《MIT科技評論》6/29
* 【英國欲出資5億英鎊競購OneWeb資產,借此打造自家全球導航系統】曾經 SpaceX 的競爭對手、衛星公司 OneWeb 的資產將在紐約被掛牌出售,拍賣將於 7 月 2 日進行。
目前亞馬遜傳出有意收購 OneWeb 部分資產,同時有消息稱英國政府對 OneWeb 資產展現出強烈興趣,欲出資 5 億英鎊收購部分 OneWeb 資產。
OneWeb 原本計劃發射約 650 顆低軌通信衛星,在全球範圍內部署衛星通信服務。在今年 3 月由於資金問題申請破產之前,OneWeb 已經發射了 74 顆衛星。
從 OneWeb 破產之後,不斷傳出有來自中國資方背景的公司有意收購 OneWeb 的部分資產,但根據 Space Intel Report 報道,美國政府可能會對來自英美以外的公司,已設下障礙。
* 【特斯拉再次被美監管機構調查,老款車型中控屏存故障隱患】電動汽車品牌特斯拉,一直是一個爭議不斷,讓人又愛又恨的存在。
車主一面享受著純電的加速快感和中控大屏的科技感,一面又不得不面對層出不窮的品控問題,車漆和內飾出現問題還算輕的,碰上門窗密封不嚴和電子元件失靈,才讓人真的頭疼。
這些問題曾在 2017-2018 年集中爆發,一度導致知名消費者測評機構 Consumer Report(CR)將特斯拉從推薦名單中除名。不過隨著工藝質量不斷提升,CR 又在去年 11 月恢復了它的推薦地位,在豪華品牌中的可靠性排名也有所提升,也算是對其努力的一種肯定。
* 【美光DRAM商業機密案再升級,美國對福建晉華總經理髮出逮捕令】據彭博社報道,美國舊金山聯邦地方法院在 24 日發出逮捕令,將三名牽涉美國存儲大廠美光 DRAM 技術商業機密案的三人列入通緝名單中,其中一人是福建晉華總經理陳正坤,另兩名曾任職瑞晶(後被美光並購)工程師,之後轉職到聯電。
兩周前,由於涉及竊取美光商業機密,台灣法院剛裁定聯電須支付一億元新台幣(340萬美元)的罰款,以及三名與聯電有關的員工被判處 4 ~ 6 年徒刑,以及罰金。
此案件起源於 2016 年,當時聯電與福建晉華集成簽署技術合作協定,聯電受到福建晉華委託開發 DRAM 技術,由福建晉華提供 DRAM 所需的機台設備,並依開發進度由晉華支付聯電技術報酬金作為開發費用,而開發成果將由雙方共同擁有。
到了 2018 年底,美國商務部以危及美國國安為由,將福建晉華列入出口管制實體清單,之後聯電也宣佈暫停為晉華開發 DRAM 相關技術。
* 【今年最大自動駕駛收購案誕生,曾經「融資王」Zoox估值腰斬賣身亞馬遜|業內點評】一邊是亞馬遜——全球市值最高公司之一,另一邊的 ZooX 則是美國頭部自動駕駛公司,疫情尚未結束,兩者促成了今年自動駕駛最大收購案,這也是本年度大型科技公司的最大並購之一。
美國當地時間 6 月 26 日,亞馬遜正式宣佈收購美國自動駕駛公司 Zoox,這一傳聞已久的收購終於敲定。
雖然交易雙方均未對收購價格進行表態,但《金融時報》報導收購價格超過 12 億美元。對 Zoox 來說,這一標價甚至不到上一輪融資時估值(32 億美元)的一半,而對亞馬遜來說,這是其在自動駕駛領域最重磅的一次出手。
L4 級自動駕駛公司的高管告訴 DeepTech,像亞馬遜這樣的物流公司、電商平台在收購 Zoox 這樣的科技初創,可以理解成大型的應用場景裡面的龍頭收購與其領域或者應用場景相關的科技公司,這是非常符合邏輯的做法。
