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紅綠燈秒數查詢台中 在 [問題] 如何建議更改紅綠燈秒數- 看板Road - 批踢踢實業坊 的必吃


作者vul81320 (詹姆士琳)
看板Road
標題[問題] 如何建議更改紅綠燈秒數
時間Sat Mar 9 12:59:34 2019


如題

大家有建議過更改那種不合理的秒數過嗎

尤其那種可能單邊沒有車進出的路口

至少可以開放右轉燈吧

我說的就是台北市象山站過地下道往松德院區的那個大路口

晚上根本都沒有車要往裡面

但右轉燈都還是要等快一百秒

覺得可以去請意一下

謝謝
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1552107577.A.55A.html
推 OhmoriHarumi: 打1999 03/09 13:37
推 bassblacktea: 各縣市信箱或交通局處信箱 03/09 14:04
→ ciswww: 台北市交通管制工程處不就在這? XD 03/09 14:09
→ hakkiene: 市議員啊！ 03/09 16:23
→ hakkiene: 呱吉就松山信義區的 私訊他 03/09 16:24
→ Cascadia: 三樓XDDD 03/10 00:55
→ luckdot: 上次有個10行人綠燈 我半夜打給議員請他反映 03/10 17:34
→ luckdot: 10秒 03/10 17:34
→ Wang251751: 超級痛恨臺中十字路口的四時相號誌== 03/10 20:00
推 evanzxcv: 台中我還很討厭台灣大道五段、向上路六段經過龍井大肚郊 03/10 20:12
→ evanzxcv: 區的紅綠燈，明明離峰時間甚至半夜，小路還是要等100秒 03/10 20:12
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→ evanzxcv: 的時段，兩邊都三四十秒不好嗎？ 03/10 20:12
→ evanzxcv: 台中紅綠燈時相氾濫的情況真的挺嚴重，是哪個白癡想出四 03/10 20:14
→ evanzxcv: 時相這個餿主意的 03/10 20:14
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推 Cascadia: 台中高雄兩個極端 一個左轉號誌氾濫 一個太少 03/10 23:10
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推 orz65535: 我其實不反對左轉時相 但應該要有彈性 大半夜就該改成 03/11 13:25
→ orz65535: 兩時相 但目前為止依時段改時相都只有變閃燈這一個選項 03/11 13:27
推 chewie: 寫市長信箱(類似1999效果但有文字回覆) 或是請議員關心 03/11 13:37
推 evanzxcv: 我看台灣號誌燈依時段改的就是秒數跟直接變閃燈而已，我 03/11 14:56
→ evanzxcv: 覺得有更加彈性的空間，甚至可以分平日假日(工商業區平 03/11 14:56
→ evanzxcv: 日加秒數/時相複雜，假日簡化；觀光區反之)。再進一步， 03/11 14:56
→ evanzxcv: 把人事行政局月曆load進去，更細分為平日非假日前一天、 03/11 14:56
→ evanzxcv: 假日前一天、假日非最後一天、假日最後一天，都有不同的 03/11 14:57
→ evanzxcv: 時相配置。不過這應該需要滿大量的大數據分析就是了。 03/11 14:57
推 evanzxcv: 也強烈希望大家，看到同方向「行人綠燈」和「車行右轉綠 03/14 07:13
→ evanzxcv: 燈」同時亮的紅綠燈，一定要反映，一定要改善！這個燈號 03/14 07:13
→ evanzxcv: 設計非常白癡，也是讓很多駕駛人不看斑馬線就隨便右轉撞 03/14 07:13
→ evanzxcv: 到行人的濫觴，因為這樣燈號會讓很多駕駛人以為「既然我 03/14 07:13
→ evanzxcv: 們可以照燈號右轉，行人應該是紅燈啊！」 03/14 07:13
推 Wang251751: 所以現在臺北才會有行人專用時相號誌呀 03/14 17:52
→ Cascadia: 行人專用時像的問題是綠燈秒數縮短 03/14 20:04
→ Cascadia: 紐約常見的作法是人比車先綠燈個5~7秒，讓車綠燈的時候 03/14 20:05
→ Cascadia: 人已經走到路中間 車沒辦法搶快 03/14 20:05
推 menan: 現在新北市很多路口已經改成樓上這樣，我看到的都是行人先 03/15 11:02
→ menan: 綠10秒 03/15 11:02
推 orz65535: 台灣大道很多路口是車先走(先走右轉車) 10秒才開行人 03/16 04:15
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台中 市目前有5501組紅綠燈，每年持續增加68組，密度比台北、新北市還高， ... 跟實驗，在原縣區也設置智慧紅綠燈，透過比較下來調整到最正確的秒數； ...