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Goodforit Summer Sale換季出清進行中！
美、日、韓品牌服飾4折起🔥
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Calee Corduroy/Tweed Sports Type Jacket
粗花呢燈芯絨獵裝外套
▪選用粗花呢毛料搭配燈芯絨為主題
▪配置變形蟲雕紋鋪棉內裡
▪佐以品牌標誌刺繡、WALDES拉鍊、皮革拉環呈現
▪全程日本製造
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goodforit西門店
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若售完goodforit保留取消訂單權力
70s 80s Vintage Corduroy pants
Levi’s & Wrangler
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雖然最近不少人在找燈芯絨褲
但找的卻不是這款早在70年代
讓燈芯絨成了時下流行的運用
這款織物在16世紀還高檔貴族用的布料
要講到布料的起源要追溯到
公元200年的埃及有點久遠
直到了18世紀開始普及價格變的低廉
而到了19世紀成了工裝保暖且堅固耐用的材質，像是法國獵裝也常運用到，當時甚至有「窮人的天鵝絨」之稱。
到了一戰時，燈芯絨被運用為登山服以及當時馬褲的主要材質
這之後，燈芯絨就一直起起落落
70年代算是20世紀中的巔峰，Levi’s 、Lee 、Wrangler 等品牌都出現這材質設計，Levi’s 尤其以「白標」著稱，用著細燈芯絨且窄身喇叭褲的型態橫掃嬉皮年代～
今晚九點半二館 #設計師家新品
幼幼身上穿的這件真心帥到翻掉
這件是設計師幫一家精品品牌設計的獵裝
在那個品牌店裡一套的售價破萬
妳們今天晚上聽到直播價 😍😍保證超值
Foreacollection 服飾選物 二館
希望我的整理可以讓想接觸這背心的朋友有更多的認識～
如果對你有幫助，也希望可以幫我分享一下喔喔！！
補充做這部片的心得，以下文長但也希望大家看看～😆
找這款背心資料真的花超多時間，
因為它中英日資料都跟日本壓縮機一樣非常稀少！！！
我想這背心難找的原因之一就是「名稱」，
就像我影片中提到三個型錄中的名稱就不同了，
雖然基本上以前資料還是脫離不了打獵或野外，
但是狩獵背心這詞本身就有其他不同款式也使用了啊！！😭
而且套在找現代類似的背心也有難度！
因為現行服飾品牌有些有做改良（不包含真正打獵裝備），
所以就把名稱取得相當不一樣，
更何況有些品牌就算沒改良也還是取跟打獵無關的名字就是😭
那我列出來我比較常看到的名稱，
未來各位朋友也可以依此來搜尋看看。
(補充一下，Game的中文翻譯除了獵物之外也有狩獵的意思，所以Game Bag也有被翻作狩獵袋哦～)
Game Vest / Bag -- 獵物背心/狩獵背心/獵物袋/狩獵袋
Hunting Vest / Bag -- 打獵背心/獵裝背心/狩獵背心/狩獵袋
Field Vest / Bag -- 野外背心
Fishing Vest -- 釣魚背心/漁夫背心
Outdoor Vest -- 戶外背心
Tool Vest -- 工具背心
Work Vest --工作背心 / 工裝背心
Camp Vest -- 露營背心
Utility Vest -- 多功能背心 / 機能背心
Bag Vest -- 包袋背心
Military Vest - 軍事背心 / 軍裝背心
Tactical Vest - 戰術背心
