決定台灣未來的SiC、GaN
2021/1/11(一)大家早,我是 LEO
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■ 什麼是SiC 及GaN
碳化矽(SiC)、氮化鎵(GaN)現在全世界矚目的焦點,全新的第三代半導體材料,相較於第一代半導體材料的矽(Si)、第二代半導體材料的砷化鎵(GaAs)相比,承受更高電壓,電流更快通過,具有低耗能等優點,兩者都被稱為未來半導體界的明日之星。
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也許有些人還不知道什麼是半導體,一般的材料導電或不導電(絕緣)分成導體與非導體(絕緣體),半導體它厲害的地方在於,將它施加電壓時就會導電、不施加電壓時就會絕緣-不導電,導電與否的能力就是由材料的傳導性質所決定,光是這個發現就得了一個物理諾貝爾獎。
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碳化矽、氮化鎵兩者都是未來半導體的關鍵材料,節能減碳的趨勢,各種未來的新興產業,快速充電、車用LiDAR、資料中心、無線充電、電動車、太陽能發電、直流電網、充電樁…等應用都需要高轉換效率的功率半導體。
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■ 寬能隙半導體
為什麼碳化矽(SiC)、氮化鎵(GaN)被稱為「寬能隙半導體」,因為它的能隙是Si的三倍多,崩潰電場是Si十倍多,能隙(bandgap)決定了半導體的崩潰電場,就是能承受住多大的電壓,能隙越寬,越能耐高電壓、高電流、高能源轉換效率,矽的能隙寬約是1.17 eV,SiC的能隙寬為3.26 eV,GaN的為3.5eV。
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兩者相比氮化鎵能隙更寬,電子遷移率更高,但熱導率卻更低,耐輻射性能也更優異,被認為更有機會實現低導通電阻、高開關速度的材料。
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■ 全世界競相押寶發展
日本是全球第一個研發氮化鎵的國家,去年10月日本經濟產業省傳出全力發展氮化鎵,5年內撥款90兆日圓 (約25.2兆台幣),動用國家隊力量,資助研發氮化鎵的大學與企業。
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但是,目前碳化矽發展比氮化鎵更成熟,市場研究機構Yole Developpement估計,到2025年SiC元件市場營收將佔據整體電力電子市場的10%以上,同時GaN元件的營收比例則會超過2%。
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SiC元件的知名供應商包括意法半導體(ST)、Cree/Wolfspeed、羅姆(Rohm)、英飛凌(Infineon)、安森美(OnSemi)以及三菱(Mitsubishi Electric),GaN元件的主要供應商,包括PI (Power Integrations)與英飛凌,還有新創公司Navitas Semiconductor、Efficient Power Conversion (EPC)、GaN Systems與Transphorm。
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■ 領頭羊科銳Cree的決心
目前全球SiC龍頭Cree美商科銳,過去30年原本是 LED的領導廠商,全球排名第三,2018年起轉型發展第三代半導體碳化矽材料,並出售LED賺錢業務,下定決心,立志在成為碳化矽(SiC)與氮化鎵(GaN)元件領域的強權,2018年EPS -2.81元,2019年 -3.62元,2020年 -1.78元,跨入SiC後大量資本資出,甚至虧損累累,但是最近一年卻飆漲 137%,股價更飆上121.67美元,創歷史新高。
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由此可見市場現在高度期待的是未來電動車、5G、軌道交通、電網、太陽能的廣泛應用,甚至有朝一日全面取代矽基半導體,試想虧錢就飆成這樣,如果開始獲利,股價可能會漲到外太空。
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目前SiC元件最成功的市場領域在電動/混合動力車市場,GaN元件應用於高階智慧型手機的快速充電應用,將成為未來五年的成長主力,Tesla Model 3就採用意法半導體(STM)的SiC半導體模組。
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■ 台灣半導體射月計畫
不管是日本、美國、歐洲、甚至中國都全力發展第三代半導體材料並列入145計畫,除了電動車、節能應用,SiC跟國防、航太有都關係,Si元件工作溫度上限是攝氏100度,SiC可以到200度,特殊設計可以到300度。
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SiC抗輻射,可應用在核電廠,NASA也應用在太空科技上,這種技術國外不可能轉給台灣,政府要求工研院投入研發,成功後把技術和人才完全移轉給漢磊與嘉晶,因為當時只有他們率先投入,這就是台灣的半導體射月計畫。
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■ 漢磊、嘉晶佈局最早
經過8年多的耕耘、著墨最深,領先其他廠商,嘉晶(3016)是國內唯一有能力量產4吋、6吋碳化矽磊晶及6吋氮化鎵磊晶的公司,擁有磊晶專利技術,品質也獲得國際IDM大廠認可。6吋碳化矽晶圓已在試產階段,客戶端電動車需求最大,只要通過驗證,就開始出貨、貢獻營收。
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漢磊(3707),它的650伏特高壓氮化鎵已經通過電動車的車用標準認證,並且開始逐漸導入,吸引國外與台灣多家電動車相關業者洽談合作,未來電動車對SiC、GaN有很高的需求,就連環球晶董座徐秀蘭也表示:估計未來十年內第三代半導體,複合成長率不會輸給現有矽晶圓。
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國際IDM大廠英飛凌、瑞薩、意法半導體,車用營收占比明顯攀升,禁售其柴油車的趨勢就在眼前,國際IDM廠庫存降低,委外代工將更為明顯,甚至漲價,營運動能一路旺至今年上半年,漢磊及嘉晶將優先受惠!
