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作者twcscs (搖滾愛神)看板Battery標題[討論] 三鋰電池三串12v要配置什麼樣的保護板?時間Mon Nov 2 23:24:43 2020 近來對機車想要改裝電力系統~ 發電機的部份要改 200W 發電~ 想配 40Ah 三元鋰電池~三串 12v ~ (電池規格：40Ah / 充電電流 12A / 持續電流 120A / 瞬間電流 200A / 重量 830g) 預計電力系統的負載~ 應該不會超過 120W ~ 不知道要如何配置電池的保護板~ 才好~ 保護板~ 有人說依負載量來定~ (但~機車啟動時需要瞬間大電流~ 不會有問題嗎?) 有人說依電池出力來定~ (但~又怕說會影電系的負荷~ ) 以上大概是我思考後覺得不太確定的地方~ 需要大神們支援一下... Orz. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.39.105.48 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Battery/M.1604330685.A.DB8.html → james1986: 你是電動機車 還是吃油機車？ 吃油的40AH超大一顆 11/03 09:37 → james1986: 你應該很難塞的下 如果是電動機車 那應該沒有發電機？ 11/03 09:37 → james1986: 如果是吃油的 鋰三元充飽4.2V 三串也才12.6V 11/03 09:39 → james1986: 遠低於一般充電的14V 變成你還要另外搞降壓 沒辦法直 11/03 09:40 → james1986: 接取代 11/03 09:40 → james1986: 真的要取代電瓶 四串鋰鐵會是比較好的選擇 因為充飽14. 11/03 09:41 → james1986: 4V 11/03 09:41 我是要改化油車三相電源~ 目前選的三元鋰電三串大小約目前標準機車電池~ 選擇三串~也是因為原7號標準電池充滿好像也是在12.xV(靜置後,無負載下) 而目前充電的電壓,是建議略高於電池滿電壓~所以三串應該沒問題~ (機車發動時好像,都要13.5~14.x左右才正常) 呵呵~換 40Ah ~ 也是異想天開啦! 真的超大! 好像沒人這麼換過~ 在找保護板相關的配置資訊~ 不想搞壞其它電系~ 哈哈~ 感謝J大熱心的指教提點~ ※ 編輯: twcscs (36.236.106.190 臺灣), 11/04/2020 10:56:46 → twcscs: 電池的尺寸：27x148x91~ 三顆加起來差不多~~ 11/04 11:06 → twcscs: 發電弄到200W充電的電流應該可以達到約14A充三元電池剛好 11/04 11:07 → twcscs: 保護板的選擇比較重要!是重點項目!所以來求教~ 11/04 11:10 → james1986: 如果你要用現有的整流器去充鋰三元 那現在市面上沒有這 11/05 00:34 → james1986: 種保護板 11/05 00:34 → james1986: 因為鋰電過壓就是直接GG 還會有爆炸起火的風險 11/05 00:35 → james1986: 除非你另外搞一套恆壓充電電路去對鋰三元充電 11/05 00:36 → james1986: 那不如用四串鋰鐵 不用搞充電電路 直接大電流保護板裝 11/05 00:38 → james1986: 上去就好了 11/05 00:38 欵!對耶!充電電壓一直誤解在原機車7號電瓶!! 沒注意到充電電壓的問題! 確實是很重要的問題,難怪沒人這麼改,這應該就是原因! 還好有來問問~ 弄成如果弄成四顆大小就沒辨法塞了!Orz. 好~ 我再重新思考一遍~~ 或換 3.2v 鐵鋰電池x4 方案~ 感謝J大提點~! ※ 編輯: twcscs (114.39.104.111 臺灣), 11/05/2020 18:25:53 → slimfat0202: 看你是用什麼機車，否則應該還是可以買到三串的保護 11/11 01:57 → slimfat0202: 版，速克達整流出來約14.5v上下，保護版可以吃到30v 11/11 01:57 → slimfat0202: 以內的直流電。