/
其實我還想討論一個稍偏離主題的問題，
但拍下去怕影片太長大家看不完哈哈，
所以我就簡單寫在這邊，
或許看大家興趣如何，以後也可以拍一集😂
「軍事背心和戰術背心到底有沒有這個Game Bag樣式？」
因為有不少品牌都把Game Bag歸類為軍事背心，
但是我花了一些時間搜索，
感覺只有Webbing Pouches看起來比較像，
他們之間最大差異是，
Webbing Pouches前面和後面都是可封閉的口袋，或許也可稱作為「包包」，
Game Bag則是由「口袋」及「無封閉大袋」組合而成。
所以依照我找的資料，
如果他設計真的和我影片開頭介紹的輪廓幾乎一樣的話，
那我認為是不太適合被稱作軍事背心或戰術背心的。
我猜想軍人應該需要的是，
分層清楚且能好好收納物品的袋子，
可以方便隨時拿取以及確保有攜帶物品出門，
所以應該就要像是Chest Rig一樣才對，
如果像Game Bag，他背後大袋就很難找東西，
尤其可能會讓東西掉出來這問題，
我認為與軍人可能大動作奔跑或翻滾基本上應該是衝突的！
不過如果真的有軍人使用Game Bag的話，
真的希望各位強者前輩麻煩跟我說一聲，非常感激！
/
Vintage我懂得不夠多，所以影片中的資料如果有問題，
真的非常歡迎各位前輩留言，我會把錯誤訊息更正在這邊的！感激不盡！！
/
雖然我在想這部未看先猜瀏覽率應該很低哈哈
但我還是蠻想要做個單品探索系列，不知道大家有沒有興趣😂
如果大家喜歡的話，記得訂閱、按讚、分享，不然就直接留言跟我說一聲喔！
以上感謝大家收看！
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#狩獵背心 #GAMEVEST #GAMEBAG
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行車紀錄趣官網：http://funcar.udn.com
採訪:廖剛
攝影剪接：鍾清淦
以下原廠新聞消息：
無與倫比的性能與極致優雅的氣質完美融合
躍馬·新境界：Ferrari法拉利GTC4Lusso 正式抵台
享譽全球的義大利超跑品牌 Ferrari法拉利，最新力作GTC4Lusso今日起於Ferrari法拉利北中南展示暨服務中心展開VIP私人賞車會行程並公告臺灣正式售價。GTC4Lusso作為躍馬家族中的高端V12 GT車型，其臺灣基本售價為NTD16,850,000元起，預估最快交車時間為2017上半年。
2016年初享譽全球的義大利超跑品牌Ferrari法拉利以突破性創新改寫跑車設計理念的GTC4Lusso強勢問世。其命名源自於Ferrari法拉利經典力作330 GTC和250 GT Berlinetta Lusso的一脈相承，Ferrari法拉利GTC4Lusso為車主及乘客營造奢華卓越的舒適性。由Ferrari法拉利設計部門潛心打造，GTC4Lusso在獵裝雙門跑車的基礎上突破性的全面升級，極簡的流線型車身線條和錐形車尾勾勒出掀背式的靈動輪廓。Ferrari法拉利決心以超前的設計理念為每一位車主及乘客創造出全世界最快的四座跑車，同時兼具最好的奢華駕乘體驗，此款全新超跑GTC4Lusso必將成為傳承躍馬經典四座跑車的精髓與典範。
延續Ferrari法拉利GT精神的V12引擎
保有Ferrari法拉利V12引擎的高轉速與高動力輸出的特性，在全力加速的情況下，在轉速8,000轉時，最大輸出功率可達 690 cv。2.6 kg/cv的重量功率比與13.5:1的壓縮比，均創下了同類車款新紀錄。5,750轉速下即可釋放 697 Nm的峰值扭力，即使在低轉速時，得益於優異的瞬間回應性能，1,750 轉速下依然能實現80%的峰值扭矩。不論是動感駕駛時的澎湃激情，還是穿梭於城市中的酣暢淋灕，其迷人聲浪完美詮釋了GT跑車的獨特魅力。
