【國巨(2327)上半年獲利翻倍 第2季EPS寫新高】
🎊第2季財報與大馬轉單效應
1⃣️稅後純益63.23億,季增25.9%、年增92%,毛利率重返40達41%。
2⃣️和國際被動元件廠平均35-38%的毛利率相比,反映出國巨在高階應用比重提升至75%的優勢,長期高階比重持續上升,毛利也能站穩40%。
3⃣️EPS 12.81元創11季以來最高,累計上半年已賺逾2股本,達22.98元。
4⃣️大馬封城轉單效應有效提升國巨訂單出貨比維持1.5高檔,第3季將維持高產能利用率。
🧐關於新產能
1⃣️2021-2022年是擴產高峰,資本支出持續成長,2023年完工後才會下降。
2⃣️高雄大發三廠預計2022年試量產,新廠將有40-50%產能切入車用市場。
🚀基美車用MLCC技術超越日商
1⃣️併購的基美MLCC業務有60-80%集中在車用,推升國巨整體MLCC車用佔比突破40%,車用比重超過日商被動元件大廠村田。
2⃣️原本國巨本身技術與日商有1-1.5年的差距,但基美的車用MLCC技術已超越日商。
3⃣️國巨自身的技術將更積極投入研發,來追上與日商的技術差距,研發費用將從3%增至4%。
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【大立光(3008) 改半年配發股利 並加強車用布局】
💸第2季財報與股利配發方式
1⃣️第2季因匯兌損失12.3億元,少掉近1個股本;單季EPS下滑至22.07元。
2⃣️毛利率從65%下探至60%,是2016年以來最低。稅後淨利29.6億元,季減44%,跌破八年來單季低點。
3⃣️配發91.5元現金股利,8/10除息,盈餘配發率拉高達50%,創歷史新高。
4⃣️且改為每半年配發股利,主要就是要吸引長期投資人、增加股價穩定性。
📉營運持續衰落原因
1⃣️產品組合較差,且供應鏈缺料之外,客戶新機推出延遲,衝擊出貨。
2⃣️半導體成本增加,使客戶在成本考量下,採取高規設計、低規成本策略,找上多家廠商比價,由低價者取得訂單。
3⃣️雖然整體策略還是以強化高階品的競爭力為主,但為了滿足產能利用率,也會接手中低階產品生產訂單。
🚗重回車用市場
1⃣️2019年7月淡出車用市場,現在策略轉彎,回頭搶攻車用鏡頭。
2⃣️但其實一直都有在服務特斯拉這個大客戶,現更規畫成立獨立部門,來加深布局車用市場。
3⃣️主要就看中車用鏡頭規格提升,而且在環艙系統、先進駕駛輔助系統、抬頭顯示器等,鏡頭用量數都會大量增加遽增。
4⃣️目前大立光主要以混合鏡頭(玻璃加塑膠)設計為主,針對在車用鏡頭組上需導入的模造鏡片,大立光已將產能佈局列入2023年完工的新廠設計規劃中。
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【IC設計龍頭聯發科(2454)財測上調 半年賺超過三股本 明年股利翻倍跳?】
今日(27)召開法說會財報數據
1⃣️第2季營收1256.53億元, 較前季增加 16.3%,較去年同期增加85.9%
2⃣️合併第2季淨利為275.87億元,每股盈餘為17.44元,累積上半年大賺33.65元,逾三個股本,已超越去年全年26.01元水準
3⃣️上調年度營收目標,上調至年成長45%以上,達到4671億元(170億美元)以上,公司認為,年營收200億美金指日可待。
4⃣️年毛利率可達到原先44%-46%目標範圍的上緣
💵主要受惠於4大產品類別健康市場需求以及在5G、WiFi 6 與ARM架構CPU等技術領先的優勢,其中尤其是市場預期今年聯發科5G晶片銷量成長將翻倍,以1.5億套的成績正式超車高通1.4億套,成為5G晶片及手機晶片龍頭,5G晶片擁較佳毛利優勢,將優化聯發科今年產品組合可望至46%。
🧐明年展望
聯發科自2019年至2021 年,營收可望2年間成長1倍;依據彭博社市場分析師平均估計,每股盈餘可望2年間變成4倍;依此推估,2022年每股配發的現金股利可達62元以上,近乎是今年配發股利37元的雙倍。
#國巨 #大立光 #聯發科
被動元件2022展望 在 定錨產業筆記 Facebook 的最佳貼文
近期許多半導體族群的財測大幅上修,但股價依然疲軟,讀者有可能會誤以為本益比降低,是進場的機會。實際上,科技股的市場效率非常高,在股價高點即將反轉時,經常會出現「價值陷阱」,此時的評價下滑不一定是買點。
舉例來說,2018年被動元件缺料潮,國巨在2018年6~9月這段期間,營收年增率維持高檔,市場預期,2018年EPS將突破100元;然而,國巨股價在2018年7月3日創下1310元波段最高點後,便一路下滑,甚至在2018年9月10日跌破MA240,股價約530~540元。當時市場所有分析師高喊:「EPS突破100元的股票,本益比只有5倍,超級便宜!」但後續的故事大家都知道了...