* 【波士頓動力Spot機器狗即將配售機械臂,創始人:不排除將來讓它乾家務】6 月 25 日,波士頓動力公司創始人馬克·雷伯特(Marc Raibert)通過外媒 VentureBeat 分享了一些旗下四足機器狗 Spot 的下一步發展計劃。就在 10 天前,Spot 正式開啓了商業銷售模式,並得到廣泛關注。
Spot 是波士頓動力首個在線銷售的產品,起初主要面向企業客戶,企業可以直接在波士頓動力的網站上以 7.45 萬美元的價格購買一套 Spot Explorer 開發者工具包,包括機器狗本體、兩塊電池、充電器、平板電腦控制器、機器人外殼、電源盒以及用於 Spot API 的 Python 客戶端軟件包等,折合人民幣約 52.73萬元,外界調侃這價錢都夠買一輛特斯拉 Model S 電動車開了。
Spot 的模塊化平台(安裝 Rails、有效負載端口和 SDK)是它區別於其他機器人的特色,該公司目前正在銷售附加組件,從 1650 美元的額外充電器一直到 34570 美元的激光雷達和相機系統。不過,波士頓動力公司多年來一直備受關注的機器人手臂尚未出售。
* 【為何科技未能讓美國擺脫COVID-19?《麻省理工科技評論》深度解析幕後原因】面對新冠疫情,科技在美國和諸多國家並沒有起到很好的作用,例如保障公民的生命和健康。
當前,全球新冠肺炎死亡人數已超過 38 萬,市場經濟整體走向低迷,而疫情仍在多國肆虐。在一個談論人工智能、基因科技、生物醫學和自動駕駛汽車的年代,我們對疫情最有效的應對措施卻是大規模隔離,這是一種從中世紀以來就有的公共衛生辦法。
在美國疫情之中,沒有比患者檢測不足更突顯的問題了。篩查 COVID-19 患者所使用的聚合酶鏈反應(PCR)檢測,是一種 30 多年前在世界各地實驗室常規使用的化學技術,這也是摸索診斷方法的重要一步。然而,儘管科學家們在去年 12 月底新冠病毒出現後數周內就對其進行了鑒定和測序,但美國在開發通用的 PCR 檢測方法時卻遇到了挫折,美國疾病控制中心的能力欠缺和實驗室污染導致該機構創建了一批無效的測試,而且還持續了數周。
* 【投入2300萬美元!NASA耗時6年將新型馬桶送上太空】國際空間站是有史以來最先進的實驗室之一。在不久的將來,它將擁有有史以來最先進的馬桶,這個被稱為 「通用廢物管理系統」(Universal Waste Management System)的高科技馬桶已經開發了六年,耗資總額超過 2300 萬美元,並計劃在今年 9 月份由諾斯洛普·格魯門公司(Northrop Grumman)「天鵝座」 貨運飛船被送入國際空間站。
據美國《連線》雜誌 6 月 22 日報導今年秋天國際空間站美國艙上的太空人將會在 NASA 把這一太空馬桶用在深空任務載人航天器之前,對其進行測試。
與當前國際空間站上的馬桶不同,NASA 的這一新型太空馬桶可以被用在未來的各種載人航天器中,它將首先被用在獵戶座飛船(Orion)上。該項目負責人梅麗莎·麥金利(Melissa McKinley)表示,新型太空馬桶最終也可能用在載人登月艙或前往火星的宇宙飛船。但前提是,NASA 會先將它運送到國際空間站進行為期三年的測試,以確保一切按照計劃進行。
通用汽車破產原因 在 蕪菁雜誌 Facebook 的精選貼文
台灣關於擁核廢核的討論,多半集中在核安隱憂與核廢料處理難題上。這部份的論述已經很多,而且有時候流於泛道德化。
這裡我們要拋磚引玉,提供另一個觀點:#核電的不經濟 與 #國安疑慮。