整合Ferrari法拉利最多創新的車身動態系統
Ferrari法拉利GTC4Lusso首次將獨有的4RM Evo四輪驅動專利技術與後輪轉向系統相結合，確保在任何路況下都能保證其出色的駕駛舒適性。全新的4RM-S(四輪驅動與轉向)系統是Ferrari法拉利的又一專利傑作，新系統在躍馬標誌性4.0版側滑控制系統的基礎上，加入了電子差速器（E-Diff）與SCM-E避震器。在Ferrari法拉利自主軟件協調下，這些看似複雜的動力控制部件好似如魚得水，即使在雪地、潮濕等低抓地力的路面上亦可確保出色的扭矩輸出，持續穩定的安全操控體驗將GTC4Lusso的性能淋灕展現。此外，全新一代的SCM-E避震控制系統大大提升了車身在粗糙路面的行車表現，為駕駛者帶來無與倫比的駕駛體驗。
全新的空氣動力系統也為GTC4Lusso的卓越性能錦上添花。這不僅僅體現在新設計的前車空氣格柵可大大提升散熱效率，其他諸如330GTC跑車所採用的兩翼進氣口、頂部後擾流板以及三層擴壓器也各司其職，使整車的風阻系數遠低於FF系列跑車。
更動感同時蘊含經典元素的車身設計
Ferrari法拉利潛心打造的GTC4Lusso在獵裝雙門跑車的基礎上實現突破。全新設計以流線型車身線條勾勒出快背式靈動輪廓。
車身後部的造型與設計無不彰顯GTC4Lusso的運動靈魂。頂棚曲線降低的同時，依然保留車內足夠的空間，不僅確保了座艙的舒適，也保留了充足的行李空間。值得一提的是，Ferrari法拉利標誌性的雙尾燈也令車尾熠熠生輝。這些設計不僅點綴出整車的硬挺，也延展了車身的水平長度，在排氣管的視覺襯托下，車尾更顯非凡氣質。輪廓鮮明的車身腰線沿著車身兩側延展，在切斷光學質量的同時，更凸顯出輪罩拱的硬挺設計，流露出線條所創造的藝術美。
全新一代Ferrari法拉利內裝設計
座艙中細節至上的設計感與巧奪天工的工藝感完美詮釋了動感活力與精緻奢華的融合。全新的雙座艙結構為駕駛與副駕駛帶來幾乎近似的完美駕馭體驗，而後排乘客則可盡享選裝顯示設備所提供的各類功能。
除此之外，座艙中最引人入勝的當屬內部裝飾的極致手工。每一份材料都經過精挑細選，與座艙的整體氛圍相得益彰。包裹性極強的座椅設計為包括駕駛者在內的四位乘客提供了無與倫比的舒適度與空間感，讓乘客好似置身於奢華的居家空間。
全新車載資訊娛樂系統也首次登場，搭載10.25英吋的HD觸控顯示屏。得益於安全氣囊尺寸的縮小，新設計的方向盤顯得格外緊湊，與之遙相輝映的則是更具人體工學的一體化導航系統，為駕車體驗增添更多運動色彩。
全新的雙座艙結構詮釋完美的駕馭體驗——經過特別設計的乘客艙，所有功能指令均可輕鬆觸及，更柔軟的扶手及易於使用的儲藏空間大幅提升了整體的舒適性，而專用10.25英寸LCD觸控顯示幕流露極具現代化的時尚氣息。得益於絕佳的噪音隔離，車內舒適的聲學設計與前代車款相比顯著提高的同時，絲毫不會影響座艙內盡情享受Ferrari法拉利V12澎湃聲浪的無窮樂趣。毫無疑問，作為Ferrari法拉利四座超跑的最新傑作，GTC4Lusso將開啟躍馬傳奇的新篇章。
技術概要
引擎類型 V12 - 65°
總排量 6,262 cm3
最大功率* 507 kW (690 CV) @8,000 rpm
最大扭矩* 697 Nm@5,750 rpm
尺寸和重量
長度 4,922 mm
寬度 1,980 mm
高度 1,383 mm
乾重** 1,790 Kg
重量分配 47-53%
性能
最高時速 335 Km/h
0-100 km/h 3.4 sec
0-200 km/h 10.5 sec
* 使用98無鉛汽油
** 提供輕量選裝配件
臺灣基本車價NTD16,850,000
