#故事時間 我曾經是個飆仔。上了大學買了機車後，因為從家裡到輔大的距離非常遠，讓我養成了飆車的習慣。我的最高紀錄是只花了20分鐘就從新店騎到了新莊（我也不知道我怎麼辦到的
就像烏龍派出所裡的本田速人，一上機車就會變了性子。我在騎車時也會極度的沒耐心跟趕時間。有一次，一個朋友不得已需要被我載的時候，他在原地禱告了3分鐘後才肯上我的機車。
超速、闖紅燈、鑽洞... 這些對我來說都是家常便飯。出過車禍的次數，大大小小至少有10次，有些到需要挨針住院的程度。也因為這些不良的習慣，我被罰了好幾次紅單，甚至被暫時吊銷駕照，送去監理所上行車安全課程。
不過習慣是很難改變的，就算頻出車禍、吃罰單，我還是我素我行。直到有一次...
我載著妹妹騎車回家時，那晚出了車禍。雖然沒有很嚴重，但是妹妹因為穿著短褲，跌下去膝蓋刮破都是血。他明明很痛但強忍淚水不敢哭怕我擔心。說真的，以前自己受傷時都覺得沒什麼，但是傷害到別人才讓我警覺到我需要改變。
後來，我開始不再飆車，也更注重騎車安全跟交通規則。那次的車禍也成為了我最後一次車禍。
台灣的機車族很多，這次跟大家分享自身經驗是希望可以推廣行車安全：遵守交通規則、不超速不闖紅燈、戴安全帽、穿著長袖長褲，以及確保機車有良好的煞車系統。
……
就像是 YAMAHA New CYGNUS-X 勁戰ABS版！！！他搭載與重車TMAX及MT-09相同日本ADVICS最新第三代ABS科技，每秒100次以上的頻率監控前後輪速差！喔喔喔喔喔喔喔！必要時自動介入控制煞車系統，讓騎乘者安心地煞車，降低煞車鎖死造成的輪胎打滑，提升行駛安全。啊啊啊啊啊煞！現正熱賣中！
「看在我宣導安全的份上按個讚吧！」
『我要退讚。』
「...不要醬嘛。」
#真實故事 #飆仔自白 #注意行車安全
機車輪胎鎖死怎麼辦 在 [閒聊] 剎車要前七後三是不是不太正確？ - 看板biker 的必吃
雖然大家說剎車要前七後三
但實際上，以雙碟煞的機車而言，前輪的碟盤一定比較大
所以說，其實只要雙手同時施力，不太需要去顧前後各幾分
因為廠商的設計上，前輪力道就已經比後輪大了
所以實際騎乘時，雙手差不多力道就好？
前碟後鼓的車也是，碟煞的剎車力道比較強
所以同時剎車，其實也很自然會達到前七後三
只有雙鼓煞不知道要怎麼辦
鼓煞的車，前後剎車力道似乎是差不多的
是不是鼓煞車款，需要手動控制前七後三的力道去剎車
其他種類，用相等力道去剎車就好
因為碟盤的大小其實已經直接控制剎車的比例了？
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