昨晚看到這紙會議通知在網路轉傳,一夜輾轉難眠。
今天早上10點,新竹縣各鄉鎮長、代表會主席和議員將齊聚,對大新竹升格表達意見與看法。身為支持升格的一份子,我想請問各位前輩們:
1、是反映真實民意,還是飯碗保衛戰?
2、下次公投是2023年,如果支持升格,請支持楊文科縣長的修法建議。還是你們根本反對升格?
3、升格後建設資源會增加,你們反對嗎?
因為求學來到新竹,到清大唸書,出於對公共事務的興趣,2007年進入長昌競選總部擔任工讀生,一路參與公共事務,在市民支持下擔任議員,公共服務工作的場域都在新竹,深知大新竹生活圈因事權分治,帶給民眾許多困擾,更阻礙區域發展。因此,自林智堅市長提出大新竹合併倡議,當天楊文科縣長隨即表達贊同,並加碼必須修法升格為台灣「第七都」以來,我幾乎投入全部心力堆動新竹升格。
有人笑我傻,說我神經病。以我的選區來說,升格之後,要在眷村榮家藍營鐵票倉競選議員連任,兩席變一席,空間瞬間少不只一半,岌岌可危。讓人心裡難過的是,許多選民、支持者告訴我,原本西區的和諧,恐怕就要在我為新竹升格的努力奔走之下,蕩然無存。
面對一樣的壓力,我很清楚這紙公文代表什麼。合併升格之後,各鄉鎮市公所及代表會都將重組,稍後這場會議,現場將會有許多民代自認代表選區民意,試圖以各種說法拖延,讓這次升格的黃金機會破局。我想請他們再看清楚科學的民調結果,不分縣市將近六成民眾贊成,甚至新竹縣比新竹市的支持度更高。
面對議員席次銳減,我也是自身利益受損者,但為新竹發展而持續推動升格直轄市,寧可失業也要升格,雖不敢說是置個人死生於度外,至少可以算是大公無私。希望民代前輩們再想想,是自己的飯碗、派系的山頭重要,還是持續生活在這片土地,我們子子孫孫的未來重要?
我想也會有會議成員持續提出,應該透過公投來歸納民意。我疑惑的是,目前為止,在新聞媒體及網路上,對「竹竹合併升格」,沒有人表達反對。提出一個沒有反對方的公投案,加上公投法第23條明訂,「公民投票日定於八月第四個星期六,自中華民國一百十年起,每二年舉行一次」,下次公投的時間將在2023年,也只是在拖延,而這樣的拖延,將讓縣市分治問題持續無解,讓中央資源挹注持續極度不符大新竹稅收比例,更會讓竹科及台灣錯失全球半導體供應鏈重組之經貿局勢下的大好良機。
也許你們今天會說,升格後城鄉差距將擴大,其實不然,升格後新竹餅做大了,新竹將獲得更多資源。資源分配的關鍵是施政者的規劃,只要有妥善運用,城鄉差距不會比現在更嚴重。
昨天看到銘傳大學李碩敏老師在媒體發表對新竹升格議題之評論,其中提到,「新竹縣市合併,根本不應該是個政治議題,而是台灣科技產業,一舉數得永續發展的重大抉擇」。竹科工作者及廠商不斷在因分治所造成的交通、水源、消防、土地取得、都市計畫、甚至颱風假問題裡內耗,這些成本難以計量,卻實實在在拖住了產業進步的腳步,面對國際競逐半導體領先地位的同時,我們還能以諸多政治考量,算計新竹的未來嗎?
正確的事就該趕快做,而不是想盡辦法拖延!希望大家都可以客觀地站在人民生活、城市發展、國家面對國際競爭的角度來思考、討論新竹升格,不要讓滿天飛的政治口水抹煞了林智堅市長、楊文科縣長的初衷。
新竹合併升格,是所有人的期待,每位民代都是透過民主選舉機制產生,以民調等科學的方式獲知之民意也高度支持,就請各位前輩們放下自身利害關係,一起為大新竹升格為直轄市努力。
同時也有4部Youtube影片,追蹤數超過18萬的網紅公視新聞網,也在其Youtube影片中提到,土耳其南部海岸過去5天發生了上百起野火,已經造成至少8人不幸喪命、上千人撤離,至今還有多個火場還沒控制住。在此同時,正值乾旱熱浪的希臘和義大利西西里島,也都發生重大野火災情。 詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/538155 - 由台灣...
