民生汐止線是珊珊多年來持續關心與質詢的議題，
因為汐止與內湖、南港本就是一個共同生活圈，
有許多人住在汐止，
就學就業都在珊珊的選區—內湖與南港，
因此民生汐止線就攸關汐止地區、大東湖地區及三總、內湖行政中心附近幾個里約30萬人的交通。
因此珊珊要拿一些數據與現狀跟市長說，
民生汐止線絕對不是盲腸。
市長也在質詢時承諾針對東湖站交會點問題，
再找中央與新北市討論，
期待民生汐止線能順利往前走。
.
民生汐止線攸關30萬人進出台北市 絕對不是盲腸
.
柯文哲市長日前在議會備詢時表示民生汐止線是盲腸，以及板南線東延的談話，老實說，這與實際狀況以及地方上的期待落差甚大。珊珊認為或許在施政順序上，環狀線東環段的確可能比民生汐止線優先，但民生汐止線攸關汐止地區20萬人口，加上內湖區寶湖里、湖興里、湖元里、行善里、石潭里以及週美里六個里以及東湖地區共30萬人口進出台北市區動脈，根據統計，行經汐止地區的公車路線共24線，107年總運輸為3850萬7224人次，試想，若是能將這些人次改由捷運輸運，將可減少多少車流，民生汐止線絕不是無用的盲腸。
.
黃珊珊議員表示，好不容易延宕很久的民生汐止線終於在去年完成二階段環評，相關程序也正提報中央核定，結果突然柯市長冒出這句「民生汐止線是盲腸」，難不成去年二階段環評是玩假的嗎？
.
另外柯市長也說可從板南線東延到汐止，這邏輯其實在基隆輕軌定案後是不正確的。按照目前基隆輕軌規畫，從汐止站到到台北共計汐止、汐科、樟樹灣以及南港展覽館四站，路線正與板南線東延重疊，如果再延伸到南港車站並走地下化方案，又何必東延板南線，這才沒有實益，且經過的地區多為汐止工業區，非住宅密集區域。
.
但民生汐止線經過的區域則是基隆輕軌/板南東延無法
取代。
.
黃珊珊議員指出，民生汐止線在SB13站(樟樹灣)後往北走，去連接汐止地區人口密度最高、道路最狹窄的康寧街區塊，這對於當地交通改善有莫大幫助。另外民生汐止線也經過南內湖地區(寶湖里、湖興里、湖元里、行善里、石潭里以及週美里目前沒有捷運經過)，再從SB07站(舊宗路)過河到民生社區，這也會紓解民權大橋六段進出內湖的車流。
.
另外說到交會點，民生汐止線為東西向，而台北市目前南北向捷運有淡水線、文湖線以及新莊蘆洲線(北市端)，規劃中有環狀線東環段。從數學上來看，一條橫向，四條縱向，最完美的結果就是4處交會點，這樣效益最高。但以目前民生汐止線規畫來看，已有2個交會點，分別在東湖站與文湖線銜接，在SB07站與環狀線東湖段銜接，若是朝向能與新莊蘆洲線在目前行天宮站出口2與出口1銜接，這樣就有3處交會點，不能說效益不大。
.
黃珊珊議員進一步表示，就功能性與整體性，都能理解環狀線東環段或有其急迫性。但民生汐止線從規畫至今10幾年，二階段環評也做了，難不成就擺著不往下走嗎？從公車營運資料來看，本市聯營公車共計12路線，107年總載客為2058萬3863人次，而新北市所轄部分則為12路線，107年總載客人次為1792萬3362人次，，這也難怪新北市長侯友宜會說民生汐止線對汐止人來說是動脈。台北市與中央都應正視並解決延宕多時的民生汐止線。
.
