vivo X70 Pro+ 發表之後吸引了許多喜歡利用手機攝影族群的目光，由於台灣並未正式引進因此只好自己從大陸搶購，許多朋友都會問vivo X70 Pro+ 究竟有沒有內建 GMS 呢？答案是有的，只要透過簡單的操作方式無需額外安裝軟體就可以讓您在台灣正常使用，今天就來教大家如何擁有 Google Play 商店來安裝 APP …
沒有 gms 在 Facebook 的最佳貼文
同時也有17部Youtube影片，追蹤數超過4萬的網紅單單機長說 tropria1121，也在其Youtube影片中提到，今天和水哥來聊MD-11和MD-90 (在台灣已經退役的飛機🥺） MD-11是水哥上線的第一架飛機 MD-90是水哥升機長飛的飛機 早期還沒有所謂“疲勞駕駛”的觀念 那時候的班表真的是很“精彩”😂 水哥還有分享他飛國內線時最愛的便當😛 有興趣的旅客記得把影片看完！！ ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬...
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沒有 gms 在 Hot Drive / 熱駕 - 經典90 Facebook 的精選貼文
花3台Yaris的錢買GR Yaris是傻子嗎？
再次試駕GR Yaris有感 By 政義總編
影片連結：https://youtu.be/Mn8iSBdSF-0
這個大雨滂沱的場景很熟悉，去年差不多這個時候我開著全新Focus ST跑了大半段北宜，德國鋼砲的嚴謹與紮實讓開慣E46 M3的我很是驚艷。今天的主角是GR Yaris，還有乍看之下像是前代祖宗的Yaris GRMN…。
類似「三缸」、「1.6升」、還有「Yaris」這些名詞可能框架了我們的想像，Yaris啥時跟賽道或是駕駛樂趣扯上關係了？三缸馬力大？會不會像BMW i8只能靠假聲浪來自我催眠，1.6升壓榨272hp動力？加速肯定是快了，但快一定代表樂趣嗎？4WD雖然提高了極限，但徒增100公斤左右的重量，GR-Four是利還是弊？我相信很多跟我一樣對駕駛近乎龜毛的的人來說，都是個大問號…
說真的，除了坐姿偏高，有些地方看起來像Yaris（第四代），閉上眼睛我真的找不到任何跟Yaris有關的連結。厚實方向盤左右死點只有2.3圈，6速iMT手排檔位清晰、行程短捷，儀表板上紅線標示著7000rpm，四輪驅動狀態與增壓錶都是GR Yaris獨有的設計。坐在車內聽到的聲浪遠比車外雄渾，當然這是音響系統聲浪增強的效果，3缸的原始聲浪應該很難讓人澎湃。
在綿延的下坡彎道組合中，我的節奏愈來愈快，四驅監控儀錶上的柱狀圖不斷上下地竄動，急加速時四輪驅動力循序增加，轉彎給油時外側輪會分配到較多動力。習慣性地進彎前急煞循序退回2擋，油門與煞車踏板高度有些許落差，手動跟趾並不像STi或是M3那樣翻一下腳掌就能處理，還好iMT補油計算很確實，甚至會多拉一點轉速提供降檔的牽引力道，略微減少煞車力道看准彎心丟進彎道，當我一邊修正方向盤角度，一邊嘗試著給油維持較高的引擎轉速，這時四驅的特性便展露無遺，一般速度下四輪就像軌道車一般緊咬路面，四驅分配顯然將穩定的車身姿態擺在第一順位，刻意多帶點轉向加深油門，當前驅的GRMN必須鬆油抑制推頭，GR Yaris卻可以用四輪滑走的姿態，透過油門與轉向的修正，從容地在組合彎中維持最佳路線，在幾個髮夾彎中，刻意扭擺的車身其實更像是一種表演，儀表循跡警示象徵性地閃了幾下，四條PS4S輪胎稍微滑一下很快又牢牢抓住地面。
看准出彎路線一腳踩盡油門，四驅最大的魅力就在出彎時四條輪胎咬住地表，扭擺著絕塵而去那瞬間的快感，前輪幫忙拉一把的GR-Four同樣在出彎地板油時機上幫了大忙，我試著以2擋維持扭力峰值比較暴力地出彎，車尾的動態完全聽從轉向的指令，Sport模式下確實會給轉向多點積極性，但我認為GR Yaris的WRC之魂就是要50：50，而這個Track我並不定義為賽道模式，我認為「循跡模式」之於GR Yaris更加貼切，尤其在低摩擦崎嶇路面上，50：50才是GR Yaris盡顯WRC精髓的絕佳舞台。
充滿炫技成分的四驅
就操控表現來看，四驅結構雖然增加了一些重量，但明顯讓整體的可玩性提昇了不只一個等級，相較於前驅偏高速設定的GRMN（MN代表Master of Nurburgring），一般模式下的GR Yaris足以用軌道車來形容，沒有三兩三，想要Spin轉圈圈還不是件容易的事。再者，不到4米的車長，短軸距與加寬的輪距（尤其是後輪），加上GR賽車WRC部門的調校，GR Yaris應對激烈操駕時車身姿態的控制極為出色，一般行駛提供了不錯的舒適性，當過彎激烈壓縮阻尼時支撐變得強硬，底盤離地高度既保持各種惡劣路況的適應能力，又能在柏油路面上以絕佳的抓地性能應付各種激烈操駕。
