市道136號(136縣道)是位於台灣中部的市道，西起臺中市龍井區，東至南投縣國姓鄉龜溝，全長共計50.020公里（公路總局資料）。原起點為梧棲區台中港，因臺中港至龍井區後壁崙（特三號道路）計畫與特五號道路整編為台12線甲線，故起點修正至龍井區後壁崙
山路點評: 如果真要我說台灣前三大困難的山路 我會投一票給136縣道，彎急連續髮夾彎路又窄XD
最高坡度還給他來到12%
號稱14km裡都是急彎，中部玩車聖地，秋名山難度都不足以與這條相提並論
新手真的請放慢速度，切勿逞強
然後很黑很恐怖
如果你跟我一樣膽小XD
請注意安全並攜伴而行
滿分5分
山路綜合難度指數5
彎道速度3
高速速度3
駕駛樂趣5
國家固定追焦數0支，可能有移動式照相
山路駕駛還是請大家注意安全
當個好駕駛 盲彎不超車，殺灣不外拋，走山不吃線
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136縣道難度 在 [轉錄] 值得推薦的山路-中部- 看板Road 的必吃
※ [本文轉錄自 biker 看板]
作者: gramchen (柴油引擎進化論) 看板: biker
標題: [閒聊] 值得推薦的山路-中部
時間: Sun Aug 23 18:41:43 2009
受限於個人的生活圈範圍, 家人不讓我騎車跑太遠,
中台灣的山區路段, 我只能以輕描淡寫來介紹,
依我個人過去曾開車以 RV 風經過的各個路段來推薦,
老話一句, 若高手想提供, 可用大寫 R 新增或修改.
增修處 新增： 縣道 148
修改： 山美 + 新美 + 茶山 移至南部區
=================== > 50 km ==================================================
省道 14 + 省道 14 甲 - 中橫霧社支線
路線: 埔里-霧社-清境農場-翠峰-武嶺-大禹嶺
海拔升降急促, 快到霧社前會有連續彎道陡坡, 適合 GP 新手練習過彎,
清境路段假日容易塞爆, 我曾在清境路段, 連續爬坡起步而傳出燒焦味,
從翠峰開始縮減路寬, 這路段會車要特別留意, 尤其是滿載高麗菜的大貨車,
行經長途下坡路段, 一定要採用引擎煞車穩定車速, 以防緊急煞車失靈.
RV 推薦度: ●●●●●
GP 安全度: ●●●●○ ( 霧社 - 翠峰 ) 難度: 中
●○○○○ ( 翠峰 - 大禹嶺 ) 難度: 高
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省道 8 - 中部橫貫公路
路線: 德基-佳陽-梨山-大禹嶺-關原-碧綠-慈恩-新白楊-洛韶-天祥-太魯閣
德基到大禹嶺路段屬於殘破整修中的狀態, 偶爾會出現落差極大的碎石路面,
大禹嶺到太魯閣全線為精華風景段, 碧綠隧道和金馬隧道之間有明顯的地質交界,
碧綠到天祥間屬於翻山越嶺路段, 路幅狹窄, 要留意窄彎會車的狀況,
天祥到太魯閣路段要留意對向隨時出現的遊覽車, 部分路面全天候濕滑.
RV 推薦度: ●●●●●
GP 安全度: ○○○○○ ( 德基 - 大禹嶺 )
●●○○○ ( 大禹嶺 - 天祥 ) 難度: 高
●○○○○ ( 天祥 - 太魯閣 ) 難度: 中
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省道 21 ( 天冷 - 埔里 )
路線: 天冷-國姓-(惠蓀林場)-埔里
沿途不時出現急彎, 類似陽金公路, 沿線彎道的幅度還蠻平均的,
全線路面品質不錯, 要留意偶爾出現的人孔蓋和凹凸不平的翻修路面,
可以繞進惠蓀林場, 第二次翻山越嶺的連續急彎要留意吃對向的問題.
RV 推薦度: ●●●○○
GP 安全度: ●●●●○ 難度: 高
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省道 14 + 省道 21 - 中潭公路
路線: 草屯-埔里愛蘭-魚池-日月潭-水里
全線單向雙車道, 略呈快速公路的規格, 沿途連續彎道可以高速通過,
近似中豐公路, 日月潭附近雙向路段的坡度還蠻陡的,
過彎緩衝空間充足, 適合同時測試車輛高速爬坡動力和過彎懸吊性能,
唯獨日月潭風景區的路寬略窄, 要留意沿途的自行車和旅遊團.
RV 推薦度: ●●●●●
GP 安全度: ●●●●● 難度: 低
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省道 21 + 省道 18 - 新中橫公路 ( 玉山景觀公路 + 阿里山公路 )
路線: 水里-信義-同富-塔塔加-阿里山森林園區-十字路-石卓-龍美-觸口
和南部的路線重疊, 在此將重點放在玉山景觀公路,
水里到塔塔加路段的車流稀疏, 不容易遇到龜速行進的遊覽車,
信義到神木村口間, 橋樑結構採高架設計, 不容易被風災破壞,
同富到塔塔加路段有設置柵欄, 風災期間會封閉管制.
RV 推薦度: ●●●●●
GP 安全度: ●●●●○ ( 水里 - 塔塔加 ) 難度: 中
=================== < 50 km ==================================================
大雪山林道 ( 東勢 - 大雪山森林園區 )
全線只有單一車道寬度, 坡度和彎度都在一定程度的水準以上,
除了過彎會車問題, 路面偶爾會遇到零碎的坑洞和碎石,
攀升到一定海拔以上, 視野會變得十分遼闊, 可以遠眺白姑大山和合歡山,
入園需要數百元的門票, 若考慮前往請先確認園區是否開放.
