1221的車部編賽道日我相信大家都知道,只能用四個字形容: #慘不忍睹
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而那天到底發生什麼事?簡單的說就是名額超收,造成很多繳費的車友要下場直接被擋在PIT OUT不能下場,更慘的是上午場碰到有人機油油芯沒鎖緊在6、7、8號彎灑滿了整片機油,造成當天總共超過10台車摔車,其中還有幾位車友上了救護車。
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所以呢,就是一連串錯誤湊在一起所以成了一場悲劇的賽道日。被擋住的車友好不容易能下場了,結果有車友因為油噴掉出紅旗,然後就變成賽道一圈遊就下場………還看到最慘的是PIT OUT車還沒放完剛出去的車就因為機油噴掉而出紅旗。
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回過頭來看,如果沒有超收,我相信車友是可以容忍場上有嚴重事故壓縮到活動時間,因為真的沒有人想要發生意外…可是重點就是超收,造成很多正常能下場車友權益受損,然後下午又起大霧來攪局,而且沒有即時做好補償措施,就成了一場可以在台灣賽道史上留下紀錄的黑暗賽道日。
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不過機油芯沒鎖緊噴油在賽道這個真的很靠北,真心覺得以後的主辦單位應該要比照國外針對這種個人因素(非意外而是個人疏失)造成賽道活動中止的賠償機制才對,因為顧好車況這件事真的是每個下場的人該有的責任。( #不過我覺得也有可能是車行保養沒確實害慘下場的車友)
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總之就是這麼一回事,不過我不是過河拆橋的人,因為在當初我在推小賽道練車日碰到麗寶大漲價的時候,也是靠他們的支援才能勉強繼續辦,甚至我當時還掛上了車部編負責人的位置以示對活動的負責,不過因為每場都是虧錢所以也別想說有什麼錢能賺…他們沒叫我貼我就很感激了…
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不過後來因為女兒出生之後我就完全抽出,所以最後連小賽道的活動與負責人的位置都退出。全權由他們去舉辦。至於差異的地方相信之前參加過由我主導的賽道日與他們主導的應該都知道差別…
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所以我還是很感激他們當初的幫忙,畢竟沒有他們的支援以我個人是根本燒不起幾場虧損的。不過這次看到他們因為超收讓整個名譽崩盤我也是只能搖搖頭,我想他們應該也不會有任何機會再出現在台灣的賽道練車日活動單位上了。所以車友應該也不用擔心會不會有換個名字又跑出來騙的問題。
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講真的,在麗寶辦賽道日真的很硬,除非後台很硬能透過關係拿到很優惠的價格,不然幾乎辦下去一個不小心可能就是賠錢收場…
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明年女兒大一點點,我應該會想辦法自己先重新恢復舉辦小賽練車日,畢竟說真的,其實也是我想要有場地能練車這麼單純而已…………
唉…心中真的五味雜陳,因為這個真的很欠罵,可是罵的又是之前幫我幫很大的公司
同時也有10000部Youtube影片,追蹤數超過0的網紅7Car小七車觀點,也在其Youtube影片中提到,新在哪裡? ●車頭換上空氣力學強化的前保險桿 ●水箱罩加入新式格柵設計 ●頭燈組內部加入雙 J 型 LED 導光條 ●保險桿下護板造型微幅修正 ●尾燈配備動態方向燈機能 ●導入最新版本 Pivi Pro 娛樂資訊系統,提供 SOTA 線上軟體更新功能 ●配置 11.4 吋曲面玻璃觸控螢幕 #Jag...