好吧，我其實不太會形容那進彎、出彎、漸進給油，然後一腳油門到底沖過紅線挺進3擋的感覺，加速度稱不上狂暴，再加速反應靈敏，加速感相當線性，沒有傳統渦輪車的壓迫感。北宜過了山頂雙向各只有一個車道，稍長的直線可以輕鬆3擋拉到紅線，經常暴雨加上施工緣故路面狀況不是太好，路面兩側冷不防有些碎石，讓我意外的是GR Yaris應付這樣的路面讓人心安，雖然底盤比起GRMN略高，但減震筒在快速起伏的路面可以有效吸收緩衝，並且很快抓住路面。再者，來自TNGA框架GAC平台的後四連桿有別於GRMN的非獨立後軸，這套懸吊針對GR Yaris特性保留了仰角可調的空間（這意味著原廠早就預留了降車身的可能），獨立後懸吊在連續快速彎道中可以很有韻律地轉移重心，同時在出彎給油那一下提供絕佳的抓地力，彎中彈跳更不會有多餘的不安扭擺。
豐田章男的微笑
繞了一圈回到停車場，不斷加快的速度並沒有讓我太過緊繃，至少比起我習慣的手排E46 M3要閒適多了。回想起2002年我在英國測試第一代Focus RS，那是Focus與Colin Mcrae在WRC最風光的年代，那時的Focus RS脾氣就像WRC廠車一般，性格極其暴躁，而同樣純正WRC血統的GR Yaris，延續日本車的淳厚性格，從容不暴躁，強勁的動力加上四驅，任何路況與駕駛風格都能見招拆招，深不見底的實力，我彷彿看到豐田章男燦爛微笑背後的涵意。
對了，偷偷告訴你，拉起手煞車的同時會自動釋放中央差速器，言下之意就是工程師鼓勵你帶著油門拉手煞車過彎，光這點就足夠WRC了吧！
Diyman25's草根性我流RaceRoute GMS特波 RWB Taiwan 益新國際
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趕快來追蹤：
- Hot-Drive IG / https://www.instagram.com/hotdrive.taiwan
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沒有 gms 在 Facebook 的最佳解答
HUAWEI 台灣日前在台灣推出了 HUAWEI MatePad New 10.4吋平板電腦，可說是華為台灣第一款沒有搭載 GMS 也就是 Google Play 商店的產品在台正式銷售，也是沉寂好一段時間之後銷售的 Android 系統相關設備，於是特別去借了台灣版HUAWEI MatePad New 10.4吋平板電腦看看值不值得入手？還有能不能安裝 GMS …
沒有 gms 在 單單機長說 tropria1121 Youtube 的最讚貼文
今天和水哥來聊MD-11和MD-90
(在台灣已經退役的飛機🥺）
MD-11是水哥上線的第一架飛機
MD-90是水哥升機長飛的飛機
早期還沒有所謂“疲勞駕駛”的觀念
那時候的班表真的是很“精彩”😂
水哥還有分享他飛國內線時最愛的便當😛
有興趣的旅客記得把影片看完！！
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✈ Hi,我是單單，歡迎降落我的頻道。我的名字tropria其實就是airport(機場)倒過來拼
tropria comes from spelling airport backwards
✈關於我
我從小就喜歡飛機，喜歡機場的人事物，喜歡訪問機師,簽派員,地勤,空服,機務,航勤和航管人員，喜歡波音，喜歡航空的歷史，我並沒有在航空公司工作，因為我喜歡擁有旁觀者能相對自由的角度，用文字和音樂來紀錄飛行世界的美好。目前已發表超過400篇文章和20首以上的創作曲，期待和你們一起愛飛機：）
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我的網站：https://tropriaairport.com/
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✈機長說
我厚臉皮的稱自己是用音樂飛行的機長，歌詞是我的飛行計劃，旋律是我的航圖。機長說也是我個人專輯的名稱。哈哈，真心謝謝你們的降落和陪伴，也謝謝每一位為航空業辛苦付出的飛機人 ：）
✈小叮嚀
我不喜歡讓自己接受太多負能量，所以惡意的或是很沒有禮貌的留言我會直接刪掉喔！：Ｐ
✈關鍵字
重落地 / Auto Emergency Descent? /飛行員 / 機隊 / 機長 / 飛機維修員 / 新航 / 機型分辨 / Strobe light / 航空迷 / 阿聯酋/ /賞機勝地 /濱江街 /機外檢查 / 西雅圖 /aileron / tab trim /rudder /
沒有 gms 在 hokoonho Youtube 的精選貼文
#Mate40 #Mate40Pro #Huawei #廣東話評測
今天和大家開箱的是華為 Mate 40 Pro+, 2020年華為推出Mate 40 系列手機，分別是 Mate 40, Mate 40 Pro, Mate 40 Pro+ 及 Mate 40 RS
今天和大家比較 Mate 40 Pro 及 Mate 40 Pro+
0:00 開始及測試聲音
2:25 外觀比較
7:25 屏幕比較
10:52 跑分比較
13:00 充電體驗
16:39 選擇 Pro 或 Pro + ?
