患難見真情 - 敬所有辛苦的無名英雄
台鐵408車次太魯閣號，在清明連假的第一天行經花蓮大清水隧道前，因撞擊到工程車發生出軌事故，目前現場統計有146人輕重傷，更釀成50人死亡（新聞下修更新），是近期台鐵最嚴重事故，許多人放棄休假，第一時間返回投入救災，就是期盼能在黃金救援時間，多拯救一名傷者，多挽回一條性命。
根據媒體報導，造成嚴重出軌意外的成因，疑似外包廠商開著工程車前往工地巡視時，前往辦公室時貪圖方便，並未拉起手煞車，導致車子從邊坡滑落鐵軌，而台鐵也表示，事故路段附近正在進行上方的隧道工程活動，且早在之前就明確指示，為了讓清明連假疏運安全與順利，早就要求全面停工，而這次發生意外還沒時間去討論賠償的後續階段。
只是廠商能怎麼賠？這麼大的災難根本賠不起。
試問大家一個問題 -
如果今天我家在樓上裝潢，我們已經講過周末不能施工，結果他趁我不知情的時候偷偷施工，結果造成我走在路上被裝潢的器材給砸死，請問我是否該負擔責任？
以上簡單的比喻，來告訴你這次要求台鐵究責有多荒謬。
幾件事情我認為很重要很值得與大家分享。
一、台鐵所有同仁皆投入救災與後續撫卹作業。
二、台鐵目前相關作業同仁，包含運務、工務、機務、電務全面進行搶修，所有人皆銷假投入搶修作業。
三、現場一線人員不眠不休全面進行作業，也讓大型機具前往救災。
四、從雪隧到事故現場的交通，全部人民自動讓道，讓中間道路交由救護車 / 救援車 / 工程車等火速通往現場，沒有人有任何一句抱怨，在這次事件可看到多數人面對事故時的同理心，以及齊心合作的能量。
五、交通部長林佳龍收到資訊後，兩個多小時即搭乘飛機前往現場坐鎮指揮，在第一時間成立緊急應變中心，會同中央與相關部長，在事發現場進行相關勘查，是發生災難歷史以來，最快到達現場處置的交通部長。
六、台鐵緊急應變中心，馮輝昇副局長及新聞組翁惠平組長，所率領的新聞輿情處理小組，追蹤所有最新的情報彙整給大眾以及相關的媒體有正確的認知跟了解，從早到晚尚未用餐之外，更努力照顧基層員工需求。
七、台鐵以最高規格處理後續要求與作業，業務同仁以一個對一組家屬的方式，全面處理家屬需求，並且及時發放撫卹金，協助在交通與住宿等各層面，讓家屬得到最好的照顧。
八、全台各地物資全面湧入，館長與杜汶澤等意見領袖，第一時間表達關心外，也願意慷慨解囊給所有罹難家屬。
九、花蓮段與台東段所有台鐵人員，為求全力搶修，清明連假中自動銷假全力投入救援作業。
十、許多住宿業者自主空出房間，讓許多事故家屬能第一時間找到落腳休息之處，網路上也有許多串連活動，租車業者自主從台北載相關家屬前往處理後事。
在清明連假的第一天傳出如此重大意外事故，相信全台許多人都與我一樣，在一整天的新聞與資訊中，深深感到哀傷，我們能做的就是別成為那種冷血無情，只會在一旁講風涼話出張嘴的人，甚至還有人透過媒體表達自己好險沒搭上那班死亡列車，或是藉著這次事件累積自己的政治能量，這都是相當糟糕且無恥的。
小時候我就告訴自己，別成為那種討厭的大人。
謝謝所有辛苦的一線工作人員，也祝福所有人，我這邊也將捐出小額的金錢，盡上一點點心意，但目前我尚未找到捐款的管道，也煩請大家一起提供，我將會號召家人一同支持，雖然我們力量很小，但總能積沙成塔。
我今天的露營行程還是會依究到周一中午後就回來，但我會將電腦與相關設備都帶上，在這段時間內依然會繼續工作，希望能帶來更多正確的資訊，以及鼓勵人心的一切。
再次感謝願意付出的每一位。
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雪隧高乘載時間 在 [問題] 國道五號高乘載管制- 看板car - 批踢踢實業坊 的必吃
大家好，阿肥我連假的時候想去花蓮玩，想走雪隧+蘇花改，但是只有2個人！
想問一下高乘載那邊是只要開到雪隧前面就會有人檢查？可是我明明就已經上國道了？
也要檢查嗎？
那從蘇花改回來經過雪隧也會被攔下來嗎？
蘇花改還沒走過，不太清楚路況就是了！
還是乾脆走九彎十八拐練車！？ 可是要開好久，又不能超車有點麻煩！
有沒有其他的好方法可以建議一下的？ 謝謝大家
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