2007 台灣 颱風 在 立法委員孔文吉 Facebook 的最佳解答
平安!孔委員本週考察繼南投縣仁愛鄉及信義鄉、嘉義縣阿里山鄉之後,今天來到了台中市的和平區。
此次行程主要是巡視及了解盧碧颱風災後情形外,也就地方重大議案的部落多功能風雨廣場、文健站周邊環境設施、使用水源保護區回饋、放寬農牧用地造林、農業灌溉用水、野溪整治及農路改善、露營區辦法訂定等議題,邀集中央教育部、原民會、工程會、水利署、農田水利署、觀光局、公路總局、林務局、水保局、國營會台灣自來水公司及台中市原民會等單位共同研商及討論。
在孔委員主持會議其協調獲致共識如下:
1)有關災害部分,請地方政府依於九月六日內提報至中央憑辦;
2)有關多功能風雨廣場計畫部分,請區公所就各項前置作業及其程序和定位先行辦理與確認後,再行向中央教育部或原民會申辦;
3)有關大安溪流域使用水源保育回饋部分,請水利署就水源保護區之劃定範圍及其水系重新檢討,並於一個月內送本席國會辦公室;
4)有關建議放寬農牧用地造林及增加樹木覆蓋率部分,請原民會及農委會就條例第五條第四項規定之,並於一個月內召開研商會議訂定「禁伐補償認定原則」;
5)有關松鶴、雙崎、達觀等部落農業灌溉用水部分,由請農田水利署於二週內安排會勘,並將辦理情形函復本席國會辦公室,以利本席部落說明;
6)有關露營區部分,請農委會於二週內將其各項工作辦理情形與進度送至本席辦公室;
7)有關野溪整治及農路改善部分,請水保局台中分局主政邀集相關單位辦理現場會勘;
8)有關涉及中央權責業務部分,請區公所於提報或協調中,副知本席辦公室,以利於立法院爭取與協調。
謝謝吳萬福區長周全安排會議場地及江世大校長夫婦盛情接待!
2007 台灣 颱風 在 林靜儀醫師 Facebook 的最佳貼文
很幸福我們生活在文明進步的台灣。
朋友本來預計今天搭高鐵南下,想不到因為盧碧颱風帶來的西南氣流引起的超大豪雨,苗栗段邊坡落石導致苗栗到台中之間高鐵停駛。
遇到這樣的交通障礙總是讓人很焦躁不安。新聞報導今天台中苗栗高鐵站之間,改由公車接駁,她也就依原訂計畫搭車了。
「本來以為會很混亂的。」她傳訊息與照片跟我說,「從搭車前到搭車過程中,高鐵有一直提醒會有接駁車到台中高鐵;苗栗下車的人好多,但是大家都不慌不忙,出站之後動線也很明確,直接走出去準備搭接駁車。」
「大家走到接駁車那邊時都順順的排隊,然後有好幾台接駁車,高鐵站務人員點數之後就直接告知你上哪一台車,也沒有塞滿滿喔!可能就是維持七成吧!然後很快就發車了。」
極端氣候真的是我們未來很大的挑戰,但是台灣的高素質民眾與細緻貼心的交通運輸服務,我真的覺得是很優質的國家文化。
我自己對於日本在311大地震時,民眾在遇到大型天災時依然能夠維持秩序與遵守救援過程規範,感到非常佩服甚至驚訝;那是對於社會與制度能夠公平且妥適照顧到人民,長期建立出來的一種信心;這也是我們有時候看到某些國家的插隊、搶奪或是造假,其實可以視為那是那些國家內部長期的不公平、缺乏制度和人與人之間、人與制度之間的信任所導致。
台灣去年疫情初始的口罩短缺時期,國內民眾依然多數都能遵循公平秩序,彼此保護;到5/17疫情升溫全國三級警戒時,每個人謹守防疫,消費娛樂場所的近乎空城;台灣內部凝聚的強烈團結互助,與彼此信任之下的社會穩定,真的是很了不起的國家與國民表現啊。
❤️ 謝謝致災豪雨下的各行各業工作者
🙏 請山區水邊的朋友們千萬小心
2007 台灣 颱風 在 公視新聞網 Youtube 的最佳解答
土耳其南部海岸過去5天發生了上百起野火,已經造成至少8人不幸喪命、上千人撤離,至今還有多個火場還沒控制住。在此同時,正值乾旱熱浪的希臘和義大利西西里島,也都發生重大野火災情。
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2007 台灣 颱風 在 公視新聞網 Youtube 的最讚貼文
澳洲在2007年公布的南方泰坦巨龍化石、現在被認為是新物種,並且是目前已知地球上體型最大的恐龍之一,身高大約兩層樓,身長相當於一個標準籃球場,生活在距今9千多萬年前。
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2007 台灣 颱風 在 Tommy Chen's Ultra Adventure Official Channel Youtube 的最讚貼文
百岳單攻訓練計畫 -【秀姑巒山】
海拔高度:3825m
總公里數:≒59km