時序即將進入下半年,市場也會越來越不在意2021年的獲利表現,轉為思考2022年是否能持續成長?2021年半導體產能短缺的現象,在過去數十年都屬於罕見,我們認為不會是常態。等供應鏈回歸常態後,就像是12點整的響鐘,南瓜馬車要現回原形,股價還是要回歸公司長期的本質,這段期間飆漲幅度越大的越要小心。
而在2021年半導體公司獲利強勁成長後,2022年還能維持相同的成長幅度嗎?如果不能,那會成長多少?有沒有衰退的風險?本益比應該怎麼調整?
此時如果想布局科技股,只能挑選2021下半年或2022年展望確定會更好,且過去一段期間股價漲幅不大、基期相對低的,例如伺服器、蘋概股。
另要留意,「破60MA砍」已經是台股動能派不說破的默契,這個原則在短線上一定要尊重。
至於追逐航海王、鋼鐵人,如果只是想短線衝浪還可以,但長線可能也不是太優秀的想法。鋼鐵股在台股很難走長多,這是因為台灣內需市場不夠大,鋼鐵需求成長空間有限,上游煉鋼、軋鋼又很難走外銷,只有最下游的精緻手工具有機會走外銷;而航運股則是競爭激烈,儘管近年產業結構略有調整,但還是無法脫離景氣循環的宿命。
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0420 #收盤 #重點
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#台幣 #台股
國際美元走弱,加上台灣雖未被列入匯率操縱國,但美國匯率報告仍指出台幣匯率低估,台灣央行雖與美方維持良好互動,仍預期央行在匯市干預上會較為謹慎,使台幣升貶會更貼近國際市場。台北外匯市場新台幣兌美元今(20)天再度上升,中午暫收28.08元,升1.25角,成交金額6.36億美元。而台股加權指數今(20)日急拉尾盤,終場翻紅上漲60.59點,收全場最高17323.87點,續創歷史新高,成交額4396.69億元。
#鋼鐵 #塑化股
鋼鐵類股在連日噴出之後,今(20)日部分獲利了結賣壓出籠。中鋼(2002)開高後壓回,其他鋼鐵股也股價震盪,多數開高走低,以及線材廠的聚亨*(2022)、佳大(2033)、燁興(2007)、官田鋼(2017)等續漲。其他如塑膠等傳產股今日也普遍熄火。
#電子資金 #
低價轉機股今(20)日換手輪動,鋼鐵、塑膠等漲多休息,但電子股在聯發科領軍下,由IC設計股撐盤,加上矽晶圓、光學元件、MOSFET、及二極體等電子股走強,使盤勢仍得在高檔震盪。
#矽晶圓 #漲停
電子次族群的缺貨漲價題材持續發酵,包括矽晶圓、二極體、MOSFET 均見到反彈。其中矽晶圓更是搶手,台勝科(3532)、合晶(6182)率先漲停,環球晶 (6488)早盤再創歷史新高,母公司中美晶(5483)也站上漲停價190元,嘉晶(3016)午盤也觸及漲停。
#散裝航運 #台航 #四維航
全球海運需求強勁,BDI 指數攀升至 1 年來高點,今天貨櫃三雄漲勢暫歇,資金仍積極搶進散裝航運股,台航拉出第三根漲停,新興、四維航、益航及正德等盤中均亮燈漲停,裕民、慧洋- KY漲勢也相當強勁。
#國巨 #被動元件
終端客戶需求強勁,國巨(2327)第1季合併營收237.44億元,季增7%,創下單季歷史次高,法人預估,國巨第1季每股盈餘有挑戰9到10元的機會,由於各電子產業訂單暢旺,國巨營運可望維持往年趨勢,逐季成長至第3季,國巨今天盤中股價止跌反彈,同集團的凱美(2375)、奇力新(2456),以及華新科(2492)等連袂走高。
#聯發科 #法說會
聯發科 28 日將舉辦法說會,市場看好,首季營收優於財測,破千億元大關,每股盈餘可望來到12元以上水準,將創歷史單季新高表現,加上預期公司將釋出正向營運展望,包含 5G 手機出貨量提升、IoT、ASIC 等業務持續走揚,加上聯發科與台灣供應鏈合作關係相當緊密,以確保晶圓供應,因此第 2 季營運表現將再較上季走揚。
#旺宏 #6吋晶圓廠 #劉揚偉
針對是否收購旺宏(2337)6吋晶圓廠?鴻海(2317)董事長劉揚偉今天表示,6吋或是8吋,或是特殊製程半導體是我們發展的方向,6吋廠也在考慮範圍中,車用半導體大概就是使用6吋製程。
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