最近水哥自己的光陽奔騰2代開始有些吃機油的狀況 尤其是最近一兩次更換機油時尤甚 只是平常也不是沒有一些徵兆, 像是動力的衰減以及油耗的增加都是能在騎乘過程中感受到的 通常一般機車行給的解法多數是更換汽缸或是做搪缸的維修動作 再更換相關配置的一些零組件進而達到改善性能與回春的效果 或許有人會覺得為什麼不考慮買一台新車? 不過很大的一個因素是對車有感情了, 騎習慣了... 就算換了新車能夠瞬間秒殺現有的愛車, 不過畢竟騎乘感受是不同的! 所以囉... 我後來決定先來試試所謂的民間偏方@@ 也就是這圈子內有點名氣的機油添加劑~~愛鐵強(Attach) 這個愛鐵強其實是有點類似油精的產品, 目前有TP3000(紅罐)與TP7000(黃罐)兩種 TP7000好像是後來推出的加強版, 網路上別人的評價似乎是更為省油 不過既然是第一次用, 我想就先來個基本款看看好了!! 而愛鐵強(Attach)這個產品其實很多汽車精品店與量販店都有在賣, 老實講價位並不便宜 一般是用在汽車, 不過其實也可以使用在機車, 只是建議搭配機車更換的機油量來使用 例如說這一罐是236ml, 建議搭配3.8L的機油, 所以大約是每16ml的機油就搭配1ml的愛鐵強(Attach) 以一般速克達的機油量大約在800~1000ml左右來說, 就是要加約50~63ml囉 雖然愛鐵強可能不是同類油精中最好的 不過根據我查過了一些資料與使用心得顯示 的確很多人一用就是一二十年, 而且車況還相當的好 雖然我並不迷信這種民間偏方, 可是我其實還蠻有實驗的精神 XD 所以就決定餵我那個剛成年不久的小奔這個補品 😛 其實光看上面的標籤與固體保護膜的示意照片 還真的有那種威而鋼的氣勢@@ 絲毫並不擔心會被人質疑它的功效 而事實上, 這產品上方還有雷射標籤, 據說是為了防止仿冒品... 可見其口碑 而其包裝採用了易開罐包裝 加上造型與顏色有點類似果汁飲品等, 是有點容易誤食@@"" 底部則是白色凹罐, 漆面相當平整不割手 打開時要小心@@" 不然會像我拉起來瞬間拉環就斷了Orz...然後掉進去 倒出來看看... 呈現鐵灰色的濃稠液體, 稠度則比較接近米漿, 氣味則是有點類似微刺鼻的油漆? 一湯匙裝起來則是幾乎呈現黑色, 使用湯匙的緣故主要是因為沒有量杯, 而這湯匙大約是15ml, 所以你只要取4匙, 就能達到一般速克達的建議使用量 那要怎麼加進機油內呢? 建議取一支鉗子去轉機油尺, 會比較容易打開... 由於機油更換大約1.5週左右而已, 所以目前機油還很滿 所以機油尺的位置還很高 如果有漏斗是最好, 不過如果跟水哥一樣手邊沒有 就可以用湯匙餵它...(它, 我可以!!) 不過難免會流出來一點點啦, 哈哈哈 最後終究還是手賤去摸了一下愛鐵強 摸起來像是不太黏的油墨, 比起機油是沒有那麼油膩的, 大約就是這樣... 阿你問效果? 原本我也以為剛加完沒感覺... 不過沒想到剛發動一下就有點恢復動力的感受, 加速的感覺有明顯提升些 比起前些日子的吃機油情境, 油門反應相對遲鈍, 扭力也較為不足 而現在則是有股力量湧出的感受! 我剛加完的騎乘感覺是肯定的 只是對於汽缸的修復與養護是否有更加後續的持續效用, 可能就得多騎一段時間囉 分享給大家參考看看~~或許會對於正好需要搪缸, 換缸或改缸的朋友有點幫助
https://mshw.info/mshw/?p=15752
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過2萬的網紅Kris_Rider,也在其Youtube影片中提到,野狼125挑戰台灣最高海拔公路台14甲線。 機油使用半合成10W50,高雄-武嶺來回635公里。 基本上續航50~80公里就會休息15分鐘或以上。 高海拔的路段,是沒有明顯感受到進氣不足的狀況, 倒是一些太陡的路段用1檔催著上,似乎隱約聞到燒機油的味道。 回到高雄馬上卸下機油,機油量與油質正常, 看...
