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電子手煞車功能不只是好看跟空間，它可能還是緊要關頭的救命符！

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#Mobile01 #小惡魔汽車版 #小惡魔汽車週報
#電子手煞車

Ghibli GranSport試車報告分享^^

【試車報告】 2018 Maserati Ghibli GranSport 劃破塵囂
【4K UHD | https://youtu.be/ZsCGPGQ0SGw】

生活，必需面對許多無形壓力，為了家庭、為了事業，還有許多難搞的人、事、物，讓人分神，也耗費心力！但，我不會喊累，因為夠寬的肩膀才能扛得起責任！

比起在辦公室，我更喜歡在駕駛座裡，因為那是現實之間的緩衝區，在車裡，我能夠感受最真實的自己，聆聽聲浪，享受速度，調整生活的節奏，用熱情，感受生命的溫度！

【尊榮配備】

不過，有沒有一輛車，能在日常稱職地扮演舒適且精緻的交通工具，而在想暴力紓壓的時候，又能讓人心中的惡魔盡情釋放呢？ 有！肯定有！

而先閃過我們腦海的，是那道吹拂過撒哈拉沙漠熱帶季風的化身- Maserati Ghibli。

設計源自世界公認最美的Maserati A6 GCS車款，以及Alfieri概念車，Maserati Ghibli原就有著絕美且動感的造型，但在2018年式的車型中，原廠又導入了全新GranSport車款，在這款式的車型上，藉由外觀的設計優化，Ghibli GranSport的風阻係數優化了7%，達到0.29Cd，此外，透過新式的LED頭燈組，這輛車的照明能見度也提升了20%，還同時能延長燈具壽命兩倍呢！ 至於傳承了達百年的性能靈魂，除了Maserati經典的葉子板散熱鰭之外，GranSport車款還有專屬的鍍鉻銘牌、紅色Brembo煞車卡鉗，和19吋Proteo輪圈等配備，而附有主動聲浪控制系統，可令人[未見其車，先聞其聲]的四出排氣尾管，當然也並未在GranSport車款上缺席。

當坐上Ghibli GranSport車內，這輛車的內裝雖然不像香檳、電視隨伺在側那樣的奢華，但除了不乏碳纖維、真皮材質的包覆，還有三幅式跑車方向盤與大型鋁質換檔撥片，在12向電動調整跑車椅上，還有斗大的Maserati廠徽，令人備感尊榮，且除了中控8.4吋螢幕之外，系統還內建Apple CarPlay系統，可讓車主享受智慧手機的便利連結功能。

甚至，在雙眼能看到的配備之外，這輛充滿性格的轎跑也配備了許多令人安心的配備，不管是車輛環景攝影、盲點偵測、ASR加速防滑系統、煞車力道分配與輔助系統，就連主動測距巡航功能與七氣囊皆齊備，不論日常代步或是激情操駕時都能令人放心。

【絕妙聲浪】

Ghibli的排氣聲浪，是由專業的聲樂家經過5000小時專業調音，因此有著美妙的聲浪！

比起頂級的S Q4版本，350匹版本同樣搭載3.0升V6 Twinturbo引擎，而這具引擎同樣是在Ferrari的工廠組裝而成，雖然動力數據未達400hp等級，但350hp/51.0kgm的最大動力讓人覺得夠用，且激情指數並不亞於頂級版本，因為FR的配置，在極限狀態下可以享受更高的駕馭樂趣！

四驅配置的S Q4雖然能夠提供平穩的駕馭感受，在大直線加速完畢，煞車、降檔，接著入彎的連貫姓很棒，即使在前輪未回正的狀態下提早加速出彎，也能夠維持優異的循跡，對我而言，後驅的GranSport只要將動態穩定系統關閉，在出彎時提早補油加速，後軸的LSD便會作動調整後輪滑差，讓駕駛者體驗極限的操駕感，此外，均衡的車體配重，也不會出現明顯的推頭或甩擺，相對容易駕馭，且在過程中感受駕馭樂趣！

【TCar短評】

後期款的Ghibli推出GranSport車型，在優雅中展現霸氣的一面，無論市區或郊區道路，都是路人注目的焦點，尤其350匹後驅版本還能享受車尾滑移的樂趣，能夠尋找心裡消失許久的激情！如果要說有什麼地方讓我沒那麼滿意的…大概還是那個為了遷就造型，讓我感覺太大的智慧鑰匙！

