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《#獵物》的故事概念非常的簡單，就只是一個憤怒的母親，在獵殺每個外來的遊客，只是觀眾是站在遊客的視角在看待這件事，進而無法得知敵人是誰，走在深山中每一分每一秒都有可能被狙擊爆頭身亡，加上人類對於未知事物都會有莫名的恐懼感，進而營造出極大的壓抑情緒，跟著主角們（登山的遊客們）如履薄冰的在努力逃出深山。
#概念很像Netflix另一部原創電影紅點殺機
#你時間特別多的時候再看就好了
#看完空虛感特別強烈
#Netflix電影
科技公司轉戰自動駕駛汽車市場 尚缺乏令人驚豔的商業模式
科技產業資訊室 (iKnow) - Lisa & May 發表於 2021年6月30日
科技大廠持續燒錢投資汽車領域，最後到底要如何從中獲得實質價值呢？蘋果（Apple）、谷歌（Google）和其他科技大廠在汽車領域投資多年，但似乎並不特別有利可圖。
由於，製造汽車需要工廠、設備和大量的工人來設計和組裝各式鋼鐵、塑膠和玻璃材料，而且這些硬體利潤極低。根據彭博社（Bloomberg）的資料，全球前十大汽車製造商在2020年的營業利潤率為5.2%，與科技產業領導者的34%相比，相距甚遠。
但對於蘋果和其他潛心研究自動駕駛技術或有意自行打造汽車的科技公司來說，投資汽車領域不僅僅是為了闖入新市場，而是為了捍衛有價值的地盤。然而，卻無法在汽車硬體突圍傳統汽車廠。
其實，科技公司切入自動駕駛車市場尚缺乏令人接受的商業模式
COVID-19疫情短暫抑制了消費者對新車的欲望，但需求已經回升。根據IBIS World的資料，2021年全球汽車市場預計將回升9.7%，達到2.7兆美元。預計到2030年，自動駕駛市場將達到2兆美元，屆時，全球預計將有超過5800萬輛自駕汽車，廣大的市場不能輕易忽視。而科技大廠在人工智慧、大數據、晶片設計製造方面的經驗，使他們有能力顛覆汽車產業。
科技公司看上的，是比盈利更有價值的東西，就是吸引消費者真正需要的部分。根據美國汽車協會（American Automobile Association），2016年美國人有長達307.8小時是在汽車駕駛座上，相當於每週6小時。這是一個人生活中相當長的一段時間，不是花在手機應用程式或是社交媒體上。如果公司能夠有效的利用這些駕駛時段，將有很高的機會吸引到使用者。
全球正在轉向對環境更有利的智慧汽車，很多研究顯示，內燃機（ICE）汽車已經來到盡頭了。BloombergNEF 2021年6月發佈的年度《電動車展望報告Electric Vehicle Outlook》認為，假設沒有推出新的政策措施，全球所有道路運輸的石油需求將在短短六年內達到峰值。到2025年，電動車預計將達到全球乘用車銷量的16%，2030年成長到33%，2040年達到68%。最終，自動駕駛車輛將完全重塑汽車和貨運市場。
在這樣的預期下，科技公司持續加強對自駕車產業的投資，並不令人意外。從他們的商業角度來看，如果你不做，就可能被其他公司搶去做，最後你目前的影響力會逐漸消失、甚至被踢出市場。
蘋果在蘋果汽車（Apple Car）計畫方面，而此前它的重點是擁有數百名工程師，打造一個自動駕駛系統。這引發了人們對蘋果可能與哪些汽車製造商和供應商合作的強烈猜測。從過去幾十年裡，蘋果一直主導著手機、平板電腦、智慧手錶等硬體市場，但它在人工智慧、語音和智慧音箱方面一直落後谷歌和亞馬遜。
然而，蘋果可以從推出突破性的新產品中受益。雖然它在2015年發佈的智慧手錶以及蘋果電視（Apple TV）、蘋果遊戲平台（Apple Arcade）和蘋果音樂（Apple Music）等服務方面也取得了亮眼的銷售成績，但沒有什麼能接近iPhone的成功，它重新定義了整個產業，成為蘋果最賺錢的產品。期待，未來Apple Car出現來顛覆未來汽車市場。
Waymo方面，累計投資高達40億美元。Waymo成立於2009年，前身是谷歌（Google）的自動駕駛車計畫，在2017年成為谷歌母公司Alphabet旗下的一家獨立公司，2018年在鳳凰城推出了自動駕駛的計程車服務，2020年開始在新墨西哥州和德州測試自動駕駛卡車。
