道路施工沒交維⚠️
交維計畫淪為紙上作業❓
多位駕駛人跟祈烽投訴，近來在道路上看到有廠商在修剪路樹或在施工時，前方都沒有看到義交或工人在指揮交通，質疑台中市政府擬定的交維計畫淪為紙上作業，廠商根本就沒有在執行‼️
市議會今日召開都發建設水利業務質詢，祈烽與施志昌、鄭功進2位議員特別把拍到的影片，和民眾提供的照片秀出來問建設局長陳大田，到底這些包商有沒有依規定遞送交維計畫到交通局？還是送件後根本就不執行，反正市府也沒有派人在稽查🧐
陳局長表示，委外廠商在契約上都有規定，只要在道路上施工或復工時，一定要按交維計畫執行，有人在前面引導管制，如果違反規定，會依契約記點扣款；陳局長強調，第一線的養護工程處同仁都會抽查督導，也曾經有類似的開罰處份🖍會請養工處積極加強查處，請所有廠商要依契約和遵守工安規定，確保施工和行車安全✅
祈烽這兩天在外面跑行程時，就遇到有工人在修剪路樹，而且就在路口轉角處，根本就沒有派人在指揮交通，這真的是一件很危險的事情😠祈烽已要求市府各機關要嚴格盯緊包商確實遵守規定，不要讓這種可以防範的交通意外發生，如果民眾在馬路上發覺此狀況，也可打市府1999專線檢舉，確保所有駕駛人行車安全🚸
#交維計畫淪為紙上作業？
#道路工程沒指揮真的很危險
#違反規定罰3萬以上10萬元以下罰鍰
#正直敢言弱勢優先
#林祈烽
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📱相關報導：
【中時新聞網】https://bit.ly/2XH77oN
【NOWnews 今日新聞】https://bit.ly/2W6WTgh
【新華報導】https://bit.ly/2UyBfBu
道路工程沒指揮真的很危險 在 Re: [問題] 台灣人路口沒有減速的習慣- 看板car 的必吃
※ 引述《kenation (BBS-Xer)》之銘言：
: 常常在巷子路口減速確認橫向有無來車，確認無車後準備再起步時，後到的機車反而超速從
: 你車頭飆過
: 以前常常會咒罵一番，但現在平心靜氣的想，這種人早晚會被撞飛的，只要不是我來就好
: ～ 阿彌陀佛
: ※ 引述《amou1030 ( 無名)》之銘言
: : 為什麼台灣人沒有紅綠燈的路口
: : 可以不減速通過？
: : 而且到底是有多大的勇氣，
: : 可以在路口加速通過？
: : 後來我發現，沒有紅綠燈的路口不減速慢行，似乎是也沒有什麼罰則…
: : 台灣人真的很奇怪，不怕死不怕痛….
:
台灣的玩法就是一堆莫名其妙的規定, 反而讓大家直接忽視
比如說停止線前的"停"字, 正常的路口停止線應該是讓你停下來,靜止狀態確認左右來車
確認沒車再快速通過.
台灣8成以上的停止線根本脫子放屁, 停下來被牆啦各種柱子
擋住視野,得往前開個1,2公尺才能看到兩邊來車,那我幹嘛停?
我為什麼不減速慢慢櫓到路口直到能確認來車後再通過
再來就是工區速限, 省道60~70速限, 然後有時車道旁有工事,如果是用交通錐分隔車道
這種還有道理,但通常會有人指揮..這種不用插牌大家都知道放慢速度(因為車道變窄了)
有一種是長期間的工程,甚至完全沒佔用到車道.只是因為鄰近道路所以插個牌子30KM
真的是滿頭問號 .. 會遵守的請舉手XDDD
紅黃線真的懶的說了...明明可以畫黃線的為了便宜行事直接紅線畫下去
有臨停需求明擺在那, 所以多數人選擇無視或是紅線當黃線,久了成習慣紅線變成可臨停.
台北市的話我只看過北車周圍有在抓臨停上下車的, 還有忠孝東某些熱區
停 改成 慢
紅線 改成 黃線
矛盾至少消除一半..
但不得不說,現在這樣改也太遲,用路人已經被爛規定養成習慣了
停當慢, 慢當沒有.紅線當黃線,黃線當停車格
所以改回正常反而更糟.真是哭笑不得
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.171.139.247 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1663405210.A.A23.html
問題法規就寫在那裡, 改成黃線讓人明正言順臨停真的很難
幾秒鐘放人下車, 也不擋到車流,有誰會特地繞100公尺去找黃線或停車格?違反人性
喔你是說美國, 我是說台灣
※ 編輯: berryc (1.171.139.247 臺灣), 09/17/2022 23:00:35
※ 編輯: berryc (1.171.139.247 臺灣), 09/17/2022 23:01:56
※ 編輯: berryc (1.171.139.247 臺灣), 09/17/2022 23:03:46
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