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1221的車部編賽道日我相信大家都知道,只能用四個字形容: #慘不忍睹
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而那天到底發生什麼事?簡單的說就是名額超收,造成很多繳費的車友要下場直接被擋在PIT OUT不能下場,更慘的是上午場碰到有人機油油芯沒鎖緊在6、7、8號彎灑滿了整片機油,造成當天總共超過10台車摔車,其中還有幾位車友上了救護車。
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所以呢,就是一連串錯誤湊在一起所以成了一場悲劇的賽道日。被擋住的車友好不容易能下場了,結果有車友因為油噴掉出紅旗,然後就變成賽道一圈遊就下場………還看到最慘的是PIT OUT車還沒放完剛出去的車就因為機油噴掉而出紅旗。
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回過頭來看,如果沒有超收,我相信車友是可以容忍場上有嚴重事故壓縮到活動時間,因為真的沒有人想要發生意外…可是重點就是超收,造成很多正常能下場車友權益受損,然後下午又起大霧來攪局,而且沒有即時做好補償措施,就成了一場可以在台灣賽道史上留下紀錄的黑暗賽道日。
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不過機油芯沒鎖緊噴油在賽道這個真的很靠北,真心覺得以後的主辦單位應該要比照國外針對這種個人因素(非意外而是個人疏失)造成賽道活動中止的賠償機制才對,因為顧好車況這件事真的是每個下場的人該有的責任。( #不過我覺得也有可能是車行保養沒確實害慘下場的車友)
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總之就是這麼一回事,不過我不是過河拆橋的人,因為在當初我在推小賽道練車日碰到麗寶大漲價的時候,也是靠他們的支援才能勉強繼續辦,甚至我當時還掛上了車部編負責人的位置以示對活動的負責,不過因為每場都是虧錢所以也別想說有什麼錢能賺…他們沒叫我貼我就很感激了…
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不過後來因為女兒出生之後我就完全抽出,所以最後連小賽道的活動與負責人的位置都退出。全權由他們去舉辦。至於差異的地方相信之前參加過由我主導的賽道日與他們主導的應該都知道差別…
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所以我還是很感激他們當初的幫忙,畢竟沒有他們的支援以我個人是根本燒不起幾場虧損的。不過這次看到他們因為超收讓整個名譽崩盤我也是只能搖搖頭,我想他們應該也不會有任何機會再出現在台灣的賽道練車日活動單位上了。所以車友應該也不用擔心會不會有換個名字又跑出來騙的問題。
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講真的,在麗寶辦賽道日真的很硬,除非後台很硬能透過關係拿到很優惠的價格,不然幾乎辦下去一個不小心可能就是賠錢收場…
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明年女兒大一點點,我應該會想辦法自己先重新恢復舉辦小賽練車日,畢竟說真的,其實也是我想要有場地能練車這麼單純而已…………
唉…心中真的五味雜陳,因為這個真的很欠罵,可是罵的又是之前幫我幫很大的公司
車部編 在 迺哥樂活世界 Facebook 的最讚貼文
2019年KAWASAKI 10R全台首試,選在麗寶賽車場,2017年式來做對照,兩者會有什麼差別呢?
#車部編創意行銷賽道日
車部編 在 7Car小七車觀點 Youtube 的最佳解答
新在哪裡?
●車頭換上空氣力學強化的前保險桿
●水箱罩加入新式格柵設計
●頭燈組內部加入雙 J 型 LED 導光條
●保險桿下護板造型微幅修正
●尾燈配備動態方向燈機能
●導入最新版本 Pivi Pro 娛樂資訊系統,提供 SOTA 線上軟體更新功能
●配置 11.4 吋曲面玻璃觸控螢幕
#Jaguar
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00:00 Jaguar E-Pace
01:49 新在哪裡
03:09 車系編成
03:34 車頭外觀
06:44 車尾&行李廂
09:40 前座內裝
15:49 選配件
18:28 後座空間
20:18 試駕心得
23:56 買?不買?
26:16 閒聊
車部編 在 I don't Drink latte. Youtube 的精選貼文
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車部編 在 Car buying and review「WANSOKU TUBE」 Youtube 的最佳貼文
納車されて半年が経過した私の新型レヴォーグSTI SPORT EXで車中泊企画。密を避けて孤独の車中泊です。
地元のコンビニで食材を買い込み、レヴォーグ車内でテーブルとマットを組み立てて仕事します。
果たして海から登る朝日は拝めるのか?
レヴォーグ車中泊の前編はコチラ↓
https://youtu.be/dRblmAsRISw
動画の中で使っている車中泊マットはコチラ↓
https://px.a8.net/svt/ejp?a8mat=2ZAQDQ+TRPSQ+3YN0+5YRHE
私の購入した新型レヴォーグの見積もりも公開中↓
https://wansoku.com/blog-entry-3129.html
前回のRAV4での車中泊動画はコチラ↓
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【保存版】車を早く買い替える4つのフロー。下取り・買取査定で車を高く売却する方法教えます。https://wansoku.com/blog-entry-3040.html
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ブログやYouTube、SNSや物販など最近では写真は超重要な副業を成功させる要素でもあります。
意外と無頓着な人も多いですが、実はわかりやすい価値を出す重要な要素なんです。
その写真の撮り方講座の第二回!