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此外,中美晶(5483)投資35億元,入主砷化鎵晶圓代工廠宏捷科(8086),投入氮化鎵的製程開發,期望能達成互補效應,發展潛力也值得關注。
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#葉郎每日讀報
▼ 1. 凜冬已至:Netflix今天開始調高美國市場定價
上一季用戶增長數不盡理想的 Netflix 一如預期地開始率先在最大市場美國提高定價,藉以迎接這個嚴峻的冬天。8.99美元的基礎方案並未調漲,12.99元的標準方案則漲為13.99,15.99元的方案則調漲為17.99元。Netflix 上一次針對美國用戶漲價是2019年1月。在此同時正在發生的是 Netflix 內部的大規模人事更迭,該平台似乎正在彌補內容製作上幾次失誤的後果。此時此刻在用戶成長狀況最差的北美市場漲價(加拿大的方案在幾週前已經宣佈),將嚴重考驗北美用戶的忠誠度。然而疫情帶來的串流市場情勢大好以及法國、德國先後宣佈全國封城後,Netflix 顯然想要跟這個可能是史上最多人待在家裡無法外出的冬天賭一把大的。
(報導原文:https://bit.ly/2HM3GoC、https://on.wsj.com/2G9XS7V)
▼ 2. 歐洲電影人連署要求串流必須將25%營業額投資在地獨立製作
EPC 歐洲製片人俱樂部發起連署的公開信,呼籲歐盟各國要求串流平台必須將營業額的25%再投入當地的影視製作,其中必須保留80%給獨立製作公司,且多數必須是當地語言的影視製作。這封信獲得了包含 Pedro Almodóvar、Agnieszka Holland 和 Pawel Pawlikowski 等五百多名歐洲導演和製片的連署。歐盟早先於於2018年要求各成員國在21個月內必須立法應對如何在串流產業興起中保護當地影視產品的文化多樣性。如今期限將至,率先完成立法的國家如葡萄牙卻明顯對於這些來自美國的大型串流業者輕輕放下。EPC 的公開信中認為2020年的疫情證明了民眾對於影視產品的需求始終強烈,而串流業者是這種強烈需求的獲益者。他們已經在法國積極展開遊說和協商,以提高串流業者投資當地製作的義務,希望可以透過法國的立法當成歐盟其他國家的指標。
(報導原文:https://bit.ly/35Ny8XW)
▼ 3. VOD使用條款秘辛:你的影片不是你的影片
從錄影帶、VCD、DVD、BD到如今的VOD市場,我們很容易以為自己刷卡買到的是一個影視產品永久的所有權,但今年一名美國消費者對上 Amazon 的訴訟卻揭發了一個很少人知道的秘辛:你在VOD平台上買到的影片其實從來不是你的,老闆其實可以隨時拿回去。Amazon 在法庭上主張他們的使用者條款說得很清楚,消費者在該平台上購買電影時買到的是「在未定期限的時間內可以隨時收看( “on-demand viewing over an indefinite period of time” )」的有限權利。如果版權所有人的授權到期或是決定終止授權,確實會發生消費者已經購買的節目被下架的可能性。類似的事件其實也在遊戲產業中發生過,包含魔戒和漫威授權的衍生電玩都曾因為授權到期而在數位平台上消失。數位宇宙中「所有權」顯然是一個定義比我們想像的更模糊的事物。
(報導原文:https://bit.ly/3kG9y1b)
▽ 其他今天也可以知道一下的事請見留言
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遠傳 饒仲華 5G成功關鍵,在產業攜手合作
一:全球商轉與產業應用
2019 年是5G發展元年,全球293個電信公司正在或即將推出5G。2018年美國先推出家庭上網,中國的5G謠傳將在10/1 國慶日的時候正式推出,可以預期未來幾個月會蓬勃發展下去。台灣在5G走得比4G跟3G更前頭,預期12/9會有頻譜拍賣,我們希望在過年前能有個定論,盡快執照拍賣結束,明年年底前能看到台灣5G的網路正式商轉,屆時可以配合Release 16 約在明年上半年或者三月確定。
