︳十二隻恐龍去跑山🎶 齊乘坐旅行車出發了🎶 ︳
時下流行山系,平治啱啱就推出C-Class All-Terrain,係繼E-Class之後品牌嘅第二部全地形型號。新車當然標準配備4MATIC四驅系統,離地距較普通版增加40mm,採用加大嘅轉向節同輪圈(由17到19吋任君選擇)。廠方表示呢啲設備係針對鋪裝比較差嘅路面 (即係off-road啦),不過就冇E Class版本嘅可調式氣壓避震,而係用番傳統懸掛同彈弓。
新車配備咗電動tow bar同拖車穩定系統,仲有電子輔助泊車,方便車主拖住架旅行拖車去玩都唔會「呢咁hea」。駕駛座嘅12.9吋電子錶版內有一個越野menu,提供傾斜角、轉向角度同地理資訊等數據。動力配置方面,有得揀配有48V Mild Hybrid 嘅254匹2.0 Turbo電油引擎同261匹嘅柴油引擎。
睇埋車身,車頭見到裝有保護底板嘅全新頭泵把設計,尾泵把、側裙同輪拱變曬啞黑色膠件。唔鐘意咁膠?拎出荷包選配Night Package就可以將啞黑表面變成亮黑。
廠方表示,新車暫時仲係歐洲限定,連英國都唔會有住。喂喂喂,查實會唔會考慮引入香港呢? 你知啦,香港啲路鋪裝又咁「優質」,話唔定可以殺出一條血路!
#MercedesBenz
#CClass
#AllTerrain
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同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過8萬的網紅彎道小魔女 Elena,也在其Youtube影片中提到,其實九代換上K-Sport的倒叉避震器有段時間了(?) 一直沒跟大家好好分享一下心得 也常常聽到車友來問正叉跟倒叉避震器到底在感受上差在哪邊 懶人包就是 倒叉可以減輕簧下重量 負擔變小 操控更貼地 改裝品的耐用度也大幅提升 甚至增加些微剛性 最大缺點:比較貴 追蹤我的IG專頁:https://...
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氣壓避震跑山 在 狂人日誌:MadVnz Facebook 的最佳解答
[狂人新聞台] 英倫跑旅美型首選,ASTON MARTIN DBX 正式抵台!
#小編:美型霸氣的極致展現!
ASTON MARTIN品牌首款LSUV DBX繼2020新車大展旋風來台展示後,首批實車終於磅礡到港,為迎接DBX實車的台灣首發,ASTON MARTIN台灣總代理永三汽車正式揭露分別以科技灰(Xenon Grey)、冰灰藍(Concours Blue)及瑪瑙黑(Onyx Black)為主要漆色的三部設計師訂製款。
DBX標誌性格柵設計首見於1949年的DB2,繼承於LSUV車型,搭配同為經典元素的蚌式引擎蓋,讓車頭線條更為剛強有力,並完整保留品牌特有的優雅底蘊。同為視覺焦點的日行燈與前車燈採分離設計,除了使車頭更顯霸氣外,兩側進氣口藏於其中,在空氣力學作用的同時,也達成冷卻引擎的雙重目的。
在車尾呈現上,取材於New Vantage的全橫幅尾燈線條,追求極致美型的DBX並無後雨刷設計,而是以後擾流片產生下壓力與空氣力學,在行進間順利帶走灰塵和雨水;長軸距的車身設定,不僅可提供寬敞車室空間,亦可使車頂線條更顯低伏流暢,搭配採用隱藏式密封條設計的無框車門,側窗玻璃與車身無縫相接。
以品牌旗下GT車型之高強度鋁合金車架結構為基礎,為DBX量身打造專屬車台,超過三米的長軸距設計,達到接近完美的前後比重配置,除了擁有寬闊駕乘空間及實用性高的後行李廂,長軸距帶來的舒適行路品質與優秀的動態表現,為符合LSUV征服全地形的訴求,原型車早已於中東沙漠地區、北極極地氣候、阿爾卑斯山與有「綠色地獄」之名的紐柏林北賽道進行多次測試,可輕易征服公路行駛或越野旅行等不同路面狀況。
ASTON MARTIN DBX搭載4.0升V8雙渦輪增壓引擎,最高馬力為550 PS及扭力700 NM,0-100 KM/H加速僅需4.5秒,極速為291KM/H。採用鋁合金前雙 A 臂、後多連桿之懸吊系統,搭配可升高 45mm 或降低 50mm 的電控自適應阻尼可調氣壓避震器與48V 電子主動式防傾桿;並配置9速自排變速箱與電子限滑差速器,提供四種公路模式及兩種越野模式。
除了能夠以多樣化客製選擇打造充滿個人色彩的DBX,ASTON MARTIN亦提供適合不同使用族群的「DBX生活套件」,讓LSUV不僅是日常通勤的最佳伴侶,更能帶來不同於以往的創新生活提案,ASTON MARTIN DBX英倫LSUV風格首選,基本車價988萬元起正式抵台!
#ASTON #MARTIN #DBX #LSUV
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今天G63,跑跑秋名山...😎
#R888R熱熔胎
#氣壓避震
#AMGG63
(S編)
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氣壓避震跑山 在 果籽 Youtube 的最佳貼文
保時捷家族中最大型的巨無霸,該算這部2010年的Cayenne Turbo。當年新車價180萬左右,今日車價約是30至40萬。「這個價錢能買到當年保時捷最高的科技,V8 Turbo引擎、四驅系統、升降避震、八前速加減波、電動記憶座椅、軟硬避震、不同爬山的四驅系統、恆溫冷氣、天窗……甚麼都有。」二手車買賣專家George Wong如是說。
「這副保時捷的V8 Turbo引擎,沒甚麼好檢查。不過是500匹輸出,相對的油耗是多點,4元一公里左右。」問George覺得值不值,他還是覺得值得。至於機件上,還是有大家要注意的地方,比如它的氣壓避震。「常見是10萬至15萬公里便會壞,壞避震通常會在停車時自己漏氣,不能回升。避震入面可能會漏氣,沿路由泵到每支避震中間的喉都有機會漏氣。」George建議維修時,全套連泵連避震連中間的所有輸送都一次過更換,以保時捷這套來說,返廠更換價5萬多元。
果籽 :https://hk.adai.ly/appleseed
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氣壓避震跑山 在 氣壓避震器壽命-推薦/討論/評價在PTT、Dcard - 網紅排名情報站 的必吃
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氣壓避震跑山 在 Re: [問題] 不覺得旅行車很醜嗎? - 看板car 的必吃
原文吃光光/手機排版/傷眼Sorry啦
美醜很主觀 我上來取取暖就好
買旅行車是滿折衷的選擇
要載人 載東西 要露營 要跑山
沒有一個特別優秀但中上肯定都有
在家裡只能一台車的情況下旅行車是很安全的選擇
後車廂倒平的靈活性
車頂背書包的擴充性
都可以讓車子實用性瞬間變得很不錯
更不要說去海邊後車廂打開坐著看海有多浪漫
換組好一點的避震
假日要跑跑山看看後視鏡裡的世界也沒問題
總之旅行車就是給人有一種在運動的外表下
又不失務實的好選擇
不過要說缺點也不是沒有
這類型的車避震器良率不分品牌好像都不高就是了。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.50.39 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1663585500.A.676.html
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