google到125cc啟動馬達峰值電流約60a 11/11 01:57 → slimfat0202: 。但我也掙扎要用四串還是三串就是，我比較偏向三串 11/11 01:57 → slimfat0202: 的18650鋰電 11/11 01:57 → slimfat0202: 更正峰值約80a 11/12 00:51 我是光陽G3化油車準備改三相電~ 呼~ 主要是有電池放置空間大小問題~ 能用三串最好~ 目前狀況不太能用三元鋰電三串~ 電壓問題~ 用四顆鐵鋰~ 應該是比較省事~ 但~ 要考慮放置的地方的移動~ 保護板分為 充放電同口的~ 也有不同口的~ 用同口的~ 應該沒辨法用高電壓充電~ 用不同口的~ 電路要整個重新考慮~ 我應該不會有那功夫~ 哈哈~ 18650我也考慮過~只是太多顆~要考慮內阻的一致~ 的問題等等~覺得太費心~ 直上更大的 三元鋰 或是 鐵鋰 較合適~ 目前還沒動工~ 哈哈~ ※ 編輯: twcscs (114.47.167.63 臺灣), 11/26/2020 13:11:40 → sifun: 直接改四串鋰鐵比較省事 不然連整流器都要改 麻煩 01/15 23:16 → sifun: 修正一下 四串連磷酸鋰鐵 01/15 23:17 ... <看更多>
3串鋰電池保護板 在 [討論] 三鋰電池三串12v要配置什麼樣的保護板? - 看板Battery 的必吃
近來對機車想要改裝電力系統~
發電機的部份要改 200W 發電~
想配 40Ah 三元鋰電池~三串 12v ~
(電池規格：40Ah / 充電電流 12A / 持續電流 120A / 瞬間電流 200A / 重量 830g)
預計電力系統的負載~ 應該不會超過 120W ~
不知道要如何配置電池的保護板~ 才好~
保護板~
有人說依負載量來定~
(但~機車啟動時需要瞬間大電流~ 不會有問題嗎?)
有人說依電池出力來定~
(但~又怕說會影電系的負荷~ )
以上大概是我思考後覺得不太確定的地方~
需要大神們支援一下... Orz.
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.39.105.48 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Battery/M.1604330685.A.DB8.html
目前選的三元鋰電三串大小約目前標準機車電池~
選擇三串~也是因為原7號標準電池充滿好像也是在12.xV(靜置後,無負載下)
而目前充電的電壓,是建議略高於電池滿電壓~所以三串應該沒問題~
(機車發動時好像,都要13.5~14.x左右才正常)
呵呵~換 40Ah ~ 也是異想天開啦! 真的超大!
好像沒人這麼換過~ 在找保護板相關的配置資訊~ 不想搞壞其它電系~ 哈哈~
感謝J大熱心的指教提點~
※ 編輯: twcscs (36.236.106.190 臺灣), 11/04/2020 10:56:46
沒注意到充電電壓的問題!
確實是很重要的問題,難怪沒人這麼改,這應該就是原因!
還好有來問問~
弄成如果弄成四顆大小就沒辨法塞了!Orz.
好~ 我再重新思考一遍~~ 或換 3.2v 鐵鋰電池x4 方案~
感謝J大提點~!
※ 編輯: twcscs (114.39.104.111 臺灣), 11/05/2020 18:25:53
呼~ 主要是有電池放置空間大小問題~ 能用三串最好~
目前狀況不太能用三元鋰電三串~ 電壓問題~
用四顆鐵鋰~ 應該是比較省事~ 但~ 要考慮放置的地方的移動~
保護板分為 充放電同口的~ 也有不同口的~
用同口的~ 應該沒辨法用高電壓充電~
用不同口的~ 電路要整個重新考慮~ 我應該不會有那功夫~ 哈哈~
18650我也考慮過~只是太多顆~要考慮內阻的一致~ 的問題等等~覺得太費心~
直上更大的 三元鋰 或是 鐵鋰 較合適~
目前還沒動工~ 哈哈~
※ 編輯: twcscs (114.47.167.63 臺灣), 11/26/2020 13:11:40
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