韓國在四月推出後,重點在消費者端,目前已經有兩百萬客戶,主要是以手機為主的5G服務。策略上,不管KT, LG U+, SK Telecom都是以擴大5G覆蓋率為主,除此外也著重在一些智慧工廠等B2B議題。
從使用者的角度,我們到底怎麼看呢?5G的三大特性:超大行動寬頻、海量聯結、超低遲延。超大行動寬頻可以提供4K/8K影音、AR/VR與eSports的應用,主要是來自於速度的本身的提升,理論值的高速會提高20倍,平均速度也會達到10倍。超低遲延的應用包含車聯網、智慧製造、遠距醫療與遠距操控。海量連結則是在一平方公里內可連結的硬體可以達到100被(從100K到10M)
垂直場域的應用,包含各種型態的Smart,工廠、電網、零售、遠距醫療等的應用,KKT做的是智慧工廠,NTT Docomo 做的是一些遠距醫療應用。
二:遠傳5G發展
遠傳的目標是從傳統電信到【大人物】,大數據、人工智慧、物聯網。提供數位服務與企業應用,目前著重重點是
積極進行外場測試:透過實驗網路的運作,在很多地方都已經開始3.4GHz的測試
消費者及企業應用並重、建立最佳頻譜組合、強化5G專業技能。
在網路組合上,3G網路是希望變苗條、減少頻寬,以語音為主;4G在未來十年內,仍是電信商主要網路,Capacity是主要的強化重點,在不同頻段之間做好最好的整合是相當大的挑戰;5G的時代,初期會著重在都會區域,不只是Radio 部分,也包含核心網路。我們將會把SDN(軟體定義網路)與NFV(網路功能虛擬化)做得更好。
整體上還是行動網路,我們會把頻譜的組合做到最好應用視為重要挑戰。在大站(Macro Site)、mMIMO Technology與Small Cell 的組合。
三:5G 關鍵技術
NSA vs. SA - NSA 仍是以4G做涵蓋,5G送到各個hot spot 上面。透過4G的網路傳輸控制層的資料,Data透過5G傳輸,但這是個過渡階段,未來仍會以5G為核心網路的SA。目前大部分的電信商都是以NSA 為出發。
整個網路的演進是由4G EPC出發,然後組合4G/5G,未來在演進到只有5G。
NFV, SFV: 網路功能虛擬化後,可以把網路不同功能切片後,分段使用。
Edge Computing 最後會大幅減低延遲。
網路的演進我們希望可以運用機器學習,提高效率。
網路的演進跟以前最不一樣的,是Radio 與核心網路的部分從虛擬化到雲化。
企業專網是目前很多的一個討論,主要分四個部分:一開始是整個網路在電信商之下,透過網路切片與企業的硬體連結,第二部是將基站搬到企業內部,第三部分是除了基站還有Edge都移到企業,最後一個部分則是連核心網路都移到企業內部。若是考慮完整性、安全性與維護運營,電信商能夠幫助企業很多。
四:遠傳5G實驗室
從2016年第三季開始,與易利信合作,從4G作為核心網路開始,後頭還成立了國家先鋒隊,主要是在跟車聯網的應用。今年則有一些4K/8K與AI的應用持續在進展。目前在消費者端則是聚焦在大數據、人工智慧、物聯網等等的發展。我們看到的不只是企業客戶的應用,也包含對消費者群的服務。
基站巡檢:用無人機巡視基站,確保360角度都安裝與運作順利。
AI智能驗布機:攝影機拍攝工作中的織布機後,傳輸到遠端機房用AI進行布的狀況驗證,可以很快地知道是否合格或者有瑕疵,若有瑕疵類型是什麼,可以傳回到廠房中。透過低延遲的5G網路與人工智慧的驗布回到雲端做應用。
國家先鋒隊是利用實驗室累積的技術與全國最大的物聯網應用,以車聯網為主軸促進產業發展。相關產業包含汽車製造業,電子業,Small Cell 的相關產業。目前正在做一些實地測試的應用。我們認為5G成功的關鍵,就在產業的攜手跨業合作。
五:QA
未來發展是以3.5GHz 為主,還是會包含一些mmWave? 目前生態圈上以3.5GHz比較完整,mmWave 除了北美外還不ready,所以各家電信商應該都以3.5GHz為主。而這兩端的整合在技術與實際的推行上也都必須面對。
未來5G發展以small cell 為主,如何處理抗爭問題?這是個挑戰,small cell 如何處理室內的涵蓋以及抗爭。