【Maserati Ghibli GranSport】

引擎型式: 2,979c.c. V6 DOHC 24V + Twinturbo
最大馬力: 350hp/5,500rpmrpm
最大扭力: 51kgm/1,750~4,500rpm
長x寬x高: 4,971x1,945x1,461mm
軸距: 2,998mm
車重: 1,710kg
驅動模式: FR
煞車結構: 四輪碟煞
懸吊結構: 前雙A臂 後五連桿
輪胎規格: 前245/45 R19、後275/40 R19
國內售價: 450萬起

【主要配備】

LED頭燈組
GranSport鍍鉻銘牌
鍍鉻窗框飾條
紅色Brembo煞車卡鉗
19吋Proteo輪圈
四出排氣尾管
多功能跑車方向盤(大型換檔撥片)
12向電動調整跑車椅(附Maserati廠徽)
8.4吋觸控螢幕
雙區域恆溫空調
後座冷氣出風口
電子式手煞車
360度車輛環景攝影、倒車顯影
盲點警示系統
主動測距定速巡航系統
ASR加速防滑系統
EBD煞車力道分配系統
Maserati drag torque control (MSR)起步扭力控制系統
BAS煞車輔助系統
斜坡起步輔助系統
雙前座氣囊、側氣囊、車側氣簾、駕駛座膝部氣囊

Maserati Taiwan 瑪莎拉蒂臺灣 | TCar 葉明德
#maserati #gransport #tcar #新車試駕 #葉明德

【試車報告】 2018 Maserati Ghibli GranSport 劃破塵囂
【4K UHD | https://youtu.be/ZsCGPGQ0SGw】

生活，必需面對許多無形壓力，為了家庭、為了事業，還有許多難搞的人、事、物，讓人分神，也耗費心力！但，我不會喊累，因為夠寬的肩膀才能扛得起責任！

比起在辦公室，我更喜歡在駕駛座裡，因為那是現實之間的緩衝區，在車裡，我能夠感受最真實的自己，聆聽聲浪，享受速度，調整生活的節奏，用熱情，感受生命的溫度！

【尊榮配備】

不過，有沒有一輛車，能在日常稱職地扮演舒適且精緻的交通工具，而在想暴力紓壓的時候，又能讓人心中的惡魔盡情釋放呢？ 有！肯定有！

而先閃過我們腦海的，是那道吹拂過撒哈拉沙漠熱帶季風的化身- Maserati Ghibli。

設計源自世界公認最美的Maserati A6 GCS車款，以及Alfieri概念車，Maserati Ghibli原就有著絕美且動感的造型，但在2018年式的車型中，原廠又導入了全新GranSport車款，在這款式的車型上，藉由外觀的設計優化，Ghibli GranSport的風阻係數優化了7%，達到0.29Cd，此外，透過新式的LED頭燈組，這輛車的照明能見度也提升了20%，還同時能延長燈具壽命兩倍呢！ 至於傳承了達百年的性能靈魂，除了Maserati經典的葉子板散熱鰭之外，GranSport車款還有專屬的鍍鉻銘牌、紅色Brembo煞車卡鉗，和19吋Proteo輪圈等配備，而附有主動聲浪控制系統，可令人[未見其車，先聞其聲]的四出排氣尾管，當然也並未在GranSport車款上缺席。

當坐上Ghibli GranSport車內，這輛車的內裝雖然不像香檳、電視隨伺在側那樣的奢華，但除了不乏碳纖維、真皮材質的包覆，還有三幅式跑車方向盤與大型鋁質換檔撥片，在12向電動調整跑車椅上，還有斗大的Maserati廠徽，令人備感尊榮，且除了中控8.4吋螢幕之外，系統還內建Apple CarPlay系統，可讓車主享受智慧手機的便利連結功能。

甚至，在雙眼能看到的配備之外，這輛充滿性格的轎跑也配備了許多令人安心的配備，不管是車輛環景攝影、盲點偵測、ASR加速防滑系統、煞車力道分配與輔助系統，就連主動測距巡航功能與七氣囊皆齊備，不論日常代步或是激情操駕時都能令人放心。

【絕妙聲浪】

Ghibli的排氣聲浪，是由專業的聲樂家經過5000小時專業調音，因此有著美妙的聲浪！

比起頂級的S Q4版本，350匹版本同樣搭載3.0升V6 Twinturbo引擎，而這具引擎同樣是在Ferrari的工廠組裝而成，雖然動力數據未達400hp等級，但350hp/51.0kgm的最大動力讓人覺得夠用，且激情指數並不亞於頂級版本，因為FR的配置，在極限狀態下可以享受更高的駕馭樂趣！

