陽明海運因應中長期營運發展,透過與專業船東合作方式布建14艘11,000 TEU級貨櫃輪,「起明輪」 (YM Topmost) 為此系列第7艘交付之新船,命名後將於本(9)月22日正式竣工交付。
#陽明海運
同時也有6部Youtube影片,追蹤數超過18萬的網紅公視新聞網,也在其Youtube影片中提到,大型貨輪「長賜輪」滯留蘇伊士運河107天後,7日終於再度啟航。長賜輪的船東和保險公司,終於跟蘇伊士運河管理局達成協議;運河管理局求償5.5億美元,船東正榮汽船則提議賠償金額1.5億美元,不過最終實際賠償協議內容並未對外公開。 詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org...
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正榮汽船 在 信傳媒 Facebook 的最佳貼文
#歷史上的今天
#張榮發創立長榮海運
長榮集團始於長榮海運公司,由長榮集團總裁張榮發創立於1968年9月1日,現與陽明海運、萬海航運並稱「台灣貨櫃三雄」。
1975年 開闢遠東╱美國東岸全貨櫃定期航線,是臺灣第一家開闢全貨櫃船隊的船公司。1984年,開闢環球東西雙向全貨櫃定期航線。1985年,長榮海運榮登世界排名第一的貨櫃船公司。
2007年起,整合集團下的義大利海運公司、長榮海運英國公司、長榮海運香港公司及長榮海運新加坡公司(2009年加入)共同組成Evergreen Line。
2014年3月,長榮海運加入由中遠、川崎汽船、陽明以及韓進四家所形成的CKYH聯盟後,組建成新的CKYHE聯盟。
到了2016年,與達飛、中遠、東方海外簽訂合作意向書,宣布將成立「海洋聯盟」(OCEAN Alliance),營運範圍除了亞洲至歐洲、地中海、北美東、西岸及越大西洋等東西向遠洋市場之外,規劃自2016年4月展開營運。
2019年成立長榮哥倫比亞公司,與海洋聯盟(OCEAN Alliance)成員簽署相關文件,除了宣布The Day Three Product升級版航線網絡外,更將合作期限正式延長至十年。
近期最為人所知的,2021年3月23日,長榮海運向日本正榮汽船租賃的貨櫃輪長賜輪因遇到強側風吹襲而偏離航道,擱淺於蘇伊士運河,造成連接紅海、地中海的運河雙向阻塞,導致全球貨櫃輪船的航運受到影響,當時還出現很多和「大排長榮」以及「孤獨小怪手」的梗圖。
#長榮海運 #張榮發 #貨櫃三雄 #航運 #大排長榮
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👀更多報導:
長榮、陽明打入跌停 航運三雄快腰斬 融資打死不退 水手們小心翻船
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航海王利多!運價漲破2萬美元 長榮、陽明、萬海大漲 航運股強
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正榮汽船 在 Initium Media 端傳媒 Facebook 的精選貼文
【長範輪這次不卡了!蘇彝士運河管理局登船獻花!】#回顧:https://bit.ly/3flHb8H
今年3月,在 #蘇彝士運河 擱淺的 #長榮 「 #長賜輪 」(Ever Given)造成嚴重的交通阻塞事件,並引發全球注目。就在8月28日長榮最新的巨型貨輪「長範輪」(Ever Ace)順利通過蘇彝士運河,對此 #蘇彝士運河管理局 在推特上PO出多張照片,不僅介紹這位「通過蘇彝士運河的最大貨櫃船」,更向船長獻花。
讓人記憶深刻、轟動全球的「堵船」事件,不僅出動「船東」#日本 正榮汽船公司和 #埃及 的蘇伊士運河管理當局,以及負責長賜輪技術管理的 #德國 「貝仕船舶管理公司」,還有日本與荷蘭的海上專業救助團隊到場救援。
這場危機讓 #世界各國 都動了起來。卡船是如何發生的?蘇彝士運河為什麼如此重要?「堵船」對於歐亞海運航線又造成什麼影響?
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#端傳媒 #六週年
正榮汽船 在 公視新聞網 Youtube 的最佳解答
大型貨輪「長賜輪」滯留蘇伊士運河107天後,7日終於再度啟航。長賜輪的船東和保險公司,終於跟蘇伊士運河管理局達成協議;運河管理局求償5.5億美元,船東正榮汽船則提議賠償金額1.5億美元,不過最終實際賠償協議內容並未對外公開。
詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/534323
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#公視新聞 #即時新聞
正榮汽船 在 公視新聞網 Youtube 的最讚貼文
根據最新的外電消息,今年3月下旬發生在埃及蘇伊士運河的長賜輪擱淺事件,蘇伊士運河管理局和日本船東「正榮汽船公司」達成最終和解,金額由管理局原本提出的9億1600萬美元,降低為5億5000萬。另外,船東已經在日前宣告共同海損,後續將與相關的貨主與航商協調,分攤這筆費用。
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正榮汽船 在 公視新聞網 Youtube 的最佳貼文
#長賜輪 #擱淺 #埃及法院 #扣押貨輪 #蘇伊士運河 #長榮海運
長榮海運承租的巨型貨輪長賜輪,日前擱淺將近一個星期。路透報導,蘇伊士運河管理局向船東「正榮汽船」求償近10億美元,約260億新台幣,且埃及法院已下令將貨輪扣押。而長賜輪擱淺期間導致塞船,也造成當地二氧化硫濃度飆升至正常值的五倍。
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