智慧醫療與智慧車載,未來有什麼預計推進方向?面對的是法規與實務面上的問題,技術是較成熟的,法規上的規定是比較需要突破的重點。
工業發展會不會走SA比較適合呢?未來會先走NSA,再往SA,之後會有Hybrid的發展。
5G能取代有線固網嗎?完全取代不容易,但將來很多固網的服務會被無線取代是必然的。
速度與4G差異不大之下,有什麼應用讓消費者想升級5G嗎?未來手機會是AI portal。
5G基站的覆蓋是以城市為主還是全台覆蓋?網路覆蓋仍是以4G為主搭配5G。
遠傳車聯網的垂直場域會在什麼地方作公開測試?板橋的Tpark
3.5GHz的頻寬不夠的狀況下,如何達到您剛提到的20GHz的速度,還是仍要搭配28GHz 使用?我們會在技術上提升網路頻寬的利用效率,並且合併提升原有的4G使用效能
#Inside未來日 #5G #FET #車聯網
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EPC_RFID國際證照考試課程分享
課程大綱
1. 標準發展組織背景介紹
2. EPCgloabl網路架構元件
3.RFID產業應用案例分析- 製造業及零售業、物流及運輸業、醫療保健業,案例影片教學
4. 模擬考題分析
5. Foundation Certificate in EPC Architecture Framework 認證考試
認證背景
打敗不景氣,求職關鍵在於取得證照。
自Wal-Mart、Metro、Tesco和美國國防部相繼要求旗下供應商在外箱上貼附RFID標籤,以及健康醫療產業、運輸物流業均陸續投入RFID技術的相關應用,ISO整合的EPCglobal Gen 2標準,EPCglobal已是全球產業一致認為最能提昇供應鏈效率與通透性的國際標準;而規劃架構最完整的EPCglobal標準,也是目前RFID市場佔有率最高、使用率最廣的標準。
EPCglobal授權EPCglobal Taiwan 開辦EPC/RFID認證考試,為RFID學程同學提昇EPC/RFID技術能力,多一項國際標準認證在手,求職多一份保障。完成考試即可取得EPCglobal Taiwan頒發證書。
認證優勢
認識企業未來在RFID全球供應鏈標準,培養供應鏈管理、全球市場運籌規劃等專長。
可經由EPCglobal Network Architecture了解RFID架構下,如何進行系統整合、網路技術、資訊安全相關規畫。
EPCglobal Network Architecture 適用於未來零售業、高科技產業供應鏈等相關產業應用發展,軟體業、RFID硬體業等產品設計製造。
認證對象 欲從事RFID產業相關工作者,或規劃及改善供應鏈流程之工作者。 非RFID相關領域,有志於發展RFID與供應鏈整合應 於RFID領域之工作者欲追求自我成長,並取得能力認證者。
考試地點:民權西路捷運站湜憶考場 02-25868980 北市民權西路79號8F之3
上課地點:民權西路捷運站湜憶考場
繳交費用:40人次(含) 為1024元 如果不到可能要再加錢,但是還是會比官方價格便宜。
想要報名的請趕快點此 EPC/RFID認證[報名]
注意事項
1.基礎認證試題為單選題作答,考試時間60分鐘,共40題,每題2.5分,70分(含)以上為合格,答錯不倒扣。
2.認證採用紙本測試,考試時攜帶黑色或藍色原子筆以便作答。(所以記得要自己準備自己的神筆喔。)
3.遲到二十分鐘者,不得入場參加考試。考生繳卷出場後,不得再進場;公告測驗時間開始廿分鐘內不得出場。
4.考試時,請將附有照片之身分證、健保卡、汽、機車駕照,上述其中一項證件置於座位右上角以備查驗。
(身分證或者健保卡記得帶上,要不然被拒於門外不能考可就笑不出來喔。)
5.通過認證考試之考生,試務單位於閱卷作業(7~15天)結束一週後以郵寄方式寄予認證證書。
湜憶電腦謹上 02-25868980
terry28853669@gmail.com
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