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2021年9月現在の愛車(最新情報はチャンネル概要欄を参照)
2020.07- 新型ハリアーハイブリッドZ Leather Package
2020.11- レクサスIS300 F SPORT Mode Black
2020.11- メルセデスベンツGLB200d
2021.02- スバル新型レヴォーグSTI SPORT EX
2021.04- ヤリスクロスHYBRID Z(KINTOで契約)
2021.07- VWゴルフ8 R-Line
2021.08- 新型ヴェゼルPLaY
2021.09- 日産ノートオーラ
2021 ランドクルーザー300 GR-S(納車予定)
2021 レクサスNX350(納車予定)
2022 LANDROVER DEFENDER X(納車予定)
日本の主軸産業でもある自動車産業にお金を落としつつ、視聴者の物欲を刺激し、クルマを買いたい人の背中をいつでも押します!!
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車部編 在 Re: [討論] 有無教士和火花羅開戰的掛? - 看板SuperBike 的必吃
先講結論:兩邊跟第三邊(?)都喬好了
還沒買雞排的可以不用買了
一切都是誤會,講開就沒事了,大家還是好朋友
起因是流氓藥師發文說長期爭取路權的是火花羅
教士跳出來說路權爭取有勞多個團體與熱心人士支援
但教士直接點名火花羅,火花羅本人是有不受尊重的感覺
後來火在該篇文章下方留言,一句「我什麼時候加入了奇怪的路權促進協會」
開了新的副本任務,有些人認為這是指涉機促會是奇怪的團體
火本人回應這句僅僅只是闡述他沒聽過路權促進「協」會
只聽過台灣機車路權促進會與交通安全協會
多了一個字就不一樣了
後面又扯到火認為自己沒有加入機促會,無法代表機促會
但火自承是交安會顧問,對外也是使用這個頭銜
而與機促會則僅是曾經合作過的關係
機促會幹部與支持者就不爽了,認為火是在切割
並且認為說機促「協」會是奇怪團體只是文字遊戲
然後就可以看到機促會開粉專來開戰啦~
那至於機促會與交安會千絲萬縷的關係
以及成員大量重疊的兩個組織
到底能不能算是神聖且不可分割的一部分
以及火花羅在這兩個組織間的關係
還有教士在這次事件的角色與作為
跟教士又再次發文撇清他本人與此二組織皆無關係
這個我們以後會專門做一集視頻為大家講解
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.139.220.56 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1613484424.A.A21.html
莫名其妙被點名
而且還被扣一句「個人色彩不應凌駕於團體之上」
就我所知火花羅本人覺得很莫名其妙就是了
教士發文可沒先聯絡火打個招呼
然後最後發第二篇文說:
「然後我也要重申一下,我現在在交通路權這塊並沒有任何貢獻,
所以拜託別把我扯出來,我也沒有加入協會或代表協會出席任何事」
WTF
出來點火再撇清關係,很棒喔
不過後續會鬧大還是因為下面留言那句「奇怪的路權促進協會」
加上機促會一些比較激進的支持者瘋狂點名火花羅出來解釋
※ 編輯: s25g5d4 (219.91.34.68 臺灣), 02/17/2021 09:42:29
葉歸葉
教士過去做的騎乘心得、旅遊記錄、改裝權益爭取
甚或是爭取路權都曾經看過教士身影
我不認為教士是在蹭流量、刷存在
只是是更深層的做人問題罷了ㄏㄏ
以教士曾做過的事情,我認為這樣的葉是算有誠意的
但應該沒有人喜歡滿滿的業配,無論怎麼做都會有人不喜歡的
至於火哥,我其實很擔心他會不會餓死...
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另外兩人目標其實不太一樣,教士偏享受騎乘與車輛配備、改裝心得分享
火花羅則是脫衣福利
不是 是路權爭取、道路設計與世界壯遊心得
其實不太能相提並論
你只有支語梟婆
※ 編輯: s25g5d4 (223.139.220.56 臺灣), 02/18/2021 08:39:10
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