【詳細評測#4】 iPhone X vs iPhone Xs / Xs Max
第二次的比較評測影片，比上一次的 Nokia 7+ vs Asus ZenFone 5 還要多了 40% 的長度。
「評測」一詞壓力著實不小，我們並沒有中國團隊實驗室等級的測量設備，同時，我們也不想把自己定位得太過專業到苛刻的地步，而扼殺了所謂「心得體驗」這種主觀視角所能發揮的影響力。
因此，我們結合了一些比較客觀的數據測試，包含電力、跑分、充電時間，並盡可能針對同樣環境下的拍照進行比較與取樣。
客觀數據算是一個指標，而使用上，我個人已然有了主觀的心得，那就是「 iPhone Xs 在強化程度上，是足以彌補與 iPhone X 這區區 4000 元的價差。」
一方面，照相， DXO Mark 給出相當高的拍照評分；螢幕，則是亮度大增，足以彌補 OLED 以往亮度不足的缺憾。更不用說 IP68 與環繞外放喇叭的補強了～
在安兔兔上， Xs 的 36 萬分勝過 Xs Max 的 33 萬分，以及 X 的 22 萬分。
使用 5W 充電頭，充飽時間都落在 3 小時，非常冗長； 29W 充電頭則可以在 30 分鐘達到 52% 及 45% ，接下來真正要充飽則在 2 小時。
耗電部分其實表現差異不大，我們是開最大亮度去測，開 1080P 影片 60 分鐘+第五人格精細畫質 30 分鐘，推測可能是 OLED 亮度不同，讓 X 與 Xs 的耗電都約剩85%-86% 。若是三台都在同一個亮度等級( X 比 Xs 暗多了!) 或許 Xs 的耗電量會更少。
在整體效能上差異並不像以往巨大，而最主要的，個人認為是把 A12 Bionic 的重點放在神經網路引擎，在即時回饋、偵測上，變得非常迅速。所以即時預覽 HDR 、 AR 遊戲與繪圖上，都更加流暢。
也針對錄影跟拍照拍攝一些場景，作為對比。
這麼強力的 iPhone Xs ，我們評等為「買進」。這款大躍進，並不只是差距 iPhone X 一個「進步而已」，而是真正修正前一代缺點，又放大優點的旗艦機種。
這次我們從外箱、配件、外觀講起，一路至螢幕效果、外放音效，到內在的硬體規格，內建系統與充電等等，做一次檢核。
另外 如果只想看成像差異比較
那可以直接看 Google 相簿
http://bit.ly/2CjKMko
希望能夠對正在觀望的你產生幫助
2018.10.16
#買新不買舊 #但其實也可以找找有沒有很新的二手機啦 #iPhoneX全新機就不要再碰了(除非28K)
5w 30 缺點 在 [討論] 求推薦拉轉耐用機油- 看板car 的必吃
大家好～
之前看了版友推薦，感覺Mobil 1 0W-40呼聲很高，所以就選了這罐，換上後也的確很驚艷
，拉轉頗快，不過我本人非常敏感，只要加速稍微變差就能感覺出來，也就是俗稱的機油衰
退，不過其實單純是指順暢度沒以前好，就是可能某些添加劑消耗殆盡之類的，並不等於機
油保護性不夠。
平日通勤來回50km(高速公路居多)，0W-40這罐用到四千左右就會聲音變怪、拉轉變慢，也
更難達到與維持尾速，所以後來就換Mobil 1 ESP 5W-30，結果這瓶雷到不行，拉轉慢、高
速震動大，基本上就是全速域都很拖，完全感覺不出優點，根本被0W-40按在地上摩擦。
雷到沒拍照片XD
本來想試這支Mobil 1 EP 5W-30，感覺超多人用，而且耐用度似乎也贏0W-40，結果查官方
文件，發現數據和ESP 5W-30差不多，怕爆，只好再挑別款。
目前換成Mobil 1 Formula M 5W-40，這支不確定算不算有力，不過起步有種油門踩過了一
個點後，突然拉高轉速的感覺，加速也是一樣特性，而不是像0W-40線性提升，也不確定這
支能撐多久。
以後如果有回購再補圖～
想問大家有沒有推薦的機油，希望能夠兼顧起步、加速、尾速、耐用，之前機車用過Motul
的5100/7100，非常接近我要的感覺，就是起步和加速感覺小輸殼牌，但耐用度大贏，讓我
有點懷念，Motul 8100 X-cess不知道表現如何？這支的價格實在夠殺，或是其他品牌的也
可以，感謝！
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1625760201.A.813.html
，拖到120感覺車都快炸了，很怪，想不到這兩支油的調性差這麼多= =
音會比較大，而且感覺這台車的甜蜜點就差不多這樣了，過130不覺得會好開到哪裡去，只
有偶爾超車會拉到130，平常是開119。
掉後也沒再遇過，應該這支偏向省油吧？看他敘述好像是這樣寫，又或者是調性不合。
的資源，達到最佳的效益，不然換車太傷本了。
實在不太優，怕汽車調性一樣就轉手了。
來令片這類，就算完全磨合要很久，但其實磨合一下就差太多了，那時性能已經接近最佳。
其實不一定要摩特那種特性，殼牌我也喜歡，目前機車是吃殼牌，可惜800衰退，希望汽車
用的下一支能撐到保養週期，但看了上面幾位的留言，加上我也去爬文，發現好像可以撐到
五千？那Helix Ultra值得一試，不過我比較想選的是5W-40，想知道為何留言推薦5W-30？
如果汽車能撐五千，給機車不知可否撐到一千？
的爬坡，基本上都沒辦法維持速度，如果本來開100好了，就會開始沿路往下掉，要提升就
要重踩油門，聲音就變大，放油門後又開始掉，聽起來就是引擎全力用轉速去拉，還是這樣
是這台車哪裡有問題？
的GT，換機油還是會有差啊！就算是買菜車，油品選得好也是能發揮得淋漓盡致，車的問題
根本不大，重點是在人和油的選用好嗎？利用有限的資源將效能最大化，哪裡有問題？
只能選擇讓他掉速或者重踩油門，太不線性了，感覺就是4AT的關係。
用；其實有在考慮電車，畢竟未來會面臨油車停售，感覺等特斯拉品質上來後可以看看，但
怕的是特斯拉永遠都沒辦法做出質感XD
現在已經購入Shell Helix Ultra 5W-40，一罐不到兩百，希望有符合我的需求。
※ 編輯: fck01 (39.11.100.195 臺灣), 07/30/2021 09:24:30
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