四驅配置的S Q4雖然能夠提供平穩的駕馭感受，在大直線加速完畢，煞車、降檔，接著入彎的連貫姓很棒，即使在前輪未回正的狀態下提早加速出彎，也能夠維持優異的循跡，對我而言，後驅的GranSport只要將動態穩定系統關閉，在出彎時提早補油加速，後軸的LSD便會作動調整後輪滑差，讓駕駛者體驗極限的操駕感，此外，均衡的車體配重，也不會出現明顯的推頭或甩擺，相對容易駕馭，且在過程中感受駕馭樂趣！

【TCar短評】

後期款的Ghibli推出GranSport車型，在優雅中展現霸氣的一面，無論市區或郊區道路，都是路人注目的焦點，尤其350匹後驅版本還能享受車尾滑移的樂趣，能夠尋找心裡消失許久的激情！如果要說有什麼地方讓我沒那麼滿意的…大概還是那個為了遷就造型，讓我感覺太大的智慧鑰匙！

【Maserati Ghibli GranSport】

引擎型式: 2,979c.c. V6 DOHC 24V + Twinturbo
最大馬力: 350hp/5,500rpmrpm
最大扭力: 51kgm/1,750~4,500rpm
長x寬x高: 4,971x1,945x1,461mm
軸距: 2,998mm
車重: 1,710kg
驅動模式: FR
煞車結構: 四輪碟煞
懸吊結構: 前雙A臂 後五連桿
輪胎規格: 前245/45 R19、後275/40 R19
國內售價: 450萬起

【主要配備】

LED頭燈組
GranSport鍍鉻銘牌
鍍鉻窗框飾條
紅色Brembo煞車卡鉗
19吋Proteo輪圈
四出排氣尾管
多功能跑車方向盤(大型換檔撥片)
12向電動調整跑車椅(附Maserati廠徽)
8.4吋觸控螢幕
雙區域恆溫空調
後座冷氣出風口
電子式手煞車
360度車輛環景攝影、倒車顯影
盲點警示系統
主動測距定速巡航系統
ASR加速防滑系統
EBD煞車力道分配系統
Maserati drag torque control (MSR)起步扭力控制系統
BAS煞車輔助系統
斜坡起步輔助系統
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－－－－－－－－－－ 全新進口柴油LSUV KIA Sorento 強勢登台
市場唯一全車系搭載全時四輪驅動正7人座休旅車

自2016年，KIA以不斷提升的產品質量與規格，成為27年來首家非豪華汽車品牌J.D. Power新車品質調查冠軍，實際證明KIA妥善務實並突飛猛進的新車品質。2017年，KIA再次於眾多汽車品牌中脫穎而出，更大舉提升11積分點，以卓越的進步，蟬聯美國J.D. Power新車品質調查(Initial Quality Study)第一名寶座，再次以來自車主的肯定，證明KIA全品牌產品的妥善率和穩定成長。身為亞太地區最大汽車集團之一，KIA總代理森那美起亞亦為台灣消費者引進本次新車品質調查中，於中型豪華運動休旅級距奪冠的KIA Sorento，將於今日問市台灣市場。

由亞太地區最大汽車集團之一森那美汽車集團領軍，KIA近年來屢獲包含德國紅點，以及iF等世界級頂尖設計大獎，同時亦以紮實的產品品質與性能擄獲歐美市場青睞，成為全球汽車市佔率成長最速品牌之一，台灣總代理森那美起亞以國際視野與原廠規格在台投資經營，以與國際接軌的角度持續為台灣市場引進優質並切合台灣消費者需要與想要的最新車款；其中，源自汽車設計巨擘，KIA集團總裁暨首席設計師Peter Schreyer(彼得˙希瑞爾)一脈相承，KIA潛心打造的Sorento，代表著柴油全時四輪驅動正七人座豪華休旅突破性的升級，包覆iF國際設計大獎桂冠的設計，市場唯一且同級無可匹敵，全車系柴油動力搭載全時四輪驅動，兼備豪華駕乘內裝與外觀配備的進口休旅車款進軍台灣休旅市場。