谷歌高層們長期以來一直把對自動駕駛汽車的投資，看作是風險投資公司和財力較弱的公司不會或不願意承擔的風險。Waymo也在探討無人駕駛技術在計程車服務和長途物流的潛在商業模式。
微軟（Microsoft）方面也投資了多項自動駕駛計畫，並與福斯汽車（Volkswagen）合作開發自動駕駛汽車軟體。
亞馬遜（Amazon）方面也投資了正在建造電動卡車的Rivian，並在2020年收購了無人駕駛新創公司Zoox，亞馬遜可能希望將自動駕駛服務作為電子商務物流計畫的一部分。
Facebook方面，積極將服務生態系融入未來汽車之民眾生活的一部分，甚至控制和支配民眾生活的每一個細節。
在中國方面，華為和百度等公司光是在2021年就承諾向電動和自動駕駛汽車企業投入近190億美元。
我國台灣鴻海組建MIH電動車供應鏈開放平台，推出MIH電動車軟硬體和關鍵零組件平台生態系，採取開放共享，希望成為電動車界的安卓系統。鴻海MIH電動車平台夥伴已經達到1,065家，其中有三成是全球廠商，接近200家新夥伴背景與網際網路（Internet）有關。合作夥伴中，傳統車輛產業占67%、資通訊產業占13%、網路軟體產業10%、其他類10%。MIH聯盟規劃，將自2021年7月從鴻海集團獨立出來，朝B2B走平台，車廠變成平台的客戶。
汽車製造業者之衝擊應對
科技公司帶來的衝擊，使汽車製造業者枕戈待旦，且須投注一倍精力兼顧傳統汽車業務及未來汽車創新。福特汽車（Ford Motor）、通用汽車（General Motors）和豐田汽車（Toyota Motor）等產業巨頭都已經加強了對自動駕駛的投資。豐田汽車正在日本富士山腳下打造一座結合自動駕駛的智慧城市，而韓國現代汽車（Hyundai Motor）也投入74億美元在美國生產電動車並開發無人駕駛的飛行計程車。
科技公司轉戰自動駕駛汽車之機會及挑戰
汽車製造商捍衛自己的地盤是可以理解的，但科技公司進入自動駕駛領域自認為是一種「自然延伸」，他們自認為自己有能力為汽車產業帶來革新。事實上，並非如此，未來汽車的系統軟體是科技公司的強項，而在硬體上並不是。
亞馬遜、蘋果和谷歌的現有業務使他們具備人工智慧、處理大量資料和設計複雜系統的經驗。從本質上講，他們已經對設計和製造無人駕駛汽車所需的核心技術進行了前期投資。
其中，最有可能透過自動駕駛技術改善產業的科技公司也許是亞馬遜。亞馬遜將從使用自動駕駛車運送包裹的較低成本中獲得巨大的利益。
亞馬遜還習慣將自己的工具轉化為可以出售給更多客戶的業務，像是他的雲端運算服務AWS。AWS最初是支援亞馬遜網路銷售服務的工具，之後則演變成Netflix、美國政府和其他公司使用的運算和資料存儲平台，如今AWS價值高達454億美元。
即使對蘋果和谷歌這樣的公司來說，這也是一個巨大的市場。先行者可能會有很大的優勢，每一家公司都想成為市場上的掠奪者，而不是獵物。
附圖：圖、科技公司轉戰自動駕駛汽車市場 尚缺乏令人驚豔的商業模式
資料來源：https://iknow.stpi.narl.org.tw/Post/Read.aspx?PostID=17973&fbclid=IwAR33HNqQbrSVDUkv5LskfoI5m6VdAo-M0em56V0UBX9ciwvXSEgsutjY0oI
大家是不是很喜歡「飛機上出現ＯＯ」的劇情？預告原本以為是親情劇結果畫風一轉！？
＃電影 ＃Netflix ＃吸血鬼 ＃驚悚 ＃恐怖
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獵物 netflix 在 [普雷] 獵物Prey (Netflix 德國片) - 看板movie - 批踢踢實業坊 的必吃
昨天 Netflix上架了美日混血片《絕命凱特》Kate和德國片《獵物》Prey，兩片都有女生拿狙擊槍打男生！不過這其中我還是大推《絕》片而不推《獵》片，雖然《獵》片也還是有其不錯的看點，但它先搞疑雲重重最後恍然大悟的懸疑設計，是那種會令許多觀眾「看到生氣」的等級...
