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小弟的車 鍊條及齒盤似乎到了該更換的地步
想來請教一下關於更改齒比的問題
車款是2017 tracer，
我覺得騎起來2檔跟3檔的差距有點大
但是二檔拉扯感太大，3檔低轉的時候加速剛開始稍微有點沒力
再來就是 我看水管上面這台車極速似乎能超過250
但我從來沒騎超過20格過，在西濱白天大多都6檔6千轉15格左右巡航
晚上就12格左右慢慢騎
我在想如果我往加強加速的方向去更改齒比，會造成的效果是
1.整個動力曲線往前移，扭力會在更低的轉速的時候出現
同時最大馬力會跟著下降(因為馬力等於扭力X轉速)
2.因為我騎的速度不快，整體來講在以不騎超過15格的前提來說，
我整體的轉速會比之前低一點?
3.加強了加速度，所以3.4.5.6檔在低轉的加速會更強更順，但是2檔拉扯感會更強?
4.每一檔可以騎乘的最低速度會提高一些?
(就是假設高檔位速度降到一定的速度跟轉速，會出現很卡引擎帶不動要熄火的聲音
這時候要嘛降檔要嘛拉離合器)
請問以上假設，我的理解是否正確?
如果是的話，具體應該怎麼改可以達到這樣的效果?
安裝改裝品的齒盤鍊條並更改齒比的話，是否會造成耐用度下降的問題?
(因為更低的轉速就有更強的扭力?)
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.71.212.186 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1660658926.A.32A.html
所以如果反方向改尾速齒比，
馬力會在更高時速的時候出現，但是低速的時候會更沒力；
相同時速下，轉速可以更低；每檔上限跟下限同時提高
看來不管改哪種都不會有我要的效果
※ 編輯: dontSleep (111.71.212.186 臺灣), 08/16/2022 22:59:43
前面加齒後面不變？前面不變後面減小？ 還是兩個一起變動？
※ 編輯: dontSleep (101.12.95.93 臺灣), 08/17/2022 00:21:15
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