最後黃珊珊議員認為，柯市長過去常說施政要有延續性，不該改朝換代就把前朝規劃的推翻，更何況民生汐止線都已經走到這階段，突然冒出一句盲腸說，只會引發不必要聯想。按照目前規劃，民生汐止線會與環狀線東環段銜接，為了效益要與新莊蘆洲線銜接也可，但民生汐止線斷不能就此停擺。
#民生汐止線語文湖線目前規劃交會點差距280公尺
#報告市長日本很多捷運線與捷運線是要出站再進站
#許多城市的捷運轉乘點差距何止280公尺
#光是南港展覽館從地下的板南線走到地上的文湖線走路恐怕就不只280公尺
https://youtu.be/vtsfi_XgqHU
蘆 洲 到 新 莊 的公車 在 Re: [問題] 請問新莊到蘆洲的方式~ - 精華區Bus 的必吃
※ 引述《selfulfill (女祭司尋訪奧義)》之銘言：
: ※ 引述《SuperSaiyan (七龍珠永遠是永恆)》之銘言：
: : 請問如果從輔大到徐匯中學~
: : 有可以不用轉車的嗎?
: ……並沒有。
: 我是輔大人，家住徐匯中學附近──
: 這條路線的公車，我也殷殷期盼了好多年:P
:
: : 如果從輔大和徐匯分別出發~
: : 想要約在一個地點(最省時間的)~
: 以下恕刪
: 我的建議是，不妨約在「大同南路口」（方向相反）：
: 輔大出發，可乘坐636、638、801，
: 徐匯中學，可以搭乘藍1、39、232、264。
: 再者，「中興橋」也是個不錯的選擇（方向相同）：
: 輔大，藍2、9、235、513、635、637，
: 徐匯中學，綠232、264。
其實 蘆洲到輔大有不用轉車的車喔!
我也是住蘆洲的輔大人 家在中山二路公車總站(14 274 508)附近
這輛車 我都叫它"綠色9號" 蘆洲-迴龍 當然可簡稱綠9
一天只有兩班 早上大約七點10~20會行經蘆洲
它從五股四維路過來 經過中山二路 過了派出所那站後 就跟所有公車一樣右轉
但是它右轉後會再右轉走中山一路 不是跟一般的公車一樣左轉喔
然後繞過加油站又繼續走四維路 過堤坊 走化成路 再接中正路囉
因為它的分段緩衝區在 新莊國中-輔大 所以從蘆洲坐到輔大也只要一段票喔
這輛車真的滿好的 平常乘客不算多 隨招隨停
但如果你是第一次上來 司機會確定一下是不是有到你要到的地方
缺點就是早上只有這一班 錯過就沒了><
另一班好像是下午三點多吧 當然放學是不太可能搭得到啦...
至於原po問的輔大和徐匯之間 大同南路口確實是不錯的選擇囉...
希望有多一些輔大人跟我一起坐綠9上學 哈哈^^
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 140.136.4.182
> -------------------------------------------------------------------------- <
作者: tallfish (夏日炎炎打工去~ N) 看板: BusLife
標題: Re: [問題] 請問新莊到蘆洲的方式~
時間: Fri Sep 10 20:26:34 2004
※ 引述《Hotem ()》之銘言：
: 看過 迴龍 ９ 蘆洲 這條公路客運仍有在行駛至少三次
: 只不過沿線站牌上都找不到它的路線圖
: 如果真的有人要搭這條線 可以打0800-066-158申訴站牌不見
我在鼓起勇氣攔下這班車之前 就已經先寫mail去問三重客運啦
三重客運說 早上6:20 下午15:30 從迴龍發車
這班公車在站牌上是找不到的啦 應該說從來沒有出現過 所以也沒有所謂不見 呵
如果要坐的話 就找個站牌等 招手它就一定會停的
而且這輛車跟 迴龍 9 板橋 是用一樣的車
也就是早上司機開完到蘆洲的這一趟後 回到迴龍就會把牌子換成到板橋的
不過我記得司機說假日沒有喔
希望有需要的人可以順利坐到^^
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 218.161.110.186
... <看更多>