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《高鐵延伸宜蘭何處？選址方案成難題》
🔥從2006年雪隧開通，大幅縮短台北到宜蘭行車時間，不過只要是周末假日或平日尖峰時段，國道五號幾乎很壅塞，因此交通部規劃規劃斥資1650億元，希望能藉此改善交通，同時打造全台環島6小時快速鐵路網。
然而這項高鐵東延計畫，不過光是車站要設在哪就引發地方人士不少爭論，而且回歸專業，蓋一條高鐵就是解決交通跟刺激區域發展的萬靈丹嗎？我們一塊來了解！
❤文字報導：https://bit.ly/3zPVoBn
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近日永萍再度參與了由瑞芳創生團隊舉辦的創生小聚講座。這次邀請到來自新北坪林的金瓜三號創辦人蔡威德，以「坪林茶香，魅力創生」為題，分享新北第一個創生青年培力工作站的過程與成果。
隨著2006年的雪隧開通後，造成坪林觀光、喝茶或買茶的人潮不再，在地茶農也面臨接班斷層、人口老化等嚴峻挑戰。面對這樣的困境，蔡威德以以外地青年的角色，創辦「金瓜三號」，整合在地觀光與產業資源的平台角色，盼此讓坪林的美再度被外界看見。
此外，蔡威德還在坪林老街承租一棟屋齡150年的老屋。並長期舉辦活動、展覽、講座，以及創意料理等內容，展現坪林的地方文化。希望能吸引更多不同的族群，支持和認識坪林地方產業。2021年更獲得了新北第一個「地方創生青年培力工作站」。
相信這次蔡威德的分享，一定讓許多好友們受益匪淺。永萍相信，未來在大家眾志成城的努力下，瑞芳老街一定能改頭換面，再現風華！也希望瑞芳能凝聚出更多夥伴社群，大家在創生的路上一起加油、前進！
16年前雪隧開通前後，宜蘭農田大量種上農舍，水鳥只要看田中央種一棟房子，牠整片都不要了，隨著農田流失水鳥也跟著消失，他很難過。
我傾家蕩產買下6分半農地，現在我是地主，可以隨心所欲把田地營造成鳥類喜歡的棲地，但……
#聯合70 許願未來 https://bit.ly/2WeG9nO
山好水好，宜蘭員山鄉就是有這麼特別的天然環境，所以養殖產業相當發達，其中香魚養殖更佔了重要的地位。在民國五十年代，台灣的溪流還看得到香魚的蹤跡，但後來因為環境遭到破壞，台灣原生香魚就此滅絕。
https://hk.appledaily.com/lifestyle/20181017/OZNQPP7WKBTPNRBHU5FHELD24U/
講到令人懷念的好滋味與老滋味，在被人淡忘的北宜公路山頂上，有間將軍茶葉蛋，傳聞他的茶葉蛋必須現場吃個三五顆之後才能上路，不然容易會有狀況發生，這麼厲害的茶葉蛋，卻在雪隧開通之後消失了？
https://hk.appledaily.com/lifestyle/20181017/DGM7S5RWPMUCSYTU2MYGUNONLY/
阿公炸蛋葱油餅，是頭城地區最具代表的滋味，不僅是銅板美食，更是有着客製化的便利服務。第一代老頭家萬吉阿公創造這炸蛋葱油餅，至今已經三十多年，原先他是沿着省道販售，後來駐點在火車站前面，卻因為他的炸蛋葱油餅滋味醇厚，醬料獨特，經濟實惠，所以深受大家歡迎，數十年歲月累積下來，許多往來頭城火車站前的鄉親或者是遊客，都成了其最忠實的顧客。餅皮每天現做現賣，高溫油炸之後加入雞蛋與三星葱花，以簡單的做法帶出獨特的口感與香氣，吃了一口還想再吃一口，難怪會成為頭城地區的代表美食。
https://hk.appledaily.com/lifestyle/20181018/GVTVU6OS4HE5ERRSWYRUTMNCF4/
影片:
【我是南丫島人】23歲仔獲cafe免費借位擺一人咖啡檔 $6,000租住350呎村屋：愛這裏互助關係 (果籽 Apple Daily) (https://youtu.be/XSugNPyaXFQ)
【香港蠔 足本版】流浮山白蠔收成要等三年半 天然生曬肥美金蠔日產僅50斤 即撈即食中環名人坊蜜餞金蠔 西貢六福酥炸生蠔 (果籽 Apple Daily) (https://youtu.be/Fw653R1aQ6s)
【這夜給惡人基一封信】大佬茅躉華日夜思念 回憶從8歲開始：兄弟有今生沒來世 (壹週刊 Next) (https://youtu.be/t06qjQbRIpY)
【太子餃子店】新移民唔怕蝕底自薦包餃子 粗重功夫一腳踢 老闆刮目相看邀開店：呢個女人唔係女人(飲食男女 Apple Daily) https://youtu.be/7CUTg7LXQ4M)
【娛樂人物】情願市民留家唔好出街聚餐 鄧一君兩麵舖執笠蝕200萬 (蘋果日報 Apple Daily) (https://youtu.be/e3agbTOdfoY)
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#台灣 #宜蘭 #蛋餅 #茶葉蛋 #日本
#果籽 #StayHome #WithMe #跟我一樣 #宅在家
自雪隧開通以來，「宜蘭-台北」間正式進入一日生活通勤圈，每天早上至傍晚都有許多通勤族搭乘國道客運上下班。
根據108年1-8月統計，平均每天依靠國道客運往返「宜蘭-台北」人次有28,867人，共有超過700萬人次搭乘國道客運，鼓勵大眾交通運輸是政府既定政策，更是有效解決雪隧塞車最重要的方法。
因此歐珀在交通委員會質詢要求交通部針對「宜蘭-台北」的搭乘客運加強優惠，估算下來，每天通勤往返的有20,000人次的通勤族，住宜蘭臺北上班，會成為未來常態，針對大量且長期使用的族群進行更優惠的政策補貼勢在必行，也是緩解雪隧塞車的必要措施，進而加強東部大眾交通運輸效能，希望能透過政策輔貼來幫助因東、西部差異產生的交通落差。
＃拚建設顧生活
＃客運通勤族優惠補貼
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