這是一部男生主角群的哥兒們電影，由長大後的《為愛朗讀》德國小鮮肉 David Kross主演，可惜他儘管在近年其他德片都表現不凡、但跟網飛合作的兩片《嗨市蜃樓》與《獵物》最後都雷大雨小。《獵物》的故事背景是：David Kross 飾演的主角 Roman跟著幾位男生好友包括他哥哥，一起去德國人週末休閒最愛去的「森林」享受大自然，當然森林生活本已需要自小訓練的求生基本技能，而男生們打打鬧鬧的麻吉表面下其實也暗潮洶湧。
這森林是哪裡？看其中最懂山的角色帶哥兒們探密境時，那獨特的「白堊砂岩」景觀令我猜想應該是德捷之交的「薩克森小瑞士」Sächsische Schweiz ！而且還去地上落葉天空蕭瑟樹上七彩的十一月，雖然電影劇情很瞎但景觀仍是絕美！然後這一行外表看似很麻吉其實各有利益糾葛只是心照不宣的哥兒們，走著走著竟聽見槍聲？誒誒現在是狩獵季節嗎？這裡是合法狩獵區嗎？獵人先生您長長眼睛這裡有人呀！但慢慢發現：獵人就是看準這裡有他們，就是針對他們五個「獵物」來著！
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本片還算挺有氣氛之處在於「森林追逃」，獵人帶著獵槍還有瞄準鏡，不但絕不出現在他們視野內更幾乎不出現在電影鏡頭中，他們只能憑著沒當過兵甚至可能也沒當過獵人僅有野外求生基本知識的本錢去逃亡！逃進樹林應該比較多掩蔽？分散開來應該比較不會被擊中殲滅？這些考量有沒有效他們也說不上來，只知且戰且走逃得一刻是一刻。當然，在此許多人會失足會受傷、也會上演有些冷血哥們怨天尤人冷嘲熱諷或「把他丟下」的黑暗面，唯有主角 Roman一人仍心存仁善秉持友情與團結。
電影一開始還煞有其事地拍了另外一段「回憶線」，回憶著 Roman和不在現場的性感女友 Lisa 如膠似漆的上一次度假時光，這段過去的如膠似漆戲拍得多臉紅心跳，就彷彿暗示著現在的森林逃殺必有什麼不可告人，總令觀眾好奇這位 Lisa 現在怎麼了：難道 Lisa 死了嗎？難道 Lisa 被這一行男生中的誰給害了或負了？難道鬼影幢幢的獵人是為了她而針對我們來？看男孩們驚慌失措時都沒人提起 Lisa 這件事、彷彿有什麼心照不宣、更增 Lisa 的神秘感也令觀眾更加好奇！只是好奇越大失望往往也越大、電影煽動好奇心也是煽得越高摔得越重...
然後獵人終於在遠方現身，居然不是獵人先生而是獵人女士，由號稱「德國版暮光之城」的德國YA大作《時空戀人三部曲》女主角 Maria Ehrich 飾演，她雖在台灣大銀幕知名度應該是零，但這七八年來是各式各樣德國少女片的當家小公主，看來要透過《獵物》這片開發驚悚戲路宣告長大轉型了！本片拍這位女獵人身影也頗有距離感與朦朧美感，也許剛好也可彌補她面部演技之有限 XD 總是看她一個人看似浪漫感傷地徘徊林間與湖畔、令男性遊客我見猶憐放下戒心、覺得在深山迷路遇到女子搭救收留也是種浪漫、誰知女子回頭對你蒼涼一眼就拿起獵槍！
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這種「深山遇孤女」或「深山遇女鬼」的奇譚故事在中國童話有很多、他們西方童話看來也不遑多讓，總令男子放下戒心覺得可以接近褻玩的那人、搞不好身負創傷陰影絕不容你侵犯，甚至草木皆兵渾身帶刺讓你踩到雷、不禁令男子回想我這一生是否對不起過哪個人今天前來索命了？這個「女人復仇」的懸念在全片都做得挺懸疑，令彼此間也很有眉角的主角一行五人都很好奇到底是誰對不起了她？但眼看五人被射到剩下四人三人兩人了、甚至還有個山屋女服務生當了 collateral damage一樣被爆頭、到底是哪個人做過壞事害過這位女煞星？
但見這女煞星慢條斯理地在森林裡做自己的事，總是在樹上與花草上綁著女生的童趣飾品彷彿紀念著什麼；而隨著主角 Roman逃難之餘還不停回想自己與女友 Lisa 的浪漫過去，也令觀眾越來越好奇這位女煞星是否為 Lisa 報仇來著... 只可惜，最後真相大白時，本片塑造懸疑造了很久的 Lisa 線和這案情根本沒關係、只是令角色也令觀眾翻白眼的天外飛來一筆；至於女煞星自己，當然也是有故事的，只是這「故事」娓娓道來的媒介也實在太懶太瞎，最糟的是最後仍跟主角一行五人毫無關係 XD 難道是種「無差別獵殺」算你們倒楣？
只可惜，觀眾越是失望而狐疑、彷彿編導就玩觀眾心玩得越開心，直到最後終於讓主角與鏡頭欺近女煞星身邊扭打一回了，仍讓她一語不發揮揮衣袖翩然退場徒留謎團。唉唉，我也很愛的德國YA少女明星Maria Ehrich，在此片仍證明短時間內發揮演技真有點面癱 XD 不過雙眼木然扣下扳機這種身段大於演技的煞氣仍有其風姿。看看這編導「湯瑪斯小七」Thomas Sieben 有何作品？還有一部 Netflix德片《史黛拉失蹤事件簿》，改編自 Gemma Arterton 演過的《愛麗絲失蹤事件簿》，結果把原作的高感風格都拍不見了 XD 大概網飛就是這類二線導演磨功夫的避風港吧？
https://www.youtube.com/watch?v=hQZuN-HLQU8
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