KIA這十年來爆發性的產品提升顯見於全球各地日漸攀高的市佔率及用車回饋，今年一月於北美車展首度亮相即豔驚全球車壇的四門轎跑KIA Stinger更為KIA於豪華品牌級距立下備受矚目及讚賞的一席之地，獲選iF國際設計大獎殊榮的Sorento，擁有近乎完美比例的外觀與內裝空間配置，徹底突破市場既有大七人座的設計框架，同樣以KIA家族設計語彙，全新虎鼻水箱護罩和霧銀運動化下護板等經典品牌元素的映蘊融貫車身設計，最符合D-SUV級距的流體動力學設計彰顯於看似霸氣的車側輪廓上，流暢靈動的線條以最低調的弧線勾勒出，每一處車體設計細節無不彰顯Sorento承載自KIA品牌的動感靈魂，同時更不失豪華級距以上車款才有的深厚造車工藝和美學注入。

Sorento座艙內細節至上的設計完整詮釋KIA不吝投資回饋車主更勝同級的擁車尊榮感，鋼琴烤漆面板揉合皮質內裝融貫座艙空間，以進口之姿但卻逼近國產休旅車的價格，提供的卻是更具動感操控與精緻奢華的結合，駕駛除了享有更貼合人體工學的觸手可及操控面板與ISG怠速熄火節能系統、可變行車駕馭系統、定速巡航及速限等各式滿載便利功能的方向盤及操控鍵鈕配置，更有搭載可選用電熱或通風設備的10向調整電動座椅，和4向可調多功能方向盤，完整客製最舒適的駕車視線，副駕駛座亦配有可選用電熱或通風設備的8向調整電動座椅, 第二排乘客可以滑軌前後調整空間配置，同樣第三排乘客亦享有獨立出風口、USB插座和完整寬闊的乘坐空間，一人駕車、六人乘車，全車皆開心舒適。Sorento每一分用料選材皆為一時之選，舒適同時靈活的空間配置，與無一不貼心的內裝配備，乘客好似置身於簡式奢華的空間，與更符合人體工學的整體乘坐使用規畫相得益彰。

KIA自車體設計開始，即以駕駛及乘員安全為最高核心，Sorento全車剛性結構再強化，提供各種駕駛狀況下最佳車體剛性，除全車系標配六顆安全氣囊及ELR三點式安全帶之外，亦搭載ABS防鎖死煞車系統、BAS煞車力道輔助系統、ESC電子車身穩定系統、HAC上坡起步輔助、ESS緊急煞車尾燈警示、ATCC彎道循跡控制系統、VSM車身穩定管理系統、四眼式前後停車輔助雷達、BSD盲點偵測警示系統、RCTA後方車側偵測警示系統、晶片防盜、ALFS主動轉向式頭燈、ISO-FIX兒童安全座椅固定裝置等，安全配備完勝同級競爭對手。森那美起亞以更優於其他進口品牌的價格，為台灣市場引進搭載更完整安全配備的Sorento，視台灣每一位準車主及其心愛的家人乘員安全為最高考量。

同樣延續KIA以駕馭操控為本，動力充沛同時具備實用舒適駕乘體驗的Sorento，保有豐沛輸出的動力配置，轉速介於1750至2750轉時，可釋放45公斤米峰值扭力，而最大馬力可在3800轉時，釋放200匹馬力，低轉速駕駛，仍得力於經過KIA高性能部門操刀的調校配置，擁有優異的即時回應；動感駕駛時帶來澎湃激情，實際穿梭於城市、於郊野的酣暢淋漓，都離不開舒適座駕與空間配置，而5.54公尺的迴轉半徑居然更優於多數中大型房車，更讓Sorento可以在台灣擁擠的城市間穿梭自如，駕駛於台灣道路上仍保有順暢靈巧且動力充沛的感受，整合KIA獨特且穩定性好評如潮的柴油引擎，以及全時四驅傳動技術，此結合確保著Sorento擁有無論任何路況皆能輕鬆勝任展現的駕駛舒適性。Sorento給予的不僅僅是舒暢的駕馭樂趣，更是市場唯一160萬內，進口柴油動力搭載全時四輪驅動，滿足多人乘用需求的豪華正七人座LSUV，這正是Sorento的獨特魅力，也是森那美起亞為台灣市場帶來的豪華新典範。


同場加映：鋼砲跑旅，車如其名 All-New Sportgae GT Line 2WD
回應市場對運動休旅「好，還可以更好」的期待，森那美起亞針對百萬即可入主的All-New Sportage車系，除業界最強七年不限公里原廠保固之外，全車系加配備不加價，更引進亦趨貼近台灣市場需求的跑格化運動休旅GT Line 2WD前驅版本，以增加數項超越同級競爭對手的豪華標準配備陣容面見台灣市場，配備豐碩且展現絕對價格誠意的車型，原裝進口，全新上市。豪華型格柴油跑旅，百萬之內即可入主。

