【#花蓮攝點筆記｜六十石山金針花季】
我習慣講六十石山，不知你都怎麼念？😜
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『阿不然周末去六十石山拍金針花好了，我還沒去過。』，同行友人兼老司機 LanzeH Studio 莫名其妙就答應了。
我們接著訂了池上最便宜的旅館，可惜太接近出發日的關係，同等價位在市區可以找到相當不錯的房型，不過旅館是池上最高的大樓，隔天直接上頂樓拍日出，超爽！
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一行人分別從台北和台中出發，各自經過雪隧與南迴抵達池上。路線不同但一樣塞，塞到爆炸那種。不論是從南或北，兩邊都開了將近7個小時的車才抵達池上。花費的時間都能搭飛機到北海道了，實在哈扣😆
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六十石山跟想像中的不大一樣，並非是滿山滿谷滿滿金針花海，有不少農民同步收成中，感謝辛苦的農民，這次我拍到最喜歡的照片都是農民的身影。由於是假日的關係，山上有不少遊客與攝影大老們，下午兩點左右就能看到山頂種滿三腳架，散發著滿滿的熱血魂。
還好我帶了無人機，開大絕升空不用卡位還能提早上車閃人，完成六十石山金針花首拍首航之旅，可以列為我心中東部神攝點之一了😇
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Olympus E-P7
Olympus M.ZD 8-25mm f/4.0 Pro
Olympus M.ZD 40-150mm f/2.8 Pro
Mavic 2 Pro
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IG： https://www.instagram.com/songmatin/
花蓮台中飛機 在 [新聞] 華信飛興航花蓮線冷清百人座飛機5名客- 看板Aviation 的必吃
（中央社記者汪淑芬台北10日電）華信航空1日起暫時接手復興航空
台北-花蓮及台中-花蓮航線，使用104人座噴射客機，除了首航載客
率達7成外，很多航班旅客才10多人，甚至有航班只載了5名旅客。
興航11月22日無預警停航並宣布解散，政府忙善後，在公共利益考量
下，為了讓興航獨營的台北-花蓮及台中-花蓮航線不中斷，指定華航
集團暫時接手，並先由華航旗下華信航空12月1日起飛航至明年2月15
日，使用104人座的ERJ噴射客機。
華信首航北花當天，華航董事長何煖軒也親自搭機，當天載客率達
7成，但很多是旅行社人員。
根據華信的紀錄，除首航班機外，接下來的航班載客率都很慘；例如
，12月3日及5日台北-花蓮早班機都是14人、12月6日花蓮-台中17人
、12月6日台北-花蓮晚班機5人、12月7日台北-花蓮晚班機7人、12月
8日台北-花蓮早班機12人。
目前，華信台北-花蓮每天2班，台中-花蓮每週3班。興航停航前，使
用72人座螺旋槳飛機經營花蓮航線，載客率也不佳，約3到4成多。
雖然各航空公司都評估北花及中花不具經濟效益，但政府認為有公共
利益需求，交通部也承諾會持續營運。
交通部民航局已收回興航航權，預計月底前完成重分配，各家航空公
司有興趣的是興航較能獲利的兩岸航線，民航局也已向業者說明，要
取得較好的兩岸航線一定要考慮北花及中花航線。
https://www.cna.com.tw/news/ahel/201612100066-1.aspx
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