經濟學有一個基本法則,叫做「規模經濟」。一個系統、技術,在這世界上佈建的數量愈多,其單位成本就愈便宜;反之就愈高昂。
在歐美國家,核電產業正在衰退。
👉 美國近十年來已經取消了十四座核反應爐的計劃,包括近期最大規模的南卡州兩個反應爐(參考閱讀1)。
👉 法國原能署已將號稱可以「核廢料回收再利用」的第四代核反應堆計劃喊停。
👉 日本雖然在福島事件以後漸次重啟核電,但安倍總理仍然主張日本長期應該逐漸減核。
👉 德國已經宣示2022全面廢核。
除了永無止盡的核廢料處理爭議,還有因日本福島事件而起的安全疑慮以外,其實歐美國家走向減核、廢核,最根本的原因不是道德和環保,而是 #經濟:
⚠️ #核電產業正在衰退,歐美國家使用核電的人愈來愈少,使得核電的技術研發愈來愈昂貴(法國的慘痛教訓)、核電廠的興建愈來愈昂貴(美國的慘痛教訓),而續建、保養、維修更將是個巨大的錢坑(台灣核四的最大隱憂)。
而當再生能源技術變得愈來愈成熟、愈來愈便宜時,核電的優勢更將相形失色。
我們可以不要用 #道德的角度 來批判核電,但是,不能不考慮 #經濟性 的問題。當歐美國家都因為「不經濟」的理由開始逐漸減少,甚至完全捨棄核電時,台灣還要往錢坑裡面跳,那就不太聰明了。
反過來看,風電、太陽能的趨勢都是方興未艾,產業規模還在倍數成長。從規模經濟的角度來看,再生能源將愈來愈便宜,興建、保養、維修的成本都將下降,而且供應商的選擇也會愈來愈多。
相對於核電技術供應商呈現寡佔生態;即使是寡佔之下,有些廠商都還獲利無力,走向鉅額虧損、退出核電市場甚至破產(東芝、西屋、通用、西門子…等)。
不只是如此。風電、太陽能產業正在擴張,台灣憑著自己雄厚的金屬材料與半導體技術,尚有不小的切入空間,再生能源是台灣吃得到的大餅;可是核電產業已經飽和甚至衰退,技術全憑外來,受限於經濟規模與發展核武的疑慮(關鍵字:張憲義事件),台灣不可能在核電技術有更進一步的空間,這大餅是不可能吃得到的。
趨勢一來一去、一興一衰之間,台灣該怎麼選擇,應該是已經很明瞭的事情了。
當然,這世界上也不是沒有其它國家在擁抱核電。現在也有好幾十個反應爐在世界各地興建中。但是其中的最大戶,已經不是歐美,而是中國、印度與俄羅斯,還有其週邊國家。其中中國更是佔壓倒性的多數(參考閱讀2)。
這就講到另一個問題: #國安疑慮。
經濟部已經講得很清楚,核四重啟幾乎是不可能的任務,而且核四採用的二十年前的系統,現在廠商早就或破產或退出市場。核四已然成為國際孤兒。
核四要重啟,勢必要重覓技術供應商。而台灣擁核最力的,就是最親中共、最愛當兩岸買辦的國民黨。
那麼,國民黨接下來要推動的議題就很好猜了:既然核四現有的系統已經成為國際孤兒,用歐美技術重啟貴到不行…我們乾脆輸入中國的核電技術吧!#華龍一號 多棒啊!還輸出給中國的好基友巴基斯坦,棒棒的。這兩年來,以中天為首的紅色代理人媒體,不斷在吹捧華龍一號的技術;相信只要國民黨復辟,引進中國核能的議題很快就會上到檯面。
當然他們不會告訴你的,有三件事:
👉 中國的核電產業是在政府的鉅額補助下發展起來的。這樣的補助政策,扭曲了核電的經濟性。前幾年中國就已有核電不經濟,打算棄核就綠的討論。現在中國的如意算盤是將核電作為一帶一路輸出的重點產業,說白了,就是希望有哪個冤大頭帶路國家買單,來填這個中國政府鉅額補助的錢坑。
👉 如果向中國採購核電技術,等於把台灣的能源命脈,送到中國手裡。一旦用上癮了,以後保養、維修都要靠中國。中國一個不高興,物料、保養、維修給你喊停,台灣豈不是不戰而降?