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何謂離合器打滑?
事實上 手牌汽車採用單片式 因為面積夠大 因此一片就夠了
而重機除了本身的馬力重力比很低外 離合器自然不需要如汽車那麼大 但是他透過多片式 來達成一定摩擦力的獲得
當然性能房車也有多片式離合器 多應對五六百匹馬力以上
因此嚴格來說 重機的離合器跟超跑的離合器很接近 不論是訴求高耦合力道 或者是 高摩擦力
熟悉房車的人就知道 如果是改裝競技用離合器 它的開跟關涇渭分明 很難讓你有中間的模糊地帶
因此,開競技用離合器廠車 在市區那種需要不斷前進後退 然後停進停車格裡,將是一件非常困難的一件事。
不過熟能生巧 ,我後來也習慣競技用離合器的這種開與關 兩極化的特性。重機就非常接近這樣特性,當開與關變得很兩極化時,半離合的效果就不明顯。當你做了半離合的動作 實際上是很嚴重的打滑,但是由於重機離合器小 、東西小、質量少,遇到打滑時產生的高溫,就足以讓周圍的機油沸騰 變成黑碳,這也是當我們拆開燒毀離合器的重機時,會發現焦黑的現象。
而離合器的打滑往往發生在不知不覺中,因為每個人的騎車習慣不盡相同,有些根深蒂固的不當操作,就是造成打滑的元凶。以美式機車M109R為例,這種大扭力的車種,如果車主騎乘時太常含住離合器,又或者是轉動油門時離合器放的不乾淨,都會加速離合器片的磨耗,造成打滑。
離合器打滑的原因
1.
離合器的開與關,是由手把控制,當手把的開啟行程不夠 ,動力分離的就會不夠徹底,就會造成嚴重的磨損。
當我們不知道已經磨損,卻企圖以更大的油門補足動力,這時離合器就會開始打滑。
2.
我們的重機為濕式離合器 採離合器齒輪油與引擎機油共用的設計
因此這種重機機油內需要有止滑劑,許多不肖商人使用汽車機油給重機車加以賺取暴利, 當您的機油內沒有止滑劑時 離合器很容易就打滑,因此千萬別貪便宜使用到惡劣的機油
3.
多次以上的不正確更換引擎機油,我們的109需要再熱車後的五分鐘到十分鐘內換機油,如此殘留在引擎內的機油量與漏出來的機油量才會是標準的。
如果你長期停放,且沒有熱車就換機油,那麼漏出的便是過量機油,但是如果你加回去的是3400c.c.或是 3700c.c.這就不對了。
經過兩三次這樣的循環 你的總油量可能會少到五六百c.c.之多,當機油量不足時油壓就會不夠,機油在複雜的迷宮路徑中會因為壓力不足,無法潤滑每個地方,這時引擎就會倒大霉了,緊接著由溫就會飆高,超過125度機油油膜不足以負荷 內部機件就會壞損。
4.
可以加裝油溫表監測引擎狀況 在不當的操作下 離合器打滑會讓油溫瞬間飆高,可以利用油溫錶得知引擎內部狀況,而油過少,油溫也會高於以往,同樣可以得到警訊。
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⚠加油可能被「揩油」嗎?#油量計檢定 為你把關!🔨
對許多運將和汽機車通勤族來說,為愛車加油就像吃飯睡覺一樣,是生活中必須的一部分。🚕🚚🚌
為確保民眾加油不會被「揩油」,政府規定加油機(油量計⛽)都必須經檢定合格後才能使用,並黏貼「同」字檢定合格單👌(有效期間為2年),另外也會對加油機內的流量調整器附加封印,以防有心人士動手腳。
經濟部標檢局每年也對加油機進行抽檢,檢查合格會黏貼「查」字檢查合格單👌,若您對特定加油機的準確度有疑慮,也可向標檢局檢舉反映喔!
