【#全民運動】迴力鏢好玩，好玩，但係小心打到自己。
這個大家都聽過但應該未接觸過的玩意，因有著特殊的外形設計，能夠在投出後，借助空氣動力學原理飛回來。迴力鏢嘛，大多人都認為源自澳洲，是原住民用來打獵的武器 ── 但有指這個說法其實不完全正確，因為原住民使用的武器名為「Kylie」，類近一種投擲棒(Throwing Stick），比我們認知的迴力鏢(Boomerang)來得更大更重，而且是直線飛行，能擊中遠距離外的敵人或獵物。而現代「返回式」的迴力鏢，則是以此原型慢慢演變出來的。
另一方面，其實除了澳洲外，在古埃及、歐洲等地同樣可見迴力鏢的蹤跡。波蘭曾發現一支由猛獁象牙製的迴力鏢，經過鑑定後，推算其製作年代約為西元前18000年，有近20000年的歷史；考古學家也曾在古埃及法老王圖坦卡門的陪葬品中，發現了為數不少的迴力鏢收藏品，其尖端甚至是以黃金製作。
來到現代，不少人只視迴力鏢為一種玩具或紀念品，但其實近年在澳洲、歐洲及北美都已經發展成一項體育競技。你以為比賽只是投出和接回迴力鏢？其實簡單如穩定地投接迴力鏢，已經需要極高的個人技巧和體能，選手還需鍛鍊各種投接方式、對物理及空氣動力學有相當的了解，還有根據不同天氣及項目，使用多種版本和形狀的迴力鏢，迴力鏢更大多是他們自製的。
玩迴力鏢，絕不簡單，還是小心點好。
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#迴力鏢 #回力鏢 #澳洲 #原住民 #打獵 #武器 #物理 #空氣動力學 #法老王 #圖坦卡門 #Bommerang #ThrowingStick #我就是我
空氣動力學 在 Re: [討論] 關於空氣動力學- 看板Moto_GP 的必吃
※ 引述《mapilot (Season of love)》之銘言：
: ※ 引述《ducatti (城市飛行     )》之銘言：
: : 之前我是看F1比較多
: : 今年過來看了幾場MOTO
: : 想請教一下 像Catalunya這場比賽
: : 為什麼很多人覺得Ducati的車子是馬力很大
: : 而不是Ducati的車子空氣力學設計上 搞不好有什麼過人之處呢?
: : F1裡面 車子的空氣力學設計 好該壞差非常非常多
: : MOTO裡面 空氣力學設計的比重呢?
: : 感謝~
: 你可以觀察出最後一個彎，DUCATI加速能力跟其他車廠的差別，
: 以及當其他車廠抓到DUCATI的真空帶，
: 偏出去之後能不能倚靠自己賽車的馬力超越DUCATI
說到空氣力學上的設計,就可以想到白努利方程式
我想應該很多人都聽過,簡單來說GP上也一定用的到
先說前罩部份,為何不要用很多洞讓氣體快速流過?
而要用特殊形狀的缺口來進氣?
因為如果是許多洞來進氣,洞與洞之間進氣後,會產生渦流.
導致車身的不穩定或是無法到達壓縮空氣的效果,而壓縮空氣
"可能"是應用在引擎部份(散熱.增壓),這我就不太清楚
側板部分,大家應該有注意到有缺口吧,主要也是讓車頭進去的
空氣可以排出不要造成風阻,而缺版的角度一定是要經過精密的計算的
因為需要考慮到外側空氣流過時跟內側空氣排出時,所造成的風阻可以減到最低
尾巴部分,上方的兩側也是有缺口,效果跟功能大致上跟頭罩差不多,
而尾巴進來的壓縮空氣排出時也要考慮會不會造成渦流而不穩,
真空帶也是在高速情況下所產生的結果,而可以利用真空帶來超車
也是因為...羅西流力學的好...
然而在高速的情況下,風阻與截面積成正比關係,
所以空力套件設計的好,阻風系數才會低,當然速度才會快,車才會穩定
我只是講些基本的東西而已,所以真正研究起來
我相信,其原理,設計,計算..等等,複雜度不輸給F1
所以我不懂怎會有人說GP上的空力應用效果不大...
流體力學不是這麼簡單的!
順便一提,KAWASAKI的空力系統應該是全部裡面最好的!
因為人家重工業.飛機.噴射機不是做假的
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