👉 他們也不會告訴你的,是中國的核電技術,是「瓦房店式」抄襲自美國、法國與前蘇聯。好大喜功的極權政府+瓦房店式的技術抄襲,背後的安全隱憂有多大,難以逆料。如果看過電視劇《核爆家園》的人,都知道在一個重視統治者顏面多過於人民安全的極權共產國家裡,處處都是系統失靈的爆點。
別人家都已經在開特斯拉了,你還巴望著一台引擎不能動的二十年老裕隆,兜上一台「紅旗牌」的汽車引擎,看看能不能上路。這不是玩命是什麼呀?
台灣不是不能跟中國做生意;但是,能源命脈交給中國,還是瓦房店式高仿的A貨,這種事情我肯定不能答應的。嘴巴上最愛講「台灣安全、人民有錢」的國民黨,偏偏要哄選民諸君做一件台灣危險、人民虧錢的事情,我也真是醉了,跟韓導一樣醉到爬不起來。
(圖片來源:維基百科,《大亞灣核電站》)
📖 參考閱讀
1. 維基百科,《美國境內已取消的核反應爐計劃》
https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_cancelled_nuclear_reactors_in_the_United_States
2. 世界各地新建核反應爐計劃列表
https://www.world-nuclear.org/information-library/current-and-future-generation/plans-for-new-reactors-worldwide.aspx
通用汽車破產原因 在 蕪菁雜誌 Facebook 的最讚貼文
台灣關於擁核廢核的討論,多半集中在核安隱憂與核廢料處理難題上。這部份的論述已經很多,而且有時候流於泛道德化。
這裡我們要拋磚引玉,提供另一個觀點:#核電的不經濟 與 #國安疑慮。
經濟學有一個基本法則,叫做「規模經濟」。一個系統、技術,在這世界上佈建的數量愈多,其單位成本就愈便宜;反之就愈高昂。
在歐美國家,核電產業正在衰退。
👉 美國近十年來已經取消了十四座核反應爐的計劃,包括近期最大規模的南卡州兩個反應爐(參考閱讀1)。
👉 法國原能署已將號稱可以「核廢料回收再利用」的第四代核反應堆計劃喊停。
👉 日本雖然在福島事件以後漸次重啟核電,但安倍總理仍然主張日本長期應該逐漸減核。
👉 德國已經宣示2022全面廢核。
除了永無止盡的核廢料處理爭議,還有因日本福島事件而起的安全疑慮以外,其實歐美國家走向減核、廢核,最根本的原因不是道德和環保,而是 #經濟:
⚠️ #核電產業正在衰退,歐美國家使用核電的人愈來愈少,使得核電的技術研發愈來愈昂貴(法國的慘痛教訓)、核電廠的興建愈來愈昂貴(美國的慘痛教訓),而續建、保養、維修更將是個巨大的錢坑(台灣核四的最大隱憂)。
而當再生能源技術變得愈來愈成熟、愈來愈便宜時,核電的優勢更將相形失色。
我們可以不要用 #道德的角度 來批判核電,但是,不能不考慮 #經濟性 的問題。當歐美國家都因為「不經濟」的理由開始逐漸減少,甚至完全捨棄核電時,台灣還要往錢坑裡面跳,那就不太聰明了。
反過來看,風電、太陽能的趨勢都是方興未艾,產業規模還在倍數成長。從規模經濟的角度來看,再生能源將愈來愈便宜,興建、保養、維修的成本都將下降,而且供應商的選擇也會愈來愈多。