20:20 兩機的使用體驗
28:12 相片比較
1:00:00 觀眾留言
1:09:07 沒有 GMS 下使用華為手機
1:09:30 華為地圖
1:10:20 看 YouTube 方法
1:12:05 使用 Gmail
1:12:15 使用 Google 日曆
1:13:00 下載 Facebook , Whatsapp, eClass, IG
1:14:20 使用 IG
1:14:55 Yuu App
1:16:35 所有Google 功能使用
1:18:11 完美替代 Google Drive App 的 App
1:22:26 使用 Netflix
1:23:21 KKBOX, MOOV, JOOX, HMVOD
1:24:50 KMB App
1:26:18 智能家居 App
1:27:27 其他常用 App
沒有 gms 在 hokoonho Youtube 的最佳貼文
#Mate40 #Huawei
今天和大家開箱的是華為 Mate 40 Pro, 2020年華為推出Mate 40 系列手機，分別是 Mate 40, Mate 40 Pro, Mate 40 Pro+ 及 Mate 40 RS
他們都配了Kirin 9000 處理器，會有更快的效能外，也有更快的5G 上載速度。配上最高12GB Ram, 512GB 內存空間。Mate 40 Pro+ 及 Mate 40 RS 配上一個超廣角，一個廣角，一個3倍遠攝及一個10倍遠攝鏡。
而 Mate 40 Pro 配上了超廣角，廣角及5倍遠攝鏡。
0:00 試咪及開場前閒談
5:18 開箱
11:23 外觀
14:11 原裝皮套及觀感
16:49 介面 港行 VS 國行
17:59 Kirin 9000 5G 上載快4倍
21:43 使用網頁下載及安裝兔兔軟件
24:07 安兔兔跑分 (未開效能模式)
25:30 Mate 40 RS 和 Cat S60 測温的分別
27:30 價錢，炒價及供貨問題
28:45 室內5G測速 (P40 Pro)
36:55 使用 Phone clone App 抄App
39:33 包跑分測試 Geekbench 5 (未開效能模式)
43:18 室內5G測試 Mate 40 Pro
49:42 個人對沒有GMS 的看法
57:07 安裝WhatsApp 注意事項
59:22 安裝Facebook 及注意事項
1:05:00 跑分測試 (開啟效能模式)
1:33:10 相機測試 P40 Pro vs Mate 40 Pro vs iPhone 12
沒有 gms 在 SOGI 手機王- 四千有找！不過沒有GMS | Facebook 的必吃
少了GMS 認證的華為，仍打算近期將在台灣引進9.7 吋Android 平板MatePad T 10，該機定位入門，但主打輕巧好攜帶（重量450g），擁有雙喇叭設計。 ... <看更多>
沒有 gms 在 [問題] 手機沒有gms會有什麼影響？ - PTT 熱門文章Hito 的必吃
有些app倒是不用gms，fb、twitter、IG、telegram這些也算是滿多人使用的app沒使用 ... 沒有開增強模式，我是開WQHD+和120Hz，我後來關掉google play服務後續航就正常 ... ... <看更多>
沒有 gms 在 [問題] 手機沒有gms會有什麼影響？ - 看板MobileComm 的必吃
手機是S21 Ultra，最近發現Google Play服務非常耗電，續航大約只有6個小時，停用或
是刪除它會有什麼影響嗎？我以為只有Google相關的app（例如：Google Play、gmail、y
outube……）會無法使用，發現還有一些已付費下載的遊戲（例如：魔女之泉3）也會卡
在黑畫面，瀏覽器可以用那些google相關的服務，但是網頁載入速度明顯慢很多，試了一
下
line可以打開，但是只要沒停在line頁面，就收不到訊息和來電。
想問有人是關掉gms的嗎？我是有另一隻iphone可以安裝需要那些在安卓需要gms的app。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 126.187.45.239 (日本)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MobileComm/M.1644326141.A.793.html
gms。不過我個人是只會留幾個app常用的設定通知，其它app的通知設定關閉，要不然一
大堆通知。
只是三星的尋找我的手機也不知道為什麼無法定位。
※ 編輯: Sophia860212 (126.187.45.239 日本), 02/08/2022 22:59:14
... <看更多>