👉標檢局服務電話:(02)2834-8456
機車 機油量 在 Kris_Rider Youtube 的最讚貼文
野狼125挑戰台灣最高海拔公路台14甲線。
機油使用半合成10W50,高雄-武嶺來回635公里。
基本上續航50~80公里就會休息15分鐘或以上。
高海拔的路段,是沒有明顯感受到進氣不足的狀況,
倒是一些太陡的路段用1檔催著上,似乎隱約聞到燒機油的味道。
回到高雄馬上卸下機油,機油量與油質正常,
看來野狼又再次捱過了一趟遠征。
機車 機油量 在 白同學DIY教室 Youtube 的最讚貼文
2T老機車,為何排煙會越來越多?
我發現主要原因大都是機油幫浦內的O型環,時間久了間細過大
機油會直接內漏到曲軸箱內,所以機油量會太多造成排煙過多的問題,今天白同學要來把這個二行程老車通病一次把它決解,
一起上課去囉.GO...
2T old locomotive, why smoke more and more?
I found that the main reason is mostly the O-ring in the oil pump, which has been for a long time
Oil will be directly leaked into the crankcase, so the amount of oil will cause too much smoke problem, today's white classmate to come to this two-stroke old car common sense to solve it once,
Go to class together...GO...
機車 機油量 在 機油交換量(認真) - 機車板 | Dcard 的必吃
2017年5月16日 — 安安大家好,原po在相關行業工作,所以把我所知道的分享給大家,我們可以交流~但是麻煩別戰~一般我們四行程機車換機油,基本上漏下來的油量會比你所 ... ... <看更多>
機車 機油量 在 [問題]機油交換量800CC加到1000CC會怎樣嗎? | PTT 問答 的必吃
昨天去機車行換機油,因為這次換的油跟之前不一樣,回家之後越想越不對, 老闆好像不是拿800cc的容量,結果今天早上看機油尺,果然超過標準範圍了,先 ... ... <看更多>
機車 機油量 在 Re: [請益] 機油量多加並沒有好處???? - 看板biker 的必吃
※ 引述《gracertt (grace)》之銘言:
: 之前都是朋友自行DIY幫忙換
: 一瓶的量是1000ml
: 所以都是全部加進去
: 最近到車行換機油
: 老闆說機車手冊如果規定加800
: 只要加800的量就可以了
: 加多反而會不好
: 好奇多問為什麼加多反而不好
: 老闆就說
: 之所以規範加800的量
: 就是裝機油那個容器大概比800的量大一些而已
: 如果像我們之前加到1000
: 在機車運作運轉的情況下
: 反而會有反效果
: 所以老闆還是建議
: 規範多少就是加多少就好
: 請問各位高手
: 老闆那樣的說法或觀念對?或正確嗎????
加多引擎容易滲油 曲軸箱內壓力太大
引擎佈滿油泥 散熱就受影響了
另外 真的會爆油封
我在機油濾清網裡面撿過幾乎完整的油封屍體
kdu車系只需要800
但車行通常不管你什麼車種都灌一公升進去
只多兩百cc影響就這麼大了....
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.226.82.224
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※ 編輯: ThunderLion (61.226.82.224), 08/15/2015 19:12:45
200的量 有人吃機油
在添加機油進去彌補的情況
即非整個更換的情況
其實很容易加超過這個量
因為200cc其實不多
恍神個一兩秒 瓶身傾斜一點,其實很容易不小心超過
我印象中
當初有人拿本田的手冊出來對
發現原始cb車系交換量是一公升
三陽後來也更正800為一公升
所以化油是一公升沒錯
從老野狼開始就應該是一公升
噴射車系就沒研究了
這張圖應該就很清楚了
三陽將手冊的原先的交換量800cc
更正為1000cc
建議Y大可以聯絡一下三陽
告訴他們你使用
精準的機油尺測量法結果為800cc
請他們再把手冊更正回來
可以造福蠻多車主的
※ 編輯: ThunderLion (219.85.168.47), 08/16/2015 05:58:41
pa12b pa12a都是化油的啊
圖都給你了
先生你有事嗎....
※ 編輯: ThunderLion (223.136.202.48), 08/17/2015 06:08:01
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