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... 其黏度標示的W為英文字Winter表示冬天的意思，代表低溫黏度值，用以判斷低溫啟動時的難易度:例如機油瓶罐上有標示10W-50 其中0W'5W'15W'20W'30W'40W代表黏度標示。 ... <看更多>
10w50機油意思 在 Re: [問題] 機油10W40和10W50的差別(GTR aero) - 看板biker 的必吃
※ 引述《FairyBomb (空想炸彈)》之銘言：
: ※ 引述《samed (瘋子)》之銘言：
: : 機油的知識很廣 簡單的認識號數 就是前面那個數字代表低溫的黏稠度
: : 後面的數字 代表高溫的黏稠度
: : 不管前面還後面的數字 數字愈低代表機油流動性好 愈好拉轉
: : 數字愈高愈黏稠 保護性愈好 但是拉轉反應比較差
: : 後面數字偏高的機油 多用在改裝車或渦輪車 因為車子溫度偏高
: 其實不見得數字越高、保護性越好或更好拉轉，雖然大部份是這樣。但主要還
: 是看各公司配方和走向，像殼皇雖然是10w60，但打死一堆10w40和10w50的。
這油我沒用過 不過高溫黏稠度60的油 我的經驗 拉轉反應大都比較差
所以沒改的車 我比較不用這樣的係數
而您說的打死是什麼意思我就不知道了
前文對機油番數的解釋 只是為了讓完全不了解的人 簡單了解番數的意思
並不是很嚴謹的定義 所以我強調了---簡單的認識
因此如果引起各位對嚴謹的定義機油番數意義
產生了濃烈的討論興趣 那是我的不對 這邊跟各位道歉
: 基本上我不會用引擎溫度去選機油番數，而是看機油是否能負荷這台車的能力
: ，有些油可能要用到高番數，油膜才能夠負荷，而有些油可能不用到那麼高的
: 番數卻可以有相同的表現。
這個我認同
: 這也是為什麼每家大廠的頂級機油，番數都不會一樣的關係。
: : 但是只看數字 不是很準 通常機油壽命 我的經驗多數品牌大約700-800KM
: : 感覺機油品質就開始有比較大的下滑 在車子上的表現就是震動變大
: : 跟拉轉的順暢度變差 檔車會有打檔不順的感覺
: 我覺得用屁股感覺比較不準。
屁股可以說他不是很精準 但是對某些偏執玩車的人來說
我花錢就是讓我的屁股爽 所以我們在引擎產生讓屁股不悅感受的時後
選擇換掉他 一是屁股 二是KIMOGI 三是我們覺得這樣對引擎壽命比較好
之所以認為對引擎壽命好 主要是我修車的經驗
同樣是GY6的引擎 很多客人都1000KM換一次油 平常都正常騎
車況也還算正常 但是數萬公里左右 引擎小吃油 震動比較大
我一位朋友800KM換一次 車子到轉數表轉一圈 10W公里 才開始吃機油
而且他騎車很畜生 就是油門比較像只有ON 跟OFF 這樣
或許對很多人 這不能代表什麼 因為沒有精準的做統計跟控制變因
所以我也沒打算爭論 就只是提供其中一個例子 信的就信
也或許車子根本不會騎這麼久就要賣了 不需要一直換油來保護引擎
這是見仁見智的問題
對油的認知 因個人經驗 而產生個別的認識 我想這應該是正常的
就讀者自行判斷吧 也或許我是錯的
: 添加濟的耗損跟保護性沒啥關係，甚至你覺得這種開始衰退的時候，才是機油
: 正開始幫引擎清潔的時機。
: : 能夠撐過1000還不衰退的機油 通常比較少
: : 或比較貴 不是沒有便宜又耐用 而是真的很少
: : 所以比較保險的方式是 800KM換一次機油 因為800之後 油膜的保護性
: : 已經差很多了
: 其實油膜的保護性應該差不了多少，有衰退敢不等於保護性的下降，而是添
: 加濟的耗損。
: : 我們試過新車如果用普通的機油 但是800KM換一次油
: : 通常騎了三年里程超過3-4萬 引擎聲音還是跟新差相差無幾
: : 這裡不推薦品牌 會有廣告嫌疑 雖然我已經不在業內 還是避一下嫌
: : 自己試吧
: 我們試過用老車，1500KM換一次油，拆下來也是跟新的差不多，我覺得這樣
: 導出來的結論好像不能代表什麼？
: 基本上一個不要太差的機油，不要太容易產生油泥，用你所說的方式下去試
: 都會有一樣的效果。因為你等於是用新油下去洗，最重要的清潔性根本看不
: 出來，正常沒改過的新車真的沒必要800KM就換一次油。
: : 齒輪油老實說 隨便 那邊溫度不高 又是高黏稠度
: : 有正常換 通常不會出包
: 齒輪箱工作環境很單純，只要有油大概都不會出包，一堆人加機油當齒輪油
: 也是用好好的，傳說中還有人加沙拉油？(誤)
: 其實我以前的觀念，大概也跟文章中提到的差不多，直到自己真的在接觸後
: 才發現，這些可以算是上一代的觀念，很多東西在這新一代裡都有了轉變，
: 畢竟科技是一直在進化的。可是台灣很多人卻一直停在老觀念裡，不只是機
: 油這部份，還有很多事情都一樣，其實很可惜。
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