VR46車手操車。
另一方面，羅絲勢必成為奧地利站焦點，皆因好多車迷正等候羅絲公佈2022年動向，究竟選擇退役，抑或轉投自家成立VR46車隊延續MotoGP生涯，相信好快就有答案。
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(有條大水喉射住)
羅絲VR46車隊正式進軍2022 MotoGP~
史上有過無數出色的車手，但好像羅絲這類型獲獎無數，又有商業頭腦的車手卻絕無僅有。眾所週知，羅絲以自己名字及車身號碼，於2014年成立以意大利車手優先的VR46車隊，進軍Moto3。VR46車隊在2017年更上一層樓，出戰Moto2，陣容包括白奈亞(Francesco Bagnaia—2021年成為DUCATI MotoGP廠手)，羅絲更簽下同母異父兄弟Luca MARINI，代表VR46車隊出戰Moto2，2020年更奪得全年亞軍。
事實上，VR46車隊的目標是踏足MotoGP；2021年，Luca MARINI就以VR46車手身份，但借用DUCATI其中一支衛星車隊AVINTIA ESPONSORAMA之名，出戰MotoGP，換句話VR46車隊只是踏足了半隻腳落MotoGP，不過到了2021年年底，AVINTIA ESPONSORAMA與MotoGP的合約結束，雖然如此，騰出的車隊空缺卻名花有主。
於4月28日，由沙地阿拉伯國王—阿卜杜拉持有的公司Tanal Entertainment Sport & Media宣佈，沙地阿拉伯國家石油公司將會贊助VR46車隊出戰2022-2026季度MotoGP，而贊助目標之一是推廣Vision 2030 (沙地願景2030計劃，目的是減低國家經濟過渡依賴石油)。
屆時，VR46車隊採用DUCATI、YAMAHA抑或SUZUKI戰車，以及車手陣容？仍有待VR車隊正式公佈。
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