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首先，唔好話我地反對起公屋先。之但係，呢塊地交通配套差，又近唐人新村交匯處呢啲交通重要位，又冇輕鐵，咁起近12000個單位，真係會出事架。
都唔好講仲有洪水橋、元朗南、錦田南、新田、吉洞北呢啲唔同嘅新發展區。
假如將來仲有區議會選舉，仲有得好似今日咁逐個選區選議員，元朗將來可能要選到80-90席，仲多人過立法會。點頂？
【二手HOT PICK】受交通配套影響，新發展區 #洪水橋 呎價低水，部分樓齡10年以下單位，呎價唔到1萬蚊。介紹放盤三房套房連儲物室，位於 #尚城，一手業主買入多年，減價至730萬放售…
#一手業主 #呎價低於一萬 #沽貨換貨
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「洪水橋／厦村新發展區與鄰近地區環保運輸服務可行性研究」第一階段公眾諮詢
盧建民之意見書
不選擇自動捷運系統，原因如下：
１）建造成本一定遠超預計的 400-450億元，隨時超支百億以上。
２）多高架車站，乘客上落不方便。
３）設信號、機電及供電 系統，增加碳排放，有失環保之選。
推介環保巴士系統和現代化電車並行，原因如下：
１）建造成本較低，加上失誤率一定低過自動捷運系統。
２）環保巴士系統和電車系統可以共用閘門和收費閘，節省成本。
３）環保巴士和電車系統可在某些路段共用路面，路線靈活性一定高過自動捷運系統。
４）現代化電車和環保巴士系統，車站可達性高過自動捷運系統。
５）現代化電車和環保巴士系統不需要設信號、機電及供電系統的大型機房，減少了碳排放！
６）現代化電車和環保巴士系統，有互相制衡的作用，令到巿民不用捱貴交通費！
如果政府一意孤行興建自動捷運系統，就似現在的港鐵年年加價，巿民無得SAY NO！
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代管理人按：
影攝食不只關注五大訴求抗爭運動，還會關注環保及民主議題。
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