RV 推薦度: ●●●●●
GP 安全度: ●○○○○ 難度: 高
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力行產業道路 + 奧萬大景觀公路
路線: 梨山-福壽山-力行-清境-霧社-奧萬大
和司馬庫斯的聯外道路相似, 算是中橫霧社支線的替代道路,
路面品質不佳, 柏油路面時有時無, 路況極容易受風災影響,
沿途會經過溫泉區和農場, 力行產業道路不適合一般車行走,
而奧萬大景觀公路的路面品質較佳, 但過彎會車要特別留意.
RV 推薦度: ●●○○○
GP 安全度: ○○○○○ ( 力行產業道路 )
●●○○○ ( 奧萬大景觀公路 ) 難度: 高
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省道 16 - 丹大林道
路線: 水里-地利-孫海-丹野農場
(煩請高手提供)
RV 推薦度: ●●●●○
GP 安全度: ○○○○○
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縣道 129 + 縣道 133 ( 大坑 - 國姓 )
路線: 大坑-中興嶺-薰衣草森林-葉厝-國姓
過了東山樂園後的路寬會縮減, 短程連續彎道適合剛上路的新手練習過彎,
到中興嶺即右轉前往薰衣草森林方向, 沿著綠色和紫色標籤的電線桿指引,
剛開始狹長的直線段過了之後會開始出現連續急彎, 抵達谷底有三叉路口,
一是往安妮公主花園, 二是繼續往薰衣草森林, 接下來的路面就沒有柏油了,
到葉厝的路面都是 Off-Road 屬性, 除了坑洞, 碎石, 會車也要特別留意.
RV 推薦度: ●●○○○
GP 安全度: ○○○○○ ( 薰衣草森林路段 )
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縣道 136
路線: 太平-國姓
(煩請高手提供)
RV 推薦度: ●●●○○
GP 安全度: ●●●●○ 難度: 中
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縣道 139 + 縣道 139 乙 - 八卦山景觀公路
路線: 彰化市-八卦山-松柏坑-名間
沿著八卦山嶺直線而行, 全線視野遼闊, 沿途經過著名的進香團朝聖地,
松柏坑附近的路段近似省道 7 乙, 坡道搭配高速彎, 適合 GP 新手練習過彎.
RV 推薦度: ●●●○○
GP 安全度: ●●●●● ( 縣道 139 乙 ) 難度: 低
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縣道 148 ( 員林 - 草屯 )
路線: 員林-樟空-草屯
全線路面品質優異, 沿途彎道幅度可用高速通過,
算是橫跨八卦山的優質山道, 非常適合 GP 新手練習過彎.
RV 推薦度: ●●○○○
GP 安全度: ●●●●● 難度: 低
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縣道 131
路線: 埔里-魚池-水里-竹山
(煩請高手提供)
RV 推薦度: ●●●○○
GP 安全度: ●●●○○ 難度: 中
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縣道 151 - 溪頭景觀公路
路線: 竹山-鹿谷-溪頭-杉林溪
鹿谷到溪頭間的路幅算寬敞, 沿途蜿蜒陡峭, 假日容易塞爆,
彎道幅度還蠻平均的, 適合 GP 新手練習過彎,
過了溪頭再往上的路幅會縮減, 沿途經過著名的十二生肖彎,
過彎會車和直線超車都要留意吃對向的問題,
接近路段末端, 會進入一個夾帶高速彎而行的長隧道.
RV 推薦度: ●●●○○
GP 安全度: ●●●●○ 難度: 中
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縣道 162 + 縣道 169 甲 + 縣道 149 乙 + 縣道 149 - 瑞里景觀公路
路線: 梅山-太平-瑞里(瑞峰)-太和-草嶺-山海關-梅山(竹山)
剛好可以繞一圈的路線, 全線路幅狹窄, 風災受創過的路面品質不佳,
前往太平風景區的爬坡路段, 就像北橫棲蘭到明池一般彎來彎去,
過了太平的山嶺後有兩條叉路, 一可經過瑞峰大峽谷, 二可經過瑞里,
兩條都能通過前方山谷的路段, 過了太和風景區之後的路線稍為複雜,
繼續前往草嶺方向, 草嶺風景區因 921 受創, 地形顯得殘破不堪,
接下來轉縣道 149 即可下山, 往南可以回到梅山, 往北則往竹山.
RV 推薦度: ●●●●○ GP 安全度: ●○○○○ 難度: 高
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縣道 169 + 縣道 159 甲
路線: 太和-奮起湖-石卓-(達邦-里佳)-番路
(煩請高手提供)
RV 推薦度: ●●●●○
GP 安全度: ○○○○○
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補充說明:
RV 推薦度 = 考量沿途景色和車流量, 可前往旅遊探索的印象價值.
GP 安全度 = 考量路面品質和車流量, 可容許技術性過彎的安全性.
GP 難度 = 考量彎道幅度和緩衝的空間, 技術性過彎的挑戰難度.
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國軍 On Line 帳號: gramchen
伺服器: 飛彈指揮部 97-1 期
職業: 射控 LV = 11
Max HP (體能/單槓) = 15 - 下降中
Max MP (例假/慰勞) = 0 - 放光了
帳號使用年限: 2009.6.30 正式登出
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 59.115.17.191
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