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今天我來到台76線的八卦山隧道會勘關於未來開放重機行駛的標誌以及安全問題，八卦山隧道自民國94年開放通車以來，一直都是中彰投地區的重要樞紐，在重機路權逐漸受到重視的當下，對於開放大型重型機車行駛的聲量一直都在，而公路總局也一直在積極研討配套設施，包含長隧道的安全以及標誌該如何設置等。
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親自走了一遭之後，發現八卦山隧道東行方向的確有一些問題需要注意，包含出隧道後馬上面臨兩次分岔的決策點離隧道口過近，以及在隧道中分流的安全性等等，正因為有這些狀況，我肯定公路總局積極召開會議讓大家參與討論、一起集思廣益。
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除了公路總局之外，這次我與第四維度 Photography火花羅、台灣交通安全協會 、台灣機車路權促進會、中華民國大型重型機車經營同業全國促進會、執法的國道公路警察局 第三與第七大隊等單位都一同參與討論交流意見。
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交通安全的改善絕對不能只靠執法，教育跟工程才是交通安全的基礎之所在，這次我與施工單位、用路人、執法者三方的交流獲益良多，今後也會全力督促公路總局開放時程，希望在南迴的草埔森永隧道之後，八卦山隧道也可以順利並安全地通車，給大家一個友善又便利的用路環境！
5月2日公路總局為了改善關渡大橋安全，所以加裝彈性護欄，宣稱被罵也要堅持做，只不過隔天5月3日公路總局就緊急拆除約一半護欄，這是因為短短2天就發生8起車禍，平均1天4起。比較起關渡大橋近5年事故量平均每年62.8件，每日0.17件，公路總局改善措施頓時讓關渡大橋成為高肇事路段。
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作為交通安全的主管機關，卻設計出更不安全的交通設施，而且還裝了又拆浪費公帑。交通部的專業性到底何在?是不是應該要提升交通安全的專業度?
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我也特別提出，最大的問題是過晚的指示標誌，看到時不是已經撞上就是促使民眾被迫危險跨越，這個問題我已經多次追問但至今仍未見有效改善。#交通部對於標誌標線這樣影響交通安全的問題毫不用心，以至於 #不少民眾都認為應該要針對不良設計者提出究責或是汰除的機制。現場陳次長也允諾，對於設置不當、內部檢討與行政究責進行研議。此外，我也要求要通盤檢討「道路交通標誌標線號誌設置規則」不合時宜與不安全之處，並應於一個月內提出報告。
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對於開放南迴草埔森永隧道部分，我給予肯定，但八卦山隧道和蘇花改開放大型重機的部分，卻遲遲未見下文，對於這樣歧視性政策我也提出質疑，要求對於蘇花改、八卦山隧道開放的檢核，#必須要儘早實施，#不可一再推延。
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部份質詢資料與照片引用自 第四維度 Photography 感謝火花羅協助！
#沒堵到部長所以主角又是陳次長
經過長久的努力，南迴改終於開放大型重機行駛草埔森永隧道了，希望蘇花改也能隨後跟上！
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人生第一次環島，雖然不是環全台灣，
但這次的環半島路線也不輕鬆。
從高雄出發，經草埔隧道到台東，
居然還與BMW仿賽youtuber查克歐巴擦肩。
到訪金剛大道，天黑了就在花蓮過夜。
第二天到訪太魯閣以及台灣海拔最高公路的武嶺，
並在午夜前切台61西濱快速道路回到高雄。
G310GS長途騎旅的可靠，並沒讓我失望。
這趟旅程也彌補了上次野狼錯過太魯閣的遺憾。
PEACE.
#機車環島
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重型機車 通行森永草埔隧道試辦時間延長至110年4月30日. ... <看更多>
交通相關單位針對大型重機，於109年7月1日起展開為期一年的檢核作業，針對安全、秩序、行為等面向指標進行統計分析，作為後續推動550c.c.以上大型重型機車 ... ... <看更多>
草埔隧道重機 在 [新聞] 南迴草埔森永隧道30日起開放大型重機通- 看板Road 的必吃
南迴草埔森永隧道 30日起開放大型重機通行
（中央社記者郭芷瑄屏東縣29日電）公路總局去年6月30日試辦南迴公路草埔森永隧道大
型重型機車通行，至今沒有重大交通事故發生，公路總局今天表示，明天起正式開放通行
，是台灣首座通行大型重型機車長隧道。
公路總局表示，試辦期間特委託中華民國運輸學會辦理「試辦草埔森永隧道通行大型重型
機車計畫」，觀測大型重型機車的行車秩序、行為、環境、安全等4大指標，試辦通行迄
今沒有重大交通事故發生。
公路總局表示，草埔森永隧道長4617公尺，將是台灣首座通行大型重型機車長隧道，公路
總局已多次與屏東縣、台東縣政府警察、消防與衛生單位辦理大型重型機車事故演練，且
隧道內已設有科技執法設備，完善取締功能，已完成所有的應變整備及部署，維護隧道行
車秩序及安全。
公路總局表示，台9線草埔至安朔路段現已開放小客車、大客車及43噸以下非管制大貨車
通行，交控中心24小時監視控管以維持行車安全，隧道及高架橋段都設有科技執法設備，
警方也將不定時的巡邏取締違規駕駛行為。
公路總局提醒用路人在隧道內禁止變換車道，大型重型機車同小型車，與前車要保持50公
尺，大型車與前車保持100公尺安全距離，嚴禁超速、超車，不可有惡意逼車等違規行為
，相關行車規定請上公路總局網站了解。（編輯：張芷瑄）1100429
https://www.cna.com.tw/news/aloc/202104290247.aspx
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