百岳排名:6
備註資料:五嶽之一
所屬園區:玉山國家公園
所屬山系:山央山脈最高峰
百岳別名:馬霍拉斯山
2007年,正準備橘子集團 - 磁北極600km冒險計畫,
行前訓練,是我第一次重裝南二段的縱走,
從東埔登山口進入,進入八通關古道後,
看見許多歷史遺址、駐在所、駁坎、酒瓶、獵人的子彈,
沿路聽著嚮導大哥講解清代、日治歷史後,
我彷彿像是回到歷史一樣,在古道中想像著過往的生活,
仔細地記下每一刻,用心去感受山中的風景,
對我來說所有一切都是全新的體驗和學習,
踏上歷史的印記,興奮著想知道更多台灣故事
路徑越來越小,左側是山壁、右側是斷崖,
也稍為緊張著,這樣的路線大家是如何行走的,
沿路有許多崩塌的山徑、落石,路段地基相當不穩,
嚮導、協作大哥們,冷靜的判斷,高繞、下切,
把路基踩穩,確認路線安全後,便告知快速通過,
我上了一課,不是有體力就衝,在山中要判斷考量許多因素,
有時,可以前進,
有時,需要等待,
有時,必須撤退,
一切都是已安全下山為第一優先考量,
繼續通過許多坍塌、倒木、坍方、落差、攀爬路段,
我在後方隨著大哥們前進,像是海綿般不斷吸收各種觀念與技術,
直到我爬到了八通關山,第一次站在3335m,看著壯麗的山景,
也是我第一座百岳,越來越喜愛在爬山中,自由的感受
「秀姑巒山更有獨特的美喔!」嚮導說著,
「秀姑巒」,一個詩情畫意又非常女性化的名字。
相傳鄭成功的妹妹喜歡攀高越嶺,有天爬到秀姑坪一帶,
遇到寒流,因衣物和糧食帶不夠,隨行名叫「林秀鸞」的一位婢女,
將自己的衣服解下,給了鄭成功的妹妹禦寒,自己卻凍死了。
後人為紀念她的義行,稱她「秀姑娘娘」,
遇難地點是個風口地形,稱「秀姑坪」,
附近的高山則稱「秀姑巒山」。
如山名一般,山容秀麗婉約,像是一位小家碧玉的淑女,
不像南湖大山和玉山般的帝王之勢。
世居附近山區的布農族原住民,
稱秀姑巒為「馬霍拉斯」,意為「白髮」,
形容冬季時分的積雪山頂有如白髮老人,
秀姑巒,對我來說,就像神秘般的存在
好幾次在八通關訓練後,對路線狀況較為熟悉,
知道秀姑巒距離是最遠的,將出發時間提早一些,
抵達許多崩塌地形時剛好日出,視野較佳較為安全,
戴上頭燈,照亮了夜晚,
我帶頭,與筱瑜姐開始進入山中,
快步的前行,更要小心腳邊的踩點,
推判著公里數與身體的感受,
一切都照進度中進行,感覺相當不錯,
兩人有默契地前進,不時確認彼此的狀態,
我滿心期待著,日出時,看見黃金的八通關大草原與群山圍繞,
「啊!」筱瑜姐叫了一聲,我以為她踩空,
趕緊回頭看,原來是登山杖斷了,剩下一支可用,
但不影響,我們繼續前行,路段變的相當窄,
八通關古道,已經沒像以前一樣那麼好走,
多次颱風侵襲,已有數處崩塌、沿線吊橋部分損壞都須小心,
常常有落石坍塌,舊有步道受損,需高繞或下切
來往訓練幾次,沒有一次路徑是一樣的,
「喀啦!、喀啦!」我聽到左邊有聲音,
聲音越來越大,崩塌處有落石,
我們趕緊抱頭緊貼左邊山壁,準備要後退時,「啪!」
一個小落石打到我的左胸口,還好有水袋擋住,
「撤!」、「快撤!」
我們趕緊後退遠離崩塌地區,
等待了一陣子,落石聲音斷斷續續,時大時小,
也剛好天亮了,開始觀察任何可能的路線,
高繞、低繞、踩路基前進?
嘗試用各種方式想安全通過,
停留了將近2個小時,依然無法通過,
正準備再嘗試一次時,落石的面積滑動更大了,
強烈的第六感告訴我,應該要停止前進,
手杖斷、落石打到胸口,也許是一個跡象,
加上我們是單攻裝備,不能冒任何的風險,
估算停損點時間、氣候變化後,不該再貿然前進,
評估多方考量後,為了安全,做出撤退的決定,
下山後問在地的人,才知道前天崩塌的很嚴重,
有一隊登山隊卡在山上回不來,到隔天清晨才下山,
還好有做出撤退的決定,如果回程崩塌嚴重無法通行,
可能也會比較棘手一點,也再次學到許多經驗
「山永遠都在,別因為渴望,把自己一步步推入危險之中,
做好所有準備,平安下山,才是最重要的,而不是山頂。」
️秀姑巒山 - 高級登山路線
⛰五嶽距離最遠的一座山
⛰需具有3000公尺以上、3天以上長程縱走經驗
⛰難度較高,體力、基本技能、應變能力有一定要求
⛰滿佈圓柏、箭竹、白木林及高山杜鵑,景色獨特。
⛰以上參考網路資料、歷史文獻
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#單攻
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