相對於核電技術供應商呈現寡佔生態;即使是寡佔之下,有些廠商都還獲利無力,走向鉅額虧損、退出核電市場甚至破產(東芝、西屋、通用、西門子…等)。
不只是如此。風電、太陽能產業正在擴張,台灣憑著自己雄厚的金屬材料與半導體技術,尚有不小的切入空間,再生能源是台灣吃得到的大餅;可是核電產業已經飽和甚至衰退,技術全憑外來,受限於經濟規模與發展核武的疑慮(關鍵字:張憲義事件),台灣不可能在核電技術有更進一步的空間,這大餅是不可能吃得到的。
趨勢一來一去、一興一衰之間,台灣該怎麼選擇,應該是已經很明瞭的事情了。
當然,這世界上也不是沒有其它國家在擁抱核電。現在也有好幾十個反應爐在世界各地興建中。但是其中的最大戶,已經不是歐美,而是中國、印度與俄羅斯,還有其週邊國家。其中中國更是佔壓倒性的多數(參考閱讀2)。
這就講到另一個問題: #國安疑慮。
經濟部已經講得很清楚,核四重啟幾乎是不可能的任務,而且核四採用的二十年前的系統,現在廠商早就或破產或退出市場。核四已然成為國際孤兒。
核四要重啟,勢必要重覓技術供應商。而台灣擁核最力的,就是最親中共、最愛當兩岸買辦的國民黨。
那麼,國民黨接下來要推動的議題就很好猜了:既然核四現有的系統已經成為國際孤兒,用歐美技術重啟貴到不行…我們乾脆輸入中國的核電技術吧!#華龍一號 多棒啊!還輸出給中國的好基友巴基斯坦,棒棒的。這兩年來,以中天為首的紅色代理人媒體,不斷在吹捧華龍一號的技術;相信只要國民黨復辟,引進中國核能的議題很快就會上到檯面。
當然他們不會告訴你的,有三件事:
👉 中國的核電產業是在政府的鉅額補助下發展起來的。這樣的補助政策,扭曲了核電的經濟性。前幾年中國就已有核電不經濟,打算棄核就綠的討論。現在中國的如意算盤是將核電作為一帶一路輸出的重點產業,說白了,就是希望有哪個冤大頭帶路國家買單,來填這個中國政府鉅額補助的錢坑。
👉 如果向中國採購核電技術,等於把台灣的能源命脈,送到中國手裡。一旦用上癮了,以後保養、維修都要靠中國。中國一個不高興,物料、保養、維修給你喊停,台灣豈不是不戰而降?
👉 他們也不會告訴你的,是中國的核電技術,是「瓦房店式」抄襲自美國、法國與前蘇聯。好大喜功的極權政府+瓦房店式的技術抄襲,背後的安全隱憂有多大,難以逆料。如果看過電視劇《核爆家園》的人,都知道在一個重視統治者顏面多過於人民安全的極權共產國家裡,處處都是系統失靈的爆點。
別人家都已經在開特斯拉了,你還巴望著一台引擎不能動的二十年老裕隆,兜上一台「紅旗牌」的汽車引擎,看看能不能上路。這不是玩命是什麼呀?
台灣不是不能跟中國做生意;但是,能源命脈交給中國,還是瓦房店式高仿的A貨,這種事情我肯定不能答應的。嘴巴上最愛講「台灣安全、人民有錢」的國民黨,偏偏要哄選民諸君做一件台灣危險、人民虧錢的事情,我也真是醉了,跟韓導一樣醉到爬不起來。
(圖片來源:維基百科,《大亞灣核電站》)
📖 參考閱讀
1. 維基百科,《美國境內已取消的核反應爐計劃》
https://en.wikipedia.org/…/List_of_cancelled_nuclear_reacto…
2. 世界各地新建核反應爐計劃列表
https://www.world-nuclear.org/…/plans-for-new-reactors-worl…