All-New Sportage全車系標準配備全面升級，將人體工學皮質座椅列為標準配備；新推出的御尊版除搭載Push Start & Smart Entry智慧感應啟動系統，內裝亦升級原先GT Line版等級的鋼琴烤漆中控台飾板及扶手飾板，加碼搭載自動防眩後照鏡、雙區自動恆溫空調系統、8吋觸控影音娛樂系統等多項標準配備；深獲市場喜愛、滿載運動化跑格的GT Line本次亦引進2WD前驅版本，與GT Line AWD全驅版本皆搭載最新調校之運動化懸吊系統，亦將BSD(盲點偵測警示系統)、RCTA(後方車側交通警示系統)等增強駕駛與乘員的頂級安全配備納入標準考量，全車內裝外觀多達十多處升級變革，全新虎式造型鍍鉻水箱護罩、LED矩陣型前霧燈、全景天窗、LED尾燈、含電動腰靠10向電動可調式駕駛座椅以及8向電動可調式副駕駛座椅，甚至D-cut跑車化平底方向盤附方向盤換檔撥片等同級距SUV所沒有的原廠運動化規格，於GT Line雙版本皆為標準配備，GT Line 2WD以122.9萬親民的價格加入陣中，回應眾多準車主們對於晉身All-New Sportage GT Line車主的渴望。

KIA始終秉持安全為造車最高考量，並以充分的主被動安全配備和優異的操控性能擠身全球五大車廠之一。All –New Sportage於歐洲送測時榮獲NCAP五星撞擊測試評價，同時於美國亦獲得高速公路安全保險協會IIHS (Insurance Institute for Highway Safety) Top Safety Pick Plus (TSP+)的殊榮，再次證明自車體設計開始，KIA將駕駛和乘員安全擺在首位的決心。KIA引進前輪驅動All-New Sportage GT Line 2WD加入銷售陣容，除較豪華版和御尊版更加碼配備RCTA(後方車側交通警示系統)、BSD(盲點偵測警示系統)等高階安全配備之外，更提供EPB(電子手煞車附自動駐車功能)、Auto Hold(自動駐車系統)，以加值不加價的安全標準配備為台灣型格車主們升級更全面的行車安全。

All-New Sportage GT Line AWD無論外觀設計或動力配置，皆以運動化跑格調校，擁有多項獨特配備，憑藉全新虎式蜂巢式水箱護罩、霧銀運動化下護板、全車鍛面鍍鉻把手、HID頭燈、LED矩陣式前霧燈、LED尾燈與19吋鋁圈，打造一身勁帥足以讓人一眼戀愛的外型，吸睛力百分百；內裝備有鑲嵌GT(Grand Touring)銘牌的跑車化平底方向盤附方向盤換檔撥片、無線手機充電、雙區恆溫空調系統、電動調整座椅(駕駛座10向及副駕駛座8向)等，尊榮的用車配備與空間配置，佐以運動化懸吊和ATCC(彎道循跡控制系統)，注入更豐沛且熱血的跑旅靈魂於其中，比來自各國的同級競爭對手足足省下近逼6位數的價格，強悍的高C/P值顯見森那美起亞的用心與絕對誠意。

KIA All-New Sportage不僅擁有來自全球權威市調機構追蹤KIA車主用車滿意度的第一名殊榮，自2016在台上市後，更以滿載VSM(車身穩定管理系統附方向盤轉向修正)、ESC(電子車身穩定系統)、HAC(上坡起步輔助系統)、ABS(電子式防鎖定煞車系統)、BAS(煞車輔助系統)、TPMS(胎壓偵測系統)等主被動安全配備，集安全、空間、操控樂趣和前衛設計，旋及引領車壇韓流SUV風潮，成為深獲車主高度滿意的跨界鋼砲休旅。總代理森那美起亞為回饋台灣消費者對All-New Sportage的熱情和支持，推出全新編成，品質更好，配備更豐碩，價格同樣甜美超值，為各位車主、準車主提供更完整且豐富的各式標準配備，創造車主更層峰、更舒適的駕車與擁車體驗。

⬛本影片已取得【digiMobee移動生活網】授權使用

KIA Sorento建議售價：
豪華版 146.9萬
旗艦版 159.9萬
KIA All-New Sportage建議售價：
豪華版 98.9萬
御尊版 109.9萬
GT Line 2WD 122.9萬
GT Line AWD 136.9萬

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主講人/剪輯